HugoFR

Si es un delantero te doy un consejo, pon el original. Hace unos meses un compañero con un Passat, modelo de 2006, cambio uno de ellos y puso uno de competencia. A partir de ahí, comenzaron los problemas con el tempomat. Según entendí, parece ser que el rodamiento lleva una banda magnética que es la que marca la velocidad de la rueda y de ahí saca la información para mantener la velocidad constante. Por inutilidad de talleres locales, tuvo que cambiar un sensor que lleva y tener el coche dos días en el taller, hasta que le dio por ir a la VW y se lo explicaron, que la banda que llevan los de competencia no funcionan igual que los OEM. Ya se que no es un A4, pero no difiere en muchas piezas con los nuestros, y antes que lamentar y gastar el dinero dos veces, vale mas prevenir. Un saludo

Haber si yo con el que me lié fue con el 2.5 TDI....... Enviado desde iPhone, chúpate esa Android

Creo que el problema esta en que el coche no esta preparado para esos portalámparas. Es decir no traen resistencia ni nada que haga que la centralita piense que hay un mayor consumo de energía, que es lo que pasa con los LED, que consumen bastante menos que una halógena, y de ahí marca el fallo. Por lo poco que se de tema de electricidad, que es casi nada, pero algo se lee por ahí, con una resistencia se puede solucionar el problema. Con el VAG hay una manera, pero es para la plataforma PQ37 (Golf / Leon), que es anular el chequeo que hace el coche al arrancar sobre todas las bombillas, yo esto la verdad que no lo aconsejo. Un saludo

Por cierto sobre el A2DP, me parece cual bochornoso que Audi no monte esto en sus coches dado que los Leon restyling (2009 en adelante) que venían con el RNS (Navegador, 310, 315 etc) si se podía. Yo he escuchado música desde el iPhone cuando tenia el Leon, pero también te digo, que la calidad, mucho mejor una SD o el USB que traía de serie.

Si no tenéis AMI. Dension Gateway 500 por lo menos para los que llevan fibra óptica es el único que sirve para mantener mandos en el volante y visualización de texto en la pantalla. Yo la conseguí en un Mejor Oferta de eBay por 300 euros y 35 creo que fue la instalación, yo no me atrevía por el tema de llevar cables a los fusibles y no encuentro mucha información relacionada con los B8. Tienes conexión USB, AUX y iPod/iPhone (a mi me vino con el cable del iPhone, a un compañero la GW100 no, vale unos 30 euros en eBay) . Si no tenéis BT tiene un modulo para lo mismo, lo que desconozco es si se maneja igual que el de serie, que supongo que si, viendo como funciona con la música, creo que cuesta unos 70 euros y viene con el micro. Yo os puedo decir, que funciona todo a la perfección, mantengo el cargador de 6cd (que no se usa) y funciona como el AMI, si salta el teléfono (tengo el BT OEM) se baja la música, si tiene que hablar el navegador, lo mismo, se baja la música. Cambio de canción con el volante, visualizando en el FIS, o desde los mandos del MMI Un saludo. PD: Si alguien precisa el enlace de donde lo compre, no tiene mas que pedirlo que lo busco en mis compras en eBay y lo subo.

Yo llevo la OEM también y me parece que no lo hace....... hay que comprobar..... un mes de estos, cuando se alineen los astros y salga el coche de la cochera.

I am charmed with it this car Has the extra of take-off by means of fingerprint?

Esto es una falta de respeto hacia los diseñadores de la marca...... Que asco Enviado desde iPhone, chúpate esa Android

Jooooo yo quiero

Si razón no te falta y la culpa es mía por no aclarar la situación.

En curva hay que verlo muy claro...... yo me lo pienso hasta con los neones en el techo para hacer esas cosas...y eso que hay gente muy burra que es donde te da paso, y a plena luz de día no me gusta nada, por que no sabes si viene alguien. De noche la cosa cambia ya, las luces de un coche que viene de frente cambian muy mucho la situación, pero no por ello estas exento de darte un beso con el.... vamos la lengua hasta la campanilla

Te puedo "creer" en lo demas pero lo que e resaltado lo pongo en duda, a no ser que tiraras de freno de mano o que hicieras un pie izquierdo. Las ruedas calientan muy rápido, y no llevamos precisamente unas PS3, Pirelli Scorpion y la gran mayoría de las veces, de segunda mano..... Ademas desde hace un tiempo, creemos que tiene un fallo (entre tantos que ha dado, tracciones, embrague a los 70.000, turbo etc etc), no es la primera vez que ese coche se me escapa donde no tendría que escaparse con el modo AUTO puesto.

7,5 a 120 por autopista me parece mucho, a esas velocidades y en un viaje de 800km ida y 800km vuelta, le saque al V6 un 6,9.........

A mi no me hablaron muy bien de este motor, pero hablo de gente que en ocasiones no sabe lo que dice, lo mejor es que se pase algún propietario de una unidad así y comente.

Hombre, ir pegado detrás si, claro que si, he visto cosas difíciles de explicar (Clio 1.0 o 1.1 carburación vs Saxo VTS 120), y llegar y pegarse o mantenerse pegado vale, pero en una carretera revirada adelantar y con trafico, lo veo un factor muy complicado y con mucho riesgo. En las zonas donde se podría adelantar con seguridad, las rectas, la falta de potencia te lo impide, por que como mucho, iras a su velocidad o un poco mas si le das ventaja.

Con esos kilómetros TDI + Electrónica Aunque yo me miraría otras opciones... por que un 120 no me acaba de llamar ni mucho ni poco....

Se le olvido el freno de mano en el primero.....

Ademas los que tenemos MMI 2G por DVD también llevamos ahi el lector para la navegacion, pero me parece que mi aparato es un poco mas ancho que ese...... llevo B&O

Pasate a la comunidad vecina, es decir a Asturias, entra en Oviedo por la A66 y veras a las 9 de la mañana como va la gente.....

¿¿¿¿¿¿¿??????????????? :blink: Te nombre en algun momento y te molesto? supongo ke no sera por mi comentario y si es asi, ¿me podrias decir en ke te ofendi para ke te moleste sin conocer detalles? lo digo de buen rollo porke si eso va por mi o eres el comercial BMW ke me atendio (ke si es asi ambos sabemos ke fue lo ke me dijiste jajajja) o bien algo he dicho ke te ofendio y ni me coske. Disculpa la confusion, pero te me has colado a la hora de responder , la respuesta no iba dirigida hacia ti. Un saludo

Efectivamente 923 para VW y Audi y 457 y 451 para Skoda y Seat respectivamente.

Ahora que ya conoces la historia al completo, ya puedes pensar lo que quieras, que no me va a molestar, lo que me molesta es que alguien opine sin saber todos los detalles. Un saludo

Vamos a ver, por que aquí hay gente que antes de preguntar y cerciorarse de lo que quiero decir, lanzan las campanas al aire. Cuando hablo de gravedad, en ningún momento me refiero a una de las cuatro interacciones fundamentales, si no a un hecho en el que esta en juego la vida de una o varias personas o algún acto delictivo de especial relevancia. De ahí que diga que la gravedad no entiende de rápido o lento, ahí que ir rápido si o si. Por otro lado, nunca sabes quien esta detrás de la pantalla y con quien hablas, pero por suerte hay usuarios prudentes, como el compañero Alo, todo lo contrario que el usuario Jaumefr, que aun no entiendo de que te da risa, por que lo primero, sabes que nick y coche tengo gracias a una pagina de internet, pero no sabes nada mas, solo lo que yo quiero que se sepa, al igual que no sabes tampoco nada mas sobre el otro implicado en el hecho comentado, el cual voy a describir ahora para los usuarios que les interese. Esto sucedió el pasado verano, en la carretera N-232, desde el punto kilométrico 56 hasta el 35, al que le interese puede consultar la carretera en Google Maps, corresponde con el puerto del Querol en Castellón. Y si, como dije, cuesta abajo. Carretera vacía, ya que a las 04:00 de la mañana no pasa nadie por ahí, algún camión de pollos o cerdos de vez en cuando, pero hubo la suerte de que ninguno. Había que parar un BMW de color verdoso con placa rumana de DB (Dubovica, creo que se escribe así) Si o SI Los vehículos, uno esta claro, un Nissan Pathfinder de 190cv de serie (Algún extra que os imaginareis si sois un poco avispados.), el otro como comente, un BMW 320d E46 de la primera fase, es decir 136cv, y con unas TSW o similar en 20". Si no me equivoco, el BMW tenia 280.000 kilómetros, el Pathfinder de aquella tendría unos 50-60 mil. Conclusión, cuando vio el morro detrás de su trasto, fue cuando detuvo el coche, y yo el nuestro, a unos metros y cuando me dijo la frase citada, el morro del mío, choco contra su trasera..... con freno de mano bien puesto, el Pathfinder no frenaba. Toda la persecución se hizo con el modo AUTO de la tracción, que aunque parezca mentira, se nota y un montón respecto al 2WD, y aun así, en un par de horquillas el coche dio el culo. Mas datos que pueda aportar de este día, que ni a mi ni a mi compañero se nos olvidara, ver la aguja del coche a mas de 220km/h, cuesta abajo, reales no se a cuanto equivaldrá (Según GPS para ir a 120, tiene que marcar la aguja 140) Otra cosa que puedo decir, es que me conozco esa carretera como la palma de la mano, el propietario del 320 no Ahora ya, sabiendo todos los detalles, es cuando se puede opinar y decir lo que cada uno piense, pero sin saber los aspectos de un hecho, no se quien es la gente para juzgar y menos querer reirse de otro. Un saludo

Sería cuesta abajo Si señor, cuesta abajo fue....

Si lo haces, notaras durante el primer mes un cambio sustancial en el comportamiento del coche, ademas de que algo bajaran los consumos con una conducción normal. Al mes o dos meses, te parecerá que el coche ya va de stock.... yo creo que esto nos pasa a todos.