zyx

no falla por que tienes el circuito lleno y no se vacia rapido si no que tarda unas horas . las que esta parado por la noche. esto me paso con mi ex berlingo . pues "creo que esta" cogiendo el tubo de gasoil que sale del filtro acia el deposito debe haber un punto donde esta esta válvula.

entonces puede ser que tengas la válvula antirretorno o de retención jodida y se descebe la bomba?

eso tiene pinta de juntas de la bomba. por que no miras su ves alguna perdía de gasoil o si hace olor ?

Bienvenido , valla misil te has comprado

yo estoy igual que tu tengo que desmontar la maneta de las largas por que no funciona y ya que estoy montar el tempomat pero todavía no tengo muy claro ni donde comprarlo

bueno yo estoy liado con ese tema y ya loe solucionado , en mi caso era el tipico sensor sulfatado cambiado y listo por una versión mas moderna que ya viene con todo plastificado. pero siendo previsor desmonte el del copiloto que la cargasa es metálica y oh sorpresa tenia principios de sulfatación en el pin central . a si pues le di limpiador de contactos . abrí el sensor y estaba todo bien. pero le di limpiador y luego laca protectora contra humedad y agua . los que hacemos radio control en la mar lo usamos mucho este producto para proteger la electronica del salitre y el agua. yo en tu caso miraría que no se te estén sulfatando algún conector y te este empezando a dar fallo .

haber si no voy mal has quitado los tornillos de fuera. te falta quitar los tornillos que van debajo la botonera de los elevalunas. una vez has quitado todo solo tienes que tirar suave hacia aríbá

yo empezaría revisando los tubos que van al turbo y al Intercooler haber si tienes alguna brida suelta. yo en mi antiguo jeep raje uno y el coche iba sin turbo o mejor dicho sin fuerza.

Bueno desde mi experiencia os diré que para tapizar el techo no las puertas no sirve cualquier cola de contacto . sobretodo para el techo . ya que en verano aguanta muchas horas de calor . para eso existe una serie de colas que aguantan mas temperatura que "las normales" yo tapice un techo de mi EX jeep con una tela super gruesa con una cola que aguantaba mucha temperatura .3 veranos después hay sigue . si os fijáis en los botes suele poner cual es la temperatura de uso o temperatura maxima . os pondré un ejemplo http://www.manutan.e...tml#description siempre hay que buscar la que mas temperatura aguante. que seguramente sera la mas cueste de poner ya que suelen ser espesas.

Otro mas que esta jodido, ayer vine de pasar la ITV y directo a la cama :at: Por cierto alguno la habeis pasado ahora en 2013? es increible, miran si las puertas y el maletero cierran bien, me han tocao todos los botones de dentro, miran si funcionan los elevalunas..... le pregunte si todo eso les obligaban a mirarlo y me respondio: Si hijo si... Como diciendo lo duros que se habian puesto con las itv :shocked: Es lo minimo que tienen que hacer, ya que cobran una pasta por pasarla al menos que comprueben que todo funciona. En muchas ITV es un cachondeo como revisan los vehiculos. aquí en Mallorca es un cachondeo . tanto les da pasarte el coche que se cae a trozos o tirarte a tras por que tienes un tonillo flojo que aguanta la bateria..

ha no sabia que esta pieza se pudiera pedir en una tienda de recambios . como tengo que ir a buscar unas pieza para el motor les are la consulta de las referencias del material

tambien puede ser bien como tu dices. estoy bajando el manual cuando lo tenga bien mirado decidiré por donde tiro. por que en la caja hay unas clavijas con numeros que parece que es para configurar la frecuencia? pero claro hasta que no tenga el manual no lo podre confirmar. en todo caso mil gracias . por vuestras respuestas

lo dices como si hubiera mas sitios donde pedirlo? si es así donde lo puedo comprar?

Caro, caro, caro ! Si, viene con todo, pero quien te lo va a montar? Si lo haces tu, bien.Si no, busca un poco mas hombre... pues yo lo voy ha montar jejejeje. con los magníficos tutoriales que hay no debería tener problema. lo único es si este kit vale la pena por que viene "con todo" o bien voy a la audi y lo pido hay. igual mente algo tendré que hacer ya que tengo la palanca de las largas que no funciona osea que tengo que desmontar si o si.

aprovecho este hilo ya abierto para hacer una consulta. he visto mucho tutoriales y muchos hilos hablando al respecto. el material normal mente lo pides directamente a audi y si tienes suerte te dan todo los cables y conectores o no todos faltando algún conector que luego tienes que soldar. mee tapado con esta web http://www.kufatec.e...8D/B5?tab=frage alguien lo ha comprado hay? parece que viene con todo lo necesario?

de momento he localizo un mano por 5€ en una subasta de Ebay. si veo que no sube a lo mejor me lo agencio . si no are lo que me recomendáis y lo desmontare todo y buscare uno BBB

Bueno aquí están las fotos. del mando tiene un botón pero creo que es para una luz que tiene . mee estado informando por google , y parece que la alarma votex era un opcional de fabrica. o un extra? he encontrado un mando por ebay no se si comprarlo.

pues siceramente ni loe mirado si lo lleva. tendré que agenciarme uno . al menos los básico

Bienvenido. yo también soy de Baleares.

Muchas gracias la verdad es que estoy encantado tanto con el coche como con el foro. y eso que el coche todavía no lo conduzco jajajaja

Hola a tod@s hace no meses me presente en subforo a4 b5 como futuro usuario de Audi , Soy de Mallorca y no ha sido facil. después de un tiempo de buscar una unidad con techo solar TDI 110 Motor AFN por fin di con una . motor con 289 mil km carroceria en buen estado sin oxidos interiores sin desgaste ni roturas. con algunos detalles por hacer . distrubicion ya le toca. fuelles Ya los he cambiado. limpiar circuito del calefacción . cambiar una brazo de suspensión . y como colofon el famoso G179 osea el sensor 8d0 959 643 que estoy buscando y no encuentro xD. basicamente el coche necesita un poco de cariño y tiempo una pequeña inversión y coche para mucho años . pero es un placer darme ha conocer en esta gran Familia

bueno ayer por la noche desmonte la carcasas de la ECU y Sorpresa la mia. esta todo lleno de aceite me quede alucinado. seguí desmontado y abrí la carcasa de la ecu y mi sorpresa todo lleno de aceite negro. evidentemente tenia una fisura en el tubo entre la carcasa al sensor. ya loe reparado pero pero debía de hacer bastante tiempo por que avía mucho mucho aceite "un charco" .

Bueno empiezo con las reparaciones . haber si me dirigís un poco . jjejeje. bueno el cierre va a camara lenta le cuesta un moton . Mi primera idea fue tendrá las palas del pulmón rotas. así que me dirigí a desmontar pulmón y mi sorpresa es que están en perfecto estado. hay mi di cuenta de varios detalles. el coche tiene instalada lo que es o era un alarma o un modulo de llave . adjunto foto. el cual todo el cableado esta enchufado a los conectores del pulmón . pero hay un cable que esta suelto y sellado en la punta con cera o algo parecido para que no de mal contactó . he pasado el vagcom y también me sale un error en la ECU del tubo de vacío que se dirige ha ella. de momento no tengo ni idea de done esta la ecu. y si la perdida de presión del pulmón por la tubo de la ecu es suficiente para que el cierre valla tan lento. o que la instalación de ese modulo de llave me este tirando abajo el amperaje y pueda mover el motor a la velocidad necesaria. mi idea es repasar todo los tubos de vació pero no encuentro el esquema. también revisar la ecu haber si es verdad que pierde por hay. foto + vagcom. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 GN Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1437 Coding: 00002 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Coding: 0273004132 Shop #: BB 24303 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: ö8L 082 004 Note: Excessive Comm Errors Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 959 655 C Component: Airbag 7 Audi 0301 Coding: 00102 Shop #: WSC 06325 1 Fault Found: 01221 - Crash Sensor Side Airbag: Driver Side (G179) 36-00 - Open Circuit Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 034 Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10 Coding: 00040 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0V4173132 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00750 - Warning Lamp 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe D03 Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 17 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact 35-00 - - 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open 29-00 - Short to Ground 01389 - Tailgate Open Switch (F124) 29-00 - Short to Ground 22307 - Unknown Error Code Unknown - 70-10 - Cylinder 3 - Intermittent 23331 - Unknown Error Code Unknown - 02-00 - Signal Shorted to Ground 23587 - Unknown Error Code Unknown - 103-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent 24099 - Unknown Error Code Unknown - 39-00 - Output won't Switch or Short to Ground 23075 - Unknown Error Code Unknown - 01-00 - Signal Shorted to B+ 22819 - Unknown Error Code Unknown - 01-10 - Signal Shorted to B+ - Intermittent 22563 - Unknown Error Code Unknown - 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent End -------------------------------------------------------

Gracias a tod@s ahora sera cuestión de empezar ha desojar la margarita

Bueno esta sucio por que esta foto es justo después de cambiar los dos fuelles delanteros. me da fallo en el cierre y ayer por la noche desmonte la bomba y no esta rota en las aspas. también encontré lo que parece una centralita de un mando ha distancia o no se muy bien que es. esta en palmada a las conecciones de la bomba del cierre pongo una foto. y la lista de vagcom. tengo que decir que cuando hice el test tenia el panel de la puerta desmontado. y el fallo de presión del motor es por que tenia una fuga en un tubo y el turbo no funcionaba como toca. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 GN Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1437 Coding: 00002 Shop #: WSC 06325 2 Faults Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 37-10 - Faulty - Intermittent 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Coding: 0273004132 Shop #: BB 24303 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: ö8L 082 004 Note: Excessive Comm Errors Address 15 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 959 655 C Component: Airbag 7 Audi 0301 Coding: 00102 Shop #: WSC 06325 1 Fault Found: 01221 - Crash Sensor Side Airbag: Driver Side (G179) 36-00 - Open Circuit Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 034 Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10 Coding: 00040 Shop #: WSC 00001 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 F Component: IMMO AUZ9Z0V4173132 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00750 - Warning Lamp 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe D03 Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 17 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact 35-00 - - 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open 29-00 - Short to Ground 01389 - Tailgate Open Switch (F124) 29-00 - Short to Ground 22307 - Unknown Error Code Unknown - 70-10 - Cylinder 3 - Intermittent 23331 - Unknown Error Code Unknown - 02-00 - Signal Shorted to Ground 23587 - Unknown Error Code Unknown - 103-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent 24099 - Unknown Error Code Unknown - 39-00 - Output won't Switch or Short to Ground 23075 - Unknown Error Code Unknown - 01-00 - Signal Shorted to B+ 22819 - Unknown Error Code Unknown - 01-10 - Signal Shorted to B+ - Intermittent 22563 - Unknown Error Code Unknown - 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent End -------------------------------------------------------