Tazrider

en principio si es g12 no hay problema... No te preocupues porque no sea de audi.. Algunos como yo lo compramos en audi porque nos hacen un buen descuento pero de los 17 € no baja ajjaja... Esperamos saber como lo has echo pronto ..

gracias por la info... Realmente el Parrot estaba todo conectado con sus clemas y demas pero al llegar al fondo fue cuando vi ese cable azul... Lo que he echo a sido separarlos y aislarlos bien... Una vez echo esto todo perfecto, la luz de los warning ya no se quedan encendidas, el warning funciona perfecto y el parrot desinstalado... No he probado la radio pero la probare en breve y espero que funcione bien... Mas adelante a la que cambie la radio repasare toda la instalacion o mejor aun lo llevare y que me hagan una instalacion bien echa porque yo de electricidad no tengo ni idea...

Bueno me auto soluciono... Tras cambiar la bateria decidi separar ese cable azul del rojo y ... LISTO!!!! Problema resuelto... Es algo ilogico que pillaran corriente de hay... Pero bueno ya funciona todo perfecto... Lo que me sigue teniendo mosqueado es todo ese mazacote de cables empalmados...

jolin mas claro imposible... Gracias a todos... Bateria puesta y de nuevo a rodar....

Bueno subo esto ya que como he comentado voy a pillar la bateria pues me he decidido a dejar solucionado el tema que provocaba el problema que al parecer era el parrot... Bueno pues desinstalado el Parrot y he visto algo curioso que os mando en imagen. http://oi57.tinypic.com/n1v0x3.jpg (Imagen en grande) Aqui mas o menos se ve que de la clavija del warning sale un cable azul, bueno pues el cable azul se empalma a uno rojo que va a una clema junto con el resto de los cables del lateral de la foto... Donde deberia de ir ese cable azul... Si podeis ayudarme y explicarlo como arreglarlo para supertorpes como yo en la electronica. Aun no he probado si ya no se enciende la del warning porque aun no pille la bateria pero a mi parecer no es normal ese empalme. Tambien os consulto por la cantidad de empalmes que se ven en la foto del resto de cables que no veo normal... Gracias por adelantado.

ok mil gracias voy a pillar la de 64ah... Gracias de nuevo de verdad...

gracias...

creo que es visto desde en frente a la bateria y el positivo queda en lado derecho... por favor alguna opinion mas... que quiero pedirla es noche

pone que positivo a la derecha esta bien no?

bueno de nuevo gracias a todos... Una duda que opinais de esta? http://www.ebay.es/itm/Varta-E43-Bateria-de-coche-de-72Ah-Bateria-de-vehiculo-/171163499590?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27da23bc46&_uhb=1 De precio me parece que esta bien y es de 72ah. Espero las opiniones porque la pedire hoy mismo a ver si me llega rapidito. Gracias por adelantado.

nada un placer dar mi pequeño granito de arena para ayudarte

no se si sera este mismo... http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B5-2-6-2-8-V6-AAH-ABC-ACZ-Kuhlwasserschlauch-8D0121101-/200963035801?pt=DE_Autoteile&hash=item2eca549299&_uhb=1 http://www.ebay.es/itm/AUDI-A4-1-9-TDI-RADIATOR-TOP-COOLANT-HOSE-8D0121101F-NEW-GENUINE-PART-/380555549590?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item589ae0db96&_uhb=1 Y este ultimo creo que se encaja mas pero lo veo algo alto de precio... Suerte...

te diria casi seguro que al 100% en algunas casas de recambios. En la que yo pillo los recambios casi fijo que me lo consiguen, pero seguro que estamos lejos... Pregunta en una casa de recambios buena que tengas cerca y sino tienes en ebay y fijo tambien que dando la referencia te lo consiguen en muchisimos desguaces. SUerte y comentanos como lo conseguiste...

gmita, siempre puedes pillarla por internet... Hay paginas que venden telas originales y foamizadas bastantes baratas en liquidacion... www.marianotafalla.com Este es un ejemplo, aunque si bajas a madrid y pasas por algun tapiceria quizas hasta las consigas mas baratas...

jajaja madre mia si os descuidais lo dejais rodando al taller en las llantas sin ruedas... En lo refrente a vaciar el deposito... No se si se podra quitando el filtro de combustible no? entiendo que quitando la manguera que vaya al filtro de combustible deberia de empezar a caer no?

pues teniendo la referencia de cada uno puedes buscarlos de forma facil... Deberias de pedir presupuesto en la audi y nos cuelgas cada referencia y te echamos una mano... Yo tambien pense en hacer eso con el mio pero no lo vi necesaria al supervisar los mios....

Gracias Mikela4... tratare de hacerlo a primeros de la semana... COntare si queda solucionado...

Joer mil gracias Athabasco...

aun no hemos cambiado la cuna porque estamos tratando de conseguir todos los silentblock de la misma nuevo y en casi todos los sitios solo nos ofrecen los traseros.... Cuando cambiemos que calculo sera el siguiente finde dire algo... Ojala que si sea eso...

pero s3corrado, sabes tu igual que yo que un 1.8t con un kit stroker2.0 y peraprado full al 100% pasa de sobra esos 350cv... Obviamente tienes que preparar de 10000€ para arriba...

has llamado a los que te comente yo? Creo que con un kit stroke 2.0 forjado completo, ic, turbo, manguitos, kit methanol y algunas cosillas mas con una base de 1.8t se puedes sacar mas de 400cv digais lo que digais.... obviamente a mi parecer sale rentable cambiar de coche y con lo que te vas gastar pillas un s o rs de sobra...

pues si te fijas en la foto del brico las agujas del cuadro que marcan la velocidad no se ven...

Gracias a todos... A ver si para la semana proxima puedo encargarla... Ya se que a partir de 60 me va de sobra...

creo que sin vag no se pueden calibrar, pero siempre esta la opcion de arrancar el coche y ver que las rpm estan donde siempre y que cuando el clima te marque los 90 en el cuadro marca lo mismo ya si con todo salvo con la velocidad que tambien la puedes tratar de cuadrar con el clima pero eso ya lo veo mas dificil... Yo tambien quiero hacerlo... Y me gustaria saber si se pueden mantener las bombillas de las agujas que en este brico no se ven nada...

yo te recomendaria que fueras a alguno mas famoso y con reconocido prestigio como: VAGSPEED MOTORSPORT... Como bien indica su nombre es especialista en el grupo VAG y tiene ya algun b5 con mas de 500cv TLR Tambien son muy buenos, ademas de serios en todo lo que hacen, tienen varios 1.8t muy muy tocados Ventaja de que estan en Madrid algo mas cerca de donde te encuentras...