Tazrider

Bueno pues vereis tengo un coleguilla con 8l el 1.8t AUM y tiene un problemilla, resulta que una de las ruedas delanteras concretamente la delantera izquierda sale del paso de ruedas como 1 cm o mas. Lleva llantas replica de s8 en ET 32 por lo que es normal que se desplazen algo pero deberian desplazarse las 4 ruedas igual y en este caso solo se desplaza la delantera izquierda. Ahora vamos a lo que hemos probado sin solucion: 1° Revisar et de las llantas vaya que una fuera distinta y son todas iguales incluso las cambiamos pero siempre el resultado es el mismo. 2° Revisamos palieres por si hubieran adaptado uno o algo, cosa rara pero por descartar y todo correcto. 3° Revisamos manguetas que fueran las que han de llevar y efectivamente son las referencias correctas y estan en buen estado. Lo que he llegado a pensar es que la aleta este mal montada o algo pero a la vista se ve bien, si alguien me puede facilitar medidas de rueda a rueda delantera o de aleta a aleta delantera. Tambien ni que decir tiene que si os ocurre una idea sera bien recibida. Algo que tambien tiene es una punta del chasis doblada como de una o**** y no sabemos si afectara a tanto, pero primero queremos descartar todolo posible antes de li

buenas pues yo en la audi que compro y visito que son medio coleguillas... si hacen la copia de las llaves pero no se el precio... Necesitan todos los papeles y tal pero hacerlas las hacen... Yo creo que es la mejor opcion para ati. Pregunta en otra Audi.

a mi para un 1.8t AEB como el mio me parece bien... Algo alto pero si vas a 120€ mas o menosy algun pisoton ytal... me salen las cuentas...

una duda tonta.... el g12 con el agua se extropea, entonces cuando limpiamos el circuito y rellenamos con g12 no extropeara porque quedan restos de agua?

la presion para ese mastodote de a6 suele fructuar entre 2,5 y 3 por lo que la presion que llevas es mas que sobrada. Yo siempre pongo la misma presion adelante y atras pero es uestion de gustos...

las bobinas y bujias estan cambiadas... Pronto abra novedades Javi esta ahora algo ocupadillo

con la info de MYR queda claro. tienes un calculardor en el mismo apartado de tuning... se llama algo asi como calculador de ET esta en destacados... Una vez que tengas alguna vista compruebalo y sabras si te sirven o no. por norma un coche suele asumir unos 6 o 7 puntos por debajo de su ET de variacion. Espero que te hayamos ayudado

vale tornilletia confirmada en 5x112 El ET de las llantas debe ser similar, por ejemplo si e tus llantas de serie son ET 42 y las que compras son ET 35 las llantas saldran mas hacia fuera por lo que has de tener cuidado porque si salen del paso de ruedas es ilegal, nompasara ITV y es hasta peligrosillo. El ancho de las llantas es importante en combinacion con el ET porque dependiendo del ancho de llanta montaras un neumatico mas ancho o menos y te entrara o no el hueco sin rozar por dentro o por fuera. lo mejor aunque te haga currar es que saques una rueda limpies por dentro y nos digas las medidas y asi vemos las posibilidades, pero creo que mas o menos he dejado todo resumido...

mira debes de saber lo siguiente: 1° tornilleria que sera 5x112 casi seguro. 2° El ET de tus llantas de serie y de las que vayas a comprar. 3° El ancho de las llantas, si es de 8 o 8,5 o 9 etc... otra cosa es saber que si las compras de segundamano con neumaticos sean equivalentes a los de tu ficha tecnica. si me dices modelo exacto de coche y llanta trato de buscar la informacion

Y no puede ser que sea el termostato montado? En el servicio oficial Audi me hablaron de que hay termostatos de sustitucion que en vez de abrir a 87 abren 92 grados. Me lo comentaron hace poco cuando fui a pillar un termostato de un a3 8l para un amigo. Lo malo es que para el mio no lo venden pero no seria mala idea buscar un termostato que abriera despues de los 90 grados y asi siempre circula el coche en temperaturas optimas. No se a lo mejor es una tonteria pero quizas por eso os baja a algunos la temperatura de 90.

jod** lastima que seas de ibiza si te fijas en mis anuncios en el foro tengo unas llantas que cambio bastante parecidas a las que tienes en la imagen adjunta.

la forge 007 se puede poner con el coche deserie sin problema ninguno. lo unico es que si haces repro tendras que cambiar el muello interior, pero para eso se vende un kit de muelles de diferentes durezas.

jod** lo tienes wapisimo... Aunque hay alguna cosilla que no comparto como la entrada simulada con vinilo, ya que estas en esos berengenales las podrian haber abierto en chapa e incrustar en el paragolpes y lo de alargar el cristar quizas si vas a tintar en negro lo cristales quede wapo pero sino lo veo raro. Aunque me imagino que no los tintaras por que lei que te daba problemas de visibilidad. Aun asi un trabajo curradisimo y digno de portada de muchas revistas. Espero no te tomes a mal los comentarios, son constructivos y para que te hagas a la idea cambiaba mi a4 AEB por tu a3 sin ninguna duda jaja...

hombre es que depende... Yo las llantas por norma general las pillos en web de segunda mano, tipo milanuncios, segundamano, etc. Si las quieres nuevas hay muchisimas paginas para pillarlas. Recuerda importante, mirar el ET valido para vuestro coche, la medida de buje, el ancho de la llanta y la tornilleria. Te digo todo esto para que ya que pillas llantas que no tengas mayores problemas.

las que te he puesto anteriormente 225/40/19 son equivalentes a las que llevas hoy en dia en puestas pero lastimosamente no son equivalente a las que llevas en ficha por lo que equivalentes para esa llanta dudo que haya equivalente en 19 y perfil 40. La que te podria servir seria en 205/40/19 pero dudo mucho que el ancho de tu llanta admita un neumatico de 205 y se veria raro. Si quieres ver neumaticos equivalentes mira en: http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Pero recuerda mirar siempre sobre lo que te aparece en ficha tecnica, ya que lo maximo admitido para la ITV es una variacion del 3%. En esa pagina es muy facil ver que neumaticos tienes equivalentes. SI finalmente pillas llantas te recomiendo unos 18, ya que sino sequiras con el mismo problema y en 18 tienes alguna equivalencia con mas perfil. Espero haberte ayudado.

para poderte ayudar un poco mas necesitaria que dijeras que ruedas tienes en ficha tecnica, de ese modo se puede ver que neumaticos tienes equivalentes. Pero del 235/35/19 puedes montar unas 225/40/19 El perfil no aumenta mucho pero mas de 40 es dificil sin cambiar de llanta ya que para que sean equivalentes a partir de perfil 45 el ancho maximo seria de 195 y no te va a servir con tus llantas... No obstante creo que un perfil 40 es ta bien para poder aguantar las barreras que ponen en la carretera jajaja...

pienso como sata que por error esas piezas quedaran dentro... de que valvula es? Porque sabiendolo lo suyo seria revisarla

quedamos a la espera de esas fotos... PD: si te sobra el de UK u otra pareja simetrica comentamelo please.

me uno a los compañeros... A ver esas fotos y tengo la curiosidad de lo de los retrovisores exteriores. Has puesto varios? te sobra una pareja simetrica jajaja...

creo que leiste mal bujias si estan bien las que dices... Yo me referia a las bobinas, si lo lees lo expecifico.

a mi mola el carbono pero en las uertas en el pilar b no lo veo... veo en negro brillo con cristales traseros tintados... el carbono es acabado brillo no?

el 1.8t AEB lleva BOSCH por lo menos el mio y el de otro compi y de serie. En audi recambios originales tambien me venden las bosch como originales y en bandidos unlimited recomiendan BOSCH si tu piensas que no por lo menos en AEB son Bosch o por lo menos los que he visto.

bueno te respondo rapido. Aceite 10-40 cambiandolo cada 10000km refrigerante g12 o g12+ Bujias yo pillaria las normales de cobre y cada 20000 cambio. Del resto si tienes vagcom, pasarselo y revisar. Se suelen jod** la n75 y el manguito finito que sale del colector a la dv, que se churrusca y al quitarlo se desintegra. Las bobinas suelen dar retrasos y eso es algo importante si haces repro en bobinas lo mejor para el coche las Bosch. Si te surge alguna otra duda pregunta o busca por el foro que casi todo ya estaba escrito.

yo te sigo el post pero ultima modificacion no me gusta... lo s leds quedan guay en el faro pero asi... pero para gustos colores... Haber como queda esa repro...

suena de vicio... ademas de catalizador tiene intermedio o es completa sin silencioso en medio?