Tazrider

Bueno subo unas fotos de las llantas... La idea es si consigo pintar el coche negro pintar el nucleo en dorado y el resto es efecto espejo. El pero es cambiar el coche de color que me soplan 1000€ La verdad que las pille muy baratas y con ruedas en buen estado. Cuando lo veo lo que noto es que pide bajada, pero bueno caera dentro de poco.

con todo esto queda mas qe claro... h aber si se va un poco el temporal y sigo pintando. GRACIAS.

yo te recomiendo llevarlo al taller y que te le echen un ojo... Aunque al mio le sudaba la junta de la tapa de balancines y tambien tenia ese olor y fue cambiar la junta y arregladisimo...

oye digo algo... haber cuando quedamos para hacer unos logs... que me da curiosidad jaja

Bueno para que nos quede por si acaso el canal de esto en el vagcom es el 98 o 60 luego pasara javier o carmen y lo aclaran

al final techo y bajantes los he mandado ha tapizar pero tengo la duda de las gomas para tapizarlas... Servira un pegamento tipo superglue....

jod** soy un patan... haber si le hago unas fotos con el móvil que la m**** de cámara se me ha jodido... Mañana que tengo que reconectar el parrot trato de hacerlas... mil perdones...

yo tengo un conocido que ha bajado un a4 b5 unos 3 cm aprox por 30€. El metodo que siguen es calentar el muelle y por el propio peso el coche va bajando lo que hacen es ir midiendo para que quede a la misma altura en todos los puntos. Lo que si puedo decir es que quizas sea una chapuza pero... economico es economico... y en este caso conozco el coche y ve perfecto ni balanceos, ni sonidos raros, ni nada y lleva ya unos años con ellos puestos... Para la ITV unos muelles de desguace y listo...

siempre puedes pillarte unos de fk-shop Son los mas baratos pero ahora ya te puedo decir que no los conozco directamente. En lo referente a la homologacion por granada no tengo ni idea, pero tienes a homologastur o algo asi que se llama que te pueden dar presupuesto y orientarte en que paragolpes puedes o no pillar.

Hombre por 600€ esta bien, podriamos decir que un presupuesto economico pero tampoco es que sea regalado como en otros curros de los portugueses... Ya sabes que al lado de tu casa yo consegui donde por los asientos delanteros y traseros me quitaban 600€ tambien en el material este que te decia que es la reostia que yo vendia antes... Lo bueno es que el te incluye bandeja,pomo y fuello del cambio y demas... Aunque puedes preguntarle que te cobra llevando tu el material y miramos para conseguirte un buen material para el tapizado..

si en imagen es exactamente igual, pero al modificar las referencias normalmente hay alguno diferencia, por pequeña que sea... No obstante, al ser el catalizador el mismo y en lo que puede modificar minimamente es abajo no creo que sea un problema como mucho adaptarlo un poco.... Edito: Tras leer a DAMOKLES por mi parte creo que queda aclarado... Es exactamente igual...

Bueno haber si os echo una mano que os llevo tiempo leyendo y no podia opinar que desde la tablet es un fastidio escribir por el corrector de texto y demas... Haber Lo que es el catalizador es exactamente el mismo en el ETKA, por si alguno lo necesita articulo 4B0254200JX me aparece un precio de 766€. La referencia es la misma para el a4 b5 1.8t motor AEB delantera que para el traccion Quattro. Ahora lo curioso es que el tubo intermedio que va del catalizador al resto del escape NO es el mismo articulo. TUBO INTERMEDIO TRACCION DELANTERA 3B0253301H. El numero 4 Aunque el tubo intermedio de los Traccion delantera automaticos es practicamente el mismo articulo que el del Quattro. Numero (4 automatico) 8D0253301T Este el pantallazo del traccion delantera Ahora el del quattro donde podeis ver los articulos, firaros siempre en los articulos 3 y 4 Creo que con esto se ve claro el catalizador es el mismo articulo pero que el intermedio cambia el articulo. Espero haber ayudado.

Yo creo que si buscas gama economica, con la radio que has puesto solo con cambiar los que tienes rotos ya tendras suficiente. Si es algo muy economico la gama alpine mas basica. Si quieres cualquier otra cosa y puedes gastarte algo mas yo por ejemplo te diria que revisaras la pagina que te puso el compi GONZCID, tiene un apartado de liquidizacion o desestocage... Suelen salir cosas economicas de vez en cuando... Lo que no te recomiendo es que si vas por economia tires a altavoces de Eroski, Alcampo y etc... Suelen ser una basura. Si cambias todos los altavoces yo tambien creo que poner una misma marca de altavoces es la mejor opcion aunque el reproductor obviamente sea de distinta marca, mi motivo es que si sabes combinar bien las distintas gamas de una misma marca el sonido suele ser mas lineal pero es por gustos, no obstante, aunque los montes distintos no vas a notar una diferencia grandisima al menos que estes acostumrado a escuchar equipos super ecualizados o tengas maquina para medir RTA(Calidad de sonido) Al no ir amplificado poco o nada se puede hacer, porque mi recomendacion seria que pusieras unas buenas vias separadas delanteras y coaxiales atras o 6x9 que bajen bastante para sentir por lo menos graves ya que tu idea es no poner subwoofer, pero al solo ir movidos por la radio y si la radio es para colmo gama economica, lo mejor es una gama baja de alpine por precio o buscar como te dije y pillar alguna liquidacion de marcas tipo coral, focal, jl audio... Aunque a mi me molan mas MTX, kicker o alphasonic... Espero haberte ayudado y suerte con tu dura decision...

gracias le seguire pasando entonces de grano fina antes de pintar...

gracias por la info... en principio la verdad es qe veo que no se me esta dando mal.... He observado el plastico que me quedo rugoso y es cuioso porque ya lo era de serie pir lo que al echarle la pntura se nota, no obtante podria haber lijado mas pero no cai.... Una duda la imprimacion hay que lijarla o no? Gracias por adelantado

bueno pues ahora que por desgracia tengo demasiado tiempo me he puesto a pintar los plasticos interiores que contactan con el techo en negro mate similar al antracita de los s4 b5. Pero mi duda es la siguiente... Piezas que no eran rugosas tras pintarlas quedan con tacto rugoso, como si fuera una lija fina. Mi procedimiento a sido el siguiente: 1 ° Limpiar bien la piezas 2° lijarlas a conciencia con lija inicial de grano medio y posterior de grano fino( no tienen numero son de taco de leroy merlyn) 3° Aplicar imprimacion para plasticos y tras secar lijar con la lija fina y suavecito. 4° Aplicar dos capas de spray una primera y tras una hora mas o menos otra capa y dejar secar. Nose que estoy haciendo mal, la pintura que compre no necesita barniz y la verdad no tengo peros de gotas ni nada... De echo me he medio fabricado una mini cabina de pintura para que la mujer no me matara por ensuciar algo jajaja... Espero vuestros consejos.

gracias por la infi sobre los plasticos traseros... como los estoy pintando me ha puesto a arreglar los mios y los otros pues... a la merda... despues de darme un palizon en uno a lijar para quitar la dichosa tela que yo no queria...

jod**... al leer tu post puatda... compre los plasticos traseros rest, para mi pre... asi que me imagino que nada no sirven verdad? es imposible adaptarlos sin que queden mal no?

unas normales amarillas... A mi me costaron 11€ las cuatro bombillas 2 h1 de 55w y 2 h1 de 100w con envio...

yo creo que tu hablas de los CHIPTUNNING... eso no sirve para nada es mas puede ser hasta dañino... si eres de coruña ya te digo pasa por ualquier preparador dale el presupuesto que tienes y fijo que notas diferencia

uff tengo una mala noticia esa misma marca la compre yo para largas y cortas pero las cortas me duraron dos meses... Espero que tengais mas suerte ...

edito, le di dos veces y repitio post

creo que si a alguien de madrid le interesa podria buscar el dato del taller que os comento... Los dueños son colombianos pero son super buena gente.

en España el que desde mi punto de vista parte el bacalao en vinilizacion de vehiculos integrales es VINILART creo que estan por marbella y por un a4 cobran unos 600€ pregunte no hace mucho... Sobretodo vinilan coches de alta gama , yo los sigo por redes sociales y hacen cada pepinazo...( Veyron, Ferrari, Maclaren, aston martin, etc...) En Madrid conocia un taller de tuning por arganda o por ahi que tambien vinilaban completopero no me acuerdo del precio porque a mi me dieron unos 400€ de presupuesto pero porque yo ea en ese momento proveedor suyo de otras cosas... yo estoy detras de convencer a la mujer y pillar el plastidip negro mate para mi b5 pero me da que no va a ser posible, lo ve demasiado de macarrilla...( cosas de mujeres jajajaja)

teneis que tener cuidado con los filtros conicos de 10-20€ porque te dien que son de por vida y demas y un buen amigo se llevo una desagradable sorpresa al ir a verlo a los 10000km estaba roto casi en trozos y lo descubrio al jod** motor de su astra. Al romperse dejo entrar m**** y jodio el motor. A veces vale mas gastar 50€ que ahorrarselos y luego pagar el triple.