Tazrider

pues en el cubrecarter no hay marcas y en la camara de combustion no creo dado que el tapon del aceite sigue teniendo su color negro, ni rastro de los tipicos casos de junta de culata.... La perdida hablamos de medio litro aprox... cada dos dias...

Bueno pues tengo un problema, resulta que me pierde refrigerante a pasos agigantados... lo mas curioso es que si lo paro no deja mancha por lo que lo debe de perder en marcha pero no se como revisar o si este modelo sufre de alguna conexion o manguito que suela fallar... Espero su respuesta.

Bueno ya esta solucionado desde ayer , era el fusibe 7... Referente a lo del manual, lo lei pero buscaba la palabra ABS...

muchas gracias por las respuestas. Tratare de ver eso esta noche...

Bueno pues se lo he consultado y no traen homologacion para la ITV. Perdonarme por ese error....

Bueno siento decirte amigo PMorales que no tengo culpa de tu mal humor... Yo NO e exigido a nadie punto primero y si te digo que me he leido el manual es por que me lo he leído y créeme que lo yo preguntaba tu no me lo has solucionada... Ahora te preguntaras porque?? pues simple porque SEEEE donde están los fusibles, lo único que preguntaba era donde esta el fusible del ABS... TU pensaras sera vago el tío este que no puede mirar todos... Yo no tengo problema me pongo y los miro en un momento solo que leí en un post que el fusible del ABS no iba en esa misma localización... Lo de DIFÍCIL EH? Creo que sobra dado que tu 1º no sabes si se ni lo que es un fusible y para una persona que no lo sepa puede ser difícil... Por ultimo te doy las gracias por tu comentario y te aviso de que este post lo hago sin ninguna acritud hacia tu persona ni mucho menos, solo que creo al 100% que tu comentario sarcástico y tus dudas de mi lectura del manual sobraban... Gracias de nuevo y haber si tu mismo me confirmas que el fusible del ABS va en ese emplazamiento.

Yo he hablado con un chico que vende lineas en Inox desde el intermedio por unos 460€ No se si sera caro o barato pero parecen bastante buenas... Esto es lo que me dijo a mi: Fabricacion Alemana, en acero inoxidadable d alta calidad; acabado con tecnologia en soldadura Tig, mayor resistencia y durabilidad.Diámetro de tubería d 63 mm(grupo A).Dos salidas de 76 mm. Bueno espero haberte ayudado...

Nadie me puede ayudar!!! Alguien abra que sepa donde van esos fusibles no?

Bueno pues como ahora mismo tengo un problema en el ABS del coche quiero ir descartando posibles causas y una de ellas sin duda es el fusible por lo que necesitaria saber donde esta para comprobarlo... Haber si alguno a tenido que revirsalo alguna vez y me puede ayudar. Aprovecho y pregunto tambien si sabeis si el VAGCOM lleva algun fusible porque el otro dia me conectaron la maquina y no detectaba nada...

discrepo un poco en esto de que si se cambian se pierde calidad... En realidad un altavoz depende del uso que le vayas a dar, es decir si tu altavoz de serie lo llevas medio bajo o volumen medio rinde perfecto pero si le exiges no solo no se escuchara bien sino que incluso podrian hasta romperse... Si tu cambias el altavoz entendiendo de caraudio pero no pretendes cambiar ni la radio ni nada tienes que mirar la sensibilidad y los w rms del altavoz que pongas dado que la radio de serie de audi tiene unos watios perfectos para los altavoces de serie pero unos altavoces cambiados pueden necesitar mayor potencia y por eso quizas no se escuchen bien tus alvoces .... Yo en mi caso pretendo cambiar los altavoces completos por alto tipo coral que amplificare con una mini etapa solo para ellos y creeme que la calidad aumente y notoriamente.

bueno pues yo ahora justo estoy en pruebas de eso lo unico malo es que yo le hago al coche 34 km diarios los cuales solo 4 son por autovia por lo que el consumo sera alto. Estoy llevando conducion abuelilto total y creo que llegare a unos 550 km aprox.

ok mil gracias a ambos... estoy tratando de cada fin de semana conocer un poco mas el coche... soy de los que les gusta conocer bien lo que tienen y en este caso como no se mucho de el pues por eso pregunte... Mil gracias de nuevo

Bueno pues tras revisar en todos los apartados posibles del foro pregunto por aqui para ver si me echais una mano. Queria saber como anular la EGR de forma fisica, dado que no tengo la vagcom.... Espero vuestras respuestas con ansias haber si me pongo y lo dejo echo este fin de semana....

pues si no recuerdo mal por lo que he leido en el foro son de 5" delante y atras de 6.5" Si te decides a cambiar pon fotos que yo tambien lo tengo en mente...

ok sorry por mi ignorancia sobre el foro... todavia soy nuevo pero weno poco a poco voy cogiendole el hilo...

Bueno pues tras medirlo en el canal 49 me marca la temperatura poco a poco hasta 90.... Hay algun canal para medir la temperatura del aceite en real o para que sirven los otros canales? Gracias

mil gracias lo hago al medio dia y trato de deciros esta tarde...

si me decis como verlo os doy mi medida y asi aprovecho y se algo mas del coche...

Bueno Gracias a todos por los post... Hoy lo llevo a un taller autorizado de Audi y espero que digan porque se me encienden los avisadores... Lo proximo sera ponerle un medir de presion del turbo, presion de aceite... Espero aprender mucho por aqui... Ahora tengo que ver como desmontar los paneles de puertas delanteros y como desmontar la consola central y el cuentakilomentros que tiene una bombilla fundida jajaja...

Bueno si te decides a quitarlos avisame jajajajaja... Hoy repare la radio que tiene una vieta cm40 r o algo asi y no cogia los cds... El lunes ira al servicio audi de aqui cerca, para que me hagan un cambio de aceite,filtro de aceite y refrigerante que esta muy feo y que pase la vagcom y me digan se le falta algo mas...

Esto sirve para un audi a4 b5 1.8t?? Yo solo necesito cambiar el refrigerante pero nose si para cambiarlo tambien se hace asiii...

Gracias a todos, tratare de poner fotos este fin de semana... Ayer le eche unas fotos muy bonitas en lo alto del castillo de lorca, que espero os gusten... Tiene todavia algunos ralloncitos en el paragolpes del anterior dueño pero en general esta muy entero... Yo tratare de hacerle la repro despues de recorrer con el unos kilometrillos y ver que esta todo bien... De exterior lo unico que me gustaria cambiarle seria los faros delanteros por unos daylight o algo mas modernillo e instalarle una valvula bolw off porque por lo demas me encanta... a4 turbo me encantan tus relojes en el subiente... Lo planteare como otra opcion en un futuro....

Bueno otra ves puedo escribir... Es la primera vez que no me dejan escribir los post que quiero en un foro y en cierto modo esta bien jajajaja.... Bueno ayer fui a por el ya lo tengo conmigo... Es de color blanco roto... El coche va fui fino pero se me siguen encendiendo la luz con un simbolo como del freno de mano y se me queda encendido el abs en el cuadro... Y como dije el aceite en ocasiones pita... De aceite esta perfecto porque lo e revisado y rellenado con nuevo... y lo del ABS funcionar funciona porque lo he probado y funciona... De momento solo puedo decir maravillas del coche estoy encantado... Referente a la repro pues vereis... EL coche tiene 169650 km y los cambios de aceite echos cada 8.000km, el turbo esta cambiado en audi el año pasado, por lo que esta nuevo casi!!! dado que se cambio con 167500 km... El coche camina bien, aunque no lo quiero para correr pero en ocasiones con prisa pues me puede hacer falta... Ayer tras llevar rodando 30-40 minutos lo probe bien y 220 de marcador llego aunque a esa velocidad pareciera que entrara aire, algo raro que no esperaba hace mucho ruido a esas velocidades, el paso por curva de momento no me da excesiva confianza puesto que lo noto que se va bastante de adelante en caso de curvas rapidas forzando... Por lo demas pues espero poner las fotos pronto de verdad que si... El codigo de motor es el AEB. Espero que asi podais darme mas info de la repro... Por cierto puedo quitar el aviso permanente que me sale en la pantalla del cuadro de alguna manera? Gracias

gracias por la respuesta... En principio espero respuesta del subforo tambien aunque no podre contestarla hasta mañana por la restriccion de la web... Gracias por la respuesta. Por cierto no sabras cuanto puede costar una vagcom?

Acabo de adquirir un AUDI A4 1.8 t del 1998 y espero que me salga bueno. La verdad que a quien les e echo el trato parecen gente muy seria y adulta como para estar tratando mal el coche. Queria saber opiniones sobre este coche, que tal va de consumos, que tipo de problemas suele dar y demas... Yo habia pensado tan pronto le tenga en mis brazos y haya rodado con el unos 2000km para comprobar que esta bien en general, hacerle una repro para que consuma un pelin menos... Alguno lo habeis echo... Que resultados da? Espero que no os molesteis por preguntar tanto jajajaja... Por cierto el audi que acabo de comprar, me avisa de el abs y el aceite pero fuimos a un taller lo engancharon a la maquina y no da errores y el aceite esta recien cambiados sabies de que puede ser? Perdonar por repetir el post pero creo que las dudas deberian de ir aqui y no en presentaciones.