kazerdo

Hola Armando! que tal

De momento el mio no lo he cambiado, no he "pasado por caja" como tu dices, pero la verdad por pura cabezoneria.

El cuadro va de mal en peor ya no le hago ni caso, pero me sabe muy muy muy mal que un coche (se supone) de esta calidad tenga estos fallos y ademas la solucion, pagar y punto y ademas no poco.

El mio como tu dices tb tiene relacion con la temperatura ya que si dejas el coche poco tiempo parado, lo arrancas y funciona bien desde el principio y contra mas fria haya sido la noche mas tarda en funcionar bien por la mañana.

Como te digo por pura cabezoneria estoy haciendo un "invento" que es complicarme la vida pero es que no me sale de los OO claudicar :blink: .

La mejor opcion si teneis un concesionario competente es directamente pillarse un cuadro de segunda mano en ebay y que os lo pongan. Aseguraros de que es de la misma referencia que el vuestro para no tener problemas. La referencia esta en la parte trasdera del cuadro en una pegatina blanca o se puede sacar con el VAG COM. Yo pille un cuadro de esos en ebay (80 euros) pero como mi concesionario NO ES COMPETENTE pues me cobraron por tenerme el coche parado dos dias y dejarmelo con el cuadro viejo y ademas sin temperatura exterior que no supieron arreglar en otro dia mas y que luego yo en casa con el VAG COM lo puse es 1 minuto.

COmo ves estoy algo cabreadillo con el tema. Seguramente tenga que acabar cambiando el cuadro, pero por cabezon no va a ser y si me funciona el invento por lo menos aguantare un tiempo.

El invento no es ni mas ni menos que puentear el primer cuadro para que funcione el inmobilizador y arranque y sacar las señales de marcadores al segundo que funciona OK, en el fonfo es llevar los dos cuadros, bueno como ves un follon, si lo consigo ya pondre info.

Un saludo

joe, hay que ponerse las gafas de sol para entrar en el post!

Muy chulo, felicidades

enviada <_<

yo tengo dos mas, para el que quiera

Hola

PabloTT, ¿porque no pones esa informacion en el foro para que la veamos todos? (a no ser que sea informacion sensible claro) a mi me parece interesante, particularmente he pensado alguna vez el cambio.

Mi coche es del 200 (2001 en realidad) pero lleva CAN BUS, por lo tanto ¿puedo hacer el cambio sin problemas?

Pablo tio tu lo que necesitas son UNOS FRENOS PEORES esta claro

si si si majete

Y YO QUIERO COMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

suerte Jorge y ya nos tendras informados, que nervios yo tb jajajajajajajaja

fotikis

A dormir!

Muy bueno Super jjajajajajajajajajaja

Respecto al tema que nos traemos entre manos JGG y servidora, he estado investigando un poco y esto es lo que he encontrado.

Los "defelctores" son del Audi RS2 quattro, y parece que fueron idea de Porsche que utiliza sistemas similares en sus pepinillos, para solucionar la ventilacion de los frenos.

Como veis hay una referencia para cada rueda o lado viene acompañado con tornilleria varia, pero imagino que al intentar instalarla en A3 o TT que no vendran preparados para esa pieza no hara falta comprarla. Por lo visto en la pagina francesa hay que cortarlos para que entren bien y los sujetan con bridas plasticas.

8A0 615 335 Lado izquierda

8A0 615 336 Lado derecho

Los precios que me pone el ETKA son sobre los 18 euros cada uno :blink:

En la descripsion del ETKA hace mencion a que puede ser necesario pedirlos junto con la referencia N 020 902 2 que es (creo) una simple brida pues pone "banda reten pasacables 2 unidades"

Rebuscando un poquito mas tb he encontrado este par de paginas sonde hablan del tema y parece que se lo ponen a mas coches.

Aqui Opel http://www.opelclubscene.de/portal/artikel/?artikel_id=147

Aqui comparativa de LP´s http://www.audicoupe.de/modules.php?op=mod...ntpage&artid=36

Seguramente los salchichen parlantes nos pueden echar una mano, que estoy del traductor del google hasta el culo. :blink:

Pues nada mas, JGG tu la llevas :blink:

No tengo una foto mejor, esta tomada con la camara "mala" que tengo, pero bueno yo creo que valdra.

me he tomado la libertas de marcar unas cuantas cosillas en la foto para que todos nos situemos mejor.

Como veis la DV es una cosa y la valvula de "boina" que bautizo JGG es otra

Un saludo

Douh!

pues nada, para eso esta el V6 con esa maravilla de cambio DSG

Bienvenido por cierto y animate a pillar un TT. To desde luego me pillaria cualquiera siempre que fuera quattro y 225

jeTT, define "repro buena", tres letras

joe que barato no?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...TRK%3AMEWA%3AIT

vaya tio, lo siento que racha llevamos.

por lo menos no parece mucho

un saludo

jejejejejeje

bueno yo para compensar te comento que he tenido dos portatiles Hp de forma consecutiva, uno lo use una año y lo vendi a un familiar y ahora tengo otro que cumple ahora el año.

Ambos ningun problema y mira que este familiar es un zarpas.

Por otra parte en el curro compre hacer meses dos Hp centrinos, uno se jodio la pantalla a la semana, llamada al servicio tecnico a la mañana, a la tarde vienen a por el y al cabo de dos dias me lo devolvieron reparado (cambiaron la pantalla) todo sin coste por mi parte.

De momento muy contento por lo tanto, aunque como dice Kyfran nadie te garantiza que te toque la china.

De DELL tb puedo hablar muy bien, las 4 workstations del curro son DELL y van de maravilla y tb muy buen servicio siempre.

Un saludo.

un 1,4 tambien se pone a 200...entendeis?? Es conduccion!!!

¿cuando?

cuando se queda enganchado al retrovisor del RS6 que le acaba de adelantar? <_<

Buen enlace Cristobal!, se merece incluirlo en algun destacado creo yo <_<

Hola

Me parece muy interesante el tema este de la refrigeracion de los discos, por si alguno se ha despistado en la pagina del amigo Steve tenemos aqui Brake Mod Cooling otra mod, bastante sencilla para mejorar la refrigeracion.

A mi entender la idea es muy buena pero la caga al colocar los embudos de entrada, sinceramente creo que eso no dura intacto una entrada en parking

Ya diras si haces algo JGG que lo mismo me interesa tb pillar los deflectores esos que comenta Tete

EL simbolo de hielo de Audi solo se enciende en el intervalo de +5 a -5 hace poco salio en otro post.

Yo lo puede comprobar subiendo para Alemania con jeTT cuando marcaba -12 y de simbolito de hielo nada de nada, supongo que el coche supondra que a -12 es mas que evidente el riesgo de hielo como para tener que avisarte

Hola

El faro lo pille en ebay, como no, tengo el carnet ORO

ni siquiera te hace falta la funcion de busqueda.

Exactamente dos post mas abajo tienes otro sobre la DV del forero neorodriguez donde se pusieron creo que tres enlaces con cantidad y calidad de informaion sobre DV

ummmmm que ganas de verlo.

PEDAZO DE JAMON PIRES

Eso lo menos es 56 jotas

venga va otra de regalo, si es que no tengo remedio, aqui haciendo choped a estas horas

Mas o menos, que salgo del curro y llevo 8 horas con el Photoshop no pidas milagros.

Un saludo, si quieres alguna foto en concreto de tu coche pues pasamela y te la hago