kazerdo

Hola

Bueno, que gozada ir mirando el post desde el principio, poco a poco, es como rehacer el viaje, QUE GUSTAZO!!!!!!

Aqui pongo unas fotos "nuevas" cortersia de Josetxo alias "Congrio" jajajajajaja

El bonito atardecer a orillas del lago

Yo estuce alli

En mi opinion los dos coches mas bonitos y originales de la KDD

Cómo me gusta, acabo de llegar y ya estais todos conectados ja ja ja!!!

 

PabloTT que te he visto tb en el otro post eh!!!

Avidos de fotos!!!!!!

Felicidades tios, uns quedada en toda regla!!

Que envidia!

Un saludo

Para que lo situeis un poco mejor, deciros que si seguisteis el post de las fotos de Monza, El Congrio sale en una foto en el parking de Vidreres haciendo referencia al loro que lleva en este coche, donde pone un CD que tiene con sonidos de F1 que es un escandalo, parece que "Schumi" te va a hacer luces en cualquier momento

Un saludo a todos los TTeros de parte de Josetxo, en especial a los que compartio viaje camino de Monza

y ya acabamos

sigue el show

Hola a todos

Muchos pensareis que definitivamente las neuronas se me han declarado en huelga, no, no todavia. Esta curiosa frase pronunciada por el cocinero Arguiñano, fue popularizada por mi acompañante a Monza, Josetxo, en tamaño evento en el pais transalpino que dicen los cursis.

La cosa es que este finde he estado enseñandole el foro y las fotos de Monza y el hombre se ha emocionado tanto que se ha registrado con este nick "CONGRIO" y anda por ahi de vez en cuando cotilleando.

COmo el es muy timido sabia que no iba a poner un post de presentacion, ASI que me adelanto y para verguenza suya, lo aireo a los 4 vientos.

Tb por una vez me vais a permitir el Off Topic y puesto que es un post de presentacion, voy a poner unas fotos de su cochecillo, que , hombre, no es un TT pero es el taca-taca (TDI) mas bonito que he visto.

Ahi van las fotillos

caray!, pues la insignia es mas que parecida si

Bonito tema!

Una duda

Si la bateria la lleva en el maletero

¿que lleva debajo de la tapa donde se supone esta la bateria?

Creo que el 225 son 62 litros y el 180 55litros

En la practica seran algo mas seguro en ambos casos

PRECIOSO TIO

A disfrutarlo con salud, y con cabeza!

Joer, ya se ha corrido la voz de que lo he hecho con ABT y ahora todos se lian a distribuirlo

JC mariquita! jajajajajajajajaja

Emilio, no jodas que no te habia enterado que lo he reprogramado con ABT ¡si lo pongo en el post de la visita! ¿o te refieres al cambio de look de la trasera?

Evidentemente que el coche va a banco de cabeza, es una de las razones principales por las que no he "aireado" mucho lo de la rerpro, porque todo lo que tengo (tenemos, eh JC?) son sensaciones (muy muy buenas eso si) pero hasta que no las vea plasmadas en un DIN-A4 para mi no son validas.

Por eso estoy pendiente de ir un dia a Madrid a pasarlo por el CDV, donde ya tengo 2 lanzadas anteriores del coche para poder comparar. El problema son las fechas que son muy malas y que todavia el coche esta pendiente de algunas mejoras SUGERIDAS POR ABT como el cambio del TTDA por un K&N de sustitucion en el airbox original.

Ten por seguro que cuando tenga estos datos estare deseoso de publicarlos, sobre todo si son bueno jajajajajajaja

Respecto a la trasera del coche, es simplemente una insignia de ABT "maqueado" con los colorines de su logo "de papel"

Si os interesa le hago una foto de dia

Bueno y perdon por el Off Topic

Hablando hemos coincidido es en la necesidad de pasar por banco, antes de una potenciación, para ver el estado real inicial, y siempre despues de hacerla, y en cada "stage" de la misma. de esta forma se prueba de forma adecuada cada modificación y su rendimiento.

Tambien es recomendable, ir siempre al mismo banco, para que las medidas sean comparables.

te juro que me estoy destrozando las manos aplaudiendo

que es el rearvalance?,hay algun post donde se explique que es y para que sirve cada "cosita" nueva para el TT?

La busqueda es tu amiga

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...act=Search&f=26

No olvides seleccionar la opcion "cualquier fecha" para que no te bsque solo los mensajes de los ultimos 30 dias

pues yo lo que noto es que parece que todos los tontos se compran un seat leon....

Um, no creas Rafa, la verdad es que hay mucho "cliente tipo" de Leon a mi tb me han tocado las narices alguna vez, sin embargo tanbien hay mucho TTonTTo, o sea tontos en TT, lo que pasa es que el envoltorio es mas bonito y se detectan peor.

quattrocuerdas, anda porfa, escribe en minusculas, que las mayusculas equivalen a gritar en un foro.

Por cierto bonita foto de tu coche, siempre me han llamado la atencion esas llantas, pero tio deja de ponerla en cada mensaje.

SporTT, si te apuntas sin el numero de bastidor, dudo que te pongan en la lista, ya que entonces se podrian apuntar todos mis vecinos para hacer bulto, pero no se trataria de una lista seria si cada nombre no se ve refrendado por un coche, esto es, un numero de bastidor.

Yo ya me apunte en tu encuesta y animo a todos que tengan el fallo que hagan lo mismo, desde luego no es una alternativa a descartar, pero cuanto mas seamos mas fuerza haremos y de momento en tu escuesta estamos poquitos.

SObre lo que comentas del agujero entre los relojes de temperatura y gasofa ¿pero eso no lo tienen todos los TT´s ?, yo creia que si. Si no estoy equivcado ese es un hueco donde se ubica el microfono del manos libres en uno de los kits de Audi.

Un saludo

Hola Alejandro, mi nombre es Jose Javier

Es muy loable por tu parte (lo digo de verdad) que salgas en el foro a dar explicaciones, y de verdad que con esto yo al menos he aprendido algo, lo que comentas de los intervalos y los valores maximos en ese intervalo.

Tb esta bien por partde de DEMAC que vean el problema y te pidan que lo expliques, eso de muestra como decias que se preoucpan por los clientes, pero (es solo mi opinion) seria mejor para ti y para nosotros que lo explicaran ellos directamente, no se porque tienen que mandar a alguien externo que no es de su plantilla.

Sigo sin tener explicacion a (casi) todo lo que puse en mi post anterior a tu respuesta, porque lo de los valores supuestamente erroneos ya estaba explicado en tu primer post.

Solo seras un forero oportunista si desapareces del foro una vez acabado este tema de DEMAC, siento mucho que ya te adelantes y te etiquetes tu solo. Tb comprendo que no quieras emplear tu tiempo libre en este foro como hacemos nosotros (que estamos un poco enfermos la verdad) y que tengas mejores aficiones, por eso como te decia al principio, lo mejor seria que DEMAC hiciera su trabajo y no te mandase a dar las explicaciones a ti

Un saludo

Hombre Abuelo, todo en esta vida se puede arreglar con "la Dremel"

Como bien te dicen las del TT son 5x100 que le valen para el A3 "viejo" el Golf IV y creo que el Leon y a algun Ibiza, no se si a algun Skoda tb

SAludos

Bienvenido atsuy,

De verdad que te agradezco que salgas a la palestra para ayudarnos en el proceloso mundo de los bancos de potencia. Espero que tu aportacion no se reduzca al caso puntual de DEMAC y de la curva del forero PabloTT y que podamos leerte mucho tiempo por aqui.

Yo no tengo mucha idea al igual que comenta A3 TDI 130 BRW (un saludo ) pero al reves que el soy mucho menos prudente asi que aqui me ves opinando

Las explicacion que comentas, puede ser valida, pero la verdad es que yo de siempre he aprendido a representar en un sistema de coordenadas las x´s y las y´es y por eso al ver un tabla de resultados del tipo x/y pues la verdad es que el ojo "se te va", imagino que les a pasado a todos. Como digo la explicacion puede dar respuesta al dibujo de la curva, pero me deja igual de extrañado, seguramente sera asi como se hace, tampoco pido que pongan la funcion especifica de lada intervalo ni si son pendientes, derivadas o integrales, pero es la primera vez que me lo explican asi. Ojo, que no es que lo dude, pero me sorprende.

Respecto a que en DEMAC hacen las cosas bien y se desviven por el cliente, pues la verdad, no lo se, nunca he estado. Las fotos dan fe de que tienen unas ecelentes instalaciones, y los precios, de que sin duda mantenerlas es caro.

Respecto a la atencion que dispensan, tampoco lo se, nunca he estado, pero la explicacion que le dieron a PabloTT (salvo que el diga lo contrario) no parecen demasiado dedicadas o extensas, al menos no me ha dado esa sensacion.

Sin embargo si que parece que se preocupan de dar buena imagen o de restaurar confianza ya que desde el post polemico de la curva de PabloTT han sido DOS los usuarios (contandote a ti) que se han registrado de la noche a la mañana para defender a DEMAC. Este fenomeno de los "usuarios Guadiana" que aparecen con inusitada fuerza con un tema puntual y desaparecen con la misma rapidez cuando el tema muere, siempre me ha llamado la atencion.

Ambos os encargais en seguida, de romper cualquier lazo que os una profesionalmente a DEMAC, lo cual me resulta curioso, pues:

¿debo entender que lees todos los foros de loc clientes para los que has trabajado dos meses para velar por ellos?, caray eso si que es servicio

¿debo entender que DEMAC ante la queja de un usuario puntual, llama al que le hizo el programa de las curvas para que responda por ellos en un foro?, caray eso si que es servicio

A parte de todo esto, lo que sigue sin explicacion, es porque varios foreros (todos ello mucho mas entendidos que yo en este mundo, incluso algunos "adelantados") has obtenido resultados tan (dejemoslo en discordantes) en DEMAC cn respecto a otros bancos, mediciones en VAG COM etc, y porque salen valores de PAR tan anormales en el coche de Pablo TT con respecto a lo que la experiencia nos enseña en otros TT "stock".

Estoy seguro de que todos queremos llegar a entender porque pasa esto, y sobre todo a entender de curvas y bancos, sobre todo visto la disparidad de resultados que tenemos dependiendo de donde se haga, lo cual nos crea a los poco entendidos mas dudas, a los entendidos mucha inseguridad y a los bancos mala fama/iamgen, espero que entre todos lo podamos conseguir.

De nuevo bienvenido al foro y espero que hayas sobrevivido a este post-venganza

Un saludo

Muchas gracias a todos por vuestra contribucion.

SporTT, tienes razon, tu comenzaste esto con tu encuesta, de hecho yo me apunte, pero visto que la cosa languidecia y aprovechando el tiron "de lo de fuera" aproveche para poner un post nuevo, que siempre llama mas la atencion

El cuadro como comentan vale depende el sitio desde los 480 hasta los 600 euros, colocacion aparte, y se puede poner facilmente en 800 euros en un caso "extremo" como comenta algun forero por aqui.

A parte de que (evidentemente) estoy encendido cn el tema porque me toca depleno, me parece un enorme error por parte de Audi el escurrir el bulto de este tema o hacer caso omiso.

Es evidente que todos no podemos ser gafes o ser una casualidad y en coches de este precio es un fallo muy basico, hasta desmerecedor de la calidad de la que Audii hace gala y atesora.

Por eso demosles la oportunidad de redimirse y a ver si entre todos nos prestan un poquito de atencion y podemos llegar a un acuerdo entre ambas partes.

Animo a todos los que tengais el fallo a apuntaros en el link del principio del post.

Gracias

Muchas gracias por el reportaje Angel, precioso.

Los que han estado en Monza con tanta gente diferente les sonará esto....

Emilio, muy acertado en el comentario

Abuelo estas fatal

Me acabo de enterar.

La verdad es que todo lo que podamos decir sobra ante algo de este calibre. Sin embargo en lo poco que podamos ayudarte Jordi, seguro que si pasas por aqui lo intentaremos.

Un saludo y mucho animo en estos duros momentos.

Hola a todos

Bueno, pues como se ha comentado varias veces en este foro, somos varios los afectados por los fallos en los cuadros de relojes de los TT.

El mio me esta haciendo pasar su particular tortura china con sus paranoias.

El caso es que jeTT me comento que en el foro del señor WAKK http://www.tt-quattro.com/forum estan organizando un listado de gente con el mismo problema.

De momento se pretende hacer un grupo suficiente para tomar en consecuencia las medidas oportunas.

La idea me parece buena, por lo menos para que quede constancia y quiza se pueda "sacar" algo por parte de Audi.

La direccion a la lista esta aqui, os animo a que os apunteis, la union hace la fuerza dicen

SAludos

https://pie.dyndns.org/ppi/

Aqui el señor Roland