kazerdo

jeTT intentando abarcar con los brazos tanta felicidad A quien quieres mas a mama o a papa ¿que harias si ves esto por el retro? uf

joer, Jorge un fallo tio jajajajajajajajaj SIgo jeTT paseando entre dinosaurios Buf buf buf A punto estuvimos de coger el Pilot y poner la direccion de ASI

Hola a todos Bueno despues de todo el fin de semana de Monza, hoy he despertado por fin en mi camita, de la que no he salido hasta que no se me ha grabado la marca del colchon en el culo De lo de Monza y demas mucho y bien os estan informando los demas compañeros, sobre todo EOGC con esas geniales fotos , asi que pasare a relataros la "segunda parte" del viaje. Aprovechando la cercania de Kerpten, sede de ABT, a Milan (400 km) jeTT y un servidor decidimos que ers demasiado tentador no pasar por alli a "saludar" jejejeje ASI que a la vuelta de Monza, mientras los demas españoles se iban de vuelta, nosotros nos subimos para ABT. TRas un viaje precioso por Suiza (que paisajes) y carreteras nacionales alemanas llegamos a Kerpten, donde tras un buen rato preguntando, finalmente hayamos ABT Nos quedamos flipando del PEDAZO DE MONTAJE que tiene esta gente, con un terrenoa enorme para ellos donde tienen la sede/tienda y otro edificio colindante donde estaba el departamento de competicion. La verdad es que no tengo muchas fotos, y ninguna general ya que entre que llegavamos tardisimo y que se me quedo la camara sin pilas, pues........ Llegamos y nos atendieron de maravilla, la verdad es que llevando todo un salvocunducto como el ABT Edition II de jeTT cualquiera XD Nos acompañaron al coche de jeTT, el cual observaban orgullosos con una satisfaccion como de ver un hijo que vuelve a casa y lo ven hecho y derecho. Se extrañaron al ver que el coche de jeTT era la preparacion completa, con asientos y todo y en seguida pasaron a resolverlas dudas que tenia jeTT y todo lo que les quiso preguntar. El plato fuerte (al menos para mi) fue el tema de mi repro. Tras haber contactado con ello con anterioridad y haber acordado todo mas o menos (la pena es que llevamos una ECU de menos, eh Jorge ) un chico del taller me acompaño a mi coche. Pincho una maquinita que yo no habia visto en mi vida pero que era Bosch y llevaba el emblema de Audi. La maquina empeza a escupir numeros y mas nuemros que el chaval se afanaba en apuntar. Despues entramos otra vez dentro donde metieron los datos de mi coche en un ordenador y tras un segundo de tension, me confirmaron que efectivamente SE PODIA HACER LA REPRO Yujuuuuuuuu que diria Hommer. Acto seguido, una chica me tomo mis datos y los del coche, direccion, telefonos, matricula etc PARA LA GARANTIA y es que te hacen un libro de garantia como el de servicio de Audi, ya que ABT esta reconocia por Audi y al hacer las revisiones en Audi me tienen que sellar tb el libro de ABT que me dan una garantia de motor por 2 años o 100.000 km igual a la de Audi Les deje la llaver del coche y nos dijeron que serian 3 horas........pocas ante la cantidad de cosaas que habia por mirar alli. Amablemente nos dijeron que podiamos estar alli cuanto quisieramos, que visitaramos el museo en la planta de arriba o si queriamos tomar algo, que lo cojieramos nosotros mismos del bar. La verdad es que es INCREIBLE el montaje que tiene esta gente, con un edificio de cristal enorme de las cuales la planta baja y primera son visitables por el publico. En la planta baja entras y un mostrador de informacion te indica las zonas del edificio y hay gente que te atiende. Junto a ellos tenian un Golf IV preparado hasta las cartolas hasta con puertas de Lambo que hizo las delicias de Josetxo, mi amigo. Despues pasabas a la tienda en verdad, donde un INTIMIDANTE TT con el kit ABT WIDE BODY de ensanchamiento de carroceria fibra de carbono en laterales, barras y demas hacia frente a un ACOJONANTE TT DTM del equipo S-Line oficial Audi creo que estaba en una plataforma junto a la que habia un cartel que ponia "Por favor, NO MOLESTAR" setos alemanes tienen sentido del humor!!!!!! En medio de estas maquinas las escaleras de caracol que suben al museo y mas hacia dentro las oficinas donde me tomaron los datos del coche. Hacia la derecha un ala del edicio nos dirige hacia la tienda de ropa/regalos, BOUTIQUE RACING se llama y a fe que lo es pues para llegar a ella pasas por delante del F1 de Alesi y un Lupo preparado para algun campeonato Aleman de monomarca imagino con una pinta feroz. Encima del F1, el bar, pero quien tiene sed ante esta cantidad de estimulos, que si que alimentan de verdad a un aficionado al motor. Volvemos sobre nuestros pasos y nos damos cuenta de que detras del TT DTM hay muchas mas cosas que no hemos reparado en ellas como un S4 Avant en amarillo y rojo con las llantas pintadasen diferente color segun el lado, preparacion completa de carroceria y unos frenitos ABT que la pinza es del tamaño de una llanta de 13"!!!!!!!!, parece que tiene 400 cv el pobre Miraras donde miraras veias coches, competicion, ruedas, playstation con uegos de coches, teles con DVD de videos de temporadas del DTM, asientos Recaro en oferta, posters con fotos preciosas de coches ABT........ IMPOSIBLE DE CONTAR Cuando ya estabamos desfallecidos y nos mirabamos venga a repetir "esto es acojonante" "esto es increible" "vamos lo mismo que en España" y pareciamos ya tontos de los caretos que teniamos, subimos arriba al museo y aqui ya si que nos teniamos que sujetar a las paredes. Aqui puede tomar algunas fotos, que seguro seran mas interesantes que lo torpemente estoy intentando relataros Nada mas subir las escaleras.......casi las volvemos a bajar de espaldas

Ciao MonsTTer Yo tb estoy interesado en montar gomas para el circuito. Lo que no se es si me entrara alguna llanta mas pequeña de 18", debido a los frenos Brembo, si acaso alguna de 17" con gasrganta profunda

Buenoooooooooooooooooooo No sabia yo que tenia club de fans MUCHAS GRACIAS A TODOS A los que os conozco en persona y a los que (todavia) no por ser tan amables, la verdad es que me habeis hecho saltar los colores jodios :blink: La verdad es que ha sido un año aprovechado, cantidad de cosas vividas, en fin que me pongo tontorron. Sobre que mas hacerles, pues la verdad es que ideas es lo que sobra. De momento no doy mas pistas aunque yo diria que JGG tiene un olfato muy desarrollado :o JC tio te has pasado, has sido tan amable que estoy por efrecerte un cambio a pelo con el tuyo jajajajajajajajaja Sobre la m**** que acumula el coche pues teneis razon, pero a ver que quereis que haga con este panorama De nuevo gracias a todos y solo puedo decir que PERMANCEZCAN A LA ESCUCHA Saludos

Verdad, Armando

Por el camino, muchas ilusiones, muchos amigos nuevos, muy buenos ratos Y MUCHO DINERO GASTADO jajajajajajajajajaja Para el futuro, la misma ilusion, menos dinero, un buen lavado y......................

Y por ultimo (de momento) ayer mismo, unos nuevos muelles (preludio de la nueva suspension) Eibach para bajarlo un poquito, y separadores 1 cm delante y 1,5 detras de doble centrado

INTERMITENTES NEGROS

SHORT SHIFT

TTDA

BREMBO

CUPHOLDER

FAROS S-FINE

LEDS PUERTAS

PDA GPS

EL polemico DOBLE ESCAPE

manos libres PARROT

Marzo, regalo de cumpleaños LLANTAS DE 18"

N 75 J

KDD de Madrid TEMPOMAT

Pronto empezo a saber lo que era estar en pelotas CARGADOR MP3

El pasado dia 10 de Octubre hizo UN AÑITO que compre mi TT. Con este postme gustaria rendir un sencillo homenaje a mi TT, a mi mismo , y sobre todo a los amigos que han hecho posible todo esto, como se suele decir ellos saben quienes son Alla por el 10 de octubre de 2003 llego a casa

Hola a todos ´ Lamentablemente por las fechas que son ya, sera imposible tener los kits listos para el evenTTo de Monza , desde la junta lo lamentamos profundamente a pesar de que se ha intentado de todas las formas posibles, la verdad es que para los "hacedores" de estas cosas son fechas imposibles. A pesar de todo se ha adelantado mucho el "turno" que nos tocaba y esperamos que dentro de poco esten listos. Sobre lo de las gomas, pues creo que la organizacion se ofrece a montar gomas "slicks" a los que quieran entrar en circuito, o por lo menos eso se comento, no se como andaran en sus previsiones, pero desde luego es un gesto muy de agradecer

Muy bonito, es de los primeros coches que me gusta como les queda esas llantas. Con las ssuspension lo vas a dejar genial