kazerdo
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El foro de donde l he sacado es este http://germancarfans.zeroforum.com/zerothread?id=7647 y por cierto a mi personalmente el coche no me gusta nada
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El post es este http://www.tt-quattro.com/forum/forum_post...1&KW=Audi+Horch
Sin embargo la imagen no funciona, es la que debe salir en el primer post del hilo
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Otros rumores apuntan que empezaran por una version mas "light" del motor y equipamiento que saldra desde 80.000 euros, aunque fiabilidad de esto pues chi lo sa
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Esas escobillas son muy chulas, mucho mas bonitas que las "normales". No se que tal van, ahora un amigo las tiene en un Golf IV (de los ultimos que se vendiron) y no veas lo facil que son para "tomarlas prestadas" si las normales ya son faciles de quitar, estas son como quitar una pinza.
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Lo digo porque no tengo vecinos!!!
Que bendicion
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Esto de los seguros es un tema recrrenTTe
Si buscais un poco en este mismo foro hay un par de posTT sobre los seguros de nuestros cochecitos, uno de ellos iniciado por mi que cuando lo compre tuve el mismo problema
Yo lo tengo en Zurich a terceros+robo+lunas+incendio+perdida total (me lo pagan en caso de siniestro) por 800 mas o menos
Otra compañia que me ofrecio precio parecido fue Catalana Occidente, las demas a por uvas, Mafre me llego a pedir 5.800 euros
Una cosa que miraria, es el seguro "superterceros" que es lo que tengo yo de la PERDIDA TOTAL que te cubre todo menos los daños propios, vamos que es lo mas parecido a un a todo riesgo a precio "terrestre"
No todas las compañias lo tienen, pero como digo para perfiles como el mio de joven y pocos años de carnet es una buena alternativa, si quereis os o explico un poco mejor
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Como te comentan, casi todo tendras que pillarlo fuera
ASI unos enlaces de TTiendas, ahi te van algunos, aunque mejor que te aconseje la peña que "suele" comprar fuera como Robo, jeTT etc
http://www.wheelmachine2000.de/
http://www.forgemotorsport.co.uk/
Esta creo que esta en España http://www.crt-racing.com/start.bgd
http://www.stratmosphere.com/tt.htm
http://www.prostreetonline.com/
Tb española http://www.vagspeed.com/
Esta la encontre hace poco http://www.lltek.com/tt.htm
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Hola
Gracias por las respuestas, sobre todo aa ti Pires , solo falrta que pongas el nombre del mecanico que te lo hizo
La unica duda que me queda es que hay dos tipos de sensor el que he pouesto yo arriba "redondo" y este otro "cuadrado" que creo que es el que lleva junta de goma, con lo cual puede ser el tuyo.
A ver di podemos aclarar esto
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Hola amigos
Queria saber la referencia del "coolant sensor" o del sensor de temperatura G62 del liquido refrigerante.
El de mi coche es el modelo "redondo" tal como el de la foto que adjunto
Por cierto en mi actual sensor pone lo siguiente 078 919 501 C ¿puede ser esto la referencia?
¿alguien sabe que puede valer esto?
Gracias
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Me alegro tio
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Muy interesante el tema jeTT
Podrias ya que te pones explicar como se hace eso en el VAG COM.
Supongo que es en ENGINE Measure blocks, pero luego ¿que bloque es cada cosa?
Supongo que habras frabado un log y ñuego los abres con el VAGSCOPE o ¡como va?
Mide la de la tª que a mi me interesa <_<
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No hombre no, en el foro italiano esta incrito como "Luca Brassi"
PD jeTT ¿has podido mirar los resultados que te envie del test al termospato?
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Icono babeante YA
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El tema de mi "alta" temperatura, es creo un problema puntual que me ha salido ahora.
Me pasa con el coche parado, despues de darle un poco de cera, mientras esta andando NUNCA pasa de 90 la aguja y de 92 segun el clima (codigo 49, que es mejor que el 51 para controlar la tª), sin embargo al parar sube hasta los 100 y luego baja.
El VAGCOM me ha dado un par de fallos intermitentes y lo estoy mirando ya os contare
El coche en la foto esta parado, con el contacto dado, para que se vean los numeritos claro, como digo la tª sube iuna vez el coche parado, en marcha repito nunca sube.
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Como comentamos aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=4&t=10199 el tema demi "alta" temperatura, es creo un problema puntual que me ha salido ahora.
Me pasa con el coche parado, despues de darle un poco de cera, mientras esta andando NUNCA pasa de 90 la aguja y de 92 segun el clima (codigo 49, que es mejor que el 51 para controlar la tª), sin embargo al parar sube hasta los 100 y luego baja.
El VAGCOM me ha dado un par de fallos intermitentes y lo estoy mirando ya os contare
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mooooooolan
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Totalmente en serio
Vuelta a casa despues de la KDD, repostamos a la salida en el mismo pueblo de Guadarrama.
Todo el viaje jugueteando con el tempomat, casi siempre puesto a 140, entrada a Burgos con paseito, llegada a Pamplona. El resto de la semana uso normal del coche, casi 80 km diarios casi tido autovia resto ciudad sin atasco pero despacio, cuando me pita la reserva, entro a la gasolinera.
Le entraron 50,5 litros y 630 km aqui la prueba
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jod** pues a mi raro es el deposito que me baja de 500km, el uso es de 80% autovia resto ciudad, aunque no atascos.
En la vuelta de la KDD llene a la salida y el deposito me hizo 630 Km (tengo foto)
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Es verdad !!! ten cuidado que este "Robo" tiene mucho peligro, recuerdo que a Kazerdo casualmente en una ocasión cuando fue a verle.............
Ja ja ja!!!!!!!
Si le vieras, es un pedazo de pan el tío, lo más opuesto a un ladrón, en serio.
:o
Naaaa, Jose Luis seria incapaz, es un buenazo ademas que va a ser padre tiene que reformarse
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Pasado un rato te das cuenta de que hay nieve al lado de esa inconsciente :o
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Ey tio a mi si que me interesa, si la escaneas te lo agradezco
Un saludo
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JOe que foto mas chula
Los relojes son preciosos, los de jeTT tuve oportunidad de verlos (de seguirlos mas bien, buscando una gasolinera con mucha prisa, eh jeTT ) y la iluminacion azul eran preciosos. La unica duda que me queda es que esos dos relojes azules con el resto rojo, igula es un poco "disco", vamos yo se lo vi a jeTT y me encanto, pero asi para todos los dias igual buscaria mas "uniformidad cromatica"
Ey jeTT que andas en Roma? Traete unos calamares
Escobillas TT 2003/2004
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado · Editado por kazerdo
http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/aerotwin.htm aqui explica como ponerlas con referencias y todo de los materiales necesarios en un S3, sunpongo que valdra para nuestros TT´s.
En la misma pagina hay un PDF de nada menos que 13 paginas de Bosch sobre el invento
En Francia por lo menos la cosa es mas barata
1J1 955 409 D bras (côté conducteur) environ 25€
1J1 955 410 D bras (côté passager) environ 25€
1J1 955 425 A balais/raclette aérotwin (côté conducteur) environ 16€
1J1 955 426 A balais/raclette aérotwin (côté passager) environ 16€
Unos 82 euros de nada