kazerdo

A ver que me he hehco un lio, ¿pero tiene que ver algo el TTDA en que Robo vaya a ser padre? es broma, eh FELICIDADES ROBO

Eh Robo tio ¿nos vas a dar una vueltita a todos? es que sino nos vamos a poner celosones Yo que tu pondria una maquinita de esas de dar numeros en la carniceria en la puerta del acompañante

Parece que vais a ver un "ensayo general con vestuario" Cuidado alguno no se presente en el Audi Forum todo quemado

Uf, lamento oir eso de verdad, lo siento Luis animo tio Desde luego que asco de gente

Uf tio d verdad que alivio, la verdad es que me he apurado si, jod** un poco tontamente pero es que encima que me haces el favor me sabia mal que pasase una cosa asi. Me alegra que todo haya salido bien, de todas formas, yo personalmente cuando vea que me llega tal y como me ha dicho el del conce me lo crere, experiencia que tiene uno. Vaya vaya ASI que vas a pillar un TT de segunda eh?, o sea que vas a ser el chulo que se presente con dos TT´s distintos en dos años, esta KDD con el de alquiler y el año que viene con el tuyo PD Porque la KDD va a ser anualmente fijo

m****, m**** Odon tio acabo de leer tu mensaje y he llamdo acto seguido a la Audi de aqui, me ha comentado que esta pedido y que no lo puedo cancelar y mañana llega No se que hacer tio, estoy acojonado, espero ponerme en contacto contigo antes de que lo pagues. jod** como podemos solucionar esto, lo siento enormemente, te voy a mandar un mp y un correo

JOe y por cuanto sale el invento, si es que pareceis de teletienda, acabais convenciendo a todo dios En mi coche como no esta "repro" no merecera la pena, pero me han entrado ganas de ponerlo joe

Hola Gracias por las respuestas Bueno, pues me quedo mas tranquilo. EL error de la valvula 249, estamos en vias de arreglarlo, jeTT de echo ya tengo el prsupuesto A cambiar referencias 058906 283 C 62,30 euros 034129101 A 26,98 euros La primera es la 249, la segunda una que hay que cambiar a la vez segun el conce Todo esto mas 2 horas de mano de obra y su sorrespondiente IVA, claro Respecto a los otros dos errores el de los cierres si puede ser algo que toque del cierre confort, seguramente, lo revisare, teng puesto l confort y que con un toque solo se abre la puerta del conductor y dos tb la del acompañante. Lo de la bateria no me cuadra ya que aunque he estado enredando con el coche, no le he quitado la bateria, aunque este eeror me salio solo despues de haber soltado el concector de la ECU para ver los contactos donde va el tempomat, puede estra relacionado con eso

Pues eso hoy despues de ser manifiestamente incapaz de desmontar lo limpias para ver en la ECU los contactos del tempomat me he animado para rematar la tarde a una sesion de VAG COM, y vaya si la he rematado Errore nuevo para un servidor, a ver si podeis descifrarlos Este en el modelulo del cierre centralizado creo AG-COM Version: Release 303.1 Control Module Part Number: 8N8 962 267 Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D04 Software Coding: 15980 Work Shop Code: WSC 01236 1 Faults Found: 01581 - Incorrect Component Detected 35-00 - - Y este otro en el modulo motro, junto con mi querida N249 que prometo cambiar en breve VAG-COM Version: Release 303.1 Control Module Part Number: 8L0 906 018 Q Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0001 Software Coding: 11500 Work Shop Code: WSC 01236 Additional Info: TRUZZZ8NZ11024802 AUZ5Z0YN233124 2 Faults Found: 17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction P1200 - 35-10 - - - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-00 - - ¿es muy grave doctor?

Hola bueno esto es un poco OT, espero que sepais perdonarme. Vereis tengo que cambiarle las pastillas delanteras al "muleto" (Xsara VTR HDI) que andan ya con casi 70.000 km La cosa es que queria aprovechar y meterle unas pues mas decentes que las de serie (nunca me ha gustado mucho como frenaba la verdad) y no se si latiguillos metalicos. Actualmente este coche lo usa casi exclusivamente "mi costilla" a diario casi 159 Km. El tema es que el coche no tiene ABS y me ha entrado la paranoia de que quiza con pastillas buenas y latiguillos metalicos el coche al frenar mas potente pueda tender a bloquear ruedas mas facil, sobre todo en condiciones "de invierno" que es lo que nos toca hasta marzo. La duda me tiene "paralizado" ya que no me decido a cambiar las pastillas sobre todo pensando en la pobre de mi chica que no quiere emular precisamente a ningun piloto. ¿que me decis, tiene algun fundamento lo que digo o son chorradas? En caso de que me aconsejeis cambiar a pastillas mejores, ¿recomendais alguna marca/modelo? Gracias

Hola de nuevo Bueno, Odon, muchas gracias de verdad. Si, efectivamente la referencia es la que habeis montado los demas, bueno en TT jeTT, nuestro señor moderador, etc. Si llamas mañana ya me diras si tienen stock porque si es asi, le llamo al del conce y si puedo lo cancelo y me lo pillas. No se si sera mejor pillar el mando y el cable sueltos o en ese famoso "ki" que parece viene todo junto. Como digo si puedes mañana ya me diras si tienen stock o cuanto tardan Un saludo y gracias gracias gracias

Moooooooooooola Pero luego un ejemplar de Marca gratis para cada TTero

Gracias por el ofrecimiento otto69, no te lo tomo como "palabras al viento" ya que estoy viendo que igual me tengo que procurarme el tempomat "por mis medios" os cuento. La semana pasada como puse en un post para confirmar referencias y demas fui al conce y aprovevhe a pedir unas cosillas entre ellas el kit del tempomat. El tio se quedo cuando le comente lo del tempomat para el TT y montarlo yo, me pidio hasta el numero de bastidor del coche para consultarlo, lo cual me extraño, pero dje yo sera mejor asi, queda en llamarme Hoy ha pasado mas de una semana y como no me llamaban (que raro) me paso y el tio, me dice que TODAVIA NO HA PODIDO HABLAR CON BARCELONA; QUE HA SIDO IMPOSIBLE, IMPOSIBLE, ante esta pobre excusa podeis imaginar mi cara, porque no se que es peor si miente o si dice la verdad . Total que le digo que me corre prisa y que las pida sin consultar, que "asumo el riesgo" de si me valen o no. Al insistir en lo del plazo de entrega me dice "si tienen en Barcelona de un dia para otro"..........."pero te las pedire cuando me traigan el ordenador", me dice mientras señala un enorme hueco en la mesa de color claramente mas nuevo que el resto de la mesa ante esto mi pensamiento es de "bueno en la KDD me fijo bien como se monta y cuando me llegue alli por Marzo lo monto" El tio me ha llegado a decir, insistiendo de que si las piezas no me valian no las iba a poder devolver, que "un tempomat para un TT, uf nose nose, si eso se podra". Bueno, en fin como veis panorama desolador, asi que pienso de darle de plazo unos dias, no se si llamarle el viernes y si todavia no le ha llegado el ordenador y sigue sin saber marcar el prefijo de Barcelona , pues le cancelo lo del tempomat e igual te pediria que me lo buscases por barna, te hago una rtansferencia y lo ponemos en Madrid, de todas formas aun hay tiempo de encontrarlo, lo que pone nervioso es su, digamos, "laxitud" Para el que lo quiera saber esto es el conce oicial Audi en Pamplona "capital" no es un taller en Villaberzas, ojo Un saludo

Bueno, pues finalmente no he podido sacar los puñeteros limpias, sin embargo a traves de la parte izquierda donde esta la ECU y que en esa parte el vierteaguas tenia una especie de "portezuuela" donde creo que esta el filtro del AA, he podido sacar el conector de la ECU y verlo y TACHAN!!!!, si que tengo libres los susodichos 57, 75, 76 y 38 asi que supongo que podre montar el tempomar......si me lo traen a tiempo que esa es otra que luego os contare, ya que segun el tio de recambios "¿un TT con tempomat?, uf eso tengo que consultarlo a Bacelona, no se si se podra hacer" Pues eso como veis facilidades a tope Un saludo

Soy un autentico negado Estoy intentando echar un vistazo a la ECU para confirmar el pedido al los del conce (luego os cuento) y no PUEDO He desmontado las tapas de los limpias, soltado el torillo de 13, quitado las escobillas,quitado la goma y NO SE SACAR LOS P LIMPIAS. ¿a tiron? Puedo ver la ECU, pero no puedo ni sacar los brazos de los limpias ni sacar el plastico negro, claro AYUDAAAAA

Bueno pues yo os gano El testigo no se me apaga, mas que al rato, dependiendo este rato del frio o calor que haga. Se vuelve a encender o no depende del rato que deje "enfriar" el coche. Y en el vag com todo sale OK ¿alguien da mas?

¿Cesar? ¿su cuñao? ¿sois vuzotro? ¿Houston?

Bueno, bueno de reènte que expectacion A ver por partes: Las piezas que hacen falta son: Cargador Alpine CHA-S634 Vino en su cajita con unos angulos negros y tornillos para su montaje y la manguera de cable, por cierto muy larga. Interface Se conecta entre la radio y el cable que va al cargador, Es tb Alpine y me la indico el vendedor de la tienda mirandolo en unas tablas de la propia Alpine Pieza adicional pues la tapa de bahia de 5 1/4 para sujetar el cargador, pero esto era porque en el TT justo quedaba en una zona "al aire" en la que el cargador no tocaba chapa (zona del paso de rueda trasero), pero en otro coche no te tiene pq pasar. El precio me costo todo sobre los 330 euros y creo recordar que 70 eran del interface, con lo que elprecio encaja con lo que comenta golfinho Mad-i ya me gustaria poder seguir a jeTT el pike en las mods, pero me lleva varios cuerpos de ventaja otto69 te prometo que te pongo una foto del ambientador

Cuarto pedido hehco Guapa la camiseta

Me recuerda mucho a un proto que saco Alfa que creo se llamaba BELLA o aslgo asi, que tb era muy bonito Desde luego estos italianos en general y Alfa en particular siempre hace cosas en mi opinion preciosas por lo menos no dejan indiferente que ya estoy hasta las narices de los "correctos" franceses tan sosos y los monovolumenes que son legion. Otra cosa son ya los otros aspectos de un coche en los que sinceramente creo que Alfa no esta a la altura y desde luego para pretender cobrar un coche a 10 kilos, jod** menudo empacho de Panetone que llevan estos de Alfa

Oye que limpio el coche

Bueno que mas se puede pedir 31 TTs el 31 de enero

Bueno pue spor fin esta tarde hemos pillado a los electroduendes por los electrones He bajado al conce para pedir el tempomar, red y alguna choradilla mas y de paso he pillado por banda al tipo que recepciona los coche y que el otro dia metio el coche en la maquina sin dar errores. Esta vez se lo ha tomado con mas interes y le ha hehco un "barrido" copleto que ha tardado un rato, la maquina le ha chequeado yo creo que todos los modulos que ha encontrado, yyyyyy TACHANAAAA!!!!! no ha dado un error HA DADO TRES!!!!!!! Bueno, despues de esta maquina (la equivalente al VAG COM) ha traido otra que no habia visto nunva y es como un tablet pc, una pantalla tactil gordota con un cable tocho que se pincha al coche VAG 5052 creo que se llamaba. Esta ha hehco tb un cheque completo, pero segun el chaal es mas lenta pero dice mas exactamente que pasa o que pieza falla. Esta maquina 5052 ha encontrado las 3 averias, una era exactamente la de la famosa valvula 249 de electronica de motor y las otras dos una del cierre centralizado y otra de la alarma en una de las dos ponia algo de detectado un componente no apropiado o equivocado o algo asi :o Bueno, pues despues como el chaval seguia jugeton (la verdad es que me han atendido muy bien sobre todo con el llenazo que teniasn despues de las vacatas y estaba el chaval receocionando coche solo) ha sacado una tercera maquinita, esta se llamaba 5051 y parece que imprimia con pelos y señales lo que le "decia" la anterior. Total que el chico ha impreso tres ojitas con sus correspondientes errores especiicados y demas. Me ha dicho que efectivamente la valvula 249 esta mal y que hay que cambiar. Sobre las averias del cierre centralizado y la alarma me ha dicho que eran incidencias sin mas las ha borrado y me ha dicho que el lunes que me pasare por el rpesupuesto que me va a hacer con lo de la valvula si vuelven a salir lo miran sino nada. Sobre mi tb famosa luz del airbag que se apaga parpadeando cuando le apetece, yo creo que tarda mas cuanto mas frio hace :o me ha dicho que cuando deje el coche para la valvula que me "repasa y limpia" todos los concetores del airgag sobre todo de debajo de los asientos a ver que pasa. En resumidas cuentas que he salido muy conrtento, casi 90 minutos has estado enchufandole cositas al coche, le han sacado todo, me preparan el presupuesto para llevarlo donde compre el coche para que lo arregle la garantia, y encima no me han cobrado un duro No se como sera otras veces pero hoy un 8 para Babil Oneca Pamplona (les bajo nota porque hacia un frio en el taller de muerte :o ) respecto a los pedidos del tempomat y demas el tio de recambios me ha cojido el bastidor del coche, supongo que sera para asegurarse que lo puedo montar y que modelo de tempomat pillar, supongo vamos. Respecto a las demas piezas los precios que me han dado SIN IVA son mas o menos Red maletero 78 mas IVA Tempomat (a falta de mirar) 72 mas IVA Kit lamparas recambio TT 20 mas IVA Intermitentes A4 nuevo aletas 9 mas IVA :o Bueno pues eso eso todo amigos, a se me olvidaba, mientras me explicaba lo de la valvula me ha dishco que "suponiendo que la valvula venga separada del turbo, porque si vienen juntas habria que cambiar el turbo entero, aunque creo que en estos motores ya viene separada", jod** eso espero :o En fin, no os aburro mas, espero poder llevar a la KDD la valvula nueva

A ver jeTT relee mi MP que yo solo me referia a montar el Tempomat, no me seas guarro En serio muchas gracias por tu disposicion, estaria muy chulo eso de hacer la "perfomance" en bloque.

Gracias por la respuesta jeTT, por cierto creo te te mande un mp aunque no estoy seguro que t ehaya llegado, ya que el IE me empezo a hacer cosas raras. SI desde luego que la valvula al final se la cambiare yo y lo del airbag pues la verdad es que me tiene frito porque yo para estas cosas soy muy maniatico, pero no veas lo pachorras que son. En fin esta tarde a ver si pillo todo, entonces tu m recomiendas que pida los componentes sueltos del tempomat mejor no?