kazerdo

ummmmmmmmmmm cabrito ponme mas fotos que me da que no la vendo........ una cosa ¿se podria meter mas "hacia dentro" la parrilla esta, en vez de que quedara "a ras"? :drool: Un saludo Roberto

demos gracias a dios por ello :clap1:

En Monza con la que cayo, mismo conductor, mismo coche, mismas suspensiones, o sea yo mismo <_< era indudable que el coche era mucho mas facil de llevar rapido con ESP que sin y desde luego mas seguro como algun italiano se encargo de demostrar. Evidentemente que en seco y en circuito es otro cantar.

por cierto que los relojes cambian de color, no veas supertuning 7 colores de los cuales se salvan 3 rojo total, rojo/blanco/ y azul/rojo. Son de la marca Timex, distribuidos en españa por BCCorona y los compre en un Feuvert al precio de 45 euros la unidad mas o menos. El soporte del montante es de un Toyota Supra 93/97 que es el que le vale al TT y sale por unos 30 euros. La instalacion y demas a cargo de jeTT conmigo de pinche, no es complicada aunque si laboriosa

Hola Bueno, bueno que pereza esto de volver al curro y de ponerse a rememorar las memorables vacaciones de semana santa, porque eso significa que se han acabado. Como siempre han sido unos dias fantasticos rodeado de buenos amigos, y fructiferos ademas. Aun no estan terminados del todo, falta por colocar el sensor de aceite por eso no marca la temperatura, ya que el sensor de los relojes se partio <_<

que no seran de doble centraje y por lo tanto no los podras homologar y seguramente tendras vibraciones en el volante

pues nada mas que añadir...excepto que este tema ya ha sido tratado :blink:

Hes estado buscando fotos para que se vea como queda, estas creo que son buenas, de todas formas si PSQ quiere tb puede poner alguna suya . Ojo la parrilla no trae las insinias, eso es un apaño que se ha hecho el manitas del dueño, al ser de rejilla es facil "cliparlas" con algo por detras. El precio de la parrilla es de 120 euros, que es menos de lo que me costo, pues vino de Alemania y ya solo el envio costo un dinero, puesta en cualquier sitio, o sea, gastos ya incluidos. Un saludo

Hola Ya se que esto va en compra-venta, pero como me consta que muchos no salis de estos foros, y es una pieza exclusiva para el TT lo pongo aqui para que lo veais a ver si os interesa Hola a todos Bueno este es el post mas raro que se haya puesto en compra-venta. Hace varios meses ya que compre esta parrilla delantera para mi TT pero desde entonces estoy que si la pongo que si no la pongo, en fin que no me decido. Harto ya de buscarle un sitio por mi rebosante "cuarto de los trastos" he decidido ponerla a la venta. Incluso tengo dudas de si me arrepentire de venderla, pero es que he optado por "si no la pongo la vendo". Aqui os pongo fotos de la susodicha, recien sacada de la caja, esta nueva a estrenar. Creo que es la misma parrilla que lleva el forero PSQ

Uf que dificil...... Por descartar las chorraditas ¿llevan neumaticos con dibujo en "V"? A veces cuando empiezan a gastarse hacen un ruido caracteristico, un "uuuuuu" como un zumbido constante muy molesto. Puede que a raiz de detectar esto te hayas fijado en la sensacion del volante (puede ser equilibrado) que igual antes pasaba desapercibida. Ya te digo que lo mismo no es, pero no9 descartes alinear y equilibrar ¿algun bordillazo ultimamente? Un saludo

fantastico, un buen trabajo sin duda. Me uno a las peticiones de informacion sobre precios y demas. Me quedo con las puertas

joooooooooooooooooooder que preciosidad. Mucha suerte Txispis, y si te lo traes para aqui, cuenta con una par de manos Un saludo

Si, lo siento, ya estan vendidos, una pena porque eran buena oportunidad. Comprate cualquiera pero "minimo" de doble centrado

jejejeje tu padre en un cachondo, con los carros que se gasta bien puede decir eso uyyyyyyyyyyy, menos mal que aclaras lo de los limpias que te iba a hundir Esta bonito el coche que pones, personalmente me gusta mucho la pintura mate, el resto del coche......tengo mis pegas pero bueno. El kit de ABT es muy personal, yo he de confesar que antes lo aborrecia y cuando lo vi "in live" en Kempten, sobre todo el wide body la verdad que la cosa cambia, puede gustar o no, pero en vivo ya es otra historia de nada Juansa, para eso estamos, espramos esas fotos!

cuñao que bueno, lo has cogio?

que no hombre que no es tan feo la verdad es que este hombre es un fiera y ademas es de los que parece que la procesion va por dentro ya que seguro que piensa mas cosas de las que dice

mas De todas formas un 330 tampoco me parece un "simple TDI"

Hombre Prem, lo que pasa es que te equivocaste de antidoto. ¿lo mejor contra un 330? PUES OTRO 330 AUDI TT ABT RACING 310BHP Bueno, este es "solo" un 310 pero en ABT si lo pides por favor tb te sacan el 330cv Aqui las fotikis, lastima que sea ingles

¿cual es la razon que te han dado? el mio tb es de importacion y no tuve problema. ¿te querias apuntar a los cursos de consuccion deportiva? en tal caso es necesario tener o un "S" o un TT.

Hola En el curro no tengo mas que el ETKA asi que es todo lo que te puedo conseguir. Imagino que para poder llegar a este paso tendras que desmontar los pasos de las puertas, donde pone "TT" para poder acceder a los tornillo. Suerte

y de 25 de 30 y mas alla............... jejejejeje Lo que dices es correcto, evidentemente el rodamiento esta sometido a mas esfuerzo pero la practica como tb comentas indica que los coches de hoy en dia pueden soportar esta sobrecarga sin problemas. Sobre la anchura que dices, en Alemania sobre todo son bastante mas atrevidos con los separadores y ponen de 20 sin problemas incluso mas gordos. Rodrob seguro que podra dar fe de ello.

Hola Pues a mi el 800 me vendria ahora mismo de perillas, pero como bien dice T146146 me parece bastante morro asi por las bravas, nuse

Muchas gracias a todos por las opiniones y por los halagos. Sois muy amables de verdad Bueno, la verdad es que escribir es una aficion que siempre he tenido (ultimamente bastante desatendida) pero visto que me han vuelto las ganas y parece que es bien recibida "amenazo" on volver a repetir la experiencia, eso si, sera de lo que se me ocurra, no siempre de coches, asi que por eso lo he puesto en OFF Topic jejejeje Saludos

super tio que te asoma la camisa por la braqueta. ¿que venias de hacer?, ahora que lo pienso venias de ver el coche d jeTT no? joeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer

En los tiempos del politono, la telebasura y el biopascual de litro, nace una nueva amenaza para lo atribulados españolitos de a pie. Los periodistas de motor. Esta estirpe, nacida en la barra de periodismo y criada a la sombra del marca da la impresion de que lo mas parecido que ha visto en su vida a una rueda de coche, en la galleta del desayuno. Digo esto porque ultimamente, asisto sorprendido al crecimiento de este itpo de gente. Gente que hasta ahora vivian instalados en la comodidad de lo conocido, que si el balon de esta u otra marca, que si Ronaldo esta gordo que si la abuela fuma. Pero claro en estos tiempo en que aun no te has bajado un politono, ya se ha pasado de moda se ha producido una revolucion. Y esta revolucion lleva la cara de Fernando Alonso. Bendito el chaval, contra el que nada me enfrenta, mas bien al contrario, pero al que esta pleyade de entendidillos mal favor le hacen. Asi pues, han sido requeridos por sus jefes de redaccion que escriban sobre la F1, y se han convertido en expertos de repente, a golpe de fuera de juego. Y fuera de juego es como se quedan con sus cronicas, sus articulos. Tener que leer estos dias lindezas del calibre de que Shumacher no es que este acabado (eso ya lo estaba en Australia) sino que casi no ha sido gran cosa, que lo van a echar de Ferrari con cajas destempladas por "la crisis de resultados", que Ferrari no hubiera ganado "ni con el F2005" son sapos intragables para los que nos consideramos al menos aficionados de verdad. Aficionado de verdad es el que tenia que buscarse la vida para ver un coche de F1 en la tele, y ojo! que hablo de hace 3 años no hace tanto. El que saltaba de alegria si en un programa de deportes te caia una retransmision o resumen, cuando no habia que ir a hacer una visita "pasaba por aqui" al familiar que tenia Eurosport. Por eso en estos tiempo de abundancia, de politono y d F1, que se nos sale por las orejas, no nos dejemos engañar. No es la F1 lo que interesa es la caida de un mito y la sustitucion por otro, el drama, que como es español nos toca a nosotros la primera fila de butacas, pero bien poco interesa la F1 como deporte ni los coches como tal. Esta gente que ahora lo emcumbra y hace una cantidad de ruido y que lo llevara en volandas a su primer titulo, seran los que resentidos por algun tipo de deuda autoadquirida no satisfechaa, se apostaran en su monticulo de tierra con la escopeta cargada para machacarlo cin piedad ni conocimiento como ahora hacen con el chico de Vodafone (c***, los politonos otrs vez). Por eso chicos, la realidad para los aficionados del motor no cambia, la cosa sigue estando tan dificil como antes, en algo hemos ganado, al menos tenemos la F1 en la tele, pero cuesta lo mismo encontrar comentaristas de nivel, cronicas que nos enseñen algo y nos hagan crecer de aficionados a entendidos, a entendidos de verdad claro.