kazerdo

Si, exacto el error ese de la centralita, se supone que correnponde a la valvula que esta KO. Esta valvula es la responsable (creo) de que los gases den mal y de inyectar mas gasolina de lo debido. Esto es la teoria, en la practica, yo no noto nada extraño, ni tirones ni na de na.

Y eso es to, to , todo amigos Espero vuestros comentarios Esposible que esta tarde mismo vaya a hablar con el "conce" Un saludo

CENTRALITAS

GASES

VISUALES/FOTOS

AMORTIGUADORES

Eeeeeeeeeeeeeeeh, un espectador!!!!!! Rapido, todos a la pista Bueno pues como premio, aqui te van las graficas calentidas, que me he podido escaquear un poco en el scaner dle curro, solo para tus ojos Bien los voy a ir poniendo de post en post, espero que se vean bien. POTENCIA

Bueno, bueno que gran exito que ha tenido este post Bueno, pues ya estamos de vuelta de la excursion por Madrid y alrededores y paso por IKEA Deciros que el coche definitivamente se queda conmigo, ya que ha demostrado estar en un estado excelente en el CDV, no con algun fallo, que sin duda informe en mano pasare a exigir al "conce". A la noche si os interesa os escaneo el informe del CDV (por cierto muy atentos y simpaticos, me explicaron todo) sobre todo supongo que os interesa curvas y demas Deciros que el coche saco 193 CV y a 6040 rpm y un par maximo de 252 a 4560 rpm la curva de par es bastante plana de 3.000 hasta casi 5.500, pero bueno que a la noche pas posteo. La alineacion clavo las caidas y las convergencias con una pequeña diferencia en los avances en el eje del. pero me dijo el tio que ni lo tocara que me iban a jod** las caidas y la convergencias que estaban mu bien. La prueba de frenada tb dio muy bien con ambos lados frenando igual, tan solo el freno de mano frenaba un poco mas la parte derecha, pero segun el tio despreciable. Los amortiguadores, pues aqui la cosa era un poco rara, mas que nada porque los amortiguadores delanteros se salian, sacando una grafica que el tio flipaba (de buena) y sin embargo los traseros sin hacer mal resultado hacian una grafica demostrando que o bien estaban mas cascados (lo que en principio es raro) o que quiza segun decia de origen fuesen mas blandos que los delanteros. Las graficas de ambos son buenas (muy buena la del delantero) pero el trasero parecia o mas gastado o mas blando de origen, en resumen que se esperaba una grafica "mas parecida" ente ambos ejes. En inspecciones visuales o fotos, me dijeron que el silencioso trasero estaba un poco picado en un extremo (luego pongo foto) y que las ruedas traseras seguramente habrian estado en el eje delantero ya que presentaban algunos "planos" en la parte interior, esto ultimo de las ruedas me dijo el tio que siendo bastante quisquilloso se veian si no no. La grafica de gases revelo que algo raro pasaba ya que aunque saco la potencia y el par muy bien, en esta grafica la famosa lambda se iba muy por debajo de 0.87 que me comento el tio que era el valor "bueno", ñas graficas de 02 y NO daban muy bajas como, al parecer, debe ser. Tb la mezcla daba como "rica" o sea el coche echa gasolina que no gasta, lo que todo parecia indicar que habi un problema en la inyeccion El analisis de centralitas parece que esclarecio el tema de la lambda y la mezcla, y lanzo un "codigo 44C8: valvula de circulacion de gases de escape con turbocompresor", asl parecer la dichosa valvula es la que no mete airecito fresco de la admision en el escape para "engañar" a la lambda y la que hace supongo que el coche inyecte mas gasolina de la debida. Por ultimo en el capitulo de "tocapelotas" me indicaron que los discos delanteros estaban un pelo gastados y que seria algo a cambiar dentro de un tiempo, sobre todo si en un coche como este frenas y corres "a menudo" por si podia hacer que me los cambiasen, pero vamos que era desgaste normal de uso. En total 107 euos invertidos en tranquilidad y sali muy contento y tranquilo con el coche, ya que salvo el problema de la valvula creo que todo esta muy bien, aunque desde luego que voy a ir con el informe bajo el brazo a dar la brasa en el conce. Por ultimo, decir que si ademas se consigue que el coche me consuma menos, tecagas, ya que con un deposito sin plomo 98 a medio camino del viaje a Madrid, llegamos, fuimos al CDV, me lo pase, recorri Getafe, encontre el CDV, al IKEA y vuelta, llego a hacerme 624.5 Km eso si yo ya estaba acojonado porque pensaba que me quedaba tirado, al final de chiripa solo encontre una gasolinera que solo tenia sin plomo 95 y gracias asi que reposte y le entraron 50 litros y para casa. Espero vuestras opiniones y sugerencias sobre todo para ir al conce a exigir y como orientar la cosa y si veis errores o mas problemas de lo que me explicaron, a la noche os pongo lo graficos y demas Un saludo y gracias por llegar hasta aqui

Hola tio Como no te eche una mano AUDIOMECA, yo desde luego ni idea Suerte

CLARION

SONY

Hola a todos Estoy a la busqueda y captura de un loro para el TT Visto que es cuasi imposible ponerle un cargador de mp3 a la radio Concert que lleva, que era mi intencion primera, voy a cambiar la fuente. Principalmente me habia fijado en la Clarion DXZ738RMP que podeis ver aqui http://www.fidelcolor.com/modelo3.asp?idre...odelo=DXZ738RMP Parece que es buena y sobre todo encaja sobre todo de iluminacion muy bien con el TT, y claro tiene mp3 EL problema ha vendio cuando he visto esta http://www.type-rsound.com/typer/imagenes/...ny/cdxca900.jpg la cual yo creo que encajando bastante bien tb con el TT me da un diseño mucho mas atractivop para mi gusto, el problema, no tiene mp3. La unica forma de poner la Sony imagino que seria junto con un cargador de mp3 que NO SE si puede pilotar o no. Pues eso mas que nada para que me dierais vuestras opiniones y si sabeis si la sony puede pilotar cargador mp3 Un saludo y gracias

Hola a todos Bueno, pues finalmente he pillado fiestuki en el curro, he pillado hora en el CDV (por cierto que amable la chica que me ha cogido el telefono) y el lunes sobre las 13:15 estare alli. Este fin de semana, mañana concretamente estoy con un colega que tiene una tienda y es un experto en autoradios, espero solucionar el tema del loro para el TT, ya sabeis a ver si conseguimos que un cargador de mp3 rule con el autoradio concert original, y si no pillar una radio CD frontal mp3 que encaje con los colores del TT. Espero que el lunes en el CDV todo vaya bien y me confirmen que el coche esta perfecto Ayer no os comente, en un viajecito ida y vuelta Pamplona-San Sebastian en vez de hacerlo por la autovia me meti un rato por la "carretera antigua" (Lekumberri-Tolosa para los que la conozcais) es una carretera casi desierta llenita de curvas, y en fin como disfrute, parece que poco a poco le voy ncontrando los caballos, juas. En fin, nada mas era comentaros si es recomendable llevar algo en especial o algo asi para ir al CDV, vuestros consejos seran bien recibidos, ya que nunca me he visto en otra igual, por cierto que espero no perderme mucho para llegar alli, vengo desde Pamplona, N-I Un saludo

Aqui timidamente hay un humilde usuario que tb levanta la mano, pero vamos si hace falta te pongo n FTP para que lo subas :blink:

Hola de nuevo Bueno bueno, tras un inTTenso fin de semana aqui llego. Han sido casi 1.000 km desde que lo pille el miercoles de la semana pasada, por cierto que en el ultimo deposito mire los km y (tranquilo no mas de 140) he hecho 570 km hasta que pito la reserva, por cierto ¿cuantos km o litros tiene la reserva? Queria haceros (como no) un par de preguntas: Sobre el testigo del Airbag del cuadro. Se enciende nada mas poenr contacto y se queda encendido para apagarse al rato, pero se apaga parpadeando, esto es esta fijo y luego empieza a parpadear cada vez parpadea mas y mas hasta que se apaga y ya no se vuelve a encender. SI arrancas el coche "caliente" tampoco se enciende, esto es que solo pasa cuando dejas el coche de un dia para otro. He pensado que quiza tenga algo que ver con que el coche haya estado sin bateria apenas un tiempo y que le hayan metido una carga rapida antes de darmelo y sea un problema de tensiones. Tambien en el capitulo de sacarle pegas (aprovechando ahora que esta reciente) he notado no se si tb tiene que ver con lo de bateria que lo noto al ralenti como inestable, la aguja del cuentavueltas se queda entorno a 750 km y tiene un vaiven minimo y regular hasta aqui ¿normal? sin embargo (aclaro que soy muy muy muy paranoico cuando me pongo) se llega a notar en los pedales y tal esa variacion del ralenti ciclicamente y regular, en fin supongo que explicado parecera terrible, la verdad es que hay que concentrarse mucho para notarlo. Consecuencia de esto o me inclino a pensar que de lo de la bateria ayer, con el coche parado un rato a ralenti de noche, luces de carretera, intermitentes de emergencia y la luz interior encendida (cacharreando con un colega) se notaba que esta luz del interior variaba su intensidad al ritmo del susodicho ritmo del ralenti, cosa que ya NO me parece normal, y me inclina a pensar que la bateria esta tocada. ¿por cierto como se accede a la bateria? Tengo un tester ¿como compruebo la tension, o el voltaje? un polo a la bateria y otro a la carroceria o como? Lo que tb queria saber es si merece la pena meterle latiguillos metalicos a los frenos, o si ya los lleva ya que este finde estare seguramente con un amiguete que conoce a un buen mecanico. Bueno en fin, nada mas de momento, que disfruteis del tocho. PD: Seguramente el lunes ire para el CDV de Madrid, a ver si puedo pillar festa en el curro ya os contare

Hoola Jett!! te dije que no valia reirse jod** ya sabia yo que era un chorrada gorda, pero con la pananoia de "no forzar nada, nop romper nada" etc jod** que me parece que el coche es de mantequilla, juas Ya he bajado los asientos, lo que pasa es que yo empujaba hacia abajo, pero es hacia abajo y hacia atras. Por cierto ya llevo 350 km con el TT, cada vez estoy mas feliz con el coche, ayer a las 23:00 sali otra vez con la excusa de "conducir de noche sin trafico para hacerme con las luces y asi" (vil excusa) De las cosas que mas me ha sorprendido del coche es lo suave que es el motor, casi no me da ni sensacion de tener 180 CV, aunque tampoco me he decidido a apretarlo todavia. Kevinluis34 no, no lleva ordeña y ya me jode, he oido que luego se les puede poner Tempomat, pero esto es control de velocidad no?, el ordeña tb se le puede poner a posteriori o es muy dificil? Por cierto he visto el loro que vendes, muy chulo memola bastante, sin embargo (perdon por la pijotada) ¿no se puede poner las tipografias en rojo? ¿es siempre azul? es que me mola mucho como queda todo rojito Por cierto aqui llega la segunda pregunta, LA ALARMA El coche tiene alarma, pegatinas de alarma y tercer boton entre el del maletero y el de la tapa de la gasofa, funcionar funciona, porque una vez apague el coche, me quede dentro enredando con los botones (supongo que cerre los seguros) y al rato me dispuse a arrancarlo de nuevo para salir y empezo a pitar como loco y aquello parecia un arbol de navidad de la cantidad de luces que se encendian. El problema es que quiero ser consciente de como funciona y poner y quitar la alarma. El boton este de la alarma tiene una pequeña lucecita en el boton en si, sin embargo esta solo se enciende cuando una vez el coche apagado lo pulsas CON LA PUERTA ABIERTA, entonces la luz se enciende si no, no me hace caso ¿? ¿esto tiene algun sentido para vosotros? Gracias

Hola de nuevo Bueno de vuelta a comer despues de toda una mañana con el TT In descriptible como diria aquel, absolutamente genial. Por cierto que tengo la primera pregunta/paja. Toquiteando palancas y botones le he dado a la palanca que queda en el asiento a la izquierda abajo al lado de la ruleta de inclinacion mientas estaba bajado en el coche, ha subido la altura de la banqueta, muy bien, pero ahora ¿¿¿¿¿COMO SE BAJA???? jod** no os riais, pero lo he intentado todo creo y nada y voy muy alto dentro del coche, en algun bache me hago un chichon. EN fin a ver si me decis como ya ue o estoy atontao con el coche o no se pero no puedo. De nuevo agradeceros a todos vuestras palabras complices, la verdad es que hace ilusion y todo que te comprendan coñe. Muy bueno lo del kit del taburete juas. Venga, me tengo que ir, opr favor decirme lo de la altura de las banquetas Un saludo

Hola Te comprendo muy bien, yo pase por eso. Lo nico que encontre decente Zurich y Catalana occidente Suerte

y otra

Muchas gracias a todos sois muy amables. Bueno que noche casi no me voy a la cama, estaba reventado, pero siempre se me ocurria algo para mirar, tocar etc. Tengo un monton de preguntas que haceros, asi que preparaos. Estuve tentado de pillarlo por la noche y hacerme un viajecito, pero hoy tenia que madrugar , sin embargo este fin de semana no le salva ni san pedro de la paliza a km que le voy a meter. Ni menteis las llantas, satanases, en realidad ya lo se y es lo primero que cambiare al coche, sin embargo tendra que esperar. Bueno lo primero lo primero que le voy a poner en o bien un cargador que lea mp3 que gestione la radio que lleva (concert) o bien una fuente cd-frontal mp3, que por cierto si me podeis ayudar mejor en la eleccion. El coche es 180 FWD Enero 2001 20.823 Km reales (tengo hasta las facturas de las revisiones) Alarma, asientos calefactables, clima Esta francamente bien tanto por dentro como de chapa, y el motor suena y va fino fino. Bueno, tengo que acabar, como digo se avecinan un bombardeo de preguntas De regalo un par de fotos mas Un saludo

tres

dos

Hola Bueno pues por fin, despues de un dia de locos, pero muy bien aprovechado LO TENGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! Soy probablemente por º5 minutos el tio mas feliz del mundo, creedme que para mi es una ilusion enorme tener este coche. Aqui os pongo unas fotillo (perdonar por la calidad pero me acabo de pillar la camara y no tengo ni idea de como va, se me mueve porque hace doble flash y salen como movidas. EL coche lo conoceis todos pero en fin, me hace ilusion enseñarlo Ahi va

¿que cuestan las mile para el TT? EN 17 y 18 por favor Su tabaco gracias

Hola a todos Bueno, espero que me entreguen el coche mañana martes o el miercoles, en cualquier caso, el fin de semana espero meterle un lavado de campeonato y por eso os pido opinion sobre como limpiar y dejar el coche "como nuevo" y mantener los materiales de cara al futuro. SObre todo queria saber que darle al cuero pues nunca habia tenido tapiceria de este material. Para el salpicadero una esponjita de Krafft que queda muy bien y para el exterior pues mis conocimientos no mas mas alla del shampoo y trapo para secar. Queria saber que darle para que quede brillante-chulo (ceras etc) y demas Bueno gracias