kazerdo

joe, pues hay un ciento en esa zona, que especifique mas

Hola Burbu. Yo te puedo decir que ayudan a la estabilidad, evidentemente el coche esta mas "anchote" pero no se en que medida pueden perjudicar las perstaciones, nunca lo habia oido y no se me ocurre porque. Ademas si mejoran estabilidad mejoran prestaciones no? A mi juicio el efecto mas interesante que consiguen es el estetico, pues el coche queda mucho mas "lleno" mas "gordito" y le da mas presencia. Sobre todo en los pasos de rueda, donde una vez te has acostumbrado a verlo "con" cuando ves uno original se hace feisimo que las ruedas esten tean adentro.

si pero la foto esta cogida de tu coche y ya ves como se ve....... pozi pues si eso hace un flash imaginate un par de xenon apuntando ahi, Ya te digo que de dia no hay problema, pero de noche la cosa cambia, prueba a dejarle el coche a un amigo y vete tu detras.....

si Abuelo, imagine que no me lo comentaste por educacion, como eres pero supuse que te habrias dado cuenta, con el radar que tienes para los coches. No dudes que lo apañare, y sino volvere a la monocola hasta poder hacer algo digno, la verdad es que por unas cosa y otras se ha dilatado mucho pero bueno. Ya sabes que hay que aclarar todo, que en este foro hay gente muy celosa.....digo malpensada Por cierto pecador mandame la foto de Zaragoza de mi culo , del de mi coche que te voy a cobrar derechos de imagen Un saludo

Hola Des mi experiencia con Teen con Bioalcohol y con las "colas falsas" me siento capacitado para darte un par de ideas XD Lo que has hecho para evitar que te vean el fondo de la cola, esta bien, aunque lo podias haber solucionado simplemente pintando el fondo de negro mate como hice yo. Ahora bien, aunque vas encaminado no has dado con el verdadero problema. Contra lo que puede parecer la puñeta no esta ahi, si no de noche, cuando alguien te enchufa las luces por detras, sobre todo si va en un TT o coche bajito, vera sin nigun problema como brilla la parte plata de tu carroceria que queda al descubierto, lo que se ve entre la cola y el rear valance. Te pongo una foto mejor Esa parte que te destaco en rojo, la muy simpatica, al estar totalmente en perpendicular con el haz de luz del coche que te antecede se "peta" literalmente de luz y da un relfejo cuasi blanco quedando horrible horrible como se encarga de recordarme Otto69 cada vez que se me pone detras (entiendase como vestidos y cada uno en su coche) La solucion? jejejejejej pues estoy en ello. Seguramente opte por la "via rapida" y pinte esa parte de la chapa de negro mate tb, aunque me "jode" pintar el coche es una parte que no se vera nunca. Un saludo

Me alegro mucho! felicidades por la compra. COn ese ahorro de pasta lo menos que puedes hacer es hacerte socio del club y ya de paso poner una barra libre en el evenTTo anual :o

pues yo al contrario que la mayoria de vosotros, espero y deseo que saquen esos coches al mercado, porque asi no tendria motivo para cambiar el mio jajajajaja Lo unico que me molestaria es que se llamaran "TT" considero que seria bonito por parte de Audi retirar el nombre y sacar el nuevo con otra denominacion. Un TT es lo que es, no entiendo que tenga que modernizarse o hacerle "restyling" si lo cambian sera otro coche y punto. De todas formas tb estoy seguro de que el ¿nuevo TT? nos gustara y sera un digno heredero del actual, seguro que en Audi no tienen tan mal gusto para sacar eso.

Bueno, la explicacion de Rodrob esta perfecta, poc se puede añadir. Yo tb llevo separadores de 10mm delante y 15 detras. El coche queda visualmente mucho mas "gordo" ya que las ruedas no quedan dentro de las aletas. Despues de verlo "con" ves un TT "sin" y parece mas "inofensivo" por asi decirlo. Por otra parte para los indecisos como Canin deciros que se pueden homologar, en esas estoy yo para ambos ejes ya que llevo Brembo y me son imprescindibles delante. El coste de los separadores varia pero empieza desde 50 la pareja por algo de calidad. La homologacion, ahora no lo recuerdo pero por homologar ambos ejes (4 separadores) creo que sobre 120 me van a soplar. Hay muchos tipos de separadores se clasifican por la forma de anclaje al bueje que tienen pero comprad siempre por lo menos de DOBLE CENTRAJE. Tb despues de poner separadores, sobre todo delante, es posible que el volante vibre a alta velocidad, en este caso hay que hacer un equilibrado con las ruedas puestas, labor que se hace con una maquina que se llama vulgarmente "la moto". Te equilibran las ruedas de delante sin desmontar del coche y queda perfecrto. La unica pega de esto es que si desmontas la rueda luego tienes que montarla en la misma posicion que antes junto con el separador ya que si no las vibraciones pueden volver a aparecer. Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=29875&hl=faro que bonita la herramienta de busqueda

GRACIAS A TODOS joe! pensaba que nadie se daba cuenta 30 tacos, jod** he "cambiado el prefijo" como dice jeTT, nuse nuse ¿no me quedara el TT demasiado juvenil <_< ? Abuelo, cambios dices Y LO QUE ESTA EN LA RECAMARA!!!! jaajajajajaja

Hola Super Lamento que no hayas conseguido exprimir mas ese S3, lastima. Mirando tus curvas comparativas (jodido por las potencias y los pares con colores parecidos o continuos y discontinuos que vaya festival de color) veo que el coche ha perdido "mucho" entre 2.700 y 5.700 no? <_< eso es casi todo el rango de rpm usable del coche sino todo. La verdad es que la curva de par es de libro, GENIAL por eso y claro que 1,55 la verdad es que era un poco demasiado. El coche ahora parece tener una "salud" envidiable con ese par y ese soplado, pero claro, la vurva de antes esta mucho mas llena que antes De todas formas me parece que te preocupa poco este resultado no? por lo que veo ya estas esperando que llueva para salir a buscar caracolas!!!!!

Yo llevo las Valeo con los brazos originales y tb pasa lo mismo, lo que no impide que funcionen de maravilla

ups casi se me pasa el post. jejejejejeje Elgino que capullin no se te escapa una! Todas esas preguntas y mas a la vuelta de semana santa que estaran instalados, las fotos son simplemente puestos "con pinzas" para ver como quedaban. Te puedo decir que son la marca Timex y salen a 45/50 euros casa uno y traen lo necesario para la instalacion, el soporte aparte. Como te digo cuando esten puestos ya hare un briko Un saludo

ummmmmm, GoshTT no te recomiendo que le hagas eso a tu airbox. Sin duda conseguiras un sonido mas bonito o por lo menos mas ronco de tu coche, pero le entra todo el aire caliente del vano motor y eso no interesa de cara al rendimiento. Lo que mas merece la pena es que el aire entre lo mas fresco posible, vamos del exterior, por eso la gente intenta dirigir el chorro de aire de las parrillas delanteras hasta el filtro con mangueras. Yo creo que esta bien si quieres experimentar y por el sonido, pero mientras esperas que te traigan en TTDA o el BMC que hayas encargado previamente. Que los expertos opinen pero yo creo que coincidiran conmigo Un saludo

joe que preciosidad el Subi ¿la version copue del Subaru se vendio solo en Japon?

bajando!

y que mas da que no lleven reposabrazos si llevan cangrejas como las de la foto con eso ya reposas ya

jajajajaja ay! si no fuera por estos raticos, Emilio

Hola Perdon, yo no estoy equivocado ni acertado, que estaba dando mi opinion, como recalco en el post lo menos dos veces. Personalmente cambiaria mi ESP por un quattro de aqui a Lima y vuelta jet lag incluido. Lo que dice Jose es verdad, pero eso es una reaccion al limite, cuando has sobrepasado o bien tus limites o o del coche mayormente (o sea que los tuyos los sobrepasaste hace varios km). En una situacion al limite dime tu que ESP puede dominar un delantera y que haga que no te vayas de frente como una locomotora. Es mucho mas deportivo e interesante un coche cuya trasera te "redondea" la curva que uno que se va de frente y sabiendolo, mucho mas aprovechable. Estas cosas de "los quattro sin ESP se toñan todos" me recuerdan a las leyendas negras de los GTT que "reduces y entra el turbo". Quiero decir que tiene mas que ver con el conductor que con el coche la mayoria de las veces. AHORA!!!!! ES MI OPINION, seguramente equivocada Saludos

¿estas? PRODRIVE WHEEL P-WRC1 Me gustan mas las Sportec. Tb hay un forero Blind creo que se llama que tiene unas replicas de las Sportec que estan bastante bien y a un precio razonable, Imola Extreme creo que se llaman.

Emilio tioooooooooooooooooooo cambia de optica que te estan tongando, si lo tienes en la portada del club Y EN ROJO!!!!! Y SALE TU NOMBRE :cry1:

si se acuerdan, que en el mio se les paso :cry1:

jod** lo que hay que hacer para que escribas en el foro, chaval!!!!!!!! jajajajajajaj A ver, melon, las fotos son de mi coche, con los relojes en pruebas, solo alimentados, no estan instalados y sujetados "con celo" jejejejejejej. Te dare mas onformacion, cuando me des la foto de tu escape y de la mascara de aluminio esa que DICES que tienes porque NADIE LAS HA VISTO, VAGO! Mantenos informados con el renacimiento de tu coche, hazle una foto que no cuesta dinero tio! La valvula que dices supongo que sera la boost valvle, seguro que Super u Oscar te pueden informar de ello.

jejejejejejejeje, si ya me contaste en ZGZ que tienes los limpiaxenon jodidos. Um, pues en mi caso si y no, marca agua en los limpias pero es que ese cuadro esta tb en proceso de "mod", te explico. Mi coche originalmente no llevaba FIS asi que estoy apañandole este que si lo lleva, voy consiguiendo que funcione todo poco a poco, el error del limpia me lo da porque mi coche no tiene cableado ese sensor y lo tengo o bien que cablear o (lo que hare) poner ese pin del cuadro a masa y me dejara de tocxar los OO que pita cada vez que me paro , todo esto gracias a Txispis, of course

Vaya manera de tirar el dinero