kazerdo

que chulada de fotos! y que monton de nieve! Ahora cmprendo mejor porque Roberto llevaba las ruedas de invierno, XD Un saludo!

¡ese Odoncinho Brown! muy bueno genio! B)

Pues te ha quedado sensacional tio, a mi personalmente me pirra la fibra de carbono y te agradeeria si me pudieras explicar mas sobre como conseguirla/trabajarla. ¿esas plachs se venden hechas por lo que dices? Gracias

depende a quien le preguntes A mi el frontal me parece de las cosas que hay que verlas en vivo para poder opinar con fundamento. De momento no me agrada demasiado, pero espero a verlo Un saludo

¿lo has hecho tu en carbono? ¿es integro en carbono? FLIPANTE! :clap1:

Hola Alfredo. Perdona la tardanza, pero se me despisto el post Yo sin duda me quedaba con los OMP. Creo saber donde te han comentado lo de los brembo y te han recomendado los GTZ. Sin entrar en polemica creo que lo que te ha dicho mucho es tonteria, lo de limpiar lo agujeros me parece una gil***ollez. Bueno pues eso que los OMP de cabeza, por cierto ¿donde los has pillado? ¿precio? Un saludo

bueno ya conocemos 4 jeTT Angel OnlyTT "el hombre este"

¿le quitan el clima para aligerar y lleva navegador? mi no comprender Por cierto señores de Audi ¿a este tb se le jode el cuadro o se puede elegir sin recargo un cuadro que bo se joda :blink: Me encanta el volante en alcantara :blink:

Muchisimas gracias Gelete :cry2:

re-dios!

Entiendo lo que dices DE NOCHE ya que los relojes se iluminan en azul y el resto en rojo, pero no te creas quedaba de lo mas espectacular el efecto, my chulo (aunque es cuestion de gustos por supuesto) Sin embargo lo que no comparto es que DE DIA a jeTT le quedaban perfecto todo en blanco, sin embargo los tuyos de dia si no llevas el cuadro en blanco menudo cante no? o lo llevas cambiado PON FOTOS Un saludo

Los TT anteriores al 2000 no llevan CAN BUS los posteriores si. No se si tiene algo que ver en lo que dices, aunque como bien dice AUDIOMECA si no pasas de 100 siempre se puede "volver atras" con vagcom claro

joooooooooooooooooooder que barbaro. Impresionante el material que lleva el buga, no ha reparado en gastos el dueño. ¿como se hace lo de seleccionar el soplado, con un simple switch en el salpicadero? ahora, 322 cv ¿no es 4 motion, no?, ¿traccion delantera? increible

Bueno, humano humano........ es medio cyborg mitad cables mitad carne Un saludo Txispis, te llamo un dia de estos

Pide otra para mi! De nada, encantado. Seguid seguid que me encantan estos monstruos

si si claro que bonito es echarle la culpa a las drogas AnTTonio si como dices se te "borra" y vuelve a las andadas....no es muy normal. En teoria si no tocas la bateria (interrumpir la alimentacion) no deberia borrarse. Sin embargo es cierto que hay determinadas combinaciones que ayudan bastante a que las ventanillas se descoloquen y pierdan los topes, como cerrar a la vez las dos puertas (no con el seguro sino "con la mano") abrir o cerar mientras estas subiendo o bajando la ventanilla etc.

creo que son las llantas del RS6

eso te pasa por meterle mano al coche con los ordenadores. Tanto vagcom tanto vagcom te lo han roto y seguro que ni tienes factura. Ahora en serio, Jorge tioooooooooo, no me seas vago que este tema esta hipertratado. Baja la ventanilla, vuelve a apretar el boton de bajar durante 4 seg Subre la ventanilla, vuelve a apretar el boton de subir durante 4 seg. Seguramente te ha perdido "los topes" y por eso no te hace el "un toque" porque no sabe donde parar , con este metodo vuelves a "reporogramar" los topes :cry2:

Hola Gracias por la explicacion AUDIOMECA Que de alguna forma se podria ver la codificacion por mucho proceso telematico que exista, ya me lo imaginaba, es lo que me dijeron el Audi, pero yo tenia mis dudas, ahora si me lo confirmas tu, pues ya............esta claro. Sobre lo que no es necesario nada sobre el cuadro viejo no lo tengo tan claro. Segun he visto en el Bentley CD si el cuadro es usado hacia falta ponerlo en "free mode" para luego adaptarlo, no me hagas mucho caso que hace tiempo que lo vi. Yo pille un cuadro en Alemnia y tampoco creo que sea problema que sea de otro pais para ponerlo, es lo que me dijeron en Audi pero tampoco me lo creo, lo que si tuvieron problemas es que el cuadro "nuevo" no es igual que el viejo ya que lo pille con FIS porque en el viejo no lo tengo, por eso no supieron ponerlo. Es bastante mas complejo hacerlo funcionar, es decir hacer funcionar todas las hitorias nuevas que lleva el cuadro "nuevo". Yo estoy en ello, lo que he hecho es directamente llevar los dos cuadros, llevo el viejo desmontado "en pelotas" detras del "nuevo". Al viejo le he metido los cables del CAN BUS y del IMMO y asi el coche arranca. Al nuevo los cables de "sensor" km, rpm, etc. Es una labor de chinos (dos mazos de 72 pines aunque no todos llevan cable) mas el mazo central nuevo del FIS que mi coche no tiene cableado y que tendre que tirarlo yo (maneta de ordeña, liquido limpias etc). De momento el invento funciona aunque desde luego es una ñapa y tiene defectos que espero pulir. Lo que tengo claro es que lo intento todo antes de dejar a los cab***es de ONECA 600 euros en un cuadro, despues de que me cobraran 90 por NO ponerme el "nuevo" y dejarme el viejo sin temperatura exterior que nunca jamas me supieron poner. Un saludo

Hola Es bastante distinto el cambiar el cuadro de un Golf que el de un TT. Sobre todo los del Golf IV que llevan el inmo2, al reves que el TT y el nuevo Golf V que llevan la version del inmo3. Los cuadros inmo2 se pueden cambiar uno mismo solamente con el login code de 4 cifras. El inmo3 se codifican con los SKC code (secret code key) que son de 7 cifras y necesitas el del cuadro viejo y el del nuevo. Ademas depende si el cuadro nuevo es nuevo o ha sido usado. En un follon de OO y los codigos SKC solo los tienen en el conce en los conces de Audi (ademas) no tienen acceso a los SKC directamente sino que los descargan a traves de la maquinita en conexion con Alemania. Esta tecnologia la estan adoptando ahora en los conces VW. Bueno, no se me parece que me he liado, en resumen, un cristo Un saludo

En fin, de verdad que NO TENGO PALABRAS para explicar lo que estoy sintiendo al leer este post. Os digo de verdad que escribo con una emocion dificil de explicar, me habeis sobrepasado. Anoche me llamaron desde Filipinas ALUCINADOS por la increible subida de firmas que se esta produciendo. No saben como agadecerlo, me han insistido un millon de veces que os de las gracias de su parte y que para ellos sifnifica un mundo encontrar comprension y apoyo despues de la larga travesia del desierto que han tenido. HEMOS LLEGADO A LAS 3.000 FIRMAS , desde que puse el post en ASI ha habido un subidon de 1.500 en apenas 24 horas GRACIAS[/size] Icluso la pagina de internet sufrio un pequeño colapso por la cantidad de peticiones, que ya esta solucionado. El tiempo para seguir firmando es hasta que el tribunal supremo de Filipinas dictamine si se admite la revision del caso o lo deniega, en cuyo caso se cerraria el tema y se enviarian todas las firmas cuando fuera el plazo oportuno. El sabado grabamos con Antena 3 un video/entrevista para informativos. Es posible que lo saquen el lunes en el informativo de la tarde y de la noche y estamos hablando con el programa de Mª Teresa Campos tb. Os mantndre informados. Sinceramente muchas muchas muchas muchas gracias

Hola Como se que muchos TTeros no sacais el raton fuera del foro TT permitirme que os ponga este enlace que a alguno se le ha podido escapar. Por favor echarle un vistazo gracias http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opic=33426&st=0

Aimo de nuevo David y seguro que luego cuando tengas tu TT reluciente de pintura y asientos nuevos veras las cosas de otra forma Para rebajar un poco la tension y porque se que tienes sentido del humor......una pregunta sobre el titulo del post. ¿que tiene que ver que te toques para lo que te ha pasado en el coche? ¿tenias ganas de hacerlo publico? Un saludo

Cuanto lo siento David!, que put*da. Espero que todo te vaya bien con el seguro un saludo