josmanpuli

Madre mía que precios..creia que estaria por unos 1.300€ como mucho en conce....esta claro que tampoco le voy a soltar ese pastizal al conce, me parece una barbaridad eso que has puesto... como bien dices habrá que mirar otras alternativas, ya que el conjunto completo son 550€ en varias páginas.....lo curioso es que hoy va como la seda ...una vez note que me patino cosa que ahora le pasas en 5 y 6 y va bien, y los otros días aparcando los rebotes...espero que haya sido algo puntual y que dure más kilómetros...

Lo primero que hago siempre nada más arrancar, es desactivar mediante el botón el star-stop ese que menudo invento para cargarte la puesta en marcha con tanto arranca para...hay alguno que creo que lo consiguió desactivar mediante vagcom..resumiendo, alégrate de que no traiga semejante porqueria

Buenas a todos...se me esta fastidiando el embrague, ayer al aparcar en el garaje, al maniobrar hacia delante y atrás me rebotaba...es la primera vez que me lo ha echoestos saltos, en carretera alguna vez, he pisado fuerte y he visto como patinaba, subía de revoluciones y al rato aceleraba...al poco tiempo dejó de acerlo y volvió a la normalidad....como me temo que el cambio no estará lejos....alguno lo cambió en el conce y cuanto fue la clavada?...tdie 2011 es mi coche, para este tipo de mantenimiento como cuando hice distribución prefiero llevarlo al conce, se que en otros talleres lo hacen, pero los que tengo cerca de casa no me dan confianza, si por casualidad el coche sale del taller sin el tacto que tenía, me dirían que esta todo bien, que es así y en el conce puedo reclamar...

Gracias por tu respuesta....pues creo que el ruido viene de nuevo de la pieza blanca que anclaje al asiento,esas que van una a cada lado... lo he sacado y he forrado esa pieza con cinta aislante, la he puesto y creo que de momento no hay ruido o casi se ha disimulado...tendré que comprar esas piezas blancas de nuevo

Gracias Luis por tu respuesta, seguire mirando con tiempo, haber si localizo de donde viene

Buenas a todos....llevo ya mucho mucho tiempo con un crujido que viene de la parte trasera del lado del conductor, lo hace al coger badenes, resaltes, zonas bacheadas...lo escucho justo detrás de mi y me tiene desesperado porque no lo localizo...a veces suena como a muelle de cama vieja...desmonte los asientos traseros que los míos no son abatibles, mire todo bien, he cambiado las piezas esas blancas de los asientos, la que va a cada lado, en varias ocasiones y no se de donde viene, ya me da de pensar que sea de ese amortiguador trasero, algo reseco ,pero no se si se puede engrasar algo, yo creo que suena dentro del habitáculo, es el único ruido-crujido que tengo en el coche, tdie que todos sabemos que su suspensión es dura, ...alguna idea de que mirar o engrasar antes de tener que ir a un taller?....si es de ese amortiguador trasero, algo que engrasar?..aunque diria que suena dentro, justo en la parte del asiento detras de mi...gracias a todos....

El purgado lo hace solo, no hace falta quitar tapon y referente a un dedo por encima del Max, no te preocupes, a mi siempre me lo han dejado asi y en unos kilómetros bajará....lo de chapuzas es lo que dices, a saber lo que le harán a los coches sin que tu veas nada...yo desde que hice distribución también en el conce, hay es cuando me empezó a oscilar la temperatura de los 90°...antes de eso nunca me fije en ese detalle, siempre iva clavada en 90 yo que soy muy mal pensado, digo, no me quitaran al mío alguna pieza y se la pondrán a otro de algún conocido?... desconfiado que es uno, la verdad

Como dices que la has desconectado?....yo he cortado a cada extremo de esa valvula, la he sacado y he comprado otra valvula y puesta con dos abrazaderas....antes la valvula iva por dentro del tubo y ahora esta nueva va por fuera, mi motor también cjcb y el tubo de la antirretorno no te lo venden suelto, hay que comprar todo el juego de mangueras....si tu lo has anulado, el funcionamiento del motor, es correcto?...va bien?

El mio también con el cambio de distribución en concesionario oficial...antes jamás me lo hizo....yo he cambiado termostato principal, secundario y finalmente la válvula antirretorno que con esta última parece que de ha solucionado aunque no al 100%,ahora alcanza los 90 pero bajando que levantas el pie, la temperatura baja a 85 y después vuelve a los 90....yo ya me he olvidado del tema, en nada más llegue la primavera y las temperaturas suban un poco, iremos todos clavados en 90......para los que tengáis el problema de la válvula antirretorno como es mi caso motor cjcb....no venden la válvula suelta en el conce, te venden todo el ramal de tuberías que incluye también el termostato principal....yo compre solo la antirretorno y quite la original, corte a cada extremo de la válvula, la saqué y puse la nueva con dos abrazaderas....hace la misma funcion

Me interesa también este tema...tdie mayo 2011 y también tengo etiqueta B

Todo depende del precio....pero como complicas la pregunta...pon alguna foto, di cuanto te cuesta y cuanto costaría hacerle el mantenimiento pendiente y así echando cálculos, será más fácil decir que haríamos cada uno....

Gracias compañero por las fotos, la de tubería que te venden, necesitando solo el trozo de la antirretorno, menudo negocio tienen...el brico que yo he realizado hace la misma función....ayer 100 kms de autovía con 10° fuera y me marcaba bien los 90, solo en alguna bajada en que sueltas el pie y no inyecta combustible, me bajo a 85 pero en nada otra vez en 90....unos días antes hice mismo trayecto y la aguja no subía de 90...ahora noto que el coche calienta antes y lo más importante, me regenera el filtro de partículas, que antes de hacer todo esto, no note que regenerara...yo por mi parte así se queda....en nada aquí en Huelva tenemos otra vez temperaturas primaverales y ya va siempre clavado en 90

Me podéis decir si la válvula la he montado en el sentido correcto de la flecha?. Soy muy torpe, corte el manguito y la bolita quedaba en el lado izquierdo, mire la nueva válvula y poniendo la bolita en el lado izquierdo ,la flecha indica hacia el vaso de expansión del refrigerante....de hay mi duda, ya no se si la he montado bien o la flecha va hacia el otro lado....

Así es...me dijeron en audi que había que cambiar esa tubería pero que al no venderse suelta había que comprarlas todas 250€ y no me aseguraban nada ya que los termostatos los puse yo por mi cuenta y no eran originales....yo tan solo he cambiado esa válvula, 38€ y hace exactamente lo mismo....estos de audi al final son simples cambia piezas, esto que yo he echo, lo descubrí en el foro del seat exeo, ya que un mecánico de barrio le hizo esta misma operación a otro compañero con resultados positivos...para los que tengan el mismo manguito que yo, viene bien saberlo....

Así es compañero, si llevas el pie a punta de gas bajando , la temperatura me baja a 80, pero en el momento que le pisas un poco ya sube a 90...tengo que probar en autovía, pero seguro va perfecto, ya llevaba un tiempo que no llegaba a 90 y que no me regenerada...ya lo doy por concluido...

Hola de nuevo, en el trayecto de vuelta que en este caso es casi todo cuesta abajo, bajando de la sierra y en la que prácticamente no se acelera, la temperatura vuelve a bajar a 80, si viene algo de cuesta y le aceleras sube a 90, la temperatura exterior 10 grados....tengo que probar de viaje en autopista y con temperatura un poco más alta....ahora por lo menos si me alcanza los 90, antes de cambiar la antiretorno no subía ni queriendo....mi mujer me recuerda de que hace años con frío le comentaba lo mismo que le pasa ahora, creo que mi modelo tdie quizás tenga este comportamiento...he cambiado los 2 termostatos y la antiretorno, en mi caso viendo que regenera el filtro correctamente y que en nada más venga un poquito la calor esto seguro no pasará....por mi parte cierro este capítulo...no gasto más dinero, el coche va de lujo como siempre....un saludo a todos....

Pues ayer cambie la válvula antirretorno....decir que la mía tdie, va incluida dentro del manguito...saque el manguito y corte a cada extremo de la válvula,puse la nueva comprada en recambios y la cogí con dos abrazaderas...ya vuelve a marcar los 90....tan solo bajando un puerto baja un poquito, pero en nada vuelve a los 90....lo mejor después de unos kilómetros, me ha echo la regeneración del filtro que hacía tiempo que no lo hacía...dejo fotos del antes y ahora

Pregunté en varios desguaces y no venden tubería suelta, llame a desguaces la torre ese tan famoso y me dijeron igual...fue lo primero que pensé, pero nada no lo he encontrado, como este brico lo han echo en el club exeo y ese manguito coincide con mi referencia, es el mismo y les ha funcionado, tan solo es quitar la válvula antiretorno del interior y poner la nueva por el exterior con dos abrazaderas, haber si hay suerte, ya comentaré....

Hoy tenía cita en el concesionario, nada más entrar la recepcionista llama al mecánico y sin mirarme el coche ni nada, ya el sabía a lo que venía y me dice directamente, el comportamiento del coche es normal, le digo en 12 años siempre he llevado la aguja a 90 y el insiste que es normal, me pregunta que si los termostatos que he cambiado eran los originales, les digo no y me dice, pues hay esta el problema, le digo que he puesto primeras marcas y que audi no fabrica termostatos, viendo mi cara, me comenta, vamos a ver el motor y que mi válvula antirretorno va incluida en un manguito y que cambian toda la tubería, más de 500€ con mano de obra y que no me aseguran nada...total que le comento de cortar el manguito y añadirle la válvula de la referencia que hay por aquí cogida al manguito con dos abarzaderas y se me queda con cara de poker, dice ,nosotros eso no podemos hacerlo,pero el desempeño es el mismo, que si yo quiero hacerlo adelante y que pruebe,la válvula en recambios 38€ y eso he echo, encargarla y la pondré el fin de semana....ya contaré haber que tal va....para flipar con el servicio oficial....

Lo primero felicidades....viendo que es un perro de agua y que de talla no son grandes....comparado con el labrador que tengo....a lo que voy...la mejor opcion, tu mujer en un lateral ya que hay que ir vigilando siempre algo, el bebé en su sillita en el centro y el perro en el otro lado que cabe de sobra y seguirá viajando tranquilo...4 y mi abuela nos montadas detrás en un Renault 8..mj abuela siempre llevaba uno encima. que tiempos aquellos....ahora con los coches que llevamos y necesitamos más y más...

Como dice el compañero lo importante es estar bien...referente al coche, si no ha tocado chasis, por lo que se ve es quitar y poner piezas...lo tienes a todo riesgo? Cuantos kilómetros?...depende de lo que te pidan, pero mal momento para comprar...esta el mercado por las nubes y si lo tienes bien cuidado y no ha tocado motor, quizás no sea mucho la broma....

Se me olvidó decir, que borre el fallo y tras otro escaneo todo da ok...dentro de unos kilómetros volveré a pasar el vagcom por si vuelve a salir...quizás al cambiarme los termostatos, quitaron alguna clavija o algo y por eso quedo registrado el fallo, no se....ya comentaré algo

Se me olvidó comentar que he borrado el fallo y que volveré a pasar el vagcom dentro de unos kilómetros por si vuelve a salir...quizás el mecánico que me puso los termostatos quitara alguna clavija o algo y al volver a conectar diera el fallo...

Hola de nuevo a todos....creo que mi problema esta en la válvula antirretorno que se encuentra dentro de la manguera de calefacción...si no ponga nada de calefacción ni climatizacion, es decir todo apagado, llega a los 90 y los mantiene sin problema, al poner el clima, la temperatura baja a 80....he pasado en vagcom y me da error en el modulo 8 que creo que está relacionado con la climatizacion....los que entendáis más de este tema, me podéis orientar si sería la válvula antirretorno?. .tengo cita para el día 13 en el conce y por saber por donde anda el tema....dejo pantallazo del vagcom y el error que me ha dado....