josmanpuli

Yo al contrario de tu experiencia....solo monto michelín.....llevo exactamente la misma medida,mi coche es tdie y van de lujo....para mi los que mejor insonorizado están y a los que les hago más kilómetros sin sorpresas en todos estos años.....este invierno montaré de nuevo la misma marca.....

Como ya te comenté compañero yo pasé un calvario con Carglass y sus lunas piratas......en mi b8 no se si será o no anticalorica pero la diferencia de la original a las otras 2 que intentaron colarme van un abismo....a mí en el conce me dijeron que todas llevan un tratamiento anticalorica aunque no lo reflejen....hablo de original.....ya he comentado en otras ocasiones....que todas esas la lunas de Carglass son con taras que los concesionarios oficiales no las quieren por no pasar el control de calidad y ya sabéis a dónde van a parar.....lo curioso es que Carglass le factura al seguro casi lo mismo que una luna original......no te compliques.....dile que quieres la luna original con logos ...que la encarguen al concesionario que se que lo pueden hacer si se lo exiges....no es la primera que al final encargan y hojas de reclamaciones al canto......y llama al seguro y comenta lo que te está pasando.....por experiencia que te quiten esa luna que tú mismo estás notando la calor del habitáculo con esa y la original.....

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/331937-problemas-con-carglass/

Este es el hilo que abrí en su día.....

Compañero y tanto que lo puedo demostrar después de 2 lunas seguidas...la primera tenía una joroba en el centro que al pasar la mano se notaba y sin protección anticalorica....eso se parecía a la original lo mismo que un huevo a una castaña y la segunda después de mi mosqueo, quisieron hacer las cosas bien y me pusieron una de marca más conocida, acústica pero estaba deformada por la parte de abajo del salpicadero....si agachabas la cabeza y mirabas, veías la línea de la carretera como se torcian un desastre....finalmente el seguro me mandó para el concesionario que estos te la tienen que encargar con tu número de bastidor.....cuando los de Audi quitaron la luna para poner la original me comentaron que las lunas originales pasan unos rigurosos controles de calidad y que si no están perfectas al 100% las desechan ...las que están perfectas de todo le serigrafían todos los datos.....te puedes hacer una idea de que lunas te montan en Carglass....pídele una con logo haber que te dicen.....menudo negocio tienen montado......lo más curioso es que facturaban al seguro casi lo mismo que cuesta la original.....a mí poco me veran más el pelo por un taller de esos.....

Sinceramente, por mucho que te guste ese motor,no lo compraba con esos kilómetros....a nada que te des cuatro paseos por la emoción de coche recién comprado te plantas en mas de 300k kilómetros y no es solo un buen motor....me imagino que nunca habrán cambiado suspensiones,discos de frenos etc etc.....prefiero un motor más pequeño tipo 2.0 tdi con la mitad de kilómetros y extras que ese....pero esto es solo mi opinión, como te comento en nada te descuides ya pasas sobradamente de 300k kilómetros y no te digo como después quieras tu venderlo con esos kilómetros.....

La vez que fui a cambiar el cristal a Carglass en mi A4...menudo calvario empezó después.....el primero que me pusieron era agosto y tenía un viaje unos días después....pues el cristal ya para empezar tenía una curvatura por el centro que al pasar la mano se notaba algo raro....a simple vista estaba todo correcto pero ahora viene lo bueno....ese cristal no traía protección anticalorica como el original y te achicharrabas dentro....imaginaros en un viaje en agosto un huelva-tarragona y el clima a tope y te quemaba el frontal.llevabamos el sol de frente y mi mujer y yo teníamos que parar porque teníamos el pecho ardiendo...incljdo en los brazos notabas como el sol traspasaba el cristal....una auténtica porquería que nada se parecía al original de serie....después de dar las quejas decidieron cambiar por otro.....este tenia muy buena pinta...era acústico pero totalmente deformado por debajo....si mirabas la carretera por la parte baja del salpicadero se veía todo deformado.....tras hablar con el seguro....para el conce y cristal original que menuda diferencia.....lo gracioso es que Carglass le facturaba al seguro prácticamente lo mismo que el conce......para los que decís que los cristales son iguales pero sin el logo ...estáis totalmente equivocados.....esos cristales de Carglass son todos con taras que los concesionarios oficiales desechan .....lo tengo claro, pagando el seguro no voy más a Carglass....

Puede ser una pequeña fuga y no por eso quiere decir que se valla el dinero de la recarga.....tengo un Citroen C3 que le recargo el gas cada 3 años y hay está aguantando.....me dijo el mecánico que siendo una fuga tan pequeña no merece la pena cambiar tubería....sale más barato una recarga y así se lo estoy haciendo......quizás tengas una fuga también muy pequeña y te aguante también unos años......para saber si el compresor funciona correctamente....tendrás que recargar si o si.....te venden también unos líquidos tapaporos que te lo ponen en el conducto y al igual se soluciona.....

Muchas gracias compañero....está mañana un compañero que al parecer también tuvo crujidos y su respaldo tampoco es abatible, me pasó enlace de un maletín de herramientas de Amazon muy bien de precio y hay también vienen la punta exacta que me hace falta....gracias también por aportar información....

Hola a todos....tengo un crujido interior justo en los asientos traseros lado del conductor....me cruje sobre todo al pasar badenes....hace poco me comentó un compañero, que le pasaba lo mismo y al parecer el crujido provenía del respaldo trasero, en la cojida....mi respaldo trasero no es abatible....viene cojido con varios tornillos....pero alguien me podría decir qué tipo de tornillos son?...no tengo llave específica de ellos y no se cómo se llama ese tipo de tornillo para comprar la lleve o intentar pedirla a alguien....gracias....

Con 2000€ tienes para varios turbos reacondicionado y tan mala suerte vas a tener que se van a jod** todos?,mi cuñao con un Toyota Corolla le llamaron del concesionario por una campaña porque había que cambiar los motores..le quitaban el suyo y montaban uno reacondicionado, el suyo lo reacondicionaban y para otro ...el ni se quejó porque su coche era de autoescuela, y con 300k kilómetros le pusieron otro....aunque el suyo iva como la seda,se lo pondrían a otro coche....una put*da, porque si entregas tu motor con 50k y te ponen el de mi familiar .. Pero esas piezas reacondicionadas están como a estrenar... Cuando vendió el coche lo entrego con 640k kilómetros y sin problemas...sinceramente lo de las piezas reacondicionadas ya llevan muchos años y yo lo tendría muy claro...incluso tirar de desguaces...no tiene porque haber tenido tralla esa pieza...la de coches que hay en desguaces prácticamente nuevos que han tenido un siniestro. .. yo compraría la pieza y pagaría la mano de obra y a tirar....

Pues pase por el concesionario y les dije que no estaba nada contento con el G13 que me habían puesto...que si mi coche del 2011 lleva G12 no entiendo porque me han puesto y pagando en G13 a sabiendas que incluso ha sido sustituido por el G12 Evo....les dige que quería hablar con el jefe de taller....le comento mi malestar y la verdad me pidió disculpas y comento a la recepcionista que me cambiarán el anticogenlante de nuevo por el Evo....en 3 horas ya tenía el circuito de nuevo limpio y el anticongelante nuevo....me dieron una botella que contenía menos de 1 L del G12 Evo y me comentaron que si bajaba algo cuando enfriara que recargara hasta el Max..... La cara del jefe de taller era un poema cuando empecé a contarle todo lo que había ya publicado....el nada más que hacía decir que el G13 no pasaba nada...pero le dije, firmalo en un papel de que no pasa nada si tienes el g13 y me voy tranquilo y si en un tiempo hay problemas tú te responsabilizas, pero no quiso....está claro que algo hay....y ellos lo saben de más.....

Pues hoy he pasado por el taller y tras hablar con el jefe de taller no han puesto problemas para cambiarlo por el G12 Evo.....ahora otra pregunta....ya que tengo en casa 3 litros del G12 Plus...de pueden mezclar con el G12 Evo?...por si tuviera que rellenar algo....un saludo

Este es G12 Plus, es el que yo tenía para rellenar de vez en cuando...es el mismo que el original....en 10 años perfecto....ahora me cambian distribución y bomba y me ponen el G13....4 litros que tengo en la garrafa que ya no me vale...

Entonces puedo reclamar al concesionario que me quiten el G13 que me han puesto?. .

Hola a todos, el viernes me hicieron distribución con bomba de agua, revisión de aceite y filtro....1030€...pero ando un poco mosca ya que mi coche un tdie del 2011 lleva G12 y al entregarme el vehículo me dio por preguntar y les dige...me habéis puesto el G12 que es el que corresponde a mi vehículo?...me dijeron que no, que han puesto G13....después de todo lo que estoy leyendo sobre este anticongelante y sabiendo ahora que lo sustituyeron por el G12 Evo...no entiendo cómo me han podido poner el G13...bueno si...tendrán que vender el G13 que tienen en repuesto...tendré que ir de nuevo a la Audi y decirles que no estoy conforme....

Gracias... El lunes a primera hora pasaré por el concesionario haber que me comentan sobre este asunto....si al parecer el G13 no es un refrigerante seguro, pediré que lo cambien por el G12 Evo...les pague el viernes 1.030€ por cambio de distribución con bomba y aceite con filtro de aceite....y les recalqué que mi coche viene especificado en el tapón G12....y nada, que ese es correcto me decían....

Efectivamente...les dige que me pudieran el G12 que lleva el coche...pero ya no lo trabajan....sólo ponen el G13.....sabéis algún correo donde dirigirme a Audi España para exponerles el caso?....gracias...

Buenos días.. tengo un tdie del 2011....ayer me cambiaron distribución y bomba de agua en el concesionario oficial...y tras recoger el vehículo, me dio por preguntar qué tipo de anticongelante me pusieron....ya que tengo en casa 3 litros de G12+ de uso directo.....en mi tapón pone G12......y el concesionario me han puesto el G13....me comentaron que ya sólo ponen el G13...pero leyendo al parecer el G13 es para radiadores más modernos y no sé si mi coche al ser del 2011 tendría algún problema.....me comentaron también que no se puede mezclar con el G12+ que tengo en casa...una pena ya que la garrafa que tengo, viene diluido de uso directo, y lo tendría por si hay que reponer... tendré que comprar G13 ya diluido por si hubiera que reponer algo.....lo que más me mosquea que en el servicio oficial viendo que en el tapón pone G12...que ellos pongan G13.......

La varilla la compré en el 2013 justo cuando publique este tema....estamos en el 2021.....por cierto la compré en el concesionario Audi y al final nunca he llegado a utilizarla...siempre tengo el consumo igual....

Tu mismo te estás contestando....viaje largo y en ese estado,no me la jugaría....si no me queda otra que viajar en coche, alquila uno unos días y disfruta del viaje....en septiembre al mecánico y menos problemas.....

De que año es el coche?...el mio es del 2011 motor CJCB y el tapón de aceite ya viene arriba,como los modelos 2012....me igmagino que el tuyo será 2010

Tengo mismo motor y mismos kilómetros...es una joya, va como la seda y está como el primer día....por cierto llevo las mismas llantas, las de serie y para mí son perfectas, nada de vibraciones,van perfectas y lo de la estética va a gusto....para mí no son feas..

Yo no me he complicado tanto....TomTom en el móvil llevo pirateado y actualizable automáticamente y con radares incluido de por vida,solución sencilla,barata y que va de lujo, para mí TomTom es de lo mejor.....

Coche muy bonito....referente a reprogramar,yo tengo el tdie y nunca he necesitado más motor, también viajo en verano cuatro adultos, cargado y el clima y casi siempre voy de media 130 kms, como digo el tema reprogramar es muy personal, pero ese 150cv debe tirar ya muy bien.....