maiabic

Llevo ya un tiempo por el foro pero aun no he presentado el cacharro, algun comentario si he dejado asi como en algun otro post con alguna bronca con temas de homologado-no legal etc. Como digo me gusta dece hace mucho el tuning aleman o mas de moda conocido como el german sin llegar al hellaflush que se ha puesto de moda en nuestras fronteras asi como el german cutre. Llevo muchos años modificando coches desde que participaba en rallyes y luego coches de calle pero el PROYECTO,que muchos lo llaman leyenda,sobre todo entre los amigos,no es otro que un Golf mk1. Aun seguimos con el pero espero que el 2013 sea el año o al menos se acerque... Pero como digo he tenido mas coches pero mi ultima adquisicion no es mas que un TT mk2 tfsi del 2010. Viendo mis mas o menos acertados gustos,como digo pueden gustar o no las cosillas que le vaya añadiendo. La base siempre es la misma,una buena suspension roscada Si o Si, tirar el coche al suelo, gomas mas o menos estiradas +- legales. En resumen, por ahora y teniendo en cuenta que lleva conmigo 3 meses excasos: -Supension Kw V2 regulable en altura y dureza. -Llantas Lorinser pulidas a espejo con aros y tornillos nuevos en 9 pulgadas et 37 montando unas gomas 225/35 en 19. En el futuro ya me meto en el interior, ando como loco buscando los recaro opcionales,pero bueno poco a poco asi como montar un navegador (original o dynavin). Os dejo las pocas fotos que tengo ya que el mal tiempo y la falta de tiempo no me dan para mas, prometo sacar una buena sesión. Por lo demas a todos que os puede gustar el tema de modificaciones del estilo euro,german,oem+ invitaros a que visiteis el blog y disfruteis del envento que organizamos todos los años con el mismo nombre en Bilbao para amantes de este tipo de "tuning". http://www.northernfest.com/ salu2

Ya que estamos con temas de revisiones podemos poner precios aproxx por zonas y km para saber a que nos enfrentamos. A mi me toca revision con 45.000Km el lunes entra en taller por lo que ya os contare que tal y que miran. salu2

Por otros foros que me muevo por lo visto en nada se ponen a ello(una vez terminado los cuadros blancos de vw) para que sea compatible con los Audi ya que deben llevar algun codigo de lectura diferente,asique a esperar toca pero vamos que si sale directo a por ello. Si hay novedades ya posteare haber que sacamos... salu2

Nada nada no habia visto que solo es compatible con el motor V6 de los tfsi nada de nada asique el racediagnostic seguira aparcado haber que sale antes porque por pinta me tira mas el POLAR FIS. Pd: La web del polar http://www.auto-polar.com/index-load-home.htm salu2

Nose que me da que ya tengo regalo de navidad... De todas formas otra cosilla que tambien estoy en espera que lancen ya que para Vw si que hay y en nada se supone que se ponen con audi es el POLAR FIS. Os dejo la web asi como en el foro tiene apartado español para leer info de ello. Un pequeño video tambien: http://www.youtube.com/watch?v=k_0-YotIiT0 salu2

Yo he comprado las mismas y como bien dices has de andar con cuidad al cerrar ya que por la resistencia que llevan pueden darse la vuelta pero una vez montado ni se mueven. Es mas he jodido uno de ellos por apretar demasiado nada que no se arregle con un poquito de soldadura. Mi TT es de diciembre del 2009 por lo que no es restiling, creo que dan fallo aquellos que llevais ya el fis blanco y restiling. salu2

Vaya malgasto de coche que me lo regalen que si ninguno quiere conducir ya les llevo yo. salu2

Pablo tienes toda la razon del mundo creo que antes de hablar tendrias que informarte del tema porque ya son 2 veces las que te sales del tiesto o tu san google no debe ir como debe. Sin mirar mucho http://www.llantasygomas.com/epages/ea3649.mobile/?ObjectPath=/Shops/ea3649/Products/%22Separador+simple+5+mm+universal%22&Locale=es_ES En cuanto a los separadores he de confirmarlo con el compi que trabaja itv pero con la normativa que entro hace "poco" creo se permiten siempre y cuando no excedas el ancho de vias en 3cm de total (1,5 por lado). Como digo tendria que confirmarlo. Salu2

Por ejemplo esto son unas rotiform en 19 9,5 con ET 35, esto ya seria ilegal visto la foto ya que sobresale o da esa impresion,si estirara la goma aun no daria tanto el cante pero vamos ilegal al fin y al cabo. Estas llantas que son las que iva a montar yo, de un S8 de los nuevos 19 en 9 y ET 33 atras lleva separador de 5mm con lo que queda un Et 28 y monta unas gomas estiradas 215/35 (ilegales por indice de carga). salu2

Haber si el que no sabe lo que es un Et eres tu. Si no sabes que a MENOR ET mas sobresale la llanta y segun tu comentario si a un ET 29 le complementas un separador de 2cm te vas a un ET 9, eso no tiene ni calificativo de sobresalir sino irse de madre. Por lo demas lo que indico al compañero,que el maximo rozando lo ilegal es un Et 26 en 9 y dependiendo de la llanta que monte. Lo ideal y sin pasarse en 19 pulgadas por ejemplo es un Et35 que son las que llevan los rs4 de palos y que montan varios compañeros del foro. Pero ya os digo que cuestion de gustos,ya presentare mis coches porque mis gustos son lo que muchos definen "german style" por lo que me gustan gomas estiradas y llantas a ras de aleta por lo que a veces tiendo a ir algo ilegal. salu2

En 18 para mi gusto quedan muy pequeñas,si no quieres arriesgar lo maximo que se puede meter en un TT es un Et 33 dependiendo del ancho de la llanta,aunque ya tengo alguno fichado con ET26 y 9 de ancho en 19 que queda a ras. Pero vamos lo suyo para no volverse loco con una anchura normal anda por un Et 35. salu2

Por lo que parece seguramente tengas el termostato del coche jodido, en carretera no alcanza la temperatura y por eso no te llega a 90 y cuando estas parado es cuando llega. Si han urgado con la bomba de agua es una de las cosas a revisar y cambiar porque no vale nada. salu2

Yo hasta que saquen algo mas elavorado para nuestro modelo no pensaria en gastarme ese dinero como dicen para una pantalla de 4 numeros digitales. El video que os pongo es de uno similar la pena que para nuestros modelos nada de nada. La verdad es mucho mas barato y mas completo pero bueno habra que esperar que saquen algo parecido o alguna alternativa. Mas info: http://racediagnostics.com/cms/ salu2

Este ultimo tiene algun otro video. salu2

Como te dicen los compis reprogramando se puede sacar el diferencial,yo tiraria mas a por uno de 200cv pero si tienes ese en stoc y el precio es bueno adelante. Igualmente si es conce oficial tal vez puedas pedir cambio de llantas por algunas que tenga en stocaje y reducir algo el precio sino nose donde comprais neumaticos pero vamos yo llevo años comprado mediante mi taller oficial en neumaticos online y comprando buenas marcas. http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=75407697.127.1144&typ=R-142618&ranzahl=4&Breite=225&Quer=35&Felge=19&Speed=H&weiter=0&last_sort=brand&kategorie=6&Ang_pro_Seite=50&sort_by=brand&Transport=P&dsco=127&sowigan=So salu2

El tapizado se le ve un trabajo de primera. Lo unico por criticar algo es la falta de seguimiento de color de la guantera intermedia y bajo delanteo,la dejo negra entera para no desentonar o si la paso a gris hubiera dado algo de color al apoyabrazos y freno mano. Podrias indicar un precio aproxx para saber en que baremos andan porque a un amigo le tapizaron un scirocco de los nuevos en cuero rojo y fueron 1200e todo el interior,desmontando ellos el coche,llevandose las piezas y vuelta a traer y montarlas,el solo tenia que abrir el coche y ale. salu2

http://www.ebay.de/itm/NEUSPEED-P-Flo-Air-Intake-Kit-Audi-A3-TT-VW-Eos-GTi-Jetta-MK5-2-0T-FSI-06-08-/300646273323?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45ffea112b Paypal y mira todos los votos que tiene. salu2

En el apartado de audi a4 b5 tienes un post entero de las diferencias de pre a post y en los b5 exactamente digamos que hay 2 pre con cambios de guanteras por lo que dependiendo cual tengas tendras mas o menos trabajo. salu2

Coe por experiencias ya se que lo barato sale caro pero viendo el mercado nose en que precios puede andar una unidad decente por eso me llama el azulito familiar.Ni excesivo precio ni muchos km,luego por encima de 20.000€ si que hay alguna unidad pero con 80.000km. Por eso pregunto un poco como veis precios y en que fijarse o que chorradillas suelen dar por saco porque con tantas cosas electricas... Tema de la suspension no me preocupa tengo claro que sera lo 1ero en cambiarse, tema de mantenimientos cada cuantos km aceite y filtros,precio aproxx de una revision normal por donde anda. Salu2 y gracias!

Refloto un poco el tema ya que aunque en un inicio ando buscando un s4 (b5)sedan me tira mucho un rs6 familiar(nose porque el rs4 b5 no lo termino de cuajar). Ando siguiendo un poco el mercado y nose de que fiarme,porque encuentro unidades baratas desde 14000€ hasta unidades de 26000€ y busco un termino medio. A la hora de comprar nose en que fijarme en estos impresionante aparatos ya que aunque indague por la red nose que extras o que diferencias puede haber entre ellos (aparte de km,lugar donde se encuentran y mantenimientos) me gustaria saber que es lo que deberia tener hecho o ser para una buena unidad. Que extras se le podian añadir o donde se puede ver todo el equipamiento que podia llevar? Os pongo un par de ejemplos,sobre todo me llama el familiar azulito pero mirando veo que es compra-venta y me tira un poco para atras. Igualmente si sabeis de alguna unidad tanto de s4 b5 conocida restyling o rs6 familiar de amigos a precio interesting pues comentar http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-rs6-54493487.htm http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-rs6-v8-biturboavant-tiptronic-56864585.htm http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-rs6-57447658.htm salu2 y mil gracias!

No se puede hacer ya que el maletero asi como el tunel central son diferentes,el costo que te va a llevar hacer la operacion va a ser mayor que buscar un s3 que ya los tienes a precio regalado. En el peor de los casos busca algun 1.8t quattro y sino animate a meterlo en alguna otra carroceria aunque lleva su curro tambien. Te dejo un post de lo que montamos un amigo y yo http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15548 salu2

La web de vagcat ya esta en funcionamiento http://www.vagcat.com/epc/ salu2

En youtube ya hay videos de trastos de estos en autobanh alcanzando 280 de marcador a la minima que te pones con chuches te dejas un cacharro majo de rodad en autopa rapido. salu2

Pues lo tienes claro porque RS4 B5 solo lo hay avant así como no te lo fabriquen a medida o encuentres algún S4 berlina convertido a RS :hammer2: Ya ya se que rs4 solo hay avant me referia a buscar un s4 que la mayoria son avant y para terminar con un familiar me lanzo a por un rs4 salu2

Unete al club de la busqueda,yo aun le pongo algo mas de dificultad ya que busco 4p nada de avant. Y de los que miras ninguno te acepta m3 y abonan diferencias?? salu2 y animo!