sergy
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un brico sin fotos no es un brico...
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Bueno pues eso q sigo con mi cabezoneria, alguien me puede decir cuales son los leds esos q venden sueltos de alta luminosidad (no la tira) es q quiero hacer un buen brico y tal, o donde adquirirlos, un saludo.
Te aconsejo que le preguntes a sergy, que el estaba investigando del tema.
Por cierto Si lees esto CATALAN, que hay del tema...
Catalan
si soy mas andaluz que tu,jajaja,venga nos vemos en JerEz,en la rotonda de los caballos te cuento :drool: -
Wenas pues como dice Rubben,yo estoy de pruebas con esos led`s,hay muchos modelos y de varios LM(intensidad luminica)no se si sabes que estos led`s no son como los que ves en la foto de arriba(con dos patillas)ino mucho mas complejo a la hora de soldarlos y trabajar con ellos,estos son de 3,5V,con lo cual hay que hacer calculos para diseñar un circuito que aguante luego los picos de la bateria y no se fundan los led`s.Tambien hay que isntalar un regulador de intensidad para poder bajarlos hasta dejarlos atenues,conmutadores,
Hay muchos tipos de led`s eso si son caros caros
Los llamados Luxeon
Etc,etc,
Saludos -
muy bonito sergy , una pregunta solo tuviste que cambiar el morro ?
si
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queda superbien
Gracias
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Wenas y santas tardes,Javi Torre...pues ya jaimemz te lo a dicho pero yo te lo voi a recalcar,NO ME JODAS MI POST CON MENSAJES ABSURDOS
Creo que mucha gente como tu dispuesta a hacer el cambio le es de mucha ayuda ver el post y posteart las dudas que tenga del mismo,pero no creo que la impaciencia que posteas le interese a nadie
:drool: si no te he puesto antes la foto que pides a gritos,no a sido porque no me a dado la gana(no hombre no 
)sino mas bien porque estoy "muy liado" trabajo,estudio,la casa,los niños :innocent:relaccionarse etc,etc. pd,gracias por todas las visitas,algo bueno de tu impaciencia sacamos
Ahi te dejo la unica foto que tengo
Saludos
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que verdad es como dice....por poco mas de cinco duros puedes comprarte un frigopie :ranting2: :ranting2:
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Si sergy, yo también lo quité sin tener ni idea de como iba..! y no veas para colocarla con las grapas que lleva! Al principio sólo quité la rejilla, y no hubo forma de dejarla como antes..y crují la rejillita del tweeter!
Wenas pues la mia a quedado perfecta,si te fijas al lado de la grapa hay un redondel de relieve que tiene que entrar en un agujerito que va en el chasis,junto con la grapa,hay que empujar el marco hacia abajo para meter la base de la pieza en la guia,despues fijar pero aun sin meter las grapas en su sitio,y despues un pequeño puñetazo
pero suave.Saludos,suerte y mucha maña
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AQUI LO LLEVAS.. ES FACIL... PACIENCIA Y DEDOS AGILES...
SALUDOS Y YA NOS CUENTAS
Gracias pues al final sin pdf :wacko: ,puesto que lo e desmontado y montado esta tarde,la impaciencia una vez mas pudo conmigo,pues ahi os dejo unas fotos de lo que se ve por dentro,los airbag,el tweeter e historias,haber si acabo y os muestro para que a sido desmontada.
Saludos y una vez mas muchas gracias Ilde,eres un Crack
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Wenas,yo uso casi a diario un aerografo,no soy pintor,yo lo uso en mi trabajo para colorear tartas.
Te puedo decir que es algo delicado puesto que tienes que limpiarlo muy bien cada vez que lo utilizas y tener especial cuidado de que no se te doble la aguja que lleva dentro,pintar si que pinta muy bien.
Si tienes que tener un compresor pequeñito,es el que da el aire que entra por un tubito al aerografo.
El que yo uso costo unos 70€ compresor aparte(el precio del compresor no te puedo decir)
El aerografo en si es este
Solo tengo esa foto donde se ve el compresor y el aerografo encima.
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Wenas gente,pues necesito desmontar parte del tapizado del coche,en concreto la cantonera que baja del techo al salpicadero,esa que tiene un tweeter (osea el marco del habitaculo interior),me imagino que ira cojida por grapas,pero no me atrevo a tirar de ellas sin saber la ubicacion de las mismas.
Algun alma que la haya desmontado y que sepa a que altura van las grapas o como van.
Tambien me imagino que la tapa del tweeter no sale,sino que ira pegada al tapizado
Saludos.
Hablamos de esta pieza
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a ver si se pasa por aqui takkle que creo que era pintor de coches.
Me paso tambien yo que casualmente pasaba por aqui y dicen que lo soy.
No es tan facil... tu tienes un codigo de color pero eso es solo una base, es decir, igualar el color es complicado porque tu tienes un codigo y ese color tiene X variantes en tu marca de pintura, pongamos 4-5 variantes, pero de esas variantes no tiene porque ir bien ninguna, porque a lo mejor tu coche esta pintado con RM y yo por ejemplo en mi taller tengo PPG, por lo que es muy probable que el color no valla bien haga la que haga, ademas aunque no sea tu caso hay colores que tienen "flop", esto es un efecto que hace variar el tono en funcion de como mires la pieza y como incida la luz en ella, y si a eso le sumamos que los paragolpes son plastico y eso puede variar el color respecto a la pastilla... averigua... por este motivo se intenta no pintar al corte, es decir, no tirar pintura a toda la pieza sino difuminar, o bien dentro de la pieza o en las piezas adyacentes, por ejemplo, yo te tengo que pintar una puerta, y tengo que tirar color a todo el lado derecho de la puerta porque ahi estaba el parche, pues en el izquierdo me pierdo pero como en el derecho he tirado al corte casi seguro se me va a notar el color, pues lo que hago para quitarme de problemas es hacer la pieza adyacente aunque no valla, la matizo, se enmascara y a la vez que pintas la puerta te pierdes en la pieza de al lado por lo que es imposible que se note el color ya que en un lado de la puerta nos hemos perdido y en el otro tambien porque hemos hecho la pieza de al lado. El perdido no debe notarse y esto se hace mediante tecnicas de difuminado en diagonal pero eso ya es meterse en historias mas complicadas de explicar aqui y que tampoco os importaran mucho.
Resumiendo y despues de la teoria, en la practica, es normal que se note, lo que tenia que haber hecho es pintarte las tapas tambien.
Perdon por el tocho pero me gusta que la gente sepa los problemas con los que nos encontramos a diario para que cuando vallais al taller entendais porque pasan cosas y no pase como muchas veces pasa, que el cliente te hace la vida imposible mas que nada por desconocimiento, porque cree que pintar coches es coger una pistola y tirar.
Saludos.
jod** Seneca TT me alegro leerte y de leer como no las buenas aportaciones que das de pintura,no hay quien te vea,estuvistes con curro en el caribe
Un saludo
Me fui del foro y ya no entro casi nunca pero mantengo la cuenta, no estoy baneado ni nada, y nada, he entrado llamado por un amigo para ver una cosa y al ver el post he querido poner mi granito de arena.
Recibid un fuerte abrazo todos los que os acordais de mi o me conoceis.
Se juntan mis dos neuronas y recuerdan algo :o Espero que todo te vaya de arte,alguno claro que queda que se acuerda de ti
Un abrazo
Me va bien, y sigo por ahi, estoy de moderador en otro foro.
Pues da noticias
de strangui
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a ver si se pasa por aqui takkle que creo que era pintor de coches.
Me paso tambien yo que casualmente pasaba por aqui y dicen que lo soy.
No es tan facil... tu tienes un codigo de color pero eso es solo una base, es decir, igualar el color es complicado porque tu tienes un codigo y ese color tiene X variantes en tu marca de pintura, pongamos 4-5 variantes, pero de esas variantes no tiene porque ir bien ninguna, porque a lo mejor tu coche esta pintado con RM y yo por ejemplo en mi taller tengo PPG, por lo que es muy probable que el color no valla bien haga la que haga, ademas aunque no sea tu caso hay colores que tienen "flop", esto es un efecto que hace variar el tono en funcion de como mires la pieza y como incida la luz en ella, y si a eso le sumamos que los paragolpes son plastico y eso puede variar el color respecto a la pastilla... averigua... por este motivo se intenta no pintar al corte, es decir, no tirar pintura a toda la pieza sino difuminar, o bien dentro de la pieza o en las piezas adyacentes, por ejemplo, yo te tengo que pintar una puerta, y tengo que tirar color a todo el lado derecho de la puerta porque ahi estaba el parche, pues en el izquierdo me pierdo pero como en el derecho he tirado al corte casi seguro se me va a notar el color, pues lo que hago para quitarme de problemas es hacer la pieza adyacente aunque no valla, la matizo, se enmascara y a la vez que pintas la puerta te pierdes en la pieza de al lado por lo que es imposible que se note el color ya que en un lado de la puerta nos hemos perdido y en el otro tambien porque hemos hecho la pieza de al lado. El perdido no debe notarse y esto se hace mediante tecnicas de difuminado en diagonal pero eso ya es meterse en historias mas complicadas de explicar aqui y que tampoco os importaran mucho.
Resumiendo y despues de la teoria, en la practica, es normal que se note, lo que tenia que haber hecho es pintarte las tapas tambien.
Perdon por el tocho pero me gusta que la gente sepa los problemas con los que nos encontramos a diario para que cuando vallais al taller entendais porque pasan cosas y no pase como muchas veces pasa, que el cliente te hace la vida imposible mas que nada por desconocimiento, porque cree que pintar coches es coger una pistola y tirar.
Saludos.
jod** Seneca TT me alegro leerte y de leer como no las buenas aportaciones que das de pintura,no hay quien te vea,estuvistes con curro en el caribe
Un saludo
Me fui del foro y ya no entro casi nunca pero mantengo la cuenta, no estoy baneado ni nada, y nada, he entrado llamado por un amigo para ver una cosa y al ver el post he querido poner mi granito de arena.
Recibid un fuerte abrazo todos los que os acordais de mi o me conoceis.
Se juntan mis dos neuronas y recuerdan algo
Espero que todo te vaya de arte,alguno claro que queda que se acuerda de ti Un abrazo
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a ver si se pasa por aqui takkle que creo que era pintor de coches.
Me paso tambien yo que casualmente pasaba por aqui y dicen que lo soy.
No es tan facil... tu tienes un codigo de color pero eso es solo una base, es decir, igualar el color es complicado porque tu tienes un codigo y ese color tiene X variantes en tu marca de pintura, pongamos 4-5 variantes, pero de esas variantes no tiene porque ir bien ninguna, porque a lo mejor tu coche esta pintado con RM y yo por ejemplo en mi taller tengo PPG, por lo que es muy probable que el color no valla bien haga la que haga, ademas aunque no sea tu caso hay colores que tienen "flop", esto es un efecto que hace variar el tono en funcion de como mires la pieza y como incida la luz en ella, y si a eso le sumamos que los paragolpes son plastico y eso puede variar el color respecto a la pastilla... averigua... por este motivo se intenta no pintar al corte, es decir, no tirar pintura a toda la pieza sino difuminar, o bien dentro de la pieza o en las piezas adyacentes, por ejemplo, yo te tengo que pintar una puerta, y tengo que tirar color a todo el lado derecho de la puerta porque ahi estaba el parche, pues en el izquierdo me pierdo pero como en el derecho he tirado al corte casi seguro se me va a notar el color, pues lo que hago para quitarme de problemas es hacer la pieza adyacente aunque no valla, la matizo, se enmascara y a la vez que pintas la puerta te pierdes en la pieza de al lado por lo que es imposible que se note el color ya que en un lado de la puerta nos hemos perdido y en el otro tambien porque hemos hecho la pieza de al lado. El perdido no debe notarse y esto se hace mediante tecnicas de difuminado en diagonal pero eso ya es meterse en historias mas complicadas de explicar aqui y que tampoco os importaran mucho.
Resumiendo y despues de la teoria, en la practica, es normal que se note, lo que tenia que haber hecho es pintarte las tapas tambien.
Perdon por el tocho pero me gusta que la gente sepa los problemas con los que nos encontramos a diario para que cuando vallais al taller entendais porque pasan cosas y no pase como muchas veces pasa, que el cliente te hace la vida imposible mas que nada por desconocimiento, porque cree que pintar coches es coger una pistola y tirar.
Saludos.
jod** Seneca TT me alegro leerte y de leer como no las buenas aportaciones que das de pintura,no hay quien te vea,estuvistes con curro en el caribe
Un saludo
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Ahi otra del filtro de gasoil.
Saludos
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ahi te dejo unas fotos de mi carter donde se ve el tornillo de vaciado.Sacando el cubrecarter lo veras
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Hola de nuevo! El Lunes por la noche te digo algo sobre modelos, precios y cuotas, aunque creo que no hay ninguna cuota y el teléfono te queda mucho más subvencionado si presentas un certificado conforme perteneces a alguna asociación de invidentes ó algo así.
El Lunes te lo aclaro! Salu2!!
ok,muchas gracias por tu ayuda
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¿Has probado a llamar a la ONCE? Tal vez alguien de allí te pueda ayudar
Me he metido en su página y he llegado al CIDAT (centro de Investigación, desarrollo y aplicación tiflotécnica). He encontrado esto que, tal vez te sirva:
Venta y televenta de mobile speak
Suerte!!!!
Wenas Aurora,pues es otra buena opcion.
Gracias por tu ayuda,voi a hecharle un vistazo
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Hola, yo trabajo en Vodafone, y para personas invidentes tenemos un software especial que se instala en el teléfono que 'habla' todo lo que aparece en la pantalla del teléfono. Se llama Vodafone Speak y se puede solicitar en una amplia variedad de teléfonos que lo aceptan, además el precio del teléfono tambien te queda subvencionado.
Existen también unos teléfonos que tienen 5 ó 6 teclas solamente y en cada una se pre-programa un número, así con tocar esa tecla el teléfono llama directamente el número que tiene programado esa tecla. También reciben llamadas. Esos se suelen encontrar en tiendas especializadas en aparatos para gente con problemas de vista/oído por ejemplo.
Espero haberte ayudad, cualquier duda no dudes en preguntar!!
Wenas,pues me interesaria si fueras amable que me dijeras precio de un movil con ese tipo de programa,tambien si es cierto que lleva una cuota mensual dicho programa.Saber que terminales aceptan el Speak,saber si lo puedo adquirir ya liberado.
Me interesa un telefono no muy complicado,no descarto los de pocas teclas que comentas,sabes algo de su precio o modelos o donde conseguir.
Muchas gracias por tu ayuda e interes.
Saludos
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Hola sergy, tienes algun manual para poder quitar de esa misma puerta el apoyabrazos. Lo digo porke lo tengo rajado. un saludo
Wenas pues ahi te lo dejo
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Bonita coleccion,yo estoy igual que tu estabas antes :claugh: asi con algunos puestos en la estanteria(cojiendo polvo y que cuando hay limpieza hasta rujen)Tambien tengo otros metidos en cajas,Yo quiero hacerme una estanteria de pared con peldaños de cristal porque el cuarto no es muy grande
,aver cuando.Saludos
Los camiones me encantan
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Pues quiero hacerle un regalo a mi padre,llevo ya tiempo buscando algo preparado para el,con el tiempo comercializan mejores telefonos,pero para personas invidentes parece que la cosa esta mas que retrasada.
Me han hablado de un sofware o yo que se que habla todo,las letras que escribes,la agenda y demas.
Por mas que busco algo realmente adaptado a ello solo encuentro este llamado Sens,alguien me puede decir si esta en el mercado,es muy chulo,pero no me quiero hacer idea lo que pueden pedir por el.
Si alguien de ustedes me puede asesorar un poco o alguien que entienda de moviles me puede decir cuanto puede salir uno normal adaptado con voz,(ese programa que ahora mismo no recuerdo)le seria muy agradecido.
Gracias de antemano
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Wenas te dejo un archivo de gran ayuda....
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Weno hay te dejo las referencias de las tapas.
8P0807151A
8P0807152A
14,94€ cada una sin iva
Saludos
Brico...Iluminacion interior
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Pues si chicos,una vez mas estuve haciendo de las mias,esta vez queria iluminar la zona de los pies y e preferido hacerlo con led`s en vez de poner el plafòn que trae de origen.
Empezamos soldando los led`s a la resistencia y al cable(patilla mas larga positivo)