sergy
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Hoje los encontré por 96 dolares nuevos (los dos), em US :s
y luego no los paran en aduanas, lo mismo sale hasta mas caro.
Verdade, e lo envio... Ui
Hoje los encontré por 96 dolares nuevos (los dos), em US :s
donde amigo?
OEM?
Creo que sí, pero en US.
http://www.amazon.com/5N0615125-Support-Front-Caliper-Volkswagon/dp/B00HCP8YZE
Yo creo que no son Oem todo es que tu lo confirmes cuando las tengas en mano
Gracias saludos
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Y el capò y las aletas y los espejos y los soporte de faros e instalacion electrica y seguro que algo mas
Posible es pero es un pastizal
Saludos
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Hoje los encontré por 96 dolares nuevos (los dos), em US :s
donde amigo?
OEM?
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Comprueba el sensor de presión del turbo. Y métele el ordena Aver si canta algo. Tb soltando el manguito del turbo y el da la admisión tapas en un lado y pones un manómetro y por el otro pones una tapa pero con boca como la de los neumáticos metes presión un par de kilos y compruebas si pierde. Así comprobé yo las fugas en un coche. Y funcionó.
Gracias por el consejo
Tengo que pasar vag com porque tengo que borrar la famosa cafetera amarilla en el cuadro como averia de motor (generica)debido a sobrepasar los niveles el ordenador detectarlo y cortar potencia...
Espero que el vag com me diga mas como por ejemplo si fuese el sensor(caso posible)
De todas maneras por donde tenias tu la fuga?
Gracias
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Hola bienvenido seas
Pasate pormiresentacion y podras ver el navegador chino que yo llevo que por cierto compre en asturias
Si necesitas mas info por aqui estamos
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Pues compañeros por lo que creo tengo turbo para un tiempo mas...
Mi turbo esta bien aunque silbe
Se trata de una perdida de presion creemos que por algun tubo del turbo fisurado o por las uniones ya que puede tener alguna de sus abrazaderas en mal estado.
La cuestion es que si le aprieto un poco al coche entra en limp mode y se queda sin potencia...debido a la fuga de aire.El problema desaparece al parar motor y arrancar..
Mi idea aparte de sustituir el tubo afectado es desmontar el turbo y limpiarle la caracola....
Ya os ire contando
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Refloto este tema mega antiguo para preguntar donde aconsejais comprar un pomo para S3 8P?
Gracias.
ebay
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Bueno parece que la mala racha continua
Ahora el turbo
Si la memoria no me falla compatimos motorizacion? 1.9TDI BKC?
Si es asi, mira si tu turbo es KKK (lo mas probable) y de montar busca un GT1646v, de los codigos de motor BXE, totalmente compatible y mucho mejor por lo que he leido que el KKK de origen.
Un saludo
Hola amigo Lazpi
Mi motor es un 2.0.TDI Famoso BKD
Tengo la referencia de mi turbo de origen ya que fui al concep aun asi muchas gracias por la ayuda que en este tema ando pelado
Decir que el turbo no a roto del todo pero si està dando el aviso de que le quedan dias...Ademas el ruido de ambulancia es brutal
247000km ya creo que a durado tratandose de nuestros coches
He de imaginar que pase o no el vag com no me va cantar nada de turbo verdad¿?
Saludos
Bueno parece que la mala racha continua
Ahora el turbo
Bueno, no hay mal que por bien no venga.
jaja que mamon eres
Ya te lei por ahi que tu enviastes el tuyo de un antiguo seat ibiza y que te costo 800€
Yo ya ando moviendo fichas pero lo del canje o recostrucion no me gusta nada por lo cual casi que lo descarto
Seguramente lo monte nuevo o de algun despiece de pocos km
Ya os ire informando,
Saludos
Ya lo siento tío. Por saber si algún día me toca, ¿cuales son los síntomas?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te daras cuenta rapido cuando el coche entra en modo de emergencia que le llaman por la perdida de potencia tan enorme,aunque el fis a mi no me marcò nada
A mi lo que me ocurriò es que iba en autopista un tanto alegre y de repente perdiò la potencia de tal modo que por mucho que pisaras no andaba en marcha s..ta mas de 120km/h
Al reducir sin subirle las vueltas y andar en quinta cuarta tercera y segunda notè como si llevara un motor SDI.y una sirena,,antes silbaba ahora es llevar la ambulancia dentro del coche...
Me decidi a parar el motor y ponerlo en marcha de nuevo
Cuando puse en marcha el motor el coche volviò a la normalidad pero la sirena permanece y va a mas....
Cuando rompa me dare cuenta porque tirara humo denso blanco....
Saludos
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Me alegro que solo sea eso.
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Bueno parece que la mala racha continua
Ahora el turbo
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Hola compañeros. Necesito saber si es posible realizar el cambio de la parrilla partida de mi A3 8P a la parrilla de los modelos A3 Sportback, si hay algo en el mercado.
Solamente me interesa cambiar la parrilla no el parachoques completo.
Gracias y saludos
Efectivamente como bien dice mi compañero, para realizar el cambio a singleframe, no ha sportback ( simplemente es la denominacion que se le ha puesto al 5 puertas) hace falta cambiar capo, paragolpes y todas sus rejillas y antinieblas.
Yo es el cambio que le hice la semana pasada, si usas el buscador encontraras mi post, yo aproveche un golpe, y hable con los del taller para que me pusieran el nuevo, en vez del que llevaba y los resultados los puedes ver en mi firma.
Si no quieres gastarte un dineral o apañarlo con el tema del seguro, hay un kit de ABT, que consiste en poner una pieza que simula el portamatriculas y añadir las bandas cromadas restantes, ya te digo yo que el resultado no es ni parecido, aparte de notarse que es un apaño.
Tambien tienes en ebay replicas de este kit ABT por unos 15 euros.
saludos
yo tambien quiero cambiar la rejilla solo hai que canviar la rejilla el paragolpes i el capo? i los faros?
Si morema asi es
Vaya reflote
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Mira que venderlo y no haber cambiado las llantas o quitarle el aleron...
Ehnorabuena Victor y como dicen a disfrutar de la nueva maquina.. :clap1:
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Que maravilla..Como lucen esas puertas con el filito cromado del boton
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Esoi es si
No circules mucho asi que puedes dañar la homocinetrica
Creo que la pieza con su grasa viene costando unos 30€ mas la mano de obra que en una horita te lo tienen..
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Exacto por ese motivo es
Aparte cuando eso ocurre se queda la luz de posicion delantera y trasera del lado que este accionado el intermitente
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Reflotes sanos..
madre mia del 2004 -
Para mi modo de ver las cosas estos faros son un problema tanto para visivilidad como a la larga
Yo los tuve montados mas de un mes y los devolvi a la tienda donde los comprè(menos mal que me devolvieron la pasta)
Los tuve con bombilla halogena de 65 con una de 100w y hasta con el kit weldone especifico para audi a3...A mi no me convencieron..no se veia una m**** en una carretera oscura
Aparte tenia un gran fallo que cuando daba la luz larga me marcaba y pitaba bombilla fundida en el cuadro..por lo cual se fueron con su comprador
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muy acertados esos cambios de volante y clima
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tremenda put*da
espero tengas suerte compañero
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La mcu puse la 2.21 y el único error que encuentro es que la rueda del volúmen va al revés sube a la izquierda y baja a la derecha
La leche que curioso..
pues tremendo error
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Hola !!
Para nada hay que hacer nada de eso , mi coche es un sportback de febrero de 2006 y fue plug and play , ni cables ni centralita ni nada de eso , poner la maneta de tempomat el plástico de abajo para tempomat , configurar con Vagcom y a correr.
Un saludo
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Lo primero que hay que asegurase es que smls lleva el compañero..en tu caso seria compatible pero en el caso de el no tiene ni idea de si lo es o no lo es hasta que no le pasen un vag com o la desmonte para ver en que letra acaba la referencia...
Decir tambien que es imprescindible tener vag com para ello
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Cuando existe ese fallo creo que se puede abrir perfectamente con el boton que trae la llave expresamente para abrir el maletero osea el central
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Exacto asi es 800 u 820,850 con reserva
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Ehnorabuena por la nueva adquisicion..
Se ve que eres un Matias que te sobra el dinero
Si me cambias tus llantas porlas mias te regalo un aleron para el a4
A disfrutar
Saludos
Sergy-Presentacion-Mods-Bricos
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Gracias lo vi en tu post y creo que ese va a ser tambien mi fallo..
Que precio tiene el tubo en tu pais?
Lo digo porque tengo la frontera del sur de portugal muy cerca