sergy

vas a tener hasta suerte si buscas en delegaciones aparece ZARAGOZA y creo que tu eres de ayi verdad

Detalles de Contacto

Aragonesa Móvil de Restauración, S.C.

AUTOCENTER - Vía Hispanidad, 87-89, local 2

Zaragoza (Zaragoza)

Persona/s de contacto: Guillermo Murillo - 605.875.787 / José Luis Bruna - 665.905.509

Fax: 976.345.220

Correo electrónico: zaragoza@autorestore.net

Wenas Rafa,aqui te dejo la solucion a tu gran problema,digo gran porque yo tambien e pasado por ahi y es una gracia del copòn.

Bueno empiezo dejandote el acceso directo de esta empresa que tiene repartido sus franquicias por diferentes comunidades,yo tengo que decir que en CADIZ se portaron con mi vehiculo estupendamente,que vi todo el proceso(unos 10minutos) y te quedas

Restauracion de tapicerias.

Nose de que zona eres pero en algunas ciudades hasta se trasladan al domicilo con una furgoneta para hacer el trabajo,yo me tuve que trasladar casi 300 km porque no habia ninguna mas cercana y porque por el sur no hacen dicho traslado pero tengo de nuevo que decir que el chico aparte que sabia bastante(porlo que me estuvo diciendo tuvo que hacer un curso en barcelona de nose cuantos euros)no me llego a cobrar el gran trabajo que desempeño en mi habitaculo,le quesi invitar una cerveza,un resfresco y el tio que nada,asi que le dije mira pues muchisimas gracias y ya te harè buena publicidad porque desde luego que tu trabajo lo vale.

pd,ami tambien me lo quemaron pero tengo que añadir que yo si fumo en mi coche y si hace falta comer algun dia de macdonal pues tambien (eso si con el mismo cuidado que cuando se va a la playa y se pone la toalla en el asiento) ,porque MI FORMA DE PENSAR esque mi vehiculo lo e pagado para disfrutarlo al 100%,no para tener que bajarme del coche cada vez que tenga ganas de fumar,no esque no voi a la playa porque se pone de arena y entre la sal y demas se me valla a poner la tapiceria blanca:crying_anim: esque no me como un helado porque y si lo mancho y prefiero no hacer guarreridas en el vaya a ver extalactitas en el techo .

todo es tener cuidado que muchos dicen cuando se montan en mi coche que que hago para conservarlo siempre tan limpito y cuidado,que no se aprecia que vaya a cumplir 3 añitos

en fin Rafa suerte y sige disfrutando de el

felicidades porque te esta quedando todo muy pero que muy curioso

nadie se acuerda del panadero nadie con un video

Hola,

 

El color de la lámpara, indica la temperatura a la que trabaja.

Una bombilla incandescente, funciona por lo general entre 2400-3000 K (quitale 273 si quieres ºC), y es mucho más amarillenta que la natural de unos 5800 K (que aunque no lo parezca es la temperatura de la superficie solar). Si calientas un material a 5800 K obtienes la misma tonalidad que da el sol.

Una lámpara halogena trabaja en realidad como una incandescente, pero con la salvedad de que hay un halogeno (yodo normalmente) en el interior de la lámpara que recupera el wolframio. Esto permite además funcionar a más potencia (y temperatura) sin miedo a dañar el filamento (que en una bombilla normal se fundiría). Normalmente funcionan hasta 3500 K.

Las luces de Xenon son de otro tipo, y la luz no se produce por calentamiento de un material. El equivalente a calentar algo de las luces de xenon, ronda los 4000-4500 K, pero en realidad al producirse por descarga, se parece más a un tubo fluorescente. Es decir, el faro de xenon, no produce por tanto "luz natural", pues no tiene un espectro de colores continuo como el del sol (o lámparas incandescentes), sino los tonos característicos de la descarga de los gases del interior (Xenon, mercurio y supongo que otras cosas).

Por tanto, debería producir más calor la halogena, pues el rendimiento en luz de la de Xenon es mayor (como comparar un tubo fluorescente con una bombilla).

 

Un saludo,

 

entonces en grados centigrados a cuanto se va

 

Parece que a pesar de todo no ha quedado muy claro.

Con la halógena, estás viendo la luz que produce un filamento a una temperatura muy elevada, a unos 3000 ºC. Y produce mucho calor "como residuo".

En cambio, en el Xenón, estás viendo la luz característica que emite un arco eléctrico al atravesar el xenón (y otros gases) ionizados. Por tanto, aunque se diga que el color del Xenon es de 4000-4500 K, no hay nada realmente a esa temperatura en el interior del faro. No sólo eso, la temperatura dentro del xenón variará y aumentará cuanto más tiempo funcione, pues no es importante controlarla para la emisión de luz. De hecho, al final de su vida útil una lámpara de xenón se enciende y se apaga precisamente por este hecho. Con la temperatura, aumenta la presión, y por tanto la potencia que debe suministrar la fuente de alimentación para crear el arco eléctrico. Esto lo hace hasta llegar al límite de la fuente, y entonces el faro se apaga. Se enfria y se vuelve a encender hasta que se calienta demasiado, y se vuelve a apagar... Y así sucesivamente.

 

Como resumen, el faro de Xenón, produce calor, pero es algo secundario procedente del arco eléctrico y lo hace en proporción muy inferior al halógeno (como comparar un tubo fluorescente y una bombilla). Por tanto, no tiene una temperatura de trabajo definida, y variará con el tiempo y el diseño del faro. Por el contrario, el interior de tu faro halógeno está a cerca de 3000ºC y se pierde una gran cantidad de energía en forma de calor (bastante más que en el xenón). Lógicamente, cuál sea la temperatura a una distancia, variará con muchos factores, diseño del faro, potencia total...

 

Un saludo,

Muchas gracias

de verguenza la publicidad que han hecho todas las cadenas de esta noticia,metiendo refritos de videos de Estados unidos y otros paises...que poca verguenza

Esta claro que interesa mas tener a la gente entretenida con estas chorradas y el chiki chiki que con la crisis economica.

Ya me gustaria ver que la policia se empeñara igual en detener a los que se dedican a hacer la kale borroka y que esta requetegrabados en video....Por cierto,Matias,que es todo un impresentable,de momento esta en su casa sin ninguna problema,ha posteado hace poco en mi foro

un saludo

 

Ahí si que has sacado los pies del tiesto Super, solo eso. Un saludo!

tiens razon,en vez de decir policia que hace su trabajo debi decir medios informativos

un saludo!

 

 

De que vale que hagas tu trabajo....... si son otros los que dicen o hacen que los suelten cuando las Fuerzas de Seguridad los detienen??????

 

Mira el ejemplo de Roca o el "novio" de la Pantoja.

Hay otros, que por mucho menos, estan el doble de tiempo que estos.... :thumbsup:

 

 

Un saludo.

justicia econonomica,mientras que el cajon siga lleno

lo mejor va a ser cojer un termometro digital..pero y si lo fundo

Hola,

 

El color de la lámpara, indica la temperatura a la que trabaja.

Una bombilla incandescente, funciona por lo general entre 2400-3000 K (quitale 273 si quieres ºC), y es mucho más amarillenta que la natural de unos 5800 K (que aunque no lo parezca es la temperatura de la superficie solar). Si calientas un material a 5800 K obtienes la misma tonalidad que da el sol.

Una lámpara halogena trabaja en realidad como una incandescente, pero con la salvedad de que hay un halogeno (yodo normalmente) en el interior de la lámpara que recupera el wolframio. Esto permite además funcionar a más potencia (y temperatura) sin miedo a dañar el filamento (que en una bombilla normal se fundiría). Normalmente funcionan hasta 3500 K.

Las luces de Xenon son de otro tipo, y la luz no se produce por calentamiento de un material. El equivalente a calentar algo de las luces de xenon, ronda los 4000-4500 K, pero en realidad al producirse por descarga, se parece más a un tubo fluorescente. Es decir, el faro de xenon, no produce por tanto "luz natural", pues no tiene un espectro de colores continuo como el del sol (o lámparas incandescentes), sino los tonos característicos de la descarga de los gases del interior (Xenon, mercurio y supongo que otras cosas).

Por tanto, debería producir más calor la halogena, pues el rendimiento en luz de la de Xenon es mayor (como comparar un tubo fluorescente con una bombilla).

 

Un saludo,

entonces en grados centigrados a cuanto se va

Yo os recomiendo.

 

Cada 15.000km aceite-filtro de aceite-filtro de aire.

Cada 30.000km filtro de gasoil,antipolen,tornillo de carter.

exacto asi hago yo tambien

y el panadero con la furgoneta,,sige amasando :clap1:

El faro o la lampara???

no me jodas romulo el conjunto...la lampara es la que da la calor..logicamente

 

 

Pues no creo que supere los 30º en el exterior, mucho mas entiendo que quemaria.

yo lo pregunto porque estando con el coche con cruce y larga puesta unos 5 minutos si pones la mano en el faro solo un par de segundos te quemas mis faros son sin xenon,por eso mi pregunta

y la temperatura interior :clap1:

El faro o la lampara???

no me jodas romulo el conjunto...la lampara es la que da la calor..logicamente

 

 

Pues no creo que supere los 30º en el exterior, mucho mas entiendo que quemaria.

yo lo pregunto porque estando con el coche con cruce y larga puesta unos 5 minutos si pones la mano en el faro solo un par de segundos te quemas mis faros son sin xenon,por eso mi pregunta

El faro o la lampara???

no me jodas romulo el conjunto...la lampara es la que da la calor..logicamente

Mi pregunta es "A que temperatura en grados trabaja un faro con xenon y a que tempearatura en grados trabaja un faro sin xenon.

Gracias

mi pregunta es....este botoncito se le puede dar alguna funcion,osea puedo conectar y desconectar algo a traves de el o solo es de pego y lleva la luz para engañar.

AQUI QUIZAS LO ENTIENDAS ALGO MEJOR que destastre soy con el paint,es facil...desmontarlo digo

tienes que quitar la pata de debajo del volante,son tres tornillos Nº10,aqui te dejo algo que hice con el paint los puntos rojos son los tres tornillos que te hablo,la tapa lateral sale a presion, y lo que intentas quitar sale por detras.

Herramientas:

destornillador plano

llave de tubo Nº10

Cuando tenis un 131 con motor 2000, ( se lo puse ) , un tio aparco moviendome el coche todo hacia atras, y cuando lo vi, estaba paragolpe con paragolpe.

Meti 1ª, y empece a empujar hasta que lo deje en el medio de unea avenida muy grand que habia, la de Carlos III, y luego llame a la grua para decir que un coche estaba en el centro de la calzada.

 

Es que tuvo pelotas el tio de hacerme eso

 

 

Vaya cara se le debio de quedar :drool:

No caì yo en eso de la grua

pues yo sere sincero y con mi antiguo coche en una gran avenida aparque mi coche en bateria y a la hora de cojerlo habia un coche en doble fila,al cual estuve avisando acusticamente como 20minutos,preguntè a las personas que se concentraban ayi que si el vehiculo era de alguno de ellos,visto que nadie respondia,visto que la grua trabaja de noche(vete tu a saber a la hora que viene)y lo mas importante eran las 3:30 de la mañana y con las entradas que teniamos gratis para la disco solo nos permitian entrar antes de las 4:00.

:drool: que hacemos me cago en la venga cojete por esa aleta tu ven...mete tambien las manos aqui,venga a la de tres venga otra vez que son menos cuarto,con otro zarandeo ya hay hueco.....lo siento pero el coche se quedo en medio de la av y cruzado,y mis c*** se rieron un monton,y si llega a venir el dueño en ese momento que no se le ocurriera ni hablar que no hay derecho de irse HORAS y dejar el coche en doble fila con el freno hechado

a nadie le interesa :clap1:

Hecho, gracias

[/quote

gracias a ti y gracias tambien por postearlo por aqui.

 

 

Saludos

de momento habrà que esperar hoy e estado en el concep y no tienen ni papa idea de que hay un S3 SPORTBACK

de cotillita y sin registrarte ...bromas aparte,bienvenido seas y esperamos esas foticos.

Saludos

en la foto no se aprecia la junta pero no me extrañaria que fuese una pieza sola osea paragolpes y faldon(trasero)

 

 

 

todo es posible,pedirè informacion porque es algo q llevo buscando tiempo,todo es tenerlo en las manos y medirlo,.aver si sale yaaaaaa

me respondo yo mismo q viendo esta foto creo q es añadido

sERGY AL FIN VAMOS A TENER LAS TALONERAS Y LA ANSIADA TRASERA, ESPEREMOS QUENO HAYA QUE CAMBIAR EL PARAGOLPES TRASERO, Y NOS SIRVA EL AÑADIDO, POR CIERTO LOS FAROS DE ATRAS LLEVAN LEDS?

Pues aver si tenemos suerte,ya corre otras preguntas como...son las mismas medidas las tapas de los antnieblas del morro actual que yo tengo(S3) que las del Sportback S3

Los faros traseros ni idea pero tiene pinta de que si llevan leds,pero los de delante :clap1: (opinion personal)

Saludos Jonni y cuando lo pidas dile al de recambios que es para el 5 puertas enhh :clap1:

Pues como ya sabeis la ley no esta muy dura que digamos si crees que se deben cambiar las leyes para intentar todos que lo que ocurrio aqui jamas vuelva a pasar.

Saludos

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