sergy

Proximamente brico de cerraduras traseras

Jejej pues si,tu eres quien cambiastes jeje,los hay que no abandonamos y seguimos haciendo cosillas Saludos

Disculpa pero con el creer no se avanza,a veces mas vale maña y una buena herramienta articulada

Bienvenido Buena adquisición Como veo ya tienes el volante puesto,me alegro que todo vaya bien. Saludos

Vaya tela la que te has montado por aqui con mas de 200 paginas,,me alegra no pares Un saludo

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Con todo en orden y la zona trasera montada ya hace un tiempo

Cuidado con ellos que ROBAN TU DINERO

No deberias de tener problemas entonces pero seria ideal saber de que vehiculo procede el volante que te quieres montar por el tema de los pines e indispensable tener vag com para hacer el cambio Como poder.....puedes hacer el cambio sin vag com ya que si no fuese compatible te arrojaria el error en el cuadro como averia airbag con la luz Para cambiar antes de nada debes de poner el volante en la posicion para descubrir las tapas de los tornillos del airbag(creo que era posicion recta algo torcido como si el reloj marcara las once) Desembornar la bateria.......algo muy importante Descubrir tapas traseras llegar a tornillos de tapa de airbag y descubrir airbag.... Quitar conector amarillo que va al anillo,sacar airbag Quitar volante siempre con mucho cuidado dandole juego y tambien muy importante fijandote en una marca central que debe de coincidirte al montar el nuevo Atornillar volante nuevo Enchufar conector amarillo en anillo,posicionar airbag y atornillar Enchufar bateria,dar contacto y arrancar Se te quedaran varios testigos de averia en el cuadro que deben de desaparecer al andar con el vehiculo unos metros...sin chivatos en el cuadro señal de que todo estaria OK Aun asi yo personalmente como te comento seria una obligacion pasar vag com ya que quieras o no compatible o no has modificado y se trata de SEGURIDAD TU SEGURIDAD... Saludos

Hola te vale con cortar las pestañas de la clema del conector amariilo que entra en el anillo.,entiendo que llevas volante antiguo de los primeros de parrilla partida El tema de airbag es que ,,,tu volante antiguo lleva un detonador y el que quieres montar lleva dos . Seria ideal pusieras una imagen del volante que llevas pero si es el que te comento yo hice el cambio en un vehiculo y sin problemas. Es conveniente tener vag com pasarlo en general y con mas incapie con en el modulo de airbag antes y despues de sustituir volante y ver que no existe problema.yo asi lo hice y asi me fuè E cambiado dos volantes de ambition a achatado mas un volante como el que creo que llevas,de los antiguos planos a ambition

Ante todo ten paciencia y las herramientas necesarias Desmontar marco ventanilla.pdf

Yo con mi pantalla china y mi volante achatado multifuncion todo puesto a posteriori en la funcion del boton mode si voy viendo video,tele o escucho radio.mp4 y lo pulso me lleva a la pantalla principal(algo super comodo) con el boton de manos libre me lleva al bluetooth

No se trata de un cable de masa..creo que da corriente al espejo,ayer tarde ajuste el marco de la puerta delantera del conductor y al desmontar el panel pude comprobar que si lo desconectas las luces de las puertas siguen encendidas

Que tal Hardsider..jeje pues si,asi es reestrenando. Un saludo

Pues no tengo ni idea,pero tiene toda la pinta,,puedes salir de dudas con un polimetro

Gracias,esa a sido la idea desde el primer momento,que quede lo mas fino posible ya que no es OEM Puedo decir que a falta de terminar me siento contento de ver el antes y el resultado de mi odisea...veo mi interior muy muy nuevo

Hola Dicha clavija lleva un seguro,imagino que conserva su pestaña,te lo digo porque si tienes la pestaña rota del seguro es muy posible que no te haga buen apriete y su mal contacto Si tienes la pestaña rota puedes desmontar la tapadera,la que trae el seguro pieza gris creo recordar con seguro color lila y quedarte con la clavija blanca la cual debes de conectar en la puerta

Vendidos fuera del foro Se puede cerrar el post Gracias

A falta de las piezas de la zona que da al maletero el interior nos va quedando un tanto asi

Continuamos sin perder la paciencia (reconozco que a veces desespera)y haciendo el trabajo a ratos y con entusiasmo....Soy muy tikismiki y es lo que tengo Recomiendo hacer primero un lado y despues el otro Encajamos las columnas delanteras

Vamos por la trasera de la ventanilla pequeña la cual tenemos que ir con tacto ya que aunque parezca que no a pasado nada por la firmeza del nural,siempre recordar que la hemos pegado,con dicha pieza hay que dar bastante juego a la hora de colocarla ya que la columna entra con grapas a presiòn y el plastico va atornillado y cuesta que entre en su posicion. Decir que dicha pieza y la anterior llevan unas pestañas en la zona superior que tenemos que encajar en el techo (chasis) del vehiculo,,,si la pestaña no la dejamos donde debe de ir no encajara bien con el techo tapizado y se notarà la falta de separaciòn entre las piezas y tampoco encajara bien el guarnecido negro inferior que la rodea Repito de nuevo siempre manos limpias dedos limpios si no queremos arruinar el trabajo...

Atornillamos la columna dejando montado el plastico que lo cubre y llega hasta el suelo,siempre comprobando de que el cinturòn hace bien su recorrido,comprobando tambien que la regulaciòn de altura nos funciona perfectamente y que dicho cinto se recoge el solito

Dejar encajado el techo sobre las gomas de las puertas y anclado el tetòn que entra en el chasis pero sin poner aun agarraderas ni tornillos ni plafones....tenemos que ir jugando con las piezas para que nos quede en su sitio Empezando por el pilar del cinturòn de seguridad el cual es el mas complicado Dicha pieza tenemos que pasar por ella el cinturon y anclarla por detras en su mecanismo de regulaciòn de altura...si la pieza no esta en su sitio el cinturòn no se recogera solo...sin duda es un verdadero coñazo pero con paciencia o cabezoneria se consigue dejar bien puesta Tenemos que dejarla anclada perfectamente para no tener problemas de roces a la hora de abrir y cerrar las puertas

Llega la hora de montar Antes de nada limpiar muy bien las gomas que rodean techo y columnas delanteras Decir que a la hora de montar es un proceso donde tenemos que tener siempre las manos limpias si no queremos jod** el trabajo Recomiendo montar techo primero y despues las columnas A la hora de meter el techo en el vehiculo hay que doblarlo un poco con mucho cuidado