sergy

Qué te pasó Sergy ?? aun no se con certeza pero segun mis conocimientos en la harina y el azucar anoche cascò la bomba de agua a escasos 4000km del cambio de correa de distribucion

y montarlo en la grua :clap:

llevarlo al taller

algo has puesto mal alimentacion tiene porque sino no pitaria cuando pones marcha atras lo cual te indica que se pone en funcionamiento conectalo a el cable de la bombilla de la luz de marcha atras y el negativo a una buena masa,conecta tambien bien la clema de la banda electromagnetica,revisa la conexion de la centralita.. y prueba sin atornillar paragolpes un saludo

lo suyo es parar cuando pita mas rapido y no das lo tengo comprobado,por cierto a mi me va de cine

En el segundo enlace que a subido el compañero titobruni10 lo puedes ver

me gusta este cacharro tela y no lo veo mal de precio para la de funciones que trae.. que opinais http://www.high-tech-discount.fr/lang-es/radio-coche-audi-a3-gps-coche-audi-a3-dvd-del-coche-audi-a3/177-radio-coche-audi-a3-pantalla-tactil-audi-a3-gps-coche-audi-a3-radios-del-coche-audi-a3.html

te cierra con la lave?

Amplio la información de anoche, porque escribí desde movil y no está muy detallado ni bien explicado: Te adjunto hilo de aircruzan donde comenta que instaló un pequeño amplificador detrás de la radio y soluciono parte del problema. Decir que en su caso era porque había tenía un corto en sus amplificadores (por no desconectar la batería), pero para el caso es más o menos lo mismo: http://www.audisport...avoces"__st__60 Y aquí se explica como sustituir los amplificadores. Tener en cuenta que en esa web creo que dan las referencia del amplificador de doble diversidad, en tu caso deberías montar los amplificadores normales. También añado, por si acaso, que si montas los otros amplis, los tuyos actuales no los vendas porque te valdrán si montas la rnse: http://www.vagoc.co....787&postcount=2 Saludos. Gracias vecino por los enlaces que son de gran ayuda Veremos a ver como escapa la cosa

A mi me pasó lo mismo, cuando pasé a doble din, provisionalmente monte la bns 5.0 (navegación por pictogramas), y noté un pequeña pérdida de calidad en la recepción de emisoras pero también en la calidad del sonido de los cds. Decir también que la bns utiliza los mismos amplis que la concert iii. Es decir: Concert II y RNSE: amplificadores de doble diversidad Concert III y BNS 5.0: amplificador sencillo A mi todo el mundo me decía lo mismo que la diferencia de ampli solo afecta a la radio, y no al cd, pero en mi caso tanto la calidad de la radio como del cd era peor que con la concert II. Cuando monté la rnse la calidad mejoró muchísimo, tanto en recepción, como en calidad de sonido. Lo recuerdo perfectamente como si fuera ayer los problemas que tuvistes El martes voi a dani,donde yo te lleve a ti.a que me heche la radio a andar y demas pero sin ser montada en el coche.

Mi opinion es que el adaptador que llevas puesto no esta del todo correcto, sobre todo si comentas que no tenia echo el puente necesario para que arranque la Concert 3 (supongo que el pin D-Sens), probablemente falte algo mas ya que si no me equivoco el sistema de sonido del A3 lleva algun tipo de amplificacion de los altavoces (corregidme si me equivoco) y es totalmente compatible entre fuentes si el adaptador es correcto Los amplis a los que yo me refiero mas arriba son amplificadores de antena (los del porton), es decir no afectarian a la calidad del CD Un saludo Por lo cual el CD mp3 lo escucharia con la misma calidad que la concert II y la radio es la que no sintonizaria bien las emisoras sin cambiar los amplis? Saludos

Gracias MYR,una pregunta que cable o kit de cables montastes tu? Esas son las cosas que temo,que pierda calidad de sonido y demas cuando se trata de la radio de origen y no saber si esto se soluciona cambiando los amplis Gracias un saludo

Tu callate vayas a tener que vender tu coche para comprar pañales....que se te acabo las modis melon :lmfao: :lmfao:

buenas vecino,pues si intentare cogerlos de desguace,el coche que montaba doble din montaba la concert III pero la instalacion de fakra venia integra en la instalacion del coche a lo cual no pude hacerme con los conectores y el tema de amplificadores de antena me enterado un poco tarde. Pd,no se ni que montar .........quizas una despensa en el salpicader por el tema de perder el hueco del din jje

Mil gracias por la aclaracion muy completa por cierto Solo me falta saber un esquema que hay con las conexiones de los amplificadores,ese alargador de fakra.creo que lo vi en un post donde tu lo marcabas a un compañero. El tema de los cables da un poco de miedo comprarlo por ebay o la otra pagina de 15 euros el juego,pero a la vez tambien da reparo el pagar 74 euros en cables........ si es cierto que se que compañeros han tenido problemas con otros cables que no son del kit kufatec. De nuevo mil gracias pd.kizas te vuelva a dar la lata pronto un saludo

Madre mia menuda odisea es la concert III.Tanto lo es que me estoy planteando varias posibilidades. Montar directamente un navegador chino o esperarme y cuando pueda montar el rnse Valorando las funciones que trae un navegador chino es para pensarselo,lo malo el tema de garantias y demas.quiero buscar informacion

Gracias Chisko,es solo cambiar los dos amplificadores del porton o hay que puentear algo. Sabrias aproximadamente el precio de los mismos? Gracias de nuevo pd... a tener en cuenta que cambian de 3 puertas a sportback

Pues tengo en casa la radio concert IiI y todo un zoo de piezas para hacer el cambio a dos din. Sobre el paso a dos din aunque es muy laborioso no me asusta mucho.lo que mas me asusta es el tema de conexiones y cosas que e leido por aqui de que quizas tenga que cambiar los amplificadores de antena del vehiculo Empiezo con las preguntas de las dudas que tengo Alguien a comprado en esta web el adaptador de iso a fakra y el adaptador de antena http://www.adaptersh...akra::1042.html Precio 15€ Se que en esta otra web lo venden pero sabriais decirme la diferencia entre uno y otro lo digo porque vale 49€ y veo mucha diferencia de precio,es solo el conversor de iso a fakra,la antena son otros 24 euros http://www.stagemoti...emart&Itemid=27 Otro conjunto con llaves de extracion incluidas por 15 euros http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-A4-A6-TT-RNS-E-sat-nav-PLUG-PLAY-installation-adapter-retrofit-set-kit-/271148607375?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item3f21b7678f Otra pregunta es si aparte de los adaptadores tendre que cambiar o puentear los amplificadores de antena del vehiculo,creo que al cambiar a concert IiI Y NO A NAVEGADOR,se pierde mucha calidad en cuanto a sintonizacion de canales de radio Ante todo gracias y espero allguien que haya hecho el cambio o algun iluminado en cables me pueda hechar una manilla.

ya es hoira de hacer brico chema jje.el sensor calculale 12 dias desde que lo comprastes.

yo puse un robacorrientes azul (el que tenia en el momento) y va bien,aprietalo fuerte con unos alicates para que haga conexion

Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas. Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido. Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo. No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda. Gracias de antemano Este el último que se ha subido es para un sportback http://www.audisport...ck/page__st__15 Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas. Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido. Me doy por contestado... Gracias Sergi encontre tu post. Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo. Esto veo que lo has puesto directo pero ya en su dia mi amigo Kev ya comento lo de la señal que no era continua... pero veo que no teneis problemas. No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda. Gracias de antemano de nada

a mi me paso lo mismo con el trasero y me partieron el paragolpes sin dejarme nota

Me alegro que lo lleves montado y te sirviera el brico Lleva su tiempo si,a mi sera que me gusta meterme en faenas...pero luego merece y mucho la pena Saludos

En la Audi se dispara de precio. Volante y airbag sobre unos 1.000 euros, pero en ebay lo mismo siendo nuevo por 400 euros me salio a mi por ejemplo. Pues ya me contaras a que usuario porque todos los que veo valen mas de 600€.... Hombre igual hace 4 años era un poco mas baratos ya te digo

Gracias Moncho,si tuvieras alguna duda me comentas Si ellos lo creen oportuno que lo suban a bricos donde tengo unos pocos mas publicados Un millón de gracias Sergy, a ver si mañana puedo ponerme y rematar la faena....Yo había instalado ya uno en un xantia (pero en el A3 es un poco más complicado)...eso sí, veo que no has querido instalar la pantallita que te indica los mts/cmts...es cierto que puede romper la estética, pero yo me guiaba mucho por ella (en mi anterior coche) por que era 100 X 100 fiable Un cordial saludo Yo las pantallas esas las odio pero para gustos colores.. Prefiero guiarme por el sonido que la verdad que es bastante preciso,,eso si con lluvia ya probe que pita al no tener obtaculo alguno detras(es porque detecta las gotas) por lo demas muy contento con el cacharro Ya tienes el brico ya sabes manos a la obra jje si necesitas cualquier cosilla me dices. Saludos