sergy
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y montarlo en la grua
:clap: -
llevarlo al taller
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Hola
Acabo de montar mi sensor de aparcamiento electromagnetico pero tengo un problema al ponet la marcha atras suena un pitido y ya no hace nada mas, yo lo he puesto a traves de un rele como se dijo por aqui para tener la señal constante y los 12 voltios continuos los he sacado de la alimentacion al navegador q es el del FIS y va en el maletero pero n me funciona a ver si me echais una mano pq despues de la currada de desmontar todo me fastidia bastante.
algo has puesto mal
alimentacion tiene porque sino no pitaria cuando pones marcha atras lo cual te indica que se pone en funcionamiento
conectalo a el cable de la bombilla de la luz de marcha atras y el negativo a una buena masa,conecta tambien bien la clema de la banda electromagnetica,revisa la conexion de la centralita.. y prueba sin atornillar paragolpes
un saludo
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El electromagnético es una caca. Yo también pensaba que estaba bien por los vídeos que hay. Y hace unas semanas lo monté en un Clase E w211. Y da el pitido cuando pones la marcha atrás, pero después empieza a pitar a 20cm de distancia, no a 1 metro como dicen. Y si paras deja de sonar, sólo funciona si el coche está en movimiento. Y el pitido continuo lo hace si... Cuando tocas .
lo suyo es parar cuando pita mas rapido y no das lo tengo comprobado,por cierto a mi me va de cine
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Hola a todos!
Hace poco hize el cambio de Concert III a Rsn-e y ahora me falta señal en la radio, se que tengo que cambiar el amplificador de antena que esta situada en la luna trasera. He estado buscando pero no e encontrado ningun brico para cambiarlo, me podriais ayudar a encontrar algun tutorial y encontrar algun amplificador xr ebay??
Gracias por adelantado a todos!
Un saludo
En el segundo enlace que a subido el compañero titobruni10 lo puedes ver
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me gusta este cacharro tela y no lo veo mal de precio para la de funciones que trae..
que opinais
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te cierra con la lave?
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Hola sergy, tb hay un post x ahí d aircruzan q le monto un pekeno ampli de senal, conectado a la entrada del conector de la radio, es una solucion temporal, pero ka puedes tener en cuenta, x si en un futuro decides montar la rnse, ya q tus amplis d origen t haran falta.
Los amplis originales y nuevos valen carillos, quizas puedas encontrarlos en algun desguace. Donde conseguiste el doble din q radio montaba?
Amplio la información de anoche, porque escribí desde movil y no está muy detallado ni bien explicado:
Te adjunto hilo de aircruzan donde comenta que instaló un pequeño amplificador detrás de la radio y soluciono parte del problema. Decir que en su caso era porque había tenía un corto en sus amplificadores (por no desconectar la batería), pero para el caso es más o menos lo mismo:
http://www.audisport...avoces"__st__60
Y aquí se explica como sustituir los amplificadores. Tener en cuenta que en esa web creo que dan las referencia del amplificador de doble diversidad, en tu caso deberías montar los amplificadores normales. También añado, por si acaso, que si montas los otros amplis, los tuyos actuales no los vendas porque te valdrán si montas la rnse:
http://www.vagoc.co....787&postcount=2
Saludos.
Gracias vecino por los enlaces que son de gran ayuda
Veremos a ver como escapa la cosa
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Al hilo de este post, hace poco hice el cambio a doble DIN, venia de una Concert II y con intencion de montar RNSE pero provisionalmente me han dejado una Concert III, comentar primero que al cable adaptador se le tubo que hacen un empalme o cambio de pin, no recuerdo, para que le llegara corriente al aparato, porque plug and play no funcionaba, pero aparte de todo esto, lo que si he notado es que la calidad y potencia de sonido a bajado bastante con respecto a la Concert II, la perdida de intensidad en la radio ya me lo temia, pero en los CD, se escuchan algo mejor pero sin llegar a ser la antigua....no se , es como un sonido menos potente y para adentro, no he querido tocar conectores ni investigar que le pasa, ya que espero que con RNSE mejore por la compatibilidad de los amplis.
A mi me pasó lo mismo, cuando pasé a doble din, provisionalmente monte la bns 5.0 (navegación por pictogramas), y noté un pequeña pérdida de calidad en la recepción de emisoras pero también en la calidad del sonido de los cds. Decir también que la bns utiliza los mismos amplis que la concert iii. Es decir:
Concert II y RNSE: amplificadores de doble diversidad
Concert III y BNS 5.0: amplificador sencillo
A mi todo el mundo me decía lo mismo que la diferencia de ampli solo afecta a la radio, y no al cd, pero en mi caso tanto la calidad de la radio como del cd era peor que con la concert II.
Cuando monté la rnse la calidad mejoró muchísimo, tanto en recepción, como en calidad de sonido.
Lo recuerdo perfectamente como si fuera ayer los problemas que tuvistes
El martes voi a dani,donde yo te lleve a ti.a que me heche la radio a andar y demas pero sin ser montada en el coche.
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Al hilo de este post, hace poco hice el cambio a doble DIN, venia de una Concert II y con intencion de montar RNSE pero provisionalmente me han dejado una Concert III, comentar primero que al cable adaptador se le tubo que hacen un empalme o cambio de pin, no recuerdo, para que le llegara corriente al aparato, porque plug and play no funcionaba, pero aparte de todo esto, lo que si he notado es que la calidad y potencia de sonido a bajado bastante con respecto a la Concert II, la perdida de intensidad en la radio ya me lo temia, pero en los CD, se escuchan algo mejor pero sin llegar a ser la antigua....no se , es como un sonido menos potente y para adentro, no he querido tocar conectores ni investigar que le pasa, ya que espero que con RNSE mejore por la compatibilidad de los amplis.
Mi opinion es que el adaptador que llevas puesto no esta del todo correcto, sobre todo si comentas que no tenia echo el puente necesario para que arranque la Concert 3 (supongo que el pin D-Sens), probablemente falte algo mas ya que si no me equivoco el sistema de sonido del A3 lleva algun tipo de amplificacion de los altavoces (corregidme si me equivoco) y es totalmente compatible entre fuentes si el adaptador es correcto
Los amplis a los que yo me refiero mas arriba son amplificadores de antena (los del porton), es decir no afectarian a la calidad del CD
Un saludo
Por lo cual el CD mp3 lo escucharia con la misma calidad que la concert II y la radio es la que no sintonizaria bien las emisoras sin cambiar los amplis?
Saludos
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Al hilo de este post, hace poco hice el cambio a doble DIN, venia de una Concert II y con intencion de montar RNSE pero provisionalmente me han dejado una Concert III, comentar primero que al cable adaptador se le tubo que hacen un empalme o cambio de pin, no recuerdo, para que le llegara corriente al aparato, porque plug and play no funcionaba, pero aparte de todo esto, lo que si he notado es que la calidad y potencia de sonido a bajado bastante con respecto a la Concert II, la perdida de intensidad en la radio ya me lo temia, pero en los CD, se escuchan algo mejor pero sin llegar a ser la antigua....no se , es como un sonido menos potente y para adentro, no he querido tocar conectores ni investigar que le pasa, ya que espero que con RNSE mejore por la compatibilidad de los amplis.
Gracias MYR,una pregunta
que cable o kit de cables montastes tu?
Esas son las cosas que temo,que pierda calidad de sonido y demas cuando se trata de la radio de origen y no saber si esto se soluciona cambiando los amplis
Gracias un saludo
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Comprate un coche nuevo y dejate de inventar!!!!!!
ponle un pioneer o algo por el estilo que sea todo pantalla.
saludos
Tu callate vayas a tener que vender tu coche para comprar pañales....que se te acabo las modis melon :lmfao: :lmfao:
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Hola sergy, tb hay un post x ahí d aircruzan q le monto un pekeno ampli de senal, conectado a la entrada del conector de la radio, es una solucion temporal, pero ka puedes tener en cuenta, x si en un futuro decides montar la rnse, ya q tus amplis d origen t haran falta.
Los amplis originales y nuevos valen carillos, quizas puedas encontrarlos en algun desguace. Donde conseguiste el doble din q radio montaba?
buenas vecino,pues si intentare cogerlos de desguace,el coche que montaba doble din montaba la concert III pero la instalacion de fakra venia integra en la instalacion del coche a lo cual no pude hacerme con los conectores y el tema de amplificadores de antena me enterado un poco tarde.
Pd,no se ni que montar .........quizas una despensa en el salpicader por el tema de perder el hueco del din jje
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Buenas Sergy;
Tienes que cambiar los amplis. Tu esquema actual es un ampli grande con 3 conexiones Fakra y este a su vez conectado a uno pequeño mediante un cable con conectores cuadrados normales de pines.
El esquema que te tiene que quedar es un ampli grande con 2 conexiones Fakra y el Fakra que sobra (color crema) conectado al ampli pequeño.
Por tanto, ademas de los 2 amplis necesitas un alargador Macho-hembra fakra, para poder alargar la conexion que se queda 'huerfana' en el ampli grande hasta el pequeño.
El alargador Fakra yo lo pille en ebay, no costo mucho. Ambos amplis los compre en el foro, fueron 30€ los 2 o algo asi.
Merece la pena hacerlo, ya que si no la radio, al menos en mi zona, no sintonizaba automaticamente, perdia las emisoras y a poco que te metias en la autopa directamente no tenias radio. Estamos hablando de unos 30-40€ en material y 5 minutos de trabajo.
Respecto a las conexiones de la radio. Yo estaba en tu misma tesitura y al final me decidi por el kit de Kufatec que viene con los adaptadores y extractores. Es un poco carillo, pero fue enchufar todo y ale... funcionando a la primera a la perfeccion... se de compañeros que han tenido problemas con los adaptadores, ya que traian el pin D-Sens sin puentear y hay que puentearlo (muy importante a la hora de comprar el adaptador).
Por tanto, para pasar de Concert 2 a 3:
Adaptador antena
Adaptador radio
Ampli grande
Ampli pequeño
Alargador fakra macho-hembra (con 1 metro de longitud cre recordar que bastaba), al poder ser Beige para no tener que cortar, si no basta con cortar las 'aletas o salientes' codificadores que hacen que un fakra azul no entre en un verde por ejemplo
Como bien dice el compañero Chisko, los amplis de 3P difieren de los de un SB
Lo hice hace tiempo... espero no haberme dejado nada en el tintero
Un saludo!
Mil gracias por la aclaracion muy completa por cierto
Solo me falta saber un esquema que hay con las conexiones de los amplificadores,ese alargador de fakra.creo que lo vi en un post donde tu lo marcabas a un compañero.
El tema de los cables da un poco de miedo comprarlo por ebay o la otra pagina de 15 euros el juego,pero a la vez tambien da reparo el pagar 74 euros en cables........
si es cierto que se que compañeros han tenido problemas con otros cables que no son del kit kufatec.De nuevo mil gracias
pd.kizas te vuelva a dar la lata pronto
un saludo
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Madre mia
menuda odisea es la concert III.Tanto lo es que me estoy planteando varias posibilidades.Montar directamente un navegador chino o esperarme y cuando pueda montar el rnse
Valorando las funciones que trae un navegador chino es para pensarselo,lo malo el tema de garantias y demas.quiero buscar informacion
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Si, tienes que cambiar amplificadores del portón o te dará error de antena el Vag Com y no escucharás la radio correctamente. De Concert II a RNSe son los mismos amplificadores, de Concert II a Concert III no son los mismos, de COncert III a RNSe no son los mismos. También son diferentes en un 3P y en un SB
Gracias Chisko,es solo cambiar los dos amplificadores del porton o hay que puentear algo.
Sabrias aproximadamente el precio de los mismos?
Gracias de nuevo
pd... a tener en cuenta que cambian de 3 puertas a sportback
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Pues tengo en casa la radio concert IiI y todo un zoo de piezas para hacer el cambio a dos din.
Sobre el paso a dos din aunque es muy laborioso no me asusta mucho.lo que mas me asusta es el tema de conexiones y cosas que e leido por aqui de que quizas tenga que cambiar los amplificadores de antena del vehiculo
Empiezo con las preguntas de las dudas que tengo
Alguien a comprado en esta web el adaptador de iso a fakra y el adaptador de antena
http://www.adaptersh...akra::1042.html Precio 15€
Se que en esta otra web lo venden pero sabriais decirme la diferencia entre uno y otro lo digo porque vale 49€ y veo mucha diferencia de precio,es solo el conversor de iso a fakra,la antena son otros 24 euros
http://www.stagemoti...emart&Itemid=27
Otro conjunto con llaves de extracion incluidas por 15 euros http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-A4-A6-TT-RNS-E-sat-nav-PLUG-PLAY-installation-adapter-retrofit-set-kit-/271148607375?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item3f21b7678f
Otra pregunta es si aparte de los adaptadores tendre que cambiar o puentear los amplificadores de antena del vehiculo,creo que al cambiar a concert IiI Y NO A NAVEGADOR,se pierde mucha calidad en cuanto a sintonizacion de canales de radio
Ante todo gracias y espero allguien que haya hecho el cambio o algun iluminado en cables me pueda hechar una manilla.
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ya es hoira de hacer brico chema jje.el sensor calculale 12 dias desde que lo comprastes.
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yo puse un robacorrientes azul (el que tenia en el momento) y va bien,aprietalo fuerte con unos alicates para que haga conexion
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Montar sensor aparcamiento
Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas.
Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido.
Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo.
No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda.
Gracias de antemano
Este el último que se ha subido es para un sportback
Montar sensor aparcamiento
Yo tambien estoy pensando en colocarlo y de hecho ya tengo en sensor de aparcamiento en casa pero me surgen varias cosas.
Primero hay algun brico de como desmontar el paragolpes trasero he revisado en el post de los bricos y no he encontrado nada, el delantero lo he desmontado varias veces pero este ando algo perdido.
Me doy por contestado... Gracias Sergi encontre tu post.
Otra cuestión la señal la habeis sacado directamente de la uz de marcha atrás? , en su dia se hablo que esta no era continua y se metia un rele para que esta si lo fuera y evitarlo.
Esto veo que lo has puesto directo pero ya en su dia mi amigo Kev ya comento lo de la señal que no era continua... pero veo que no teneis problemas.
No se si alguno ha hecho un brico sobre el proceso ya que he leido que muchos lo habeis colocado y creo que seria de gran ayuda.
Gracias de antemano
de nada
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a mi me paso lo mismo con el trasero y me partieron el paragolpes sin dejarme nota
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Hola
Pues ya está montado, me dio la vida tu tutorial para saber dónde estaban los tornillos.
Por cierto, no se si me hago viejo o qué, pero para una persona sola es toda una paliza y lleva su tiempo...parece que no das acabado (además en mi caso al llevar sensores externos hay que taladrar la defensa). Gracias de nuevo Sergy
Una foto con medio coche desmontado.
Me alegro que lo lleves montado y te sirviera el brico
Lleva su tiempo si,a mi sera que me gusta meterme en faenas...pero luego merece y mucho la pena
Saludos
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Alguna orientación al precio??
En la Audi se dispara de precio. Volante y airbag sobre unos 1.000 euros, pero en ebay lo mismo siendo nuevo por 400 euros me salio a mi por ejemplo.
Pues ya me contaras a que usuario porque todos los que veo valen mas de 600€....
Hombre igual hace 4 años era un poco mas baratos
ya te digo
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Sergy, tu tutorial, merecería una "chincheta" y dejarlo fijo, un millón de gracias.
Gracias Moncho,si tuvieras alguna duda me comentas
Si ellos lo creen oportuno que lo suban a bricos donde tengo unos pocos mas publicados
Un millón de gracias Sergy, a ver si mañana puedo ponerme y rematar la faena....Yo había instalado ya uno en un xantia (pero en el A3 es un poco más complicado)...eso sí, veo que no has querido instalar la pantallita que te indica los mts/cmts...es cierto que puede romper la estética, pero yo me guiaba mucho por ella (en mi anterior coche) por que era 100 X 100 fiable
Un cordial saludo
Yo las pantallas esas las odio pero para gustos colores..
Prefiero guiarme por el sonido que la verdad que es bastante preciso,,eso si con lluvia ya probe que pita al no tener obtaculo alguno detras(es porque detecta las gotas) por lo demas muy contento con el cacharro
Ya tienes el brico
ya sabes manos a la obra jjesi necesitas cualquier cosilla me dices.
Saludos
¿Qué le has hecho ultimamente a tu A3?
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
aun no se con certeza pero segun mis conocimientos en la harina y el azucar anoche cascò la bomba de agua a escasos 4000km del cambio de correa de distribucion