sergy
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me flipaba como a muchos por la epoca el coche fantastico teleridijido donde montaba un circuito en el pasillo de mi casa
Por otra parte tambien me gustaba mucho maguila gorila
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de attraction a s3 8pa en unos meses...como si lo estuviera viendo
tunero :claugh:
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Muy buena aportacion
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Si llevas frontal S3 pre restiling no puedes, es todo una pieza.
El mio es asi tambien una sola pieza
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Yo excepto en el perfil económico coincido en todos los demás, atractivo físico, compromiso con mis hijos, me implico en las tareas domésticas, soy divertido, tengo una personalidad conciliadora, además de ser una persona seria y cumplidora
Gracias, voy a poner un video ilustrativo para que os hagáis una idea.
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Yo excepto en el perfil económico coincido en todos los demás, atractivo físico, compromiso con mis hijos, me implico en las tareas domésticas, soy divertido, tengo una personalidad conciliadora, además de ser una persona seria y cumplidora
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A mi hace poco me preguntaron: "Oye, tú mujer se casó contigo por amor o por interés??"
- Por amor, sin ninguna duda!!!
- jod**, qué bonito!! Y cómo estás tan seguro??
- Pues muy fácil, porque interés no pone ninguno!!!
:claugh: :claugh:
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Pon un perfil mas alto en el neumatico(llevas un 45) veras como ganas en confort y no tienes necesidad de cambiar de llantas..aparte las cambies o no la suspension ambition es asi de durilla.
Saludos
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feliz navidad de parte del Rey :claugh:
jaja buenisimo
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pues ami se me quito llenandolo
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y de Reyes que me dices Rafi
:hammer2: no del merchor ehh :claugh:
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Ya tengo el coche y ayer estaba dispuesto a montar la radio pero no tuve lo que hay que tener, no se si fue por la resaca de fin de año o porque no veia 3 en un pijo con la lucecita del parking. La verdad que me iria muy bien un tuto para desmontar medio coche para poder cablear toda la radio, vamos que ni idea de pasar un cable desde la radio hasta la caja de fusible. Hay alguno que lo explique?
Saludetes y feliz año a todos
Para desmontar la radio te hace falta las llaves,luego puedes quitar el guarnecido de bajo del volante,que lleva tornillos por abajo(en los pies) y uno en el lateral(donde estan los fusibles..con una llave de vaso o tubo lo quitas bien..desconecta el cable del conmutador de las luces y saca tirando el guarnecido..puedes guiarte un poco por la foto...
Saludoos
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Me ha saltado en el fis el aviso de liq.refrigerante.He mirado el depósito y está por encima del mínimo.
Suele saltar el aviso al arrancar en frío.Imagino que será el sensor del nivel del líquido.Pregunto:¿ cambiando
el depósito se podría arreglar el problema?.
Saludos
Para que quieres cambiar el deposito
Esto pasa porque el nivel lo tienes algo bajo..llenalo hasta por encima del maximo y no te saltara el tetigo mas
pd..el liquido que sea g12
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Esto es una odisea..yo las llevo soldadas las de octavia rs y e pasado dos itv
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Feliz 2012...
vaya pàpa 
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aprovecho el post para preguntar el precio del mismo pues lo tengo cascado
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El nuevo sofware de vag-com lo hace automaticamente.
Es decir a partir de la versión 908.0 que es la que yo tengo, aparece un botoncito que es el SRI Reset, que con tan solo darle se mete en los canales antes mencionados y hace el reseteo solo.
Sino, pues manualmente como se ha puesto anteriormente y tambien sale.
Un saludo.
a mi no me lo hace con el SRI..mide valores y hace el amago como que los cambias pero luego no es asi..sera por mi centralita que es del 2005
en fin tendre que hacerlo manual
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si, es para un A3 del 2008, de los nuevos con motor CBAB, el reset del aceite lo hace sin problema pero el de inspección no soy capaz
Es sí o sí con vagcom
Hay dos procedimientos
Uno con el Sri reset y otro así:
Canales de adaptación del módulo 17 del Cuadro de Instrumentos que hay que resetear para reinicializar el cambio de aceite y restablecer el Servicio de Inspección Longlife Audi: 02, 52, 53, 54 y 55.
Canal 02 – Service Reminder
Canal 52 – Basic Distance Value for Inspection
Canal 53 – Distance since Inspection
Canal 54 – Basic Time Value for Inspection
Canal 55 – Time since Inspection
Select Control Module -> [select] -> [17 - Instruments]
[Adaptation – 10] -> Channel -- -> [Read]
Canal 02 - Service Reminder (Resetear):
Se refiere al estado del indicador de los intervalos de servicio y de la reinicialización del cambio de aceite. Para resetearlo hay que introducir el valor “0” como “New Value” en el canal 02 (0 = Service NOT Due), pulsamos [Test] y lo guardamos pulsando [save].
Canal 52 - Basic Distance Value for Inspection (Resetear):
Se refiere al límite de kilometraje para las inspecciones en función del recorrido. Nos está indicando en “Stored Value” el valor en unidades de 100 km debiendo poner como valor 300 (30000 km) que es el valor básico que tiene fijado para la distancia de inspección de Servicio Longlife nuestro coche. Para resetearlo hay que introducir el valor “300” como “New Value” en el canal 52, pulsamos [Test] y lo guardamos pulsando [save]. De esta forma reseteamos el kilometraje máximo que podemos hacer a 30000 km.
Canal 53 - Distance since Inspection (Resetear):
Contador para el recorrido realizado desde la última inspección en función del recorrido. El valor que nos aparece en “Stored Value” viene dado en unidades de 100 km. Para resetearlo hay que introducir el valor “0” como “New Value” en el canal 53, pulsamos [Test] y lo guardamos pulsando [save]. De esta forma reseteamos el contador de los km. desde la última inspección a 0.
Canal 54 - Basic Time Value for Inspection (Resetear):
Se refiere al límite de tiempo para las inspecciones en función del tiempo. El valor que nos aparece en “Stored Value” viene dado en días (730 días). Para resetearlo hay que introducir el valor “730” como “New Value” en el canal 54, pulsamos [Test] y lo guardamos pulsando [save].
Canal 55 - Time since Inspection (Resetear):
Contador para el tiempo transcurrido desde la última inspección en función del tiempo. Para resetearlo hay que introducir el valor “0” como “New Value” en el canal 55, pulsamos [Test] y lo guardamos pulsando [save]. De esta forma reseteamos el contador de los días desde la última inspección a 0.
Muchas gracias muy buena info, yo lo acabo de hacer asi y funciona ya lo tengo perfecto.
saludos y feliz 2012
yo aun no..le tengo que emplear mas tiempo...no consigo cambiar los valores en new valor no me deja cambiarlo y no se porque
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jjeje si Rafa lo tengo hace tiempo en mi estanteria..pero el rs3 ese enamora
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que fuerte :shocked: :shocked: lote de navidad y 30 euros al año para un tatuaje
luego es normal ver cosas como esta
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Pues yo no suelo correr ni nada de eso,y no me duran esos km ni loco!!!:-(
s2
Ni a mi.imagino que tendra que ver mucho ser del norte o del sur por la temperatura pero aun asi con este coche mas de 30000km no le hecho a ningun neumatico sin ver los alambres
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Que te han durado 26000 km? yo cuando hice mi primer cambio de gomas pense si ponerle de las mas caras como michelin, o bien alguna otra marca como dunlop, pirelli, continental, y finalmente me decidí por las michelin, y las delanteras llevan ya 40000Km y estan a la mitad diria yo. Esto simplemente lo digo por si vale la pena gastarse un dineral en los neumaticos o bien poner unos mas economicos. que sale mas economico a la larga? Creo q es buena pregunta. saludos.
Que michelin son..las primacy verdad?? porque a unas michelin pilot te digo que no le haces 40000km y que el neumatico aun estè a media vida ni en el norte ni en el sur.
Saludos
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buenisimo
Yo le pido una noche de 
por cada billete que habia en el taco 
pd.aunque la cosa huele mal el dia que estamos
Kms. y averías en nuestros A3 y Sportback.
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
192000 km
egr
chapaleta admision
polea externa de giro libre del alternador
modulo control de los 4 elevalunas
bateria
pastillas (delanteras y traseras)
guardapolvos palier derecho e izquierdo
Mas sus correspondientes revisiones de aceite y filtros sin olvidar la correa de distribucion y los juegos de neumaticos..
pd..mas lo que no me acuerdo y lo que le cambiaron en garantia como radio,guantera,botones pelados,maneta intermitencia