sergy

Hazte ya la distribucion completa (correas, tensores, poleas, bomba...) Ahorraras dinero y posibles sustos

yo la bomba de agua no la cambie...despues de 187000km puedo decir que va muy bien,le hice la distribucion a los 100000km.

Ese tensor creo que no se cambia con la distribucion

Gran idea, no se me habia ocurrido! probare esta tarde! Hay que desmontar todo?!? pensaba que saldria quitando el marco que lleva grapado...Gracias!

Si quitas el cenicero trasero y ese minusculo cajoncillo podras acceder mas facilmente(todo va a presion),pero creo que para sacarla si que tienes que desmontar todo el guarnecido central y ese va con tornillos

Tienes que desmontar toda la parte central para poder sacarla..es un coñazo prueba primero con aire a presion como te hann comentado.

Suerte

buenos dias sergy por favor me podrias mandar el brico, tengo un amigo con el problema del elevalunas trasero y no podemos desmontar, gracias

dame tu correo y te lo paso

bueno pues 732,56 euros despues ya savemos lo que es, el compresor del clima nuevo, bueno pues ya saveis si un dia al poner el clima en modo frio sale caliente y cuando pareis y levanteis el capo con el clima puesto y por abajo se escucha un ruido como si algo estuviera suelto pues entonces preparar la cartera :ranting2: , salu2

vaya ruina macho.

Buenas,

 

inicio este hilo para preguntaros acerca de un grillo que tengo en el motor, por la zona del alternador. Este grillo, lo tengo hace tiempo, sólo que a veces aparece y otras veces no (o se oye tampoco que no se percibe). Hacía tiempo que no lo percibía (desde dentro del habitáculo), pero el pasado lunes volvió a aparecer por la mañana (en el viaje de ida al trabajo), y hoy a vuelto a aparecer en la vuelta del trabajo.

 

El ruido se escucha mucho más al ralentí y va desapareciendo según se acelera el coche (por ejemplo cuando me acerco a un stop que dejo de acelerar o parado en un semáforo suena bastante). Esta tarde, después de llegar del trabajo, he dejado el coche arrancado a ralentí al garaje y he abierto el capó. El ruido se aprecia junto al alternador, lo que ya no se es si procede de alguna correa o no.

 

El caso es que me quedan unos 18.000 km para cambiar la correa y estoy mosca (no vaya a ser que el ruido proceda de la distribución y la liemos parda). Otra cosa que podría ser sería la polea (o correa no se lo que es) del alternador, que podría estar gripada (creo que ya le ha pasado esto mismo a algún compañero).

 

Así que agracedería a cualquiera que pueda saber cual es el problema, una posible causa/solución.

 

Muchas gracias y un saludo

 

 

Exactamente creo que tienes gripada la polea de giro libre del alternador...Cambiala cuanto antes porque puede generarte peor destrozo

 

A mi me pasò

 

 

Hola sergy, gracias por responder. He intentado mandarte un privado, pero al intentar enviar no hace "ná" (ni informa de error ni nada). ¿Te importaría decirme cuanto te costó la reparación?

 

Saludos

A mi me cobraron una hora y media de mano de obra,la pieza vale 60€.....la referencia es 022903119C Polea de giro libre

pd.pues no se mi bandeja de mensajes esta vacia.

Saludos

Buenas,

 

inicio este hilo para preguntaros acerca de un grillo que tengo en el motor, por la zona del alternador. Este grillo, lo tengo hace tiempo, sólo que a veces aparece y otras veces no (o se oye tampoco que no se percibe). Hacía tiempo que no lo percibía (desde dentro del habitáculo), pero el pasado lunes volvió a aparecer por la mañana (en el viaje de ida al trabajo), y hoy a vuelto a aparecer en la vuelta del trabajo.

 

El ruido se escucha mucho más al ralentí y va desapareciendo según se acelera el coche (por ejemplo cuando me acerco a un stop que dejo de acelerar o parado en un semáforo suena bastante). Esta tarde, después de llegar del trabajo, he dejado el coche arrancado a ralentí al garaje y he abierto el capó. El ruido se aprecia junto al alternador, lo que ya no se es si procede de alguna correa o no.

 

El caso es que me quedan unos 18.000 km para cambiar la correa y estoy mosca (no vaya a ser que el ruido proceda de la distribución y la liemos parda). Otra cosa que podría ser sería la polea (o correa no se lo que es) del alternador, que podría estar gripada (creo que ya le ha pasado esto mismo a algún compañero).

 

Así que agracedería a cualquiera que pueda saber cual es el problema, una posible causa/solución.

 

Muchas gracias y un saludo

Exactamente creo que tienes gripada la polea de giro libre del alternador...Cambiala cuanto antes porque puede generarte peor destrozo

A mi me pasò

aver si alguno ve asientos o fundas modelo ambition o sline para sportback.

Gracias y saludos

Métele reposabrazos laterales y fuera,Sergio,por ese dinero que te piden te puedes pillar backets Recaro de segundamano

Aver si me buscas por ebay unas fundas ambition tio a ti que se te da bien

esta combinacion con costuras gris claras queda muy bien...

Bueno pues ayer tarde estuve en las instalaciones de Lorenzo Justo,,os puedo decir que despues de la hora y media hablando,comparando,pidiendo sugerencias..sali de ayi con la cabeza como un bombo..

Vi una infinidad de pieles desde la mas sintetica hasta las originales de audi mercede,orsche,lamborghini....

Tambien pude ver un a5 sin matricular,con la parafina con todos los asientos desmontados para ser tapizado..como coches de particulares..un gran cherokki que estaba quedando muy muy bien con piel negra sintetica con las costuras en blanco...

Maquinas de coser de todo tipo..si no vi unas 9 o 10 maquinas mas la de bordados no vi ninguna,la verdad que las costuras que hace son muy muy finas..

Por experiencia dice que la piel sintetica (no el polipiel) no necesita cuidados,no aparecen los tipicos roces al paso del tiempo y siempre se conserva limpia...que el me tapiza el coche en la piel que yo quiera,pero quepor experiencias en muchos tapizados donde da 100% de fiabilidad y garantia de por vida.....

Yo sinceramente lo veo elevado de precio el presupuesto que a mi me a dado...no digo que no valga el trabajo ni sus maquinas pero lo veo alto.

Tapizado de asientos y paneles de puertas en cuero sintetico verena negro combinado

con grafito perforado(el que veis en la foto) e hilos en gris perla,cabeceros osea coche completo........1450€

El mismo tapizado en pìel detroit(la negra gris o marron de la foto)algo mas gordita y con olor a piel...1800€

Tapizado de la parte negra de los asientos conservando la tela central del asiento ambition y paños de puertas....en verena 950€..en piel..1200€

Triangulos tapizados como los de Galanoto,Rafa y compañia......90€...no esta mal

Apoyabrazos de las puertas con las costuras como llevan los citados arriba...60€ la unidad..tampoco esta mal..

Yo sin duda no se ni que hacer....lo veo caro y ahora no estoi para lujos...me planteo incluso el comprar las fundas originales....

Os dejo una foto de las pieles que me traje

Saludos

El numero de referencia de la gomaespuma es

 

8P3885375B

 

Segun este ETKA: http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A3/2004/412/56/4162873/

me pasas referncia y precio si es posible de las fundas de tapiceria de un ambition

Gracias

En un depósito de gasolina, no hay forma de meter una manguera de diesel, por lo menos en las gasolineras Repsol que hay por mi zona. No se si será igual en todas y en todos lugares. Tampoco se si ocurre lo mismo al revés, es decir, si entra una manguera de Gasolina en un depósito Diesel...

Si claro que entra,la manguera de gasolina tiene el tubo mas pequeño

Hola a todos.... Os voy a contar lo más brevemente posible lo que me está pasando con el coche y acepto todos los consejos posibles.

 

El sintoma: el coche es un tdi 2.0 arranca de forma rara con cabeceo y hay veces que suena un pitido cuando entro en el coche sin error en el cuadro alguno. Al tener extensión de garantía de 5 años, aprovecho para llevarlo con la posibilidad de que lo arreglen gratis... Jejeje iluso de mi.

 

Llevo el coche al conce. (Castellana Wagen, isla de java) y lo dejo en taller. Como siempre trato exquisito.

Me llaman y me dicen que el coche tiene trazas de gasolina en el deposito... Asombrado me acerco, me sacan una muestra, algo "verde" tiene, pero me estraña, ya que yo siempre vacio el deposito y lo lleno, les explico que ya he realizado 540km con ese deposito sin incidencias, me dicen que tienen que hacer una limpieza: coste 220€

Les pregunto dado que me estraña que sea de eso, que miren a ver si la batería está bien. Ni el chivato de punto negro ni el aviso del cuadro dicen que esta mal, pero ellos la miden y dicen que esta mal. Por tanto hay que cambiarla según ellos, pero claro, tampoco lo cubre la garantia... Otros 190€.

 

Hoy me han puesto la batería, que por cierto al no tener recambio en audi me han puesto una de VW (identicas pero con el logo de VW) y en vez de 70amh de 72amh. Total, me la cambian en la casa, no rompo garantia, y encima es un pelín más potente que la otra.

 

Y según salgo del conce y haberme gastado 410€... El coche sigue arrancando prácticamente igual... Me sigue cabeceando en el arranque como si le costase un poco con un depósito impecable de gasoil de primera calidad y una batería inmejorable. Claro pienso yo, esto es o motor de arranque o el dichoso sensor...

 

He puesto reclamaciones en Audi, en la gasolinera donde reposté, en repsol, he discutido con el concesionario, con el jefe de taller con el reponsable de coordinadores, con todo el mundo. Siempre con un trato exquisito pero esta gente es increíble, creo que están entrenados, TIENEN CONTESTACIÓN Y EXCUSA PARA TODO.

 

Sinceramente estoy cansado ya.... Y estoy seguro de que difícilmente pueda recuperar algo, consumo, reclamaciones, es un desgaste y ya no puedo más... El coche tiene 3 años y medio y aunque me tratan muy bien, no me siento seguro en ese concesionario.

 

Solicito por favor... Jejejejejeje se me nota el sarcásmo?? Es que estoy ya hasta los.... Pues eso.

 

Un concesionario AUDI en Madrid, bueno, con buenos mecánicos, donde puedan diagnosticar el problema de forma eficiente y que la mano de obra no sea mayor de los 78€ que cobran en este "encantador sitio"....

 

Perdón por el tocho... Saludos a todos y gracias

Hola me da que te la estan metiendo doblada con la extension de garantia de 5 años...

Referente a la bateria a mi tambien me pedian esa burrada por la de origen(VARTA)..la misma la e visto yo en Aurgy a 99€....

Yo la compre en la Skoda por 83€ y es una tudor con el sello del grupo vag..a mi me desaparecio el problema de arranque en caliente..

Sobre el traqueteo si te lo hace tambien en ralentin tendras que reglar las levas.

Saludos

Ruido metalico al apagar contacto al menos en bomba inyector,mariposa de admisión,lo saben hasta los negros

y los chinos Rafa Pronto la comercializan

BUeno esta tarde voi de visita

tapizados Lorenzo justo para Audi

GRACIAS SERGY.ABUSO DE TI UN POCO.SI VES LA FOTO DEL MOTOR,VERAS UN MANGUITO METALICO,DESPUES HAY UNO NEGRO DEL MISMO DIAMETRO.EL TEMA ES:ESE MANGUITO NEGRO PIERDE LIQUIDO REFRIGERANTE,YO LO VEO JUSTO EN LA ENTRADA AL MOTOR,PUEDO PONER CUALQUIER MANGUITO?,GRACIAS

que manguito dices el que te marco en blanco y azul o cual señalalo tu .

Lo suyo es poner el original..

Con el vag-com podrias ver el estado de inyectores y sincronización de los arboles de levas , ademas de poder mirar si hay algún sensor como el de temperatura u otros en mal estado. Un saludo

yo tengo el vag pero...como se llega a dicho punto....lo jodido es que el mio es en ingles

Gracias y saludos Ferchir

No se a que esperas para llevarlo al taller. Los foros están muy bien; pero llega un momento en el que hay que dejar de hacerse preguntas metafísicas y salir disparado a ver a un mecánico.

 

Al menos así lo veo yo.

 

Un saludo

Pues si yo pienso igual...

pd.escribe en minusculas que es mas facil leer

A primeroe Diciembre estarán eN Málaga.

perdon para quien tenga pensamiento de ir crei aque ya acababa el espectaculo corteo

muy bonito ese amarillo.

que pone en la pegatina del cristal trasero "calamar"

es la c sergy jaja

 

a mi no me caía del todo mal...un tipo singular y un bolas como él sólo, también hay que decirlo

 

s3

estas seguro :lmfao:

Llevo observando el coche varios dias y me he dado cuenta de que el "traqueteo" lo hace con el motor caliente, cuando lo acabo de arrancar no hace nada.

Por curiosidad abrí el capó para ver si veía algo cuando estaba con el "traqueteo" y lo único que vi es que el bloque motor se movía bastante. Debe ser lo que causa las vibraciones...¿será lo del arbol de levas lo que le hace moverse tanto?

 

 

Pues puede..cuantos km tiene tu coche,que tipo de motor es..le has hecho distribucion...

 

Pero bueno cuando esto pasa se siente bastante en el asiento.

 

 

Saludos

 

Si le he hecho distribución (en conce no oficial) hace unos 2000 Km, pero antes ya lo hacía. Tiene 97000 Km. 2.0 TDI

es un bkd??

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