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Pues creo que hoy es el ultimo dia de actuacion del espectaculo "Corteo"....
Yo fui a ultimo de septiembre a Sevilla y tengo que decir que la organizacion de acceso a minusvalido y recibimiento fue muy muy bueno..
La entrada es cara pero esa magia que ven ayi tus ojos y escuchan tus oidos con musica en vivo...no tiene precio en esas dos horas.
Me gustaria poneros unos videos que fueron los que mas me impactaron....
espero disfruteis
Empezaremos por esta chica que parece de goma
El tio de la escalera
La cuerda floja
Los aros
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A mi tambien me gusta se ve un trabajo muy fino.. :drool:
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ATENCION SEÑORES: ALGUIEN PUEDE DARME EL NUMERO DE REFERENCIA DE LA P....... CHAPALETA?LO AGRADECERIA DE VERDAD,CREO QUE TENGO QUE CAMBIARLA,HACE UNOS DIAS QUE LE CUESTA ARRANCAR UN POCO Y CREO QUE DE ESO.MI MODELO ES EL A3 TDI 140,8P ( 2003 )GRACIAS.
chapaleta.....038128063L
valvula egr..........038131501AN
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vaya faena espero que tengas suerte
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El precio y trato mejor que al principio,ya que ya le llevé los triángulos,lo malo de esto es que de alguna forma te obliga a hacer lo mismo detrás,es una buena bola de nieve...cuando digo detrás es hasta los reposacabezas traseros,tal y como vienen de serie en el Rs3,Un saludo
quiero fotosssssss :drool:
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una preguntita para cambiar la bateria se puede quitar tranquilamente la vieja y despues poner la nueva o hay que pontearla para que el coche no se quede sin conexion?
Se puede hacer de las 2 formas pero la segunda es la mejor
yo cambie la mia la semana pasada...no tarde mas de 3 minutos en dejar el coche sin corriente y a mi lo unico que se me desprogramo fue los elevalunas
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Estáis seguros de que al entrar al coche y sentarse no rozáis siempre en esa parte? :ranting2:
claaaaaaaaro y cuando me pego un revolcon hay roces por todos lados y demas asientos..
.....pero no son motivos para que se vaya una tapiceria por las costuras....mas roce tiene el respaldo y la parte central del asiento y esta se ve que va algo mas reforzada..no lo laterales donde yo ya empiezo a ver foame
En fin sera los chalecos de lija
Sin acritud Tecmel pero ni roces ni pollas la tela es una m****
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Pues se me esta abriendo el sillon del conductor por el lateral del airbag..
Ya somos dos de manera identica
:ranting2:
ahora tres
suma y sigue
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Pues se me esta abriendo el sillon del conductor por el lateral del airbag..
Ya somos dos de manera identica
:ranting2:
Vaya pense que era yo solo el que tenia chalecos de lija o el que bailaba mientras conducia....
Lo que yo no entiendo es como se marca el sillon y se desgasta por ahi,,cuando yo soy delgado y por mas que lo miro montado en el no rozo con el brazo.......se esta abriendo por las costuras...
Espero que los que llevan acabado interior sline con cuero no les pase como veo que sera el futuro de muchos..
Yo ya me planteo tapizar toda la tela negra en cuero negro.....
que buenos acabados :ranting2:
pd,cuantos km tiene tu coche y tiempo...
El mio 6 años va a hacer y 176.000KM
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Llevo observando el coche varios dias y me he dado cuenta de que el "traqueteo" lo hace con el motor caliente, cuando lo acabo de arrancar no hace nada.
Por curiosidad abrí el capó para ver si veía algo cuando estaba con el "traqueteo" y lo único que vi es que el bloque motor se movía bastante. Debe ser lo que causa las vibraciones...¿será lo del arbol de levas lo que le hace moverse tanto?
Pues puede..cuantos km tiene tu coche,que tipo de motor es..le has hecho distribucion...
Pero bueno cuando esto pasa se siente bastante en el asiento.
Saludos
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busco boton interior del cierre centralizado..aunque creo que con el envio se me va al mismo precio
sergy, la referencia de ese conmutador es 8P1 962 107 A y en el conce cuesta alrededor de los 26€, para que te hagas una idea.
Gracias,si.se que mas o menos ronda por ese precio en conce y que hay que desmontar el paño de puertas entero creo que tambien....por eso no creo que en ebay lo encuentre mas barato pero.....
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busco boton interior del cierre centralizado..aunque creo que con el envio se me va al mismo precio
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Es cutre o bonito depende de lo que haga Audi. Si a Audi le da por poner en todos sus modelos los aros iluminados, ya es bonito y todos lo queremos, si no pues es tuning...
Si hace 10 años alguien hubiera puesto leds diurnos en el frontal hubieramos dicho que es una cutrada... Pero ahora queda bonito.
Saludos!
LLevas toda la razon...Yo estoi planteandome el rescatar ese respaldo de bolitas de maderas.....
ideal para la circulacion
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propia web..milqui tienen la culpa, Miguel, no es ninguna copia
http://www.ebay.de/itm/160603310293?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
se sale el volante :drool:
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venga, a ver vuestras fotos en este gran post de galanot!
pd: es acojonante lo que cuesta rescatar post hundidos!!
cuando te animas con los tuyos rafa.
Saludos
estancao!, jaja, llevo ya un mes o por ahi con los míos
mira mi post
tengo aun los ojos pegaos
muy chulos del atleti
Yo me voi a dar una vuelta por sevilla a Lorenzo Justo....No me quiero asomar porque se que no solo van a ser los triangulos...
Saludos y un trabajo muy fino
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venga, a ver vuestras fotos en este gran post de galanot!
pd: es acojonante lo que cuesta rescatar post hundidos!!
cuando te animas con los tuyos rafa.
Saludos
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leete el postcomprala en la skoda.yo asi lo hice
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Por eso para mi gusto estan mejor si coges corriente del.plafon y funcionarian tal y como vienen de serie
Vale, yo ayer me puse manos a la obra, tengo un par de plafones de led conectados ya etre si con un cable para ir del puesto de copiloto al de piloto, ahí se unen los dos y tengo otra tirada bastante larga de cable para subir al plafón y que los leds se enciendan junto con este. El problema biene que ayer al desmontar el plafón del techo esperaba encontrarme un tubo por el que irian los cables y cual fue mi sorpresa al ver que los cables de alimentación del plafón no van por ningun tubo, sino trenzados con una especie de cinta de tela. Entonces mi pregunta es ¿Como demonios subo los cables si no hay ningun tubo? Otra opción sería con el plafón, encendido al habrir el coche, localizar los cables que lo alimentan en ese momento y pinchar ahí pero entoneces necesito saber a donde bajan todos los cables del plafon. Había pensado en el fusible nº15 que es el de iluminación interior, pero tras comprobarlo me dí cuenta que tambien se encenderían los leds de los pies al encenderse las luces ya que este fusible también portege la iluminación de los botones en general entonces ahí no interesa. Lo de conectarlo a la ficha también lo descarto porque el vag-com a parte de ser el 908, tengo la batería del portatil jodida y no aguanta ni un minuto.
Lo más sencillo sería pinchar en los cables que bajan del plafón, pero ¿A donde demonios bajan? gracias
Por el pilar puedes meter los cables.
mirate este post.se fue arriba
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Yo cambie las dos.
Tiene pinta de haber gripado la chapaleta en posicion abierta,te toca cambiarla
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No lo hice en concesionario oficial sino en un taller especializado en el grupo vag..
Me cobraron una hora y media de trabajo creo recordar,no te puedo decir el precio exacto porque le hice mas cosas al coche
Bkd es la marca o tipo de motor 8p tipo de carroceria (en la ficha tecnica del coche te lo pone)no todos los 2.0 tdi 140cv son bkd.
Saludos
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es el PAN DE CADA DIA,con el motor del 2 tdi 140cv raro que no falle el la mariposa dichosa se queda pillada y ay que cambiar todo,fallo de la dichosa EGR,me dijo un mecanico cuando cambie la mia a los 85.000km y gastarme con mano de obra 300eur que no esta en buen sitio,sobre todo se estropean en verano,porque el ventilador del aire no le sienta bien a la dichosa valvula. :ranting2: :ranting2:
Todos a pagar el medio ambiente...
La magia del Cirque Du Soleil
en OFF TOPIC
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Este es brutal....Para mi junto con la cuerda floja los mas peligrosos..
Un reportaje de lo que no se ve....
http://www.youtube.com/watch?v=5aCVwzs-nRA