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sergy

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Mensajes publicados por sergy

  1. Se que muchos pensais que no voy a conseguir nada, al menos económicamente, pero yo lo veo de otro modo porque está en mi manera de ser movilizarme por aquello que considero injusto, y en este caso no creo que sea de recibo que unos botones se desgasten a los 3 o 4 años de uso. Para mi quejarme (por lo injusto lógicamente) es algo positivo para tratar de cambiar las cosas.

     

    Por el momento he enviado un email a audiclass, y cuando reciba la contestación mandaré la queja formal por escrito, con toda la información y fotos posibles.

     

     

    postdata: me habeis pillado soy un indignado :drooling:

    olvídate tío, manos sudorosas, uñas de gato, restos de combustible, materiales de limpieza deficientes, paso del tiempo, obsolescencia....

     

    vas a perder el tiempo, ójala me equivoque!

     

     

     

    Sabes porque se a pelado el boton del cierre Rafa...

     

    Totalmente seguro que es del agua que cae del techo cuando abrimos la ventanilla de conductor,esas 4 gotas que se quedan siempre hay por lluvia o cuando limpiamos la luna con el parabrisas tambien pasa y que dan a parar justo al boton....a mas de uno de nosotros le habra pasado la put*da de abrir la ventanilla y ver como el agua entra para dentro esto mas bien es fallo de dinamica estetica o como lo queramos llamar,lo que si es cierto esque es una put*da porque yo e secado mas de una vez ese boton y claro es muy normal su despellejamiento....

     

    Es otra hazaña mas para que un sportback salga con las barras del techo(quizas con ella no ocurra esto)

     

     

    Un abrazo crack que no hay quien te vea

    exacto!!!Sergy!, justo estaba viniendo en coche, comenzaba a llover y con la ventanilla abierta lo he visto claro..Es el diseño poco ortodoxo de Walter Da Silva el culpable! :ranting2:

     

    Eso y las uñas de gato de las copiloto!, porque si no no se explica!, me las muerdo (las uñas) hasta el garganchón! :lol2:

     

    s2

     

     

    :roll1: :roll1:

  2. Se que muchos pensais que no voy a conseguir nada, al menos económicamente, pero yo lo veo de otro modo porque está en mi manera de ser movilizarme por aquello que considero injusto, y en este caso no creo que sea de recibo que unos botones se desgasten a los 3 o 4 años de uso. Para mi quejarme (por lo injusto lógicamente) es algo positivo para tratar de cambiar las cosas.

     

    Por el momento he enviado un email a audiclass, y cuando reciba la contestación mandaré la queja formal por escrito, con toda la información y fotos posibles.

     

     

    postdata: me habeis pillado soy un indignado :drooling:

    olvídate tío, manos sudorosas, uñas de gato, restos de combustible, materiales de limpieza deficientes, paso del tiempo, obsolescencia....

     

    vas a perder el tiempo, ójala me equivoque!

     

     

     

    Sabes porque se a pelado el boton del cierre Rafa...

     

    Totalmente seguro que es del agua que cae del techo cuando abrimos la ventanilla de conductor,esas 4 gotas que se quedan siempre hay por lluvia o cuando limpiamos la luna con el parabrisas tambien pasa y que dan a parar justo al boton....a mas de uno de nosotros le habra pasado la put*da de abrir la ventanilla y ver como el agua entra para dentro esto mas bien es fallo de dinamica estetica o como lo queramos llamar,lo que si es cierto esque es una put*da porque yo e secado mas de una vez ese boton y claro es muy normal su despellejamiento....

     

    Es otra hazaña mas para que un sportback salga con las barras del techo(quizas con ella no ocurra esto)

     

     

    Un abrazo crack que no hay quien te vea

  3. Joer, me he paleado las 8 páginas de este hilo y de verdad que todavía no soy capaz de distinguir cuanto tiene de realidad y de ficción el asunto.

    Y en el peor de los casos hago mías las palabras de AlfonsoB1, más claro agua.

     

    Por cierto Moreno100, la amiga de tu firma también ha perdido bastante, la última vez que coincidimos te aseguro que estaba incluso más buena :laugh:.

     

    A ver como termina todo esto :cfsd1:

     

     

    Nes,tú por lo menos tienes asceso In-situ a un Psicólogo!! Pero si te pilla en casa uno de estos hilos te digo yo que entras en crisis existencial como algunos de nosotros! :laugh:

     

     

    sabeis ue os digo?pido porfavor que el proximo moderador que entre en este hilo lo cierre,ya no tengo nada mas que decir.

     

    :conf:

  4. algo que nunca entenderé... para que sirve ponerle tapas bose si no se lleva equipo bose? es como ir con un seat panda con el emblema de seat cambiado por el de audi :conf:

     

     

    Me has recordado cuando vi un ford fiesta con los aros traseros de un audi en el morro :laugh: creo que en su dia fue posteado

     

     

    Era penoso si

  5. 72000km y todavia llevo las de origen. Creo que todavia me queda mucha pastilla pero claro yo hago una conduccion tranquila.

     

    Entonces si no tiene chivato las traseras, habra que vigilarlas pero claro, las de afuera se ven bien entre los agujeros de la llanta pero las interiores hay que sacar la rueda para mirar el nivel,no? Y ademas dicen que se gastan antes las interiores que las exteriores. Os ha pasado?

     

    Saludos!

    Yo cuando las cambie vi el mismo desgaste en todas,asi que nose :innocent:

     

     

    Saludos

  6. Normalmente se gastan antes las traseras que las delanteras

    en el a3 8p no lo se pero en la mayoria de coches como he dicho antes es al reves y repito lo del chivato de las pastillas ,si se gastaran antes las traseras iria detras,ya que cuando te avise el delantero ,si las traseras se han gastado antes ,rallas discos...por no decir que los discos delanteros suelen ser mayores por que hay es donde se concentra la frenada del coche y frena con mas fuerza la parte delantera ,luego el repartidor de frenada la reparte entre los dos ejes,pero el delantero trabaja mas y primero...saludos

     

     

    Yo las mias las cambiè

     

    delanteras 121.000km y aun le quedaba algo

    :thumbsup:

    Traseras 67.0000km

     

    Si es cierto que en mi antiguo coche gastaba antes las delanteras pero aqui no me a pasado esto :unsure:

  7. Mas o menos con una conducción normal,las traseras 60.000 y las delanteras 70.000.Siempre en conducción normal.El chirrido de las pastillas se debe como muy bien han dicho a que al ser los discos porosos se mete suciedad en esos poros y crean ese chirrido tan molesto.Esto suele ocurrir sobretodo si cuando lavas el coche le echas a las llantas algún desengrasaste o limpia llantas en spray o pulverizador.

    a ver los coches de hace ya bastante años a ahora llevan el repartidor de frenada para que el coche no amorre al frenar,pero como he dicho antes he estado 1 y medio en norauto hace ya unos años y normalmente las delanteras duran la mitad casi que las traseras,vamos que casi cada 2 cambios de las delanteras se cambian las traseras,de ahi el que el avisador este en las delanteras que son las primeras en gastarse,si se gastaran antes las traseras el avisador estaria atras,para que no te las acavaras sin darte cuenta,el coche te avisa de las delanteras y al cambiarlas lo normal es revisar las traseras que cuando han caido las delanteras aun les suele quedar bastante vida,saludos

     

    Pues a mi las traseras me van a durar unos 65.000 km y las delanteras les calculo que unos 80.000 km comparandola con las traseras... a mi se me han gastado antes las traseras la verdad.

     

     

    Normalmente se gastan antes las traseras que las delanteras

  8. Hoy eh ido a Feuvert, cambio de batería de 70 AM 110 euros, ahora arranca bien Salu2

     

     

    Yo creo que este sera mi solucion tambien..ya noto los elevalunas uqe no van hasta dos segundos despues de arrancar.fallos de arranque en caliente,la radio se apaga cuando arranco....te pasaba a ti lo mismo ???

     

     

    Mi bateria es de fabrica con 182.000km y casi 6 años.creo que mucho esta aguantando

     

     

    Saludos