sergy

Ingreso realizado.

Correo con datos enviado.

Saludos y gracias

Venga señores no os hagais los remolones, y hacer el ingreso que estamo todos deseando coger el cable para modificar nuestros coches.

 

Saludos

oye paisano eres de huelva :ranting2: yo estoi a la espera de que si no paga alguno sumarme y pillarme ese cable,ya me enseñaras algo referente a su uso no?

unas cervecillas hecharemos porque la kdd quedo en palabras

un saludo choquero

Casi 135.000 km y nunca e notado un consumo excesivo de anticongenlante...toquemos madera...motor bkd 2005 terminacion f

172000km y seguimos igual.....sigo tocando madera.......por cierto terminacion de culata C

la última de ayer: los led del faro delantero derecho daylight dejaron de funcionar ayer, el izquierdo va perfectamente, qué ha podido pasar?

 

S2

 

 

Asu Rafa que vas de pirata

 

 

 

Vaya tela me da que se a fundido una de tantas resistencia que lleva por dentro,espero que no pero ya sabes mi opinion de esos faros..

 

 

Un saludazo y abrazo Will

 

 

Que bueno es equivocarse

 

 

Saludos

 

Solucionado, eran unos cables mal ajustados del faro Sergy

 

Un abrazo

creo que llego tarde verdad

inyectores.pdfAntes de cambiar inyectores pudes comprobar su estado con el vag-com o si hay alguna otra averia. El etka no dice la marca del inyector pero si hay deferentes referencias dependiendo del tipo de notor y caja de cambios. saludos

Gracias de nuevo,creo que lo mejor va ser pillarme un cable vag-com..........creo que a la larga se amortiza y bastante,porque si,me gustaria comprobar todos estos valores.....

Gracias ferchir

Lo mas probable es que sea la polea lilbre del alternador te dejo un video la pieza son 30 euros +o-

alternador.pdf saludos

Muchas gracias,parece sencillo segun el video,lo malo la llave que hace falta para sacar la polea libre.

Gracias tambien por el archivo Ferchir

Saludos

a mi no me importaría poner los del seat leon, son los mismos y a la mitad de precio

 

 

Sabes que marca monta Seat...

 

 

Gracias

 

no lo sé, pero como te digo son los mismos que monta el a3, lo siento

Gracias por la info. ...ya me informare yo un poco tambien.

la última de ayer: los led del faro delantero derecho daylight dejaron de funcionar ayer, el izquierdo va perfectamente, qué ha podido pasar?

 

S2

Asu Rafa que vas de pirata

Vaya tela me da que se a fundido una de tantas resistencia que lleva por dentro,espero que no pero ya sabes mi opinion de esos faros..

Un saludazo y abrazo Will

a mi no me importaría poner los del seat leon, son los mismos y a la mitad de precio

Sabes que marca monta Seat...

Gracias

PUes hace un mes o asi me di cuenta de un ruido en el motor que porloque me han podido comentar viene de la polea del alternador.

Alguien tendria la amabilidad de darme referencia y precio de la misma...

No es muy chillon el ruido,pero tampoco me gusta tenerlo sabiendo que algo hay roza...La cuestion que inconvenientes puedo tener si hago ciertos km asi....

Algun brico o sintoma causa solucion

Gracias

Pues debido a las vibraciones existentes que sufrimos muchos y yo me incluyo he preguntado en Bosch y me han comentado que podria ser debido a un inyector en mal estado,al preguntar el precio que podria tener dicha averia,me han comentado que si fuera de la marca Bosch el que monta de origen son 385 euros por inyector en mal estado y que si la marca es Siemem se va la cosa a 600 euros largos....

Para entendidos en el tema....

Esto solo se sabe si desmontamos o podriamos mirarlo por etka.

Es una loteria lo de las marcas de los inyectores o cada tipo de motor monta una diferente

Alguien me podria asesorar un poco...

Gracias saludos

Gracias por comentarlo por aqui por si hay futuras averias.........

Me imagino que no tendras fotillos y los pasos a seguir :crying_anim:

Saludos

AYER IBA EN MI AUDI A3 3 PUERTAS Y DEREPENTE SONO ALGO EN LA PUERTA DEL PILOTO, POR LO QUE ME BAJE A VER QUE HABIA PASADO. LO ERVISE POR FUERA PERO NO HABIA NADA, LUEGO AL BAJAR EL CRISTAL DE DICHA PUERTA, CUANDO LO QUISE SUBIR NO TENIA POTENCIA PARA HACERLO Y COMO QUE CHOCABA CON ALGO, YA QUE A MEDIO SUBIR SE VOLVIA A BAJAR. PARA PODER SUBIRLO TUVE QUE EMPUJAR EL CRISTAL DESDE AFUERA HACIA ADENTRO Y SUBIO PERO MUY FORZADO Y AL ANDAR SOBRE 120 KILOMETROS POR HORA COMIENZA A FILTRARSE AIRE POR LA VENTANA. ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER.....POR FAVOR AYUDENME!!!

Hechale cuenta a hellsin que va por buen camino...

Desmonta el panel con los archivos que te dejò y saldras de dudas

Saludos

A mí me ha perdido fuerza a la hora de subir. Mírate este post:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119713

 

Me imagino que será la pieza que cambian la que se te ha caído. La mía debe estar algo rota y aún no he llegado al punto de tener que ayudar con la mano a subir la ventanilla.

 

Bueno el brico es de A3 8L, así que la referencia no creo que coincida. Si quieres desmontar todo el guarnecido y comprobar la pieza, puedes seguir este brico:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=181413

 

Y si quieres instrucciones detalladas del Etka, aquí las dejo, cortesía de Sergy:

http://rapidshare.com/files/420538900/desm...ntanilla_a3.rar

 

Espero serte de ayuda.

 

Saludos

Gracias :ranting2: que tal te fue

Saludos

Eso de que salga "anomalía esp" pite, etc etc me suena mucho.... mas que nada porque me pasó ayer

 

Tengo el coche en el garaje sin poder sacarlo, tendré que ir con algún arrancador o algo y sacarlo a la calle por lo menos para poder poner la batería comodamente.

 

El mio es un 1.6 Fsi, lleva batería de 60 a/h y me ha durado exactamente 1 año y 1 mes.

 

Ahora la cuestión está en que batería coger. Mucha gente por los foros dicen que es mejor comprar una bosh o una varta, que son muy caras pero muy buenas. Otros dicen que es mejor comprar una en feuvert porque las baterías igual te pueden salir malas las baratas que las caras y todas te dan una garantía mínima.

 

 

1 año y un mes :o

 

 

Perdon... Error mío al escribir XD XD eso me pasa por trabajar, meterme al foro y mirar webs p***o, todo a la vez XDD.

 

Quise decir 4 Años y 1 Mes.

Anda que no a cambiao na la cosa en esos 3 años que te faltaban :drool: ,ya no eres capaz de hacer todo a la vez

Me sorprendio porque entonces la mia con casi 5 años 158.000km y de origen seria la supersuperVarta

Tambien tengo que decir que le hago todo los dias unos 110 km,yo creo que por eso aun tiene vida,aunque ya pronto imagino que dira hasta aqui llegamos,mientras ahi va la bicha...

Saludos

Eso de que salga "anomalía esp" pite, etc etc me suena mucho.... mas que nada porque me pasó ayer

 

Tengo el coche en el garaje sin poder sacarlo, tendré que ir con algún arrancador o algo y sacarlo a la calle por lo menos para poder poner la batería comodamente.

 

El mio es un 1.6 Fsi, lleva batería de 60 a/h y me ha durado exactamente 1 año y 1 mes.

 

Ahora la cuestión está en que batería coger. Mucha gente por los foros dicen que es mejor comprar una bosh o una varta, que son muy caras pero muy buenas. Otros dicen que es mejor comprar una en feuvert porque las baterías igual te pueden salir malas las baratas que las caras y todas te dan una garantía mínima.

1 año y un mes <_<

Si puedes yo te aconsejo que le enchufes el ordenador aver si te da algun cante de si hay algo mal,aunque por lo que cuentas tiene toda la pinta que el motor esta llegando a su fin.

Saludos

ahi 2 mas

index.pdfcristal.pdf

456.pdf

Buenas a todos. Resulta desde hace un tiempo, la ventanilla del piloto le cuesta cada vez más subir y quería desmontar todo el guarnecido para comprobar qué es lo que pasa(más bien, ver si soy capaz de descrubrirlo xD). Total que buscando información ahora mismo de cómo desmontar dicho guarncedido de la puerta, me he encontrado con este brico, aunque para un A3 8L

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119713

 

(Gracias mochi por tu recopilación de bricos, lo encontré ahí, aunque resulte ser para el 8L puede que haya dado con mi problema)

 

Pues bien, mi pregunta es la siguiente: Por qué cambian dicha pieza? les pasa lo mismo que a mí? El autor no dice nada al respecto en dicho post, simplemente dice que esa pieza está jodida... Le he mandado un MP al autor del brico, aún no ha respondido(se lo he mandado hace 5 minutos xD), pero por si alguien lo sabe antes que yo, os lo pregunto aquí.

 

Saludos

Buenas tardes,te dejo todo los archivos que tengo de la puerta o cristal.

04_Guarnecido.pdf

Sergy de Huelva, a la pizarra!

Presente

me has fichado como el de los elevalunas no? <_<

Un saludo

como siempre muy buen brico rlaurent

Depende de la suerte que se tenga, los bkd(tanto el mio, el de algún compañero de trabajo, algún amigo taxista), 220.000 el que mas(me quede en 208.000, suelen falla por tema de lubricacion.

 

Mi antiguo jtd, va por mas de 650.000 y asi sigue con un champion

Pero que me dices Lupogt :wacko:

Tengo motor bkd 2.0 tdi con 155.000 km y el coche hasta octubre no hace 5 años.

De motor hasta hoy dia ningun problema,le tiro el aceite cada 15000 km y estos km los hago en 4 o 5 meses.

Estas de coña verdad...

pd,asu que dolor de cabeza

voi a ello

Lo recibí y me ha servido totalmente . Muchas gracias sergy. Da gusto encontrar gente así en los foros..... . Con los gráficos ha sido coser y cantar para poder desmontar el marco.

 

Una pregunta a ver si puedes ayudarme. Ya tengo funcionando el mecanismo pero ahora la luna sube y baja sólo si tengo presionado el botón (desde el mando del conductor) cuando antes sólo tenía que apretar el botón del elevalunas una vez para que subiese o bajase. Entiendo que se habrá desconfigurado pero cómo puedo configurarlo de nuevo para que me baje y suba la ventanilla con un sólo toque del botón del mando del conductor?

 

 

Creo que no hay otra manera que pasar el ordenador, porque e de imaginar que te pasara eso con todas las ventanas,de todas maneras prueba a bajar los dos elevalunas a la vez dejando el boton pulsado unos segundo aunque ya este abajo del todo,ami me dijeron que no habia mas remedio que pasar el vag,de todas formas pruebalo y salimos de dudas.

 

 

Saludos

Pues nada.....al final va a ser que no me ha funcionado esa opción. Voy a tener que pasar el vag......mi duda es.....alguien sabe donde puedo conseguir el programa y el cable (que no sea muy caro todo) para mi audi a3 8p sportback del 2005? Por cierto.....el conector del puerto en el coche me han dicho que está donde la maneta para abrir el capó....es así???

 

Gracias por tu ayuda

asi es es un conector de color lila

voi a ello

Lo recibí y me ha servido totalmente . Muchas gracias sergy. Da gusto encontrar gente así en los foros..... . Con los gráficos ha sido coser y cantar para poder desmontar el marco.

 

Una pregunta a ver si puedes ayudarme. Ya tengo funcionando el mecanismo pero ahora la luna sube y baja sólo si tengo presionado el botón (desde el mando del conductor) cuando antes sólo tenía que apretar el botón del elevalunas una vez para que subiese o bajase. Entiendo que se habrá desconfigurado pero cómo puedo configurarlo de nuevo para que me baje y suba la ventanilla con un sólo toque del botón del mando del conductor?

Creo que no hay otra manera que pasar el ordenador, porque e de imaginar que te pasara eso con todas las ventanas,de todas maneras prueba a bajar los dos elevalunas a la vez dejando el boton pulsado unos segundo aunque ya este abajo del todo,ami me dijeron que no habia mas remedio que pasar el vag,de todas formas pruebalo y salimos de dudas.

Saludos