sergy

a mi me paso lo mismo que a muchos en las dos y menos mal que me di cuenta porque sino las pierdo,yo lo que hice fue pegar con loctite por donde rajan,que normalmente es la anilla de plastico del tornillo que lo sujeta,quitaros de la cabeza que es porque se aprietan fuerte en fabrica,yo pienso que el sistema es una m****,que deberia de estar mas reforzada por otro tornillo,es un sitio que recibe golpes quiera o no cuando se cierra el porton. Saludos

hola buenas,ya hace que no paso por el foro,asi que voi a hechar unas preguntillas para los que lo han cambiado ya. Que sml hay que tener para llevar este volante con multifuncion,osea que numero de referencia es o que codigos tiene,me la cambiaron para el tempomat,pero actualmente yo no tengo volante multifuncion,alguien me saca de la duda si con la sml que tengo ahora puedo poner ese volante? Alomejor me animo,sabe alguien si hay algun tipo de problema a la hora de pasar ITV Saludos y gracias

Vaya tela TT,si esque lo que no pase en Huelva Saludos

Gracias y perdon por tanto retraso,esto de tanto trabajar..... .de nuevo gracias suso

Hola,yo cambie una vez todos los componenetes de un faro a otro,incluido el motor,no digo que sea dificil pero cuidado que se rompen las patillas que rodean la bolita de plastico antes de respirar y lo digo por experiencia. Yo sin duda no creo que me pille esos faros,primeramente ya no me convencian por los led`s que no se ven DE DIA,aunque yo tenga pensado hacer la ñapa y meter led`s de alta luminosidad,ahora que si el kit de xenon porque la lupa se come mucha luz :unsure:Tampoco me agrada la terminacion del faro por la parte de detras por los tornillos que trae y por esos cables con terminales que salen fuera si ya deciis que no trae ni el motor de regulacion........ es de chiste que para cambiar unos faros haya que armar todo esto jaleo,ojo que solo posteo mi opinion. os dejo una foto de un faro halogeno totalmente desmontado donde se ve las patillas que se rompen tambien el motor y su cable

Wenas de nuevo Sanz,no tienes que agradecerme nada,aqui ronda la gente buena y ya te digo que estaria encantado,solo hacen falta un par de horas a lo mas. Referente a si es facil o no,no es complicado,pero alomejor varios tornillitos te las ves jodido para quitarlos,pues no hay hueco donde meter la mano y termina uno con media mano arañada y magullada.Los tornillos mas chungos son los que van justo en las esquinas de los faros por dentro del pasarueda voi a dejar una foto pues el archivo pesa y no me deja subirlo,si lo quieres dame tu msn por privado y te lo envio,tambien decir que uno de los dos tornillos del faro esta muy abajo con lo que tienes que hacer uso de una alargadera de llave carraca o algo para poder llegar a el. ya con las imagenes se puede ver bien,los tornillos malos de quitar son sobre todo el numero 4 y los tres numero 7. El tornillo 3 es el que te comento largo del faro,como ya sabras hay que quitar paragolpes para quitar los faros. Para cualquier duda ya sabes....ya que no quieres venir a comer gambas paciencia En este video se ve,aunque sea del A4,el tornillito complicado??????..... El tornillo que comento es el del pasaruedas del paragolpes,en el video solo se ve el montaje del faro y se puede ver que hace uso de una alargadera para un tornillo,hay se puede ver que en el a4 tambien hay que desmontar paragolpes puesto que no lo tiene..

yo juraria que eso es en el a4,en el nuestro hay que desmontar paragolpes,puesto que hay que sacarlos hacia un lado. hay pongo otra foto de la ubicacion de los tornillos de los faros,el agujerillo ese es el otro tornillo del faro. y el circulo rojo donde topa el faro,es relativamente imposible sin sacar el paragolpes,a no seas que seas burro y solo quieras quitar los tornillos de la arriba de la parrila y doblar la parrilla,yo no lo harìa,eso si la parrilla no hay que soltarla del paragolpes. saludos

Wenas de nuevo Sanz,no tienes que agradecerme nada,aqui ronda la gente buena y ya te digo que estaria encantado,solo hacen falta un par de horas a lo mas. Referente a si es facil o no,no es complicado,pero alomejor varios tornillitos te las ves jodido para quitarlos,pues no hay hueco donde meter la mano y termina uno con media mano arañada y magullada.Los tornillos mas chungos son los que van justo en las esquinas de los faros por dentro del pasarueda voi a dejar una foto pues el archivo pesa y no me deja subirlo,si lo quieres dame tu msn por privado y te lo envio,tambien decir que uno de los dos tornillos del faro esta muy abajo con lo que tienes que hacer uso de una alargadera de llave carraca o algo para poder llegar a el. ya con las imagenes se puede ver bien,los tornillos malos de quitar son sobre todo el numero 4 y los tres numero 7. El tornillo 3 es el que te comento largo del faro,como ya sabras hay que quitar paragolpes para quitar los faros. Para cualquier duda ya sabes....ya que no quieres venir a comer gambas :ranting2: paciencia

Wenas Sanc,alomejor te suena a chiste hacerte 200km,pero si te animas a venir a Huelva(q tan lejos no estamos)te desmonto los faros antiguos y ponemos los nuevos,lo he hecho ya unas cuantas de veces en mi coche. Saludos

Asi es sino haz la prueba,cojer un led normal de 3mm que seguramente sea los que lleve el faro en si (este que se vende) y ponerlo sobre una plaquita de esas,si es cierto que la luz sale difuminada pero puedo llegar a decir que hasta alumbra menos,pues la luz no se concentra en un punto.Si no hay potencia...... Estos molestan y tampoco es lo suyo,si te quedas mirandolos fijamente unos segundos de cerca luego ves manchas amarillas en tu vista. Tambien se podria estudiar la manera de que los mismos led`s luzcan mas(no penseis que mucho mas)pero alomejor no resisten y le acortamos la vida a los mismos,me imagino que vendran en un circuito en serie osea conectados de positivo a negativo hasta 3 led`s,poniendolos en paralelo y una resistencia por cada led`s,pero par esto ya cambiamos led`s ùesto que hay que abrir faro tambien. La tulipa es algo para difuminar pero no emite mas luz,donde no hay no hay pd.la moneda es de 1centimo,el led encendido lo puedes ver en la foto de arriba del todo de esta misma pagina... Saludos

Hola!! Pues de aqui a Octubre todavia queda algo de tiempo pero me gustaria tener las cosas preparadas para cuando se acerque el momento y que no me hechen la revision para atras. A lo que vamos... Creo haber leido que en la itv a los que llevamos el morro s3 nos piden un certificado o yoquese como que los materiales son originales y demas,¿donde se pide ese certificado?en el concep....... Cual es su precio,es eso solo lo que hay que pagar o pagas tambien un suplemento de algo en la itv por una nueva homologacion? La verdad que ando un poco perdido con el tema y como me tengo que acercar al concep por unos recambios me gustaria saber que tengo que pedir y demas porque del del concep como que no me fio mucho. Gracias y saludos

Trasplante de led`s,lo que conlleva abrir el faro,vaciarlo y trabajar con led`s de alta potencia. Yo tengo los mios halogenos abiertos a base de pruebas,aver si me pongo de nuevo con ellos,porque empece algo que quiero acabar algun dia.......pero los cursos y demas .. Yo sinceramente no paso por buen momento para pillar los faros,pero no descartaria abrirlos y meterles esos led`s con regulador de intensidad,eso si que no se olvide nadie que cada led`s de estos vale 6 o 7 € mas modulo mas potenciometro.... 8 led`s por faro.Entre los faros mas el tema electronico de los nuevos led`s Saludos

en los bricos lo tienes como yo lo hice en su dia. saludos. Me uno a Karts que aqui estamos para cualquier duda Brico Sergy

wenas,no se exactamente lo que quieres pero te sobra todo los pines,positivo y negativo como yo lo llevo,otra cosa esque o no sea lo que buscas o no te llege a convencer,puedes sustituir los led`s por la bombilla. de ese mismo positivo y negativo puedes tirarlo para la puerta,yo aun no hice eso solo lo de los pies. Saludos Brico

Aqui en version Andaluza Brico

A simple vista parece que los led`s no alumbran mucho siendo de dia y la foto esta hecha de cerca Me da que va a ver que hacer un trasplante Saludos se podrá hacer transplante? que tipo de leds llevará? dará fallo en el fis una vez transplantado? jejejej las dudillas que me surgen.... de momento a mi tampoco, si tubiesen más intensidad los leds...... por lo demás, forma y acabado parecen estar aceptables.... salu2 yo no dudo en que no le meta estos led`s de 52lm.

Esos creo que son de la marca Dectane,que creo que es de mayor calidad

A simple vista parece que los led`s no alumbran mucho siendo de dia y la foto esta hecha de cerca Me da que va a ver que hacer un trasplante :clap1: Saludos

precioso,felicidades y muchas gracias por currartelo asi Saludos

hola enviame un privado con el precio de dos entradas.Yo seguaramente vaya lo que aun no se es si podre ir al circuito,depende del valor de las entradas,pues la cosa al menos ahora para mi esta muy jodida. Un saludo

que cosa mas curiosa... No te marca el fis los errores,osea el porque da esa serie de pitidos,la verdad que no tengo ni idea de que se puede tratar,espero lo soluciones pronto Saludos y suerte

Me alegro de que veas la vida de ora manera,jje ya te dije aquel dia que seguramente voliviera a las andadas,estas cosas son asi,nadie las entiende ,a veces hay que estar un tiempo sol@ para valorar a la persona que has perdido y darse cuenta de los errores. ESpero que vaya bien esa segunda etapa. Un saludo Type

jeje ya te digo,el volante creo que es lo unico que conserva de origen

o estas aun

:o :o impresionante ya tenia que ser grande el pajaro,me has recordado el viernes santo pòr la mañana cuando venia de ver la madrugà en autopista un pajro tambien golpeo con mi cristal,sono fuerte pero no hizo ningun destrozo,nose si sigue vivo nunca pense que eso fuera capaz de hacerlo un pajaro,jod**rrrrrr