Hola, me he quedado flipando, con lo sucio del filtro, veo que hay que manipular muy cuidadosamente la goma para no meter el delicado pie por eso no me había decidido a cambiar el filtro hasta que no estuviera seguro de como sacarlo.
Te estoy muy agradecido y al foro pues las fotos están de PM y si te equivocas es porque quieres hacer las cosas demasiado de prisa.
Este coche me lo regalaron hace poco un amigo, pues lo iban a llevar al desguace, porque los pu.............. mecánicos de los talleres le decían que tenia problemas en la dirección asistida " QUE PERDÍA LIQUIDO ", tremenda estupidez, pues el liquido lo perdía por el recipiente de almacenamiento del liquido de frenos, nada que ver una cosa con la otra, ademas perdía también por el cilindro principal del embrague.
Nada cambie la bomba principal de frenos me costo en OSCARO unos 60 y pico de euros y las gomitas del embrague me costaron en una tienda de recambio 12 € y resuelto el problema.
A mi amigo le pedían unos 600 o 700 € por los recambios y la mecánica de la dirección asistida, unos verdaderos artistas dispuestos a desplumarte, por eso lo iba a mandar al desguace pues el tiene otro coche mas moderno, pero este AUDI 90 esta muy cuidado, solo tenia estos problemas.
Ah el cuentakilometros no funcionaba, compre un tablero en el desguace y se lo cambie y resuelto. El elevalunas comenzó a dar problemas a veces no subían las lunas, compre un Rele el Nº 285, que controla todo el sistema de los elevalunas o sea es el principal aunque tuve que resoldar uno de los contactos de la placa y funciona perfectamente, tengo que agradecer también a este foro, pues aquí vi lo del rele, aunque tuve que profundizar un poco mas para resolver el problema, con lo antes explicado.
Te agradezco nuevamente tu colaboracion y cualquier averia que me salga y arregle lo comentare en este foro.
Saludos