JESUSITOJB

No has tocado en el menu oculto el boatloader no? Por que esos son los sintomas!

Muchas gracias por compartir tu avería y solución, la verdad que siempre viene muy bien el saber como y por donde empezar a mirar en una situación parecida. :thumbsup:

Será posible que una reparación que en teoría cuesta unos 400 € se solucione con 15 €? :shocked:

Un taller que controla mucho de todos los temas de Audi es Inyecmotor S.L. en Gran Vía de San Marcos, pasate por allí y pregunta.

Las mariposas se abren o cierran a demanda del aire que necesiten según te pese mas o menos el pié en el acelerador, pero en motores como digo de BMW se le quitan y no dan fallo en el cuadro. Es decir el coche va perfecto y sin riesgo de que se rompan, por eso el preguntar si alguien sabía si eso funcionaría en nuestros motores y sin dar fallos en fis.

En teoría lo han cambiado en el taller y creo que si, pero...

Te lo han cambiado en taller o lo has hecho tu mismo?

Pues ya que se ha abierto el hilo, yo tengo una duda de si alguien sabe si funcionará o no, ya que en el caso de motores BMW se ha probado y si funciona, y es quitarle las mariposas, y asi no se ensucian no? :lmfao:

Acabo de cambiar el aforador nº2 del depósito de combustible (A6 3.0 tdi quattro) 80 litros y necesito que alguien me diga que valor le pone al entrar con el vag com, ya que en el aforador nº1 tengo 128 y en el que me he cambiado 136. Gracias.

ok. Disfrutalas. :thumbsup:

Y alguien sabe por que con el teléfono conectado por bluetooth si al ir conduciendo utilizas la tecla del volante (la de la derecha SDS, aunque no tengo instalado SDS en maletero), te pide que indiques un comando, y al indicarle buscar nombre me dice que la Agenda está vacia, y no entiendo por qué. El caso es que excepto esto, todo funciona perfectamente y si entro de forma manual se hay teléfonos en la agenda. :conf:

Empake podrías mirarme la referencia del aforador y decirme por donde se desmonta. Gracias

Has guardado cambios dentro del menu oculto?, creo que es la opcion que está al final.

empake, me está fallando el testigo que marca el combustible que te queda en el depósito, supongo que será el aforador, que es lo que te falló a ti no? El caso es que la aguja que marca el combustible no falla siempre, son esos los sintomas que te daba a ti? y por ultimo tendrias por ahi la referencia del aforador? Gracias y sal2.

Eres un crack! :notworthy:

Me alegro mucho que se haya solucinado todo! Y si no es indiscreción, por cuanto te ha salido la repro?

El filtro DPF a era opcional hasta el año 2008. A partir de ese año todos los coches diesel tienen que llevarlos por el tema de menor contaminación. (Zona Euro) -_- -_-

Si se puede!

Precioso! :drooling:

Pasate por el subforo de A4, hablan sobre esto que comentas y les ha ido bien. Cuando decidas o hagas algo nos lo dices. Suerte.

El telefono al que os estais refiriendo es el 911140680, a mi ya me habían avisado por wassap de este timo y es cierto, tened mucho cuidado es un timo de los gordos, 1500 eurazos. :shocked: :shocked:

No quisiera estar en tu lugar ni por asomo. Medudos inectos, da la impresión que están dando palos de ciego a ver si suena la flauta y mientras tando a ti te está costando un pastón,. :gun2:

Muy muy guapo.

Muy buena aportación ya que es un problema que sufren nuestros coches demasiado a menudo y a veces tiene facil solución, como en este caso.

Desde luego algo tiene que ocasionar esas vibraciones, y es posible que si que sea lo que comentas, tiene su lógica. Ya nos contarás si es o no ese el problema.