JESUSITOJB

En mi caso tengo un 3.0 tdi quattro tiptronic de 233 cv y hasta ahora con 108.000 kms se le han tenido que cambiar una caja de mariposas (bancada 2) y mariposa de admision principal. Por lo demás el coche va perfecto. Mira por ahi que hay a buen precio y muy bien equipados. saludos

Cable desprogramado, a mi tambien me pasó lo mismo y la solución fué comprar otro.

Es la del conductor. Problema principal aparte de la suciedad, es desgaste del material que sujeta el eje de las mariposas, coje holgura. Sal2

Asin lo tengo yo! y tienes razon, pero.....

Busca por el concesionario o incluso por internet la referencia 4L0.998.961, que es la actualización del MMI y al meter el primer cd se te solucionará el problema. Te lo digo por experiencia. No te preocupes que aunque se lo por lo que estás pasando no es nada grave ni mucho menos. Ya nos contarás.

Muchas gracias por compartirlo con todos, ya que a cualquiera le puede pasar!

Me alegro mucho que hayas dado con la solución, tenía que ser un quebradero de cabeza....

Si pero si despues de mantener presionado el boton de abrir y bajarse las ventanillas no abres ninguna puerta, el vehículo se vuelve a cerrar el solo, que es la situación en la que tu te lo encontraste, que no quiero decirte que fuera tu caso pero ya sabemos que haberlas hailas pero hay que encontrailas no?

Bueno anda que todo sea eso y no vuelva a tener ninguna avería en mucho mucho tiempo, y bueno pues eso que al fin y al cabo es dinero. SDS

Igual en el BX no es muy caro pero es avería la tuve en un Alfa 159 y no es barata precisamente! Supongo que el tapón lo cambiaste al observar el problema que comentas no? Que tambien he visto un tapón de un vaso de expasión de una WV Sharan en mal estado y ser la causa de las burbujas que se producían. Sea lo que sea suerte y que se arregle lo mejor posible. Sal2

Estornino, pero exactamente que problema tenías tu para cambiarle las bieletas?

Por lo que he podido leer al respecto del fallo de las mariposas de la admisión es un problema frecuente en el motor 3.0 tdi ya que en el 2.7 tdi no hay nadie que haya tenido el fallo no? Y en teoría son motores gemelos pero... el 2.7 no he visto que nadie le de ese fallo.

Brosi tu se los has cambiado en Yolen Motor? es que estoy pensando en cambiárselo ahí y ya que lo citas! Que le cambiaste y por cuanto te salió la broma? Sal2

Si que se nota diferencia :drool: , a ver si es posible conectar por que nuestro coche las largas xenon no son nada del otro mundo.

No esta hablando de esos aditivos, están hablando de aditivos para limpiar el filtro, NO del ADBLUE que usan Mercedes, PSA, etc que es necesario para el correcto funcionamiento del DPF. Exactamente hay productos en el mercado para la limpieza de filtros de partículas, aunque no conozco a nadie que los haya tenido que probar, con lo que tampoco se que resultado final dan, y por supuesto estos productos solamente se utilizarian en caso necesario, no preventivo.

Yo tengo varias malas experiencias con compras en Ebay, y al final todas se han resuelto favorablemente. Lo primero y por experiencia nunca compres si poder pagar a traves de Paypal, esto te da una seguridad en tu compra casi en un 99%. Si ya te has puesto en contacto con el vendedor, que esto es lo primero, vete a Paypal en el centro de resoluciones y abre un caso. Si tras unos dias, 10 o 15 no obtienes respuesta pasa el caso a disput*, y adjunta las pruebas que tengas, como esas fotos tan chulas. Te aseguro que Paypal te va a proteger esa compra y si no te envian el artículo correcto, te reembolsarán el dinero. No te preocupes por nada. Ya nos contarás. Sal2.

Así es, tienes que rodar unos 500 km para que te salgan datos de la próxima revisión. Si se te ha quitado el mensaje es que lo has hecho correctamente.

Pero las dos del mismo banco?

Pues te aseguro que el mio es el original y si lee mp3 y wma.

Osea, las nuevas ya no dan tanto problema? Gracias Eso me han dicho a mi, pero claro igual te lo dicen para que te quedes tranquilo, no lo se pero lo mas fiable es que lo digan los que ya las han cambiado y si las han tenido que volver a cambiar o no!

Creo recordar que desde el volante, si presionas la tecla de la izquierda, (MODE) vas al menú de la radio y con la rueda vas hasta la opción memoria. No se si es eso lo que buscas?

Segun viene en el manual del fabricante, para limpiar el filtro de partículas, hay que poner el cambio en manual y circular en 4ª o 5ª velocidad y llevarlo durante unos 20 minutos entre 2000 y 3000 r.p.m., mas cerca de las 3000 r.p.m. ya que es cuando el motor alcanza la mayor temperatura de funcionamiento y quema la carbonilla acumulada en el filtro. De todas formas a lo mejor está defectuoso, ya que si no me equivoco nuestro filtro es autolimpiable, y bueno si lo necesitas también existen aditivos para limpiarlo, pero antes de echarle algún producto, probaría con el procedimiento que te he descrito. De todas formas yo te lo explico por lo que pone en el manual, a lo mejor alguien sabe otro método. Suerte y sal2.

Cuando dices que no cierran totalmente, te refieres antes de la limpieza y a causa de la carbonilla, o no cierran totalmente a causa del desgaste de la pieza?

Seguro que no se vuelve a salir, pero yo creo que el fallo mas común de esa pieza es la suciedad de la carbonilla y luego el desgaste por el material utilizado, por eso cuando te sustituyen la famosa caja de las mariposas ya vienen rectificadas y con otro material mas resistente al rozamiento, con lo que se supone no deberían volver a dar problemas, pero claro esto solo se supone!!! Esta es la explicación que me han dado en Audi!!

Buenas. Alguien sabría donde conseguir el modulo de voz barato? ya que en ebay no lo veo por menos de 200€ en Alemania, mas luego liberar en concesionario y para ser de segundamano sale un poco caro. Un saludo a todos.