JESUSITOJB

Las luces de xenon son originales o es un kit puesto a posteriori? Si las luces son de xenon o bixenon originales, deben de estar compuestas por dos dispositivos fundamentales, como son lavafaros y regulacion automática en altura, de ahi que cuando tu arrancas el vehículo los faros hacen el moviento que describes, para calcular segun peso, inclinación y otras características donde se tienen que situar para que el haz de luz no deslumbre a los demás conductores. Espero que esta explicación te sirva del porque del movimiento de los faros al arrancar, y que si son originales y su funcionamiento es correcto, debe de hacerlo tambien elaudi, (El mio lo hace!) Un saludo

La batería nueva te la habran codificado no?

Mira este link a ver si te sirve! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/240048-fallo-total-piloto-trasero-izquierdo/

Lo que se ve exteriormente claro!

Por cierto Estornino, si no fuera por que yo tengo los cristales tintados, tienes el coche clavadito al mio!

Yo llevo las placas acrilicas con cinta de doble cara y quedan perfectas de sujección y no se ve ni portamatrículas ni tornillos, creo que es la mejor opción, aunque para gustos...

Feliz Navidad y que pasemos una buena Noche en compañia de toda la familia y que tengamos un Prospero 2013! :claugh: :claugh: :claugh:

Y el equivalente de repsol que os parece? es que mi ultimo cambio de aceite me lo hicieron con Repsol y por precio tampoco seria mala opcion a priori no?

Le has pasado el Vag Com, a ver si encuentras algun fallo por donde emperzar a mirar?

Donde se encuentra el tapon del carter en un 3.0 tdi?

Porque dices que no? En la foto no se ve mucho, pero a mi me parece que si. No se de que precio estamos hablando, pero tiene buena pinta aunque solo con dos fotos tampoco se ve mucho. Se aprecia perfectamente que el paragolpes delantero y la rejilla de este no es la del S Line.

S Line exterior no tiene !

Mi coche es el mismo que el tuyo y lo arranco también esporádicamente, quizas cada 12 o 15 días y no he tenido en ningún momento esos sintomas con el arranque.Duerme en garage, eso si, y nada mas darle a la llave no tarda nada en arrancar. Además en alguna ocasión he probado después de tantos días e incluso mas, mirando en el MMI antes de arrancarlo, el nivel de la batería y siempre marca el 100%.

Enhorabuena por la adquisición, muy buena maquina, que voy a decir yo que es el que tengo. Mi consejo es que despues de tres años parado, le cambies antes de arrancarlo el aceite y el filtro. Como seguro le vas a tener que contratar para moverlo y además no te arranca, no te compliques y llama al seguro que no te arranca y en dos o tres dias lo tienes en donde tu le digas. Digo lo dos o tres dias por que normalmente no te lo llevan en el día. Ahora tu mismo si te quieres arriesgar, que posiblemente no pase nada pero.......

Y como he leido en alguna ocasión en el foro, si alguna vez tienes algún problema o duda sobre el coche es mejor que antes de pasar por el concesionario te pases por el foro que aqui hay gente que sabe mucho y seguro que te aconsejan y te dan mejor solución que en el conce, ah sobre todo mas económica!

Este coche si no lo cambias antes, te jubila a ti!

Bienvenido y a disfrutarlo que tienes coche para rato.

Yo llamé pidí un presupuesto por internet al concesionario oficial de León y me respondieron que ellos no hacian ese tipo de trabajo y que lo remitían a Yolen Motor, facilitándome un número de teléfono y un nombre de la persona de contacto para perdir presupuesto. Efectivamente me dijeron que se cambiaba cada 60 mil kms y que andaría por 230 euros, antes de la subida del iva, y que tenían maquinaria específica para estraer el aceite incluso del convertidor de par, (dicho por ellos).

Mi A6 es de julio de 2008 y espero que no me de el fallo de los inyectores. No se si algún coche de esta fecha ha tenido este problema!!!

Vococid de que año es tu coche?