JESUSITOJB

Bueno por decir, se pueden decir muchas cosas. Otro tema sería una prueba fotográfica o audiovisual. No?

Hablo de la media total, que es un 90 % de autovía. De todas formas cuando voy por Galicia también termino con esa media a la vuelta. A ver no siempre tengo 7 o 7'3 de media. La media la tengo normalmente entre 7 y 8 litros, pero se es verdad que nunca he bajado ni subido de esos valores, Que os puedo decir, si es lo que hay!!

Es que tienes que echar las cuentas sin la reserva. Yo nunca apuro la reserva, cuando reposto me entran 70 o 71 litros, y siempre lo hago a depósito lleno, es decir que el consumo no es de FIS, sino de cálculo. Es mas, tengo reciente un viaje que me pillo volviendo por la noche y sabía que apurando la entrada de la reserva llegaba a casa, y así lo hice. Cuando reposté me entraron 75 litros y había recorrido 1020 kilómetros. Echa la cuenta a ver cual es el resultado. Y en la velocidad media del FIS marcaba 115 km/h con dos puertos incluidos y la niebla que encontré, que por lógica vas mas despacio. Las cuentas no me fallan, y llevo también llanta 18".

Bienvenido y enhorabuena por la maquina. Es un buen cacharro. Aquí aprenderás mucho seguro!!!!!

Yo eso lo hacía en coches anteriores, pero con estos tan modernos, con estos inyectores tan sensibles, ya no me atrevo y lo hago con limpiainyectores.

A mi me pasó. Se habían obstruido y con un alfiler se arregla. Como te dicen los compis.

Muchas gracias. No está de mas tener toda la información al respecto.

Seguro que es la masa del piloto.

Son muchos kilómetros si no le has cambiado nunca el ATF, no?

Yo también echo limpiainyectores pero cada 15 o 20 mil kilómetros y aunque no noto nada, mal no le vendrá.

alcoscar, cuantos kilómetros tenías?

Bueno yo voy a aportar mi opinión personal. Yo tengo un 3.0 tdi quattro tip. de 233CV y no se va a esos consumos y tampoco voy despacio, es mas casi siempre entre 130 y 150. El consumo que saco yo es entre 7,3 y 7,8 como máximo y estoy hablando de consumo real, ya que con mi depósito de 80 lts (72+ 8 de reserva) hago 950 kms, eso sí, el 95% es autovía. Creo que encontrando uno de confianza seguirás teniendo un motor 6 cilindros y haciendo los kilómetros por vías rápidas no está tan alejado del consumo de un 2.0 tdi y tienes mas de dos litros de diferencia con el tuyo. Eso sí si vas a meterle mucha ciudad, tampoco te lo aconsejo.

Y por cierto Yolen no utiliza aceite original de ZF, sino uno equivalente de la marca Pakelo, que con esto no quiero decir que sea peor, ni mucho menos, pero ahí la duda.

En los amortiguadores delanteros también pusiste topes de amortiguador? Lo pregunto por que yo puse el mismo kit y como no traía topes y los que tenían los antiguos amortiguadores no le valían, ya que al ser de vástago mas gordo no entraban, el mecánico dijo que no le hacía falta topes. Los amortiguadores que yo monté solamente llevaban un protector azul en forma de fuelle. A ver si me aclaras un poco el tema.

Ese error no es importante y no es por no codificar la batería. Bórralo y a funcionar.

Pues haciendo un scan con vag com.

Gracias. No quería tirar demasiado fuerte y cargarme algo, por que ya he tirado y no ha salido!!!!!

Alguien me podría decir como desmontar el difusor trasero, ya que quito los cinco tornillos que lo sujetan al paragolpes trasero y no sale tirando. No quiero hacer mucha fuerza por si me cargo algo!!! hay algún truco para sacarlo?? Gracias

Creo que estamos confundiéndonos. Una cosa es hacer el test mediante vag com y otra cosa es activarlo para que cada vez que des contacto lo haga. No es así?

Pues yo creía haber oído hablar bien de Yolen Motor en León, pero hoy acabo de llamar por teléfono para pedir un poco de información al respecto y me ha atendido una mujer que junto con el asesoramiento de otro hombre que se encontraba en la misma estancia, no me han inspirado ni la mas mínima confianza. Para empezar le comento el caso del tipo de caja de cambio de la que se trata, que según la casa oficial no indica intervalos de mantenimiento alguno, y a la pregunta del tipo de aceite que se le pondría, contesta que uno homologado para ese tipo de caja, insistiendo si no me podría especificar un poco mas, volviendo con la misma respuesta. Luego a la pregunta de intervalo aconsejado de cambio para esta caja, responden que para cambio Tiptronic de seis velocidades, cada 60 mil kilómetros, si es de cinco velocidades, cada 40 mil kilómetros. Como no me queda muy claro el tema, le indico que si puedo hablar con alguien que me aclare un poco mas el tema, pero vamos que creo que se ha molestado y me ha dado largas. No me ha quedado nada claro el cambiarlo en Yolen Motor, (opinión personal). El caso es que yo tengo intención de cambiarlo ya pero en Zamora estamos muy limitados en Talleres de este tipo, a ver si alguien de provincias limítrofes saben de algún taller mas profesional. Gracias.

Buen aporte

:shocked:+1. Tiene tela algunos fallos de estos coches.

Precioso!!!

Pues bienvenido y cuando puedas, unas fotos de la maquina.

vanquishrav dices que los has montado tu mismo!! Una consulta, ya que a mas de uno le va a venir bien la respuesta. Yo también pedí el kit por internet a una tienda Alemana y los monté yo mismo. Los amortiguadores que ´quité tenían en la parte superior un tope-taco junto con el protector/fuelle y el nuevo amortiguador solamente traía un fuelle de color azul, sin taco. Aunque los monté según venía, me quedó la duda de si ese amortiguador lo debería de llevara también ese taco o no ya que es un sistema de seguridad para que en caso de un fuerte impacto, el amortiguador no reviente, aunque consulté con mecánicos y me dijeron que no era necesario por ser un vástago muy grueso. No se si me he explicado con claridad, pero si me habéis entendido, que me puedes decir al respecto, recuerdas como lo montaste tú o alguien mas que lo haya hecho uno mismo?? Saludos