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Ya se que este hilo son cosas de Ebay...pero pongo esto porque este producto se agota enseguida.
En CarcarePasion, tienen disponible la fenomenal Toalla de Secado Uber Giant 90 x 60. Yo la compre hace poco en Inglaterra. Es una pasada su rendimiento.
http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/UB-DRY
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Me alegra que estes contento con los productos!!! la verdad es que es una paliza, pero el resultado merece la pena!!!
Muy contento estoy!!! Es un palizon si, pero ahora, con un pequeño mantenimiendo periódico ya será más llevadero...
Asi es...yo tiro ahora mucho de QD para quitarle lo poco que se le adhiere de polvo o m****...y vuelve a estar perfecto. Otra cosa son las llantas, que aunque van mucho mejor que sin tratar, se ensucian mas que la chapa, con lo que de vez en cuando hay que ir limpiandolas.
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Bueno...te cuento que lleva el mio montado por si te sirve de algo. Solo eso.
El mio es del 2003/2004 tambien pero 3 puertas. Llevo los Daylight y le cambie el mando que traia por uno restyling...aunque con el viejo ya funcionaba como te explico.
Aqui tienes el antiguo y el nuevo.
En posicion "auto" y "posicion" conecta los leds...y en cruce pues "cruce".
Gracias por la respuesta!
Preguntas:
Tienes algo modificado con el Vag-Com? Antes de llevar los DRL de LED (me imagino que faro cambiado por uno no OEM), en la posicion 'AUTO' que se te encendia? Las de posicion de forma permanente?
Mi caso es similar, pero no igual al tuyo, es decir, has pasado de una maneta de 3 posiciones a una de 3 posiciones... en mi caso al no tener AUTO, paso de una maneta de 2 posiciones a una de 3... a ver si se puede codificar!
Un saludo
Bueno, pues tengo que rectificar una cosa que dije mal.
Cuando lo pongo en auto, si el sensor de luces las conecta lo que pone son leds (posicion) + cruce. Es que si no no tendria sentido el automatico, la verdad.
No creo que lleve nada tocado con vag-com...pero no lo puedo asegurar.
Vamos, que el funcionamiento es el mismo que en un coche con auto y bombillas halogenas sin leds, pero al encender posicion o auto, lo que enciende son los leds, ya que no lleva bombilla tradicional.
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Guapo guapo!!
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Bueno...te cuento que lleva el mio montado por si te sirve de algo. Solo eso.
El mio es del 2003/2004 tambien pero 3 puertas. Llevo los Daylight y le cambie el mando que traia por uno restyling...aunque con el viejo ya funcionaba como te explico.
Aqui tienes el antiguo y el nuevo.
En posicion "auto" y "posicion" conecta los leds...y en cruce pues "cruce".
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Pues cuando prueves una buena cera natural vas a flipar, yo ahora llevo esta tuya tambien, por la duracion y ni punto de comparacion con la swisswax.
Bueno MYR, la verdad es que anteriormente a esta (bueno a este, ya que es mas un sellante aunque se le denomine como cera por sus resultados), tenia puesta
la R222, y tengo que decir que algo si que gana, pero es la historia de siempre, en el color de mi coche, lucen menos las ceras que en el tuyo por ejemplo.
Es lo que he dicho ya aalguna vez,...mi color es mas sufrido en cuanto a mantener el aspecto y verse limpio en comparacion con los oscuros, pero por contra, luce menos que éstos cuando estan tratados. Por eso siempre he dicho (y los he tenido), que el negro es el color mas guarro que existe (a los 5 minutos de limpiarlo ya empieza a verse el polvo) pero cuando esta limpio, es el mas bonito y elegante. Luce un monton.
Un saludo.
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Caray...que guapo!!!
La verdad es que cambia un monton tratandolo de esta manera.
A seguir!!!
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Muy chulo lo tienes finiwiki , a seguir cuidandolo así.
Gracias Tony. Me gusta cuidarlo.
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Ayer no se como miro en un carrefur que venden neumaticos ... Y tenían las michelin pilot sport 2 en 225 45 17 en 175€ cada una !!! Para flipaaar !! Jaja
Joer...pues si que las tienen caras.
Mira por aqui...
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Ahora en invierno y con la humedad que hay, puedes aplicar FK1000P en todo el coche de una vez, tardaras unos 30 minutos mas o menos. Despues de aplicar empiezas a retirar por donde empezastes a aplicar. El secado de FK1000P sobre la pintura en verano es de 20 minutos y en invierno de 30 minutos.
Si quieres aplicar otra capa o varias capas puedes hacerlo el producto acepta multi-capas, pero debes esperar un curado de 30 minutos despues de la retirada de la primera capa, para que los solventes del FK1000P evaporen por completo. Sobretodo aplicar finas capas !
Luego le das una pasada de FK425 y a disfrutar del excelente acabado.
PD. Para una adhesion perfecta del tratamiento que vamos a utilizar, siempre es recomendable descontaminar y utlizar un limpiador de pintura (cleaner) antes del tratamiento.
...como minimo.
Hoy he sellado toda la carroceria...y la verdad, dentro del parking, he tenido que esperar como 45 minutos para que empezara a secar (le ha costado mucho).
Ha quedado muy bien.
Aunque no lo sabia a ciencia cierta si funciona o no, tambien le he dado a los cristales con ella...y me ha pasado una cosa muy extraña cuando la retiraba con la microfibra...se oia como un crepitar al retirarla, como el sonido de las bengalas de San Juan cuando queman. Me he acojonao un poco...pero han quedado de lujo. A ver si hace su funcion...si no, seguramente me pille el carlack que dicen que va tan bien.
Un saludo.
Aunque la recomendacion del fabricante sea de 10/15 minutos en invierno la humedad puede retrasar el tiempo de secado.
Saludos.
Pues ai, asi es...aunque luego el acabado pasandole el FK 425 me deja mas que satisfecho.
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el precio que das es por cada 2 ruedas o por cada rueda ??
Ya lo dice...por cada dos ruedas.
MagaSeid...¿de tu quinta?
...lo que no se si quedaran de la mia. Si, me consta que alguno queda.Yo sobre ruedas no puedo opinar, ya que ni le doy mucha caña al coche, ni hago viajes largos, ni estoy en un clima de lluvias constantes, y mi conduccion es mas bien tranquila en general...por lo que voy buscando siempre unos neumaticos de una duracion normal pero que salgan economicos.
Por los precios que estais hablando, yo monto las cuatro.
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Ahora en invierno y con la humedad que hay, puedes aplicar FK1000P en todo el coche de una vez, tardaras unos 30 minutos mas o menos. Despues de aplicar empiezas a retirar por donde empezastes a aplicar. El secado de FK1000P sobre la pintura en verano es de 20 minutos y en invierno de 30 minutos.
Si quieres aplicar otra capa o varias capas puedes hacerlo el producto acepta multi-capas, pero debes esperar un curado de 30 minutos despues de la retirada de la primera capa, para que los solventes del FK1000P evaporen por completo. Sobretodo aplicar finas capas !
Luego le das una pasada de FK425 y a disfrutar del excelente acabado.
PD. Para una adhesion perfecta del tratamiento que vamos a utilizar, siempre es recomendable descontaminar y utlizar un limpiador de pintura (cleaner) antes del tratamiento.
...como minimo.
Hoy he sellado toda la carroceria...y la verdad, dentro del parking, he tenido que esperar como 45 minutos para que empezara a secar (le ha costado mucho).
Ha quedado muy bien.
Aunque no lo sabia a ciencia cierta si funciona o no, tambien le he dado a los cristales con ella...y me ha pasado una cosa muy extraña cuando la retiraba con la microfibra...se oia como un crepitar al retirarla, como el sonido de las bengalas de San Juan cuando queman. Me he acojonao un poco...pero han quedado de lujo. A ver si hace su funcion...si no, seguramente me pille el carlack que dicen que va tan bien.
Un saludo.
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si tu lo viste el primero MYR... jajaja
tengo 2 cutre fotos con el telefono y no se aprecia mucho...además tiene que asentar i bajar un poquito más... jajajjaja
y el coche esta muy suciooooooo
luego a la noche cuelgo un par mal hechas....
Uyyss como te oigan los de Detail Bcn!!!
A ver a ver esa agachadita!.
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Vengaa !! Que esto está muy paraooo !! jejeje
Yo ayer mismo hice la mia !!
Saludos
Juer...ahi ahi...manteniendo el nivel!!!
Da la sensacion que sea el arbol el que esta iluminando las luces del coche!
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Aviso para navegantes! Papa Noel ha cambiado su antiguado trineo por otro mas moderno de la marca de los cuatro aros, menos mal que me dio tiempo de sacarle una fotillo para el concurso de este mes!
Si lees esto, señor Noel, por favor devuelvame el coche, o por lo menos venga a recojer sus renos a mi garaje, que estoy quedando sin alimento que darle...
Genial!!!. Gran foto!!! -
Pues mira, me vas a perdonar pero a mi no me convencen esas llantas...para tu coche, claro...no se, es como si cambiase el aspecto del coche y dejase de ser un a3, no se como explicarme. Casi me gustan mas como le quedan las que llevabas. El resto del coche precioso...por no hablar de la parrila
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Ojo con el solecito Rlaurent,...que hay cosas que mejor hacerlas a la sombra y con el coche frio.
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Chicos, se os saluda desde el subforo del A4 B8 !!
Tengo una consulta fácil para vosotros. Mi hermano tiene un A3 8P, y se le rompió el cierre/enganche del reposabrazos central delantero. Utilizando el buscador localicé ayer un hilo en Bricos en que hablais del tema (gran trabajo el vuestro), incluso descargué un par de diagramas y referencias del Etka, pero me sigue asaltando una pregunta.
Es simple: ¿la tapa del reposabrazos se puede sacar sin problemas para sustituirla por otra, sea de recambios o de ebay? Según el diagrama parece ser que sí, pero me da miedo cargarme algo más... ¿Me lo podeis confirmar?
Muchas gracias por adelantado, y Feliz Año a tod@s !!
Es muy facil de sacar y poner (siempre con cuidado) 5 segundos para quitar y 5 para poner.
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Bienvenido. Si te gusta a ti como lo tienes...eso es lo que cuenta.
Un saludo.
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¡¡¡Tony un muy buen trabajo!!! Enhorabuena. Así se puede ver cómo de fácil puede ser eliminar las manchas de una tapicería.
Aprovecho para preguntarte....sobre los apc´s tengo una pregunta...Yo uso el que tiene Martini. No sé si lo has usado. He visto que maesal vende uno del que hablan maravillas: http://www.maesaldet...-sn-100-ml.html
Si no me voy del país, tengo que comprar más apc. Recomiendas alguno fuerte para manchas difíciles?
Un saludo!
Emilio
¡¡¡Tony un muy buen trabajo!!! Enhorabuena. Así se puede ver cómo de fácil puede ser eliminar las manchas de una tapicería.
Aprovecho para preguntarte....sobre los apc´s tengo una pregunta...Yo uso el que tiene Martini. No sé si lo has usado. He visto que maesal vende uno del que hablan maravillas: http://www.maesaldet...-sn-100-ml.html
Si no me voy del país, tengo que comprar más apc. Recomiendas alguno fuerte para manchas difíciles?
Un saludo!
Emilio
Bueno,...yo que lo he puesto en practica no hace mucho...y con el mismo apc y bastante menos suciedad que esa, tengo que decir que hombre, facil lo es porque no es complicado el proceso...pero el zumo de muñeca que hay que dar...tela marinera.
Buen trabajo Tony.
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Tanto Mother's Protectant como 1Z Cockpit son dos acondicionadores muy buenos. La diferencia entre ellos se basa especificamente en el acabado final que buscas para los plasticos interiores de tu coche, con brillo (Mothers Protectant) o mate (1Z Cockpit).
Hay que tener en cuenta que algunas veces los plasticos de los coches pueden dar diferencias de acababado con lo acondicionadores, o sea productos que dan un acabado con brillo alfinal no dejan tanto brillo.
A mi personalmente me gusta Mothers Protectant, no digo que es el mejor porque eso es muy subjetivo.
Saludos !
Totalmente de acuerdo con Tony.
Yo estoy utilizando este, y cuando lo aplicas da la sensacion que va a dejar mucho brillo,...pero que va, lo que hace es nutrir para luego dejarlo mas mate. Aunque lo suyo es pasarle una microfibra despues.
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Adeu Oscar...Hola Santi!!!
,,,es broma...Pues nada, muchas gracias Oscar por tu labor como moderador hasta el dia de hoy y como no, todos mis mejores deseos para Santi para que le vaya bien en sus nuevas tareas como tal...que estoy convencido de que lo hara perfecto...no obstante ya lo venia haciendo sin tener la titulacion.
Y aprovecho para dar las Gracias a todos los foreros que con sus comentarios, fotos, preguntas, respuestas, etc...contribuyen a que esto sea posible.
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Gracias MYR.
Que curioso, justo estaba viendo el video de esa pagina que me pones.
Un saludo.
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Hola.
A ver...mas que nada es por no tener que abrir para comprobar...
...viendo la imagen de la tapa de mi filtro de gasoil, se ve que aparte de los 5 tornillos de la tapa, lleva tambien (he leido por ahi) el tornillo central de purgar (el que señalo con la flecha)...bueno, pues viendo eso y observando los dos posibles tipos de filtros que podrian ponerse, y ver que uno de ellos (el filtro 1) trae ademas de la junta verde de la tapa, la junta para el tornillo de purga (que tambien señalo con la flecha), ¿puedo aventurarme a comprar ese modelo de filtro (1) para mi 1.9 tdi 105 cv del 2003 sin equivocarme?
Gracias.
Cosas de Ebay que podrían interesar
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Vaya tela.
Me parece que mis dias por aqui, estan contados. Esta igual que la vida misma, se toman acciones y se hacen comentarios sobre cosas vanales...y donde realmente existen problemas, ...se gira la cara.