finiwiki

por cierto las de 50mm para que motor son?

 

Yo lei que incluso para el 1.9 tdi les van mejor las de 55m

Pues hombre...yo he encargado las de 50 mm y son para el 1.9. Segun lo que he leido por lo menos eso parece. Ademas hay incluso testimonio grafico...con lo cual no creo que haya mayor problema.

Hola! hace una semana o ASí visité al sr. santos! todo fantastico, un trato inmejorable y su experiencia en este tema.. alucinante! yo fui a acticvr unas cosillas con el vag y a cambiar la maneta de los limpias, la q viene con botones para el Fis y taal y todo perfecto! cmo desmonto/monto el volante en 10 min enterito.. :shocked:

 

100% recomendable para cualquier mod. Saludos!

JaviCobos.A3...¿serias tan amable de comentar que cosas son las que activastes con el vag...y si conoces alguna otra mas que se pueda activar tambien pues decirlas?

Gracias.

Bienvenido.

Que bonitos son los blancos. Junto a los rojos, los mas contrastados.

Si hombre...si tengo que claro que este hombre que me atendió, la cosa es que le habran ido mas de uno alli a por las colas...y seguramente despues de haberlas pagado se habran dado cuenta de que la medida no les iba bien...y han vuelto para devolverla...de ahi la postura de este hombre.

En fin...el martes las recojo, que es lo que importa.

Esta mañana en Skoda:

Hola buenos dias,...venia a encargar la salida de escape del Octavia RS, la de 50 mm con ref. fdc610001.

Mira, esto es para un invento ¿no?

Un invento?

Vamos que no es para un Octavia.

No. Es para un audi a3.

Vale, yo te la pido, pero si no te vale no quiero saber nada...luego no vengas a reclamar.

Midan por favor,...midan antes.

:roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1:

Joee pues si que te han ayudado ehh!! jajaja

que tal?? como has solucionado esto del silenciador al final?? yo la verdad no tengo ni idea...pero supongo que por poner el restyling no hay ningún problema...en Bmw serie 1 los diesel ponen toda la petaca/silenciador del 130i y 135i que son gasolina! y cero problemas

 

 

Holaaaa Yunes!!

 

pues al final me he quedado como estaba..porque yo plantee esto para ver si podria poner el silenciador restyling y asi tener las colas rectas pero resulta que el del taller ya pidio el silenciador que llevaba osea las colas enfocas hacia abajo y como no podia cambiarlo ni nada al final coloco ese nuevo y le puse las colas del restyling eso si sin cortar ni nada ya que entran bien luego un cordon de soldadura y ya esta..

 

un saludo crack!!!

 

 

Claverias,...unas fotitos del resultado final no vendrian nada mal!

 

Gracias.

 

 

ok!!! vale!

 

en cuanto pueda le hago unas fotillos y las cuelgo aqui..

 

un saludo

Gracias.

Joee pues si que te han ayudado ehh!! jajaja

que tal?? como has solucionado esto del silenciador al final?? yo la verdad no tengo ni idea...pero supongo que por poner el restyling no hay ningún problema...en Bmw serie 1 los diesel ponen toda la petaca/silenciador del 130i y 135i que son gasolina! y cero problemas

 

 

Holaaaa Yunes!!

 

pues al final me he quedado como estaba..porque yo plantee esto para ver si podria poner el silenciador restyling y asi tener las colas rectas pero resulta que el del taller ya pidio el silenciador que llevaba osea las colas enfocas hacia abajo y como no podia cambiarlo ni nada al final coloco ese nuevo y le puse las colas del restyling eso si sin cortar ni nada ya que entran bien luego un cordon de soldadura y ya esta..

 

un saludo crack!!!

Claverias,...unas fotitos del resultado final no vendrian nada mal!

Gracias.

Me encanta tu foto vittor, a no ser que otra foto lo remedie, de momento mi voto es para la tuya

Y el mio.

Ese caminito que comenta F.Saavedra es como si lo hubiera hecho el propio coche...y encima tiene las ruedas giradas de tal manera, que le da continuidad a la curva del caminito . Buenisima.

Bueno...pues de bien nacidos, es ser agradecido...asi me o enseñaron.

Darte las gracias Mark, por prestarme tu ayuda...sin ella no lo hubiera ni tan siquiera intentado...la verdad es que has sido el unico de todos los que han pasado por el hilo (mas de 70) que has aportado tu ayuda...Te lo agradezco mucho, de verdad...los hay que ni siquiera contestan los privados...pero bueno, es lo que hay.

Esta imagen va dedicada a ti y por supuesto al chico que me vendio el volante y al otro artista que me preparo el cable del airbag...al cual solo tuve que cortar unas patillitas pequeñas de plastico para que entrara perfectamente en su alojamiento el conector. Funciona todo a la perfeccion.

Por supuesto cuaquier persona que necesite de la informacion de mi experiencia, ...encantado de facilitarla.

Lo dicho...GRACIAS.

Hola a todos. Hace un tiempo se me cayo al suelo el mando-llave de mi audi a3 8p. El mando es el de tres botones, para que os hagais a la idea. La cuestion es que se me separo la botonera de lo que es el mando en si y no se como volver a montarlo.

He estado buscando por internet como montar y desmontar dicho mando y lo unico que he encontrado es como hacerlo en el mando del modelo anterior, del mio nada.

Alguien podria echarme una mano con este tema?

Gracias de antemano

 

 

Hola.

 

En la parte de atras, debajo del logotipo de audi, hay un tornillo pequeño, una vez quitado, primero separas lo que es la parte del espadin del resto de la llave, y una vez separado, estas mismas, cada una se abren a presion.

 

Espero se me entienda.

 

Un saludo.

Hola a todos. Hace un tiempo se me cayo al suelo el mando-llave de mi audi a3 8p. El mando es el de tres botones, para que os hagais a la idea. La cuestion es que se me separo la botonera de lo que es el mando en si y no se como volver a montarlo.

He estado buscando por internet como montar y desmontar dicho mando y lo unico que he encontrado es como hacerlo en el mando del modelo anterior, del mio nada.

Alguien podria echarme una mano con este tema?

Gracias de antemano

Hola.

En la parte de atras, debajo del logotipo de audi, hay un tornillo pequeño, una vez quitado, primero separas lo que es la parte del espadin del resto de la llave, y una vez separado, estas mismas, cada una se abren a presion.

Espero se me entienda.

Un saludo.

Pues eso,...habia hecho la consulta por ahi aprovechando otro hilo, pero como veo que no hay respuestas pues abro un tema especifico para la duda.

 

¿de que medida son?

 

Mi llanta es de 17 rs4

 

¿se sabe la medida que lleva la tapa con el emblema de audi?.

 

He visto por ahi que las hay de 2 o 3 medidas. De 60, 65, 68, etc...y me gustaria cambiarselas al mio, tengo llanta 17 seguramente replica rs4 como la imagen, ya que algunas estan mal y ademas algunas son algo diferentes entre si. Por cierto, tambien he podido ver que algunas las venden como con un aro metalico alrededor como la imagen que os pongo y otras no, ese aro ¿es de la llanta? lo digo porque me da la sensacion que a mi me falta en alguna.

 

Gracias.

 

 

 

 

 

Hola, mira las que creo que necesitas son las procedentes de una llanta original new rs4, con la tapa del buje como en tu última foto, es decir, aro cromado alrededor. en cuestión tiene la referencia 4B0-601-170-A con medidas: la del diámetro exterior (aro cromado) es de 69mm a pié de rei y la medida de la anilla que viene incorporada es de 54,5mm (creo que esta no hace falta, pero por si las moscas)

Las que montan sin aro cromado alrededor, son como las del modelo ambition, que encajan perfectamente en unas ambition, ya que tengo un juego de cada y he podido comprobarlo.

 

 

 

Saludos,

 

 

Gracias A2ruedas.

 

Pero creo que esas tapas que comentas parecen para el sline, ya que el ambition (que es el que yo llevo), la medida es de 60 ¿no?

 

No se, la verdad...es un poco jaleo. Lo mejor sera que saque una de cada de las que llevo y compruebe referencias.

 

 

 

 

Mira, yo en las ambition, la tapa central del buje con referencia 8D0-601-170 (sin aro cromado) a diferencia de las del aro cromado que tienen mis bbs exclusive el diámetro exterior es de 68mm, es decir 1 mm menos que las del aro cromado que son de 69mm. Eso no supone problema, ya que la anilla central es exactamente la misma en ambas tapas, por eso te decia que puedo montar las dos tanto en llanta ambition como en bbs exclusive.

Más fácil aún, comprueba una de tus tapas, compara referencia, y si tienes la misma que ésta última, no tendrás problema en montar y que no encaje., más creo que ya no puedo ayudarte jejejeje

 

 

 

Saludos

Gracias.

Pues eso,...habia hecho la consulta por ahi aprovechando otro hilo, pero como veo que no hay respuestas pues abro un tema especifico para la duda.

 

¿de que medida son?

 

Mi llanta es de 17 rs4

 

¿se sabe la medida que lleva la tapa con el emblema de audi?.

 

He visto por ahi que las hay de 2 o 3 medidas. De 60, 65, 68, etc...y me gustaria cambiarselas al mio, tengo llanta 17 seguramente replica rs4 como la imagen, ya que algunas estan mal y ademas algunas son algo diferentes entre si. Por cierto, tambien he podido ver que algunas las venden como con un aro metalico alrededor como la imagen que os pongo y otras no, ese aro ¿es de la llanta? lo digo porque me da la sensacion que a mi me falta en alguna.

 

Gracias.

 

 

 

 

 

Hola, mira las que creo que necesitas son las procedentes de una llanta original new rs4, con la tapa del buje como en tu última foto, es decir, aro cromado alrededor. en cuestión tiene la referencia 4B0-601-170-A con medidas: la del diámetro exterior (aro cromado) es de 69mm a pié de rei y la medida de la anilla que viene incorporada es de 54,5mm (creo que esta no hace falta, pero por si las moscas)

Las que montan sin aro cromado alrededor, son como las del modelo ambition, que encajan perfectamente en unas ambition, ya que tengo un juego de cada y he podido comprobarlo.

 

 

 

Saludos,

Gracias A2ruedas.

Pero creo que esas tapas que comentas parecen para el sline, ya que el ambition (que es el que yo llevo), la medida es de 60 ¿no?

No se, la verdad...es un poco jaleo. Lo mejor sera que saque una de cada de las que llevo y compruebe referencias.

La crisis...que hace estragos! :wacko:

Por cierto... revisa que el propio airbag no tenga otro fastom macho para colocar el fastom que vas a encintar.

 

Como te decia anteriormente, los nuevos airbags llevan dos masas, y uno de ellos esta por debajo de los conectores del airbag (el naranja y el verde).

 

Revisa que no exista realmente. Si es asi, lo conectas, y sino existe, lo encintas como hemos hablado.

 

Saludos.

Gracias Mark.

En principio no veo mas que un cable bajo los conectores naranja y verde,...que es el azul finito que va aparte del mazo de cables de airbag propiamente dicho.

EXACTO !

 

Tal y como apuntas. lo que no tengo claro es si deberas encintar uno u otro.... pues ambos son masa.

 

Antes de ponerlo todo, prueba que funciona todo, no te da errores y funciona la bocina.

 

Si yo fuera tu, y viendo la posicion de los cables, lo dejaria tal y como lo tienes ahora encintando el que apuntas. Deberia funcionar sin problemas.

 

Animos y suerte !

Yo tambien me inclino por encintar este, ya que de los dos faston marrones, este es el pequeño, que tiene una dimension parecida a donde va el amarillo del airbag. El otro faston marron es mas grande y encaja perfectamente donde esta ubicado.

Muchas gracias. Ya te contare.

Un saludo.

El amarillo es el del airbag, debes conectarlo en su sitio.

 

Los fastom marrones son masa, y 1 de ellos te sobra. Encintalo y listos.

 

No se que volante vas a montar, pero los airbags modernos llevan dos masas, para la bocina y para la iluminacion de los botones multifuncion.

 

Lo dicho, el amarillo es el airbag y debes conectarlo. Uno de los marrones, encintalo para que no toque con nada y listos.

 

Saludos.

Hola Mark.

Pues el volante que voy a montar es este:

Te refieres a dejarlo asi?...acabo de hacer la foto.

Muchisimas gracias por tu ayuda Mark.

Finiwiki, lo que me preguntas es justo lo que estoy preguntando yo...

Ximo no tengo vag-com.... Y es posible que eso se modifique solo?? Pq yo no he tocado nada del coche..

A ver si alguien más sabe como hacerlo sin el vag-com.

 

 

Que va Rocior,...yo pregunto lo que a ti ya te funciona, no lo de la puerta del conductor, sino todo en general.

Yo tampoco tengo vag-com, pero es posible que se haga de alguna manera. En el renault scenic por ejemplo, la condenacion automatica de puertas se realiza

manteniendo pulsado el boton de "seguros de puerta" pulsado durante unos 7 o 8 segundos, y se desactiva igual.

Vale, no he dicho nada...(Si es que hay que leer mas,...leñe!!!)

Ya veo que te lo solucionaron aqui

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/297406-problemilla-cierre-centralizado/

Finiwiki, lo que me preguntas es justo lo que estoy preguntando yo...

Ximo no tengo vag-com.... Y es posible que eso se modifique solo?? Pq yo no he tocado nada del coche..

A ver si alguien más sabe como hacerlo sin el vag-com.

Que va Rocior,...yo pregunto lo que a ti ya te funciona, no lo de la puerta del conductor, sino todo en general.

Yo tampoco tengo vag-com, pero es posible que se haga de alguna manera. En el renault scenic por ejemplo, la condenacion automatica de puertas se realiza

manteniendo pulsado el boton de "seguros de puerta" pulsado durante unos 7 o 8 segundos, y se desactiva igual.

Mi aportacion.

Bueno, yo lo digo por si se tira algo de luz a este tema.

El otro dia en el conce, el chaval de recambios me dijo, que a èl mismo...y aun colega suyo con un Golf le pasaba un tema parecido y parecio ser que lo solucionaron cambiando "el cable de masa que va directo de la bateria a masa"...se ve que estaba tocado y venia por ahi el tema.

Este cable parece ser que ni es caro ni tiene mucho problema. Lo unico el encontrar ambas terminaciones (una en la bateria y la de masa a saber...)

Por si acaso ahi queda.

Hola buenas.

Bueno, pues os explico.

Tengo en mi poder hace unos dias el nuevo volante que quiero instalar en el coche...un audi a3 1.9 ambition (sin multifuncion) y acabo de recibir el cable puenteado

para que funcione sin problemas con el tema de pasar de una a dos etapas...pero cual es mi sorpresa, el cable que me ha llegado en principio tiene un cable mas a conectar que el cable original del airbag...y ni el compañero que ha puenteado el cable, ni el que chico que me vendio el volante, ni yo mismo sabemos que funcion tiene ni si va conectado ni donde.

Me gustaria que me echarais un cable, que seguro por aqui hay mas de que le dan fuerte a todos estos temas...he estado leyendo algun hilo que otro, pero no acabo de entender las cosas.

Se que enviandole el cable original al compañero para que me puenteara de nuevo los pines...se acabaria el problema, pero es posible que la solucion sea aun mas facil si por ejemplo no hay que conectarlo, o se averigua donde se conecta o lo que proceda.

Os dejo unas imagenes para que entendais el problema. Ojala se resuelva pronto, ya que voy loco por hacerle el cambio de volante.

Mil gracias por adelantado.

Este es el airbag original.

Los cables (he hecho unas lineas de colores para hacer la comparativa), el de la izquierda es el original,...el de la derecha es el puenteado que me han enviado y que es el que tiene ese conector amarillo que en principio me sobra...o va conectado a otro sitio.

...que no sea que el cable este azul, no vaya conectado y se conecte el amarillo que sobra...pero me extraña porque quedaria un terminal por cubrir en el mismo airbag.

Y este es el airbag, con el cable puenteado, montado por mi. Se puede ver el cable amarillo a la derecha que sobra...o que va a otro sitio. No lo se

Si necesitas alguna otra imagen...pedirmela sin duda que os la subo.

Lo dicho...Mil gracias.

El otro día tuve un problemilla con el cierre y un forero me ayudó a reconfigurarlo y ya me va ok, pero ahora el problema que tengo, es que el cierre que se hace cuando se inicia la marcha, o cuando le das al botón de la llavecita para cerrar todas las puertas, cierra todas las puertas menos la del conductor (esta misma fue la que se estropeó con el cierre del mando).

Alguien sabe si hay que hacer algo para reconfigurar esto de nuevo? O puede que se haya estropeado??

Gracias

Hola Rocior,,...¿podrias poner como reconfigurastes lo del cierre automatico con el inicio de la marcha? Gracias.

Gracias. Aunque no se si siendo unas bbs a mi me valdra la misma medida...supongo que si.

Pues eso,...habia hecho la consulta por ahi aprovechando otro hilo, pero como veo que no hay respuestas pues abro un tema especifico para la duda.

¿de que medida son?

Mi llanta es de 17 rs4

¿se sabe la medida que lleva la tapa con el emblema de audi?.

He visto por ahi que las hay de 2 o 3 medidas. De 60, 65, 68, etc...y me gustaria cambiarselas al mio, tengo llanta 17 seguramente replica rs4 como la imagen, ya que algunas estan mal y ademas algunas son algo diferentes entre si. Por cierto, tambien he podido ver que algunas las venden como con un aro metalico alrededor como la imagen que os pongo y otras no, ese aro ¿es de la llanta? lo digo porque me da la sensacion que a mi me falta en alguna.

Gracias.