pues todo depende... son admisiones espcificas para cada modelo, son de carbono.. asi que el aire que entra entra mas frío que el de serie, con esto se consigue una mejor mezla y que el motor rinda mas, normalmente son admisiones que acompañan a una preparacion y una repro... es decir que si le quitas la de serie y le pones esa a tu coche.. a lo mejor no hace nada o en el peor de los casos pierdes potencia, recordemos que el que puso el filtro de aire en nuestros motores fue un ingeniero, no un mindundi... pero si por ejemplo, cambias colectores, escapes... si llevas turbo y lo tocas... la admisión de casa suele hacer mas mal que bien, pues le metes esto.. y le haces una repro a medida... y a disfrutar, yo por ejemplo en mi coche llevo un filtro cónico... y solo es por el sonido, ya que en motores atmosféricos con filtros de este tipo acentúas el sonido de la admision, luego está el efecto placebo... que como suena mas... parece que corre mas.... aun recuerdo cuando por el 2001 me gaste 90€ en un filtro KN para mi 205 1.3 y el de la tienda que me lo vendio me lo puso... y yo flipaba... jajajajaja para mi volaba el coche... años mas tarde cuando aprendes un poquito mas ... me di cuenta que el de la tienda tenia menos idea que yo... pues me puso el filtro en la toma de aire del filtro de serie, vamos que yo iva to chulo con dos filtros de aire...perdon por el tocho... pero es que está siendo una mañana muyyy aburrida!!!
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