DavidBcn

El Circuit de Catalunya estrenará asfalto la temporada 2005. Las obras de asfaltado empezaron después de los entrenamientos de F-1 de noviembre. El proceso de asfaltado finalizará el 15 de enero de 2005.

El periodo de asfaltado se aprovechará para realizar algunas modificaciones en las zonas de seguridad de las curvas Elf y Seat. El ciclo vital del asfalto del Circuit ya había cumplido casi quince años de vida. En definitiva, nuevo asfalto y mejoras de seguridad para el 2005.

Nuevos asientos para la Tribuna G

Buscando hacer más cómoda la estancia de los aficionados al Circuit, una de las tribunas más veteranas, la G, en la zona central del estadio, ha sido renovada en profundidad. Se han cambiado los más de 10.000 asientos por otros más cómodos y ergonómicos, y rediseñando los pasillos de acceso se ha ampliado la capacidad. Se han hecho un nuevo cierre y las puertas de entrada y salida. Estas reformas ya están casi terminadas y durante los primeros entrenamientos de enero el público ya podrá disfrutarlas.

Cerca de los 800.000 espectadores

La cifra total de asistentes a los eventos deportivos de 2004 en el Circuit de Catalunya sumó un total de 764.600 aficionados. Esta cifra supera con creces el total de espectadores de los otros trazados permanentes en España. El Gran Premio de F-1 y el de MotoGP consiguieron superar por primera vez la cifra de 100.000 espectadores el domingo de la carrera, marcando un record de asistencia para el Circuit, que estuvo a punto de colgar el cartel de “todo vendido”. Cabe destacar que seis citas del calendario deportivo –incluidos los MotoGP tests del mes de marzo– superaron las 30.000 personas.

La actividad en el Circuit no para

Durante el mes de diciembre la actividad de la Escuela RACC y los alquileres previstos en el paddock y otras zonas del Circuit no han parado. La ocupación del resto de espacios de la instalación sigue en funcionamiento. El 18 de enero de 2005 la pista del Circuit ya podrá acoger a los equipos de F-1 que ultimarán los monoplazas para el nuevo mundial en el trazado catalán. Estas son las terceras obras que afectan la pista del Circuit desde 1991. Primero fue la eliminación de la chicane Nissan, suprimida en 1995. Ese mismo año se hizo la variante para dividir en dos pistas independientes el trazado del Circuit. Para el 2004 se creó la nueva variante “la Caixa”.

Fuente Circuit de Catalunya

Enhorabuena Jaume, menudo bicho :o, espero que lo recojieras con ilusión porque después de ver el de Ángel . Habrá que mojarlo un día de estos .

Abuelo, el capricho de ir a buscar el coche a la fábrica sale mas caro y las placas te las llevas desde España bajo el brazo, a ver que nos lo explique mejor james4.

Mañana empiezan a salir los pedidos pagados, esperamos que os guste. A los mas despistados recordaros que ya están casi agotadas las existencias, quien no se de prisa se queda sin .

Pues el tema de las tallas XXL no la hemos planteado porque después de ver las muestras, las XL eran enooormes , así que muy muy grandes deberéis ser para llenar las XL .

Me parece lamentable que te sientas tan orgulloso por superar en más del doble el límite máximo permitido , por muy solo que fueras en la carretera estabas en una vía pública.

pues es lo unico que me faltaba por oir en este foro,i don´t believe it!

No te enfades ansipa , es lógico que la preferencia de las unidades fabricadas sea para los miembros del Clan A3, después como dice Vampiro, si sobra alguna prenda no hay problema para venderla a quién la quiera. Piensa que son unidades limitadas, en el caso de que la demanda superara a la oferta, ampliaríamos la producción así que no te quedarás sin polo .

Jimipale, he modificado tu firma, la foto era enoooorme :blink:, cuando puedas échale un vistazo a este post NORMAS DE USO DE LAS FIRMAS.

Inmejorable la actitud de LadyTT después del suceso y de los amigos que estuvieron con ella que ayudaron con los papeleos y apoyo moral. Consiguieron que la KDD continuara con en buen rollo con el que siempre se caracterizan como si no hubiera pasado nada. Suerte que sólo fueron daños materiales que con el tiempo siempre podrán solucionarse, como han dicho otros amigos, aquí estamos para lo que necesites.

Un abrazo.

Por cierto, ¿ya ha encontrado trabajo tu vecino? .

Bueno, aquí uno que tuvo el mismo problema, no es un defecto de fabricación, es un defecto de diseño.

El motor por el lado acompañante en un motor transversal como puede ser el caso de un A3 o TT se apoya en tres tornillos hexagonales métrica 8 que no soportan muchos excesos. A mi se descolgó en un bache después de una salida de un semáforo, eso sí, mi motor era de desgüace y había tenido un siniestro. La cuestión es que despues de consultar a especialistas, lo soldé con el material que utilizan para reparar los cascos de los barcos y hasta la fecha ningún problema. Antes de comprar un motor nuevo ponte en contacto con rectificadora Gustems http://www.culata.com.

Suerte .

joerrrrrrrrrr ......te sabes todos los cotilleos eh???  

s2

Sí, de esta me enteré por casualidad haciendo zapping en un programa del corazón, no sabía ni que Flavio Briatore salió con la Campbell .

pues kolega eso lo sabe hasta mi sobrino ke tiene 7 años, si kieres saber de formula uno lee F1racing la mejor revista de F1.Un saludo

jeje, eso es la F1, na de coches, mucho de prensa rosa

La F1 en su línea jajajaja

PATÉTICO VAMOS,

¿ponen esas cosas en la revista esa?

SI ES, ASI ... SEÑAL PA QUE NO LA COMPRE

Estoy con Xingular, no muy buena en F1 debe ser la revista si aparecen cotilleos de este tipo .

joerrrrrrrrrr ......te sabes todos los cotilleos eh???

s2

Sí, de esta me enteré por casualidad haciendo zapping en un programa del corazón, no sabía ni que Flavio Briatore salió con la Campbell .

Ahora a ver si encuentro unas de Briatore con la Campbell, por cierto, la modelo protagonizó en uno de los restaurantes de lujo de Flavio un espectáculo con su nuevo novio ya que a la hora de marcharse, ésta no quería pagar. Obligó al encargado del establecimiento a llamar a Briatore y finalmente les dejó marchar sin pagar la factura de más de 600 € .

La fotos son tuyas????? porque seguro que valen pasta

No, no son mías, las he encontrado por ahí y he pensado en publicarlas en nuestro foro para conocer mas a Kimi & Co. .

Porque si son ellos acabaron muy mal

Y éstos, ¿no son Kimi y Hakkinen?

Pues nada, es que os lo decía porque mirad que es lo que me encontré en una discoteca la semana pasada, ¿este es Kimi? .

¿Y sabéis si Mika Hakkinen era muy amigo suyo?

Estoy preguntón hoy .

Que cosa mas rara, ya me extraña y diría que Hakkinen ocupaba también puesto con Kimmi en McLaren, ¿verdad?

A ver si aparecen los forofos de la F1 y me sacan de dudas .

¿Estás segura Nerea que es Kimmi Raikkonen? No se, ¿alguien opina lo mismo que Nerea?

¿Alguien conoce a un piloto de F1 que lo apodan Iceman?

Ese sistema de protección funciona bien, deberías revisar las grapas de sujección del cristal, quizás alguna esté dañada y al subir el cristal se mueve un poco y se frena con la guía.

Jcl, montarlo no es problema, te lo haría sin problemas pero deberíamos encontrar al maestro en codificación . Hace un par de meses tenía todavía el antiguo motor de mi A3 pero acabo dentro de un Golf. Hubiera sido una oportunidad porque el motor estaba muy mimado.

Uff, un S4 no, me llevaría a la ruina , la idea es seguir con el TDI, me gusta mucho la idea del nuevo A4 3.0 TDI pero de momento me quedo con el culo huevo :blink:.

La realidad es que actualmente sino fuera por mi situación económica actual me planteaba su sustitución, nunca un coche me ha durado 5 años y apesar de estar encantado con el A3, ¿a quién no le gusta estrenar nuevo Audi? .