DavidBcn

Hola amigos, me estoy planteando la posibilidad de cambiar de aires y estoy mirando ofertas en el mercado laboral. Me he inscrito en Infojobs y he visitado otras webs pero son bastante flojas. Si conocéis alguna del nivel de Infojobs os agradecería que lo dijérais, también estoy abierto a escuchar alguna oferta .

 

Muchas gracias .

Si necesitas saber la clasificación final la puedes encontrar aquí:

 

Clasificación final 24 horas Circuit de Catalunya Trofeo Fermín Velez

El único que supe que tenía problemas de embrague fue el nº 34 que rompió embrague y el cable, éstos estuvieron parados más de 4 horas y hasta se llegaron a quedar sin pilotos pero de ahí yo no se nada .

Ostras Cristóbal, en la segunda plaza rodó durante la mayoría del tiempo el nº36 que resultó finalmente ganador. Éste ocupó la primera plaza cuando sobre la 1 de la mañana el que iba tercero, el nº 5, un León Cupra R lo golpeó dejándolo fuera de juego durante unos 20 min. El afectado fue el nº 33 de Joaquín Capsi, Aleix Bozal y Álvaro Rodríguez.

Pues no sé Nerea, ¿corría con un Clio?

Pues la clasificación final para el puesto 17 fue para el dorsal 35 de la escudería JP Selecta con un Renault Clio RS 2.0 16V pilotado por Jordi Puig, Antoni García, Manel Dengrà y Alfredo Palencia.

 

Por cierto ya que el jefe se entretiene a poner fotos os cuelgo una del coche de Gabi:

 

 

y un comentario de la web http://www.les24hores.com:

 

Mientras tanto, el Clio RS nº27 del equipo Autotec rodaba a la perfección y a medida que transcurrían las primeras horas y los repostajes y a pesar de pequeños problemas con la comunicación entre el piloto y boxes, llegó a situarse en segunda posición. Sin embargo, sobre la octava hora y en el primer cambio de pastillas de frenos, un problema con la bomba les retrasó ligeramente. A partir de ese momento, Rueda-Planas-Escolar-Forment volvieron a rodar con gran regularidad y al final consiguieron ascender hasta una séptima posición que sabía a poco.

 

“Sin los problemas que hemos tenido con los frenos, que nos han durado todo un relevo, estamos seguros que hubiéramos podido estar luchando por subirnos al podium. Sin embargo, todos sabemos que las carreras son así y en 24 Horas estamos expuestos a todo tipo de problemas. Hemos tomado nota de esta experiencia de caras las próximas carreras de resistencia en las que participemos”, explicaba Carlos Rueda, el jefe de equipo de RC Competición.

Que pasa Cristobal, ¿es un nuevo trabajo de investigación? . Delante mío tengo la clasificación provisional a una hora de la finalización de la carrera y en el puesto 17 iba en ese momento el equipo Motorhome Racing Team con el coche con el dorsal 29 un Renault Clio RS pilotado por Pepe Valls, Jordi Dasca, Pere Julià y Xavi Marqués. En un momento te digo la clasificación final de este puesto .

Muy chulo el mini-reportaje, yo tengo el mío más o menos siguiendo el mismo proceso aunque por suerte no hubo siniestro .

 

El Clio de goodson es bastante más diferente, este de tu amigo se asemeja mucho a uno de calle, en cambio el de goodson por dentro no sabes donde estás metido, a ver si se curra unas fotos el jefe y que lo enseñe .

Prueba con este login para la unidad del motor 12233 <_<.

Bueno Gabi, yo soy el otro David, el del Hyundai. Cuando hay carreras no solemos "molestar" a los equipos y pilotos en el box pero para la próxima vez como nos dijistes pasaremos a hacerte una visita.

 

Enhorabuena por ese séptimo puesto, sabe a poco después del desarrollo de la carrera, lástima de esa avería tonta en los frenos. A ver si David nos pone unas fotos del evento que parecía el fotógrafo oficial de las 24 horas .

 

Un saludo Gabi, nos vemos en la próxima .

En el Centro Comercial La Maquinista también lo tienen, en una tienda de recambios y accesorios aunque no se el precio.

Probablemente en Noviembre me acercaré a Can Padró que me ha invitado un amigo que da allí cursillos a probar la pista deslizante con el RS2, puede estar gracioso.

juanra, si vas avisa por si nos podemos colar un par . El circuito deslizante de Can Padró es divertido aunque lo encuentro algo corto pero si tienes manos lo disfrutas, sino pues puedes dañar los bajos del coche, no es que esté muy cuidado.

Dile a Mark que formas parte del foro de Audi a ver si consigues un precio más especial , nos conoce y además es amigo personal, es una persona para conocerla y ver cómo trabaja .

Bueno amigos, este fin de semana son las 24 horas de automovillismo en Montmeló, ¿quién se anima a un encuentro?

Cosa curiosa lo de la antenita, yo cuando compre el coche en alemania tenia la antenita porque me fije, pero fue llegar a Barcelona y en unos dias desaparecer y no volver a aparecer mas.

 

Me parece que llega la señal tan debil que no es capaz de entrar esa función en marcha.

 

Eso me pasa lo mismo con un reloj de pulsera que tengo que tambien se sincroniza solo del mismo modo que el TT pero tienes que estar a mucha altitud para que funcione.

 

Saludos,

 

Odón.

Curioso tu caso Odón, el A4 de goodson que como sabes también se lo trajo de las tierras germanas no tiene problemas para la sincronización del reloj, es rarro, rarro, rarro .

 

Para que funcione este sistema es necesario que el cuadro lleve un pequeño módulo, para los interesados decir que es posible montarlo aunque no lo lleve de serie ya que todos los cuadros van "preparados".

Necesitas el conector amarillo para comunicar el navi con el cuadro y codificarlo para que funcione.

Cagon to, seguro que se le ocurrió volver a Horcajo a cenar con su novia y desde entonces está en la cocina fregando platos para pagar la factura .

 

Pues sí, hace tiempo que no aparece por aquí entre otros como juanluisvg and company. ¿Alguien sabe algo?

En breve tendremos actualizado al día el calendario del foro, si has podido echarle un vistazo verás que hay acontecimientos pero faltan algunos, sobretodo los últimos. En unos días estará 100% operativo y actualizado .

En lugar de preocuparse del por qué su chica estaba quedando con otro, amenaza al chico con partirle la cara . Que le den, se queda solo por pringao .

 

Nunca sabes lo que tienes hasta que lo pierdes .

El problema Canim no es que esta discusión sea motivo de una actuación administrativa, es un cúmulo de mensajes que ya van haciendo una montaña. En el supuesto caso de tener que actuar antes avisaríamos, sin acto de traición .

 

El off-topic es una excepción para este tipo de mensajes, para eso la creamos pero lamentablemente muchos mensajes traspasan esta barrera y van al resto de foros, esto tenemos que controlarlo todos.

Pues por eso lo de tomar medidas administrativas...sobra.

Si no esto parecerian los tiempos de la inquisición...uno dice una gracia o pone un post de cumpleaños y al dia siguiente tiene un moderador en su casa para llevarlo al castillo y torturarle  Un poquito de porfavo !!

Ni tiempos de la inquisición ni como quieras llamarlo, mucho es el tiempo que le dedico yo a este foro, siempre haciendo el trabajo sucio que pocos ven para que luego tenga que soportar comentarios de este tipo. ¿Quién ha sacado el tema de los cumpleaños? Yo lo veo totalmente correcto que se felicite a un forero el día de su cumpleaños si se hace en el off-topic.

 

COÑ* HABER SI VAMOS A TENER AQUI MAS RESTRICCIONES QUE EN EL COLEGIO, y si existen esas rectricciones ruego me lo comuniquen; pero no creo que a nadie le moleste que me sienta feliz por estar entre los diez primero, o que quiera dar las buenas noches.

 

Existen unas normas en el foro como ha dicho goodson pero son perfectamente susceptibles a cualquier cambio que el equipo de administración crea oportuno y si es necesario modificarlo se modificará.

 

Por cierto, deja de hacer la pelota a goodson .

Suelo leerme todos los post publicados, aunque no me veais participar en todos, estoy ahí y conozco perfectamente la voluntad de cada uno. Además gracias a nuestras herramientas administrativas podemos verificar el contenido de los mensajes de cada miembro en un minuto.

Solo os pido un poco de comprensión a todos, y vigilar la mano en el teclado para otros. Si todo va bien estupendo pero si hay algo que no acaba de ir bien y esto continúa con malos rollos deberemos tomar algunas medidas administrativas.

Ademas creo que un foro es de libre opinion y cada uno puede decir lo que quiera

Creo que esta opinión no es del todo correcta Vampiro, el foro está regulado por moderadores los cuales deben tener el criterio de saber en todo momento lo que deben hacer. Quizás llevamos un tiempo de cierto "relax" pero en cuantas menos ocasiones deba aparecer uno de nosotros llamando la atención, mejor.

 

El foro siempre se ha caracterizado en que sus miembros se han automoderado, dentro de un clima de serenidad, saber hacer, entender a los demás y colaborar por hacer algo mejor de ASI. Debemos intentar seguir con este clima porque para todos es mejor, los usuarios con mensajes tan poco interesantes se acaba cansando y pensad que no sólo son de vez en cuando, lamentablemente son a diario y en ocasiones varios.

 

Mantengamos un foro sano y no digamos que si no te gusta un mensaje no lo leas porque ningún usuario tiene derecho a invitar a no leer un mensaje a otro. Esta forma de expresarse desde mi humilde punto de vista no es para nada elegante y son los mensajes a los que nos referimos con mensajes basura.

Peugeot no aprende ni de sus errores, diría que es la marca que más llama a revisión de importancia a los coches que vende. Mi padre tuvo un 405 y todo fueron dolores de cabeza hasta que no se lo quitó de encima.

 

Alguien ha comentado que el 307 fue coche del año, pues nada que sepáis que el coche del año 2004 es el Fiat Panda .

 

Yo también apostaría por un Megane, mucho mejor y la primera marca francesa con diferencia.