DavidBcn

Para instalar un módulo de TV no original debes montar un adaptador interface para el mini-din que lleva detrás el navegador. Con este módulo podremos ver la tele sin problemas ya sea parado o en movimiento si cortamos el cable del GALA. Al montar un modulo de TV no estoy seguro de que puedas ver la tele y seguir la instrucciones habladas y del FIS, no lo he probado en ninguno aunque me atrevería a decir que no habría ningún problema. Lo que si no podrás hacer es manipular la TV desde el própio navi, deberás hacer uso del mando a distáncia que suelen llevar para manejar la tele. De momento el único módulo de TV no original que he visto funcionar en un Navi Plus ha sido uno de la marca Macrom que además tiene la opción de entrada auxiliar para DVD u otro sistema de audio/vídeo. Creo recordar que el interface mini-din y el módulo de TV salía por unos 600 € sin montaje.

Ese RS6 estaba en el Salón de Frankfurt y una pasada , Ángel se quedó maravillado y si no hubiese sido porque ya era la hora del cierre se lo compra, tenía el cartelito de venta lo único que no recuerdo lo que pedían, no era muy disparatado por todo lo que llevaba .

Yo compré el mismo kit y al final ha acabado en el cubo de la basura, se oía fatal, millones de interferencias y al final me cansé. Parece ser que según en que teléfonos funciona mejor que en otros, en el mío ya te digo, fatal .

Supongo que el cargador que monta el A4 en la guantera puede ser el mismo que monte el A3, no tendría lógica. Puedes poner el tuyo si destapizas el interior de la guantera, recortas un poco del fondo para que entre el cargador y listo, tienes suficiente espacio detrás . Te comentaba lo del León que apesar de que sea algo menos vistosa, lo monta de origen ahí y ya viene con el hueco del cargador.

Gracias Speedy Kid, no creo que lleguen a tiempo, ya conseguiré alguna y creo que voltz me reservará una .

Pues no sabes lo que te estás perdiendo .

Para quien quiera ir las entradas las regalan en los concesionarios Seat y gasolineras Repsol, Campsa y Petronor. Yo he mirado hoy por Seat pero no he tenido suerte , la gente se lleva de todo y luego no van ni la mitad .

A ver si te entras Odón, que el coche a piezas sale mucho más caro . Suerte campeón que ya falta menos .

Puedes montar un cargador de 6 CD's en la guantera sin complicaciones, sólo que deberás hacer un poco de bricolaje casero o comprar la guantera del León (el interior sólo). Muevo el post al foro de Car Audio/Navegadores que ahí es más su sitio .

Sólo que tenga en cuenta a la hora de soldar que vigile con la batería que mejor desenchufar y los airbag .

Parece que ha impactado el evento .

El cambio del intercooler por uno de mayor tamaño no implica directamente un aumento de las prestaciones del motor. Si esta modificación no se adjunta a una preparación electrónica que tenga en cuenta el nuevo intercooler los resultados no serán los esperados. El S4 lleva dos intercoolers, uno a cada lado del coche, es otra opción, instalar uno igual que el que llevas al otro lado pero recuerda, sin electrónica no notarás cambio a mejor. Por cierto, bienvenido al foro . Puedes editar tu firma en la parte superior derecha de la pantalla en Controles -> Modificar firma e introduce el coche y província de residencia para poder ocnocernos mejor entre todos .

Muevo el post al foro de Software que es mejor su sitio aunque dejo un enlace aquí .

Bueno un poco de paciencia, quizás se les haya acabado el stock y como hay tanto coche de importación pues...

Toda una obra de arte, esto me recuerda a algo . Por cierto, muevo el post a Car Audio que ahí estará mejor .

El trato no es bueno porque todavía no hemos montado nuestra cadena de concesionarios , en muchas marcas es lo que sucede, pasotismo y una vez han hecho la venta no les intentes dar la vuelta ni les vengas con problemas, en España son ASÍ tanto la concesión como el própio importador .

No te compliques y pídelos directamente al servício de atención al cliente y en breves días los recibirás en tu casa en castellano y sin ningún coste de envío . Un servício gratuito de Audi . Desde la pagina oficial de audi en España http://www.audi.es puedes solicitarlos por e-mail o teléfono que aparece en la misma web.

Ya sabes que me apunto goodson :o, voltz tiene invitaciones para la Copa León y ha puesto un mensaje en el foro general, ya sabes voltz, si puedes reservame una .

El Vag-com es un emulador del 1551, dispone de todas las funciones del 1551 pero mejor visión de pantalla ya que puedes ver el menú completo.

Por el momento no pero creo que Ross Tech está desarrollando el sistema guiado como el 5051, ya no harán falta códigos para nada aunque sea un poco más rollo con tanto submenú.

Bienvenido al foro . Puedes encontrar más información de la KDD de TT's en el foro de Quedadas y salidas. Si no te deja subir la foto será porque el tamaño adjuntado será mayor de 307200 bytes que es lo máximo permitido para el peso de una foto, prueba a reducirla con algún programita e inténtalo de nuevo .

Muy buenas fotos Pires , tienes razón, es muy difícil captar en una foto a un coche que pasa delante tuyo a gran velocidad, lo sé de buena tinta . Al final ganó el Vinyes, menudo fenómeno, este tío lo gana todo .

El módulo de la hora es una pequeña cajita negra que va conectada detrás del cuadro. Para saber si la llevas, desmontas el cuadro y debe estar ahí, quizás desconectado, lo conectas y a funcionar. No tengo constancia de la posibilidad de programarlo mediante el vag-com. Otra cosa que es posible que el concesionario haya entendido desconectar = eliminar y te lo hayan quitado.

Ahí va un teléfono de contacto para un taller de Barcelona que se dedica a la reparación de cuadros, hay otro muy bieno pero no tengo el teléfono y se llama Auto Control éste número es de Mondejar y está en la Gran Vía de Barcelona 933 079 104.

El piloto catalán Marc Gené ha firmado hoy su contrato de renovación con la escudería BMW-Williams para el próximo año 2004 como piloto probador-reserva. Marc se mostraba muy satisfecho de este acuerdo, ya que en todo momento la equipo anglo-alemán no ha dejado de mostrar su interés para seguir con Marc, que llegó al equipo en el año 2001. Desde entonces ya ha completado más de 42.000 kilómetros de test con su equipo y se ha convertido en una pieza clave del éxito conseguido por el triángulo BMW-Williams-Michelin estos últimos años. "Estoy encantado de continuar con Williams la próxima campaña y cuando me han presentado la opción de renovación no me lo he pensado dos veces. Vine a Williams cuando empezaba a funcionar la asociación BMW-Williams y ..." Más información http://www.marcgene.com