DavidBcn

Gracias Goodson por aclarar el tema de APR, muy decepcionante con la ilusión que tenía en el proyecto. Espero que ya no traten de ponerse en contacto al menos conmigo porque actuaré de la misma forma que hicieron ellos, cada vez que se mencione APR en el foro yo demostraré mi descontento con sus modales :o.

¿APR? Mejor no opino de gente que no tiene nada de rigor ni seriedad, muy descontento con ellos, después de estar esperando meses para que llegue el dia en que quedamos y ni siquiera se dignen a pedir excusas, muy bien Sr. Polo y compañía :o.

Carai buscando, buscando de 475 € a 151 € , si sigues buscando quizás hasta te lo regalan Me alegro que hayas encontrado un buen precio :o.

En el Prat de Llobregat tienes al importador en Barcelona de Bosch RADSA justo al lado del Mundiauto enfrente del Carrefour, allí podrás negociar un descuento sobre un precio bastante inferior al de Audi.

Enhorabuena José Luis , no te mereces un post, te mereces un reportaje . Estás hecho un campeón. Para la próxima prueba te quiero ver con el polo de ASI .

Este post estará mejor en mecánica, lo muevo para allí .

Espectalucar accidente , menos mal que los sistemas de seguridad de los monoplazas dentro de lo que cabe es bastante segura.

El típico fallo de los Golf IV , las grapas tarde o temprano se acaban rompiendo, es curioso que Audi monte las mismas y no se rompan tanto excepto en el A6 que también hay unos cuantos afectados . Existe un kit de reparación donde cambian las grapas pero éstas siguen siendo de plástico, si puedes cambiarlas tu mismo o en un taller no oficial te puede llegar a salir a mitad de precio que en el concesionario.

Puede ser totalmente normal si mantienes el contacto encendido sin arrancar el coche, mientras no te haga ningún extraño en marcha no debes preocuparte. Edita tu firma en Controles en la parte sueprior derecha de la pantalla, luego ves a Modificar firma e introduce tu coche y província, así podremos conocernos mejor .

Ante todo bienvenido al foro . Vaya mala suerte la tuya, es raro que se rayen las llantas, eso es sinónimo de un mal trabajo o que la máquina esté mal reglada , sin duda ves al concesionario y de buenas formas explícales tu queja y a ver que solución te dan. Espero que tengas suerte.

Pues eso, a ver si conocemos más de este cambio y si alguno de vosotros ha tenido el privilegio de probarlo no estaría mal que diérais vuestra opinión. Yo me muero de ganas de probar uno , quizás algún dia. Bueno hay van unas explicaciones gráficas:

¿Entradas? Cualquier concesionario Nissan y sino a ver lo que consigo, mi padre trabaja en Nissan y le comentaré a ver que me puede conseguir .

De Bosch son los mismos los que vende Audi a los que vende la própia Bosch, la diferencia está en el precio, de uno ser recambio original del otro a ser Bosch. Existe una marca Hitachi que en algunos Audi se pueden montar pero en este sentido no te puedo informar más.

Muy bien Chus pues seguro que nos vemos por allí .

El problema es el cable de la instalación, para tu información están agotados, mi mecánico de confianza lleva semanas esperándolos porque tiene que montar unos cuantos y no llegan, esperemos que sea algo transitorio y no lo retiren aunque esto pinta mal. Hasta hace poco yo tenía la referencia del cable pero a saber dónde ha ido a parar .

Y la úiltima que ya está bien por hoy :

Más fotos: Una chica:

Bueno como ya veo que estáis pidiendo más fotos aquí las tenéis :

El 19 de octubre también se pasearán por Valencia en el circuito Ricardo Tormo de Cheste , para más información http://ws.racing-live.com/es/.

Y más: Y esta la mejor : Bueno esto tampoco está nada mal :

Otras más:

Más fotos:

Pues el 5 de octubre llega a Montmeló las World Series by Nissan, yo se de uno que no se lo pierde . Os pongo unas fotos de los entrenamientos de marzo en el Jarama .

Pues eso amigos, que los días 26 y 27 de julio se disput* en Alcañiz la mítica carrera. ¿Quién se apunta? Más información http://www.circuitoguadalope.org/

En Audi para programar el cierre de seguridad CSS o el cierre de confort se debe sumar 4 o 32 al código de software que aparece en la línea soft coding nada más entrar en el canal 35 yendo a Recode 05 e introduciendo el nuevo valor. El Elsawin no lo tengo mucho por la mano, es cierto que no es tan sencillo de manejar pero por las funciones eléctricas del modelo en cuestión debe andar, hay que rebuscar bien porque existen muchos menús y hay que dar con el adecuado. Wolkswagen no monta la misma centralita que Audi, de hecho el procedimiento de acceso es diferente en las dos marcas, Audi utiliza el canal 35 y Volkswagen el 46. La codificación también es diferente, mientras que Audi utiliza códigos, Wolkswagen se puede modificar mucho valores desde el menú adaptación 10. Lo del módulo alzacristales está integrado en la centralita de Audi, en Volkswagen funciona sólo con la llave mantenida en la cerradura de la puerta y para emular el funcionamiento de Audi se debe instalar un módulo adicional, informate en el concesionario que si no me equivoco existe un kit especial y sino te lo saben explicar, instalando un módulo genérico de cualquier marca de alarma del mercado lo puedes conseguir.