DavidBcn

Bienvenido al foro IvánRJ :blink:. He movido el post al foro consecionarios, talleres e importadores porque ese es su mejor sitio para que te puedan contestar. No te puedo ayudar sobre los talleres de Madrid ya que no conozco ninguno pero seguro nuestros amigos de Madrid te podrán ayudar. Edita tu firma en Controles en la parte superior derecha de la pantalla, luego ves a Modificar Firma y pon el coche que tienes y tu ciudad para que nos conozcamos mejor entre todos .

Todos los servicios Bosch tienen la formación adecuada para tocar todo tipo de coches. He hecho mención a éste porque tiene mucha fama y un trato excepcional :blink:. En su taller tiene varios diplomas como mejores especialistas de varios países.

¿De qué año es tu coche? Tiene pinta que sea el relé 109 pero dependiendo del tiempo que tenga tu coche. Ese relé es que alimenta a la unidad de mando y los primeros tenían el defecto que cuando se calentaba se desoldaban los contactos y se paraba el coche o ni siquiera arrancaba. Está ubicado debajo de la tapa del volante.

A ver si nos pones unas fotos Robo , seguro que ha quedado genial .

¿De dónde has sacado esa foto? ¿No crees que puede ser un montaje de la competencia? De todas formas es muy graciosa .

Te he respondido en software .

Los libros de taller de los modelos Audi no es posible encontrarlos en ninguna librería especializada del motor, es algo exclusivo que ni Audi comparte con sus mejores clientes. Donde puedes encontrar toda esta relación de códigos de avería, esquemas y métodos de solución de problemas es en el programa Elsawin donde se contemplan todos los modelos de la marca y su respectiva información . El problema es que conseguir este programa no es tan fácil pero menos aún hacerlo funcionar .

No es necesario desmontar la alarma original del coche, es más, con el cierre del nuevo mando ya se activará la alarma original .

Sí, ya he echado un vistazo al foro de BMW y me he informado mejor. Hasta quizás me acerque para veros cómo se os da . El precio es cojonudo para dos jornadas, pero se hablaba de que el domingo sería más de paseo y que los que quisiérais podríais meter vuestros propios coches, ¿no? Ya nos darás tu opinión del cursillo .

Gonzalo no sé a que te refieres, si a la luz de cortesía que te ilumina el suelo al abrir la puerta o a algo más decorativo, explícate un poco más.

Cómo son estos chicos de los talleres oficiales. Puedes instalar cualquier módulo de alarma de las existentes en el mercado y la mayoría son compatibles con las alarmas de origen. Cualquier taller dedicado a la instalación de auto-radios te pueden hacer el trabajo y no suele ser muy caro sobre los 120 €. No te puedo recomendar ninguno en especial, quizás algún amigo forero te pueda dar alguna recomendación.

Algo muy grave debe ser para que no se pueda reparar, esquemas dudo mucho que los haya porque Audi no se complica nada, si va mal pues ya sabes, a cambiarlo y sin complicaciones. Te paso un teléfono de un taller que reparan cuadros, lo único que están en Barcelona pero quizás puedan ayudarte en el tema del esquema, se llama Mondejar y el teléfono 933 079 104.

Bienvenido al foro . La opción más económica es mirar en algún desguace donde encontrarás precios de derribo o en el supuesto que quieras reparar el tuyo puedes hacerlo en talleres especializados en la reparación de cuadros. En Barcelona conozco dos talleres, ¿de dónde eres? Puedes editar tu firma en la parte superior derecha de la pantalla en Controles y después modificar firma e incluir el modelo de coche y ciudad de residencia para conocernos mejor .

La mía va a hacer tres años y por el momento ningún problema, el chivato de estado de la misma sigue en color verde, así que estupendo . Según tengo oído su duración anda hasta los cinco años aproximadamente.

Exacto Audiomeca , se trata del modelo. Las fabrica Ronal una muy buena marca de llantas que también es proveedor de primeras marcas de turismos para primer equipo y accesorios. No os confundais con Rondal , no tiene nada que ver.

Bienvenido al foro Jordi. No me lo puedo creer, ¿dices que has variado la medición de los bloques? Vamos a ver, ¿dices que eres principiante? El mejor consejo, trata de dejar esos valores como estaban si no sabes lo que has tocado. Con el Vag-com no se puede dar más potencia al coche, es una herramienta de diagnóstico donde se pueden modificar algunos parámetros pero poca gente tiene los códigos de acceso. Trastear sin saber lo que se hace es un peligro, sobretodo apunta todo lo que has hecho por si tuvieras que volver atrás.

Que yo sepa se llama Etka también, de hecho se puede incluir en el programa de Volkswagen y Audi al igual que Skoda modificando la estructura del programa aunque está en alemán y la cosa se complica. De todas formas deberías conseguir el programa de Seat.

Recuerda que antes debes configurar en el Vag-com para el puerto y protocolo adecuado, esto lo puedes hacer en Options y OBD-II en la pantalla principal del Vag-com.

Y la última:

En plena acción, se movían muy bien por la pista, lo más parecido a un kart pero con motor de moto.

Un detalle del motor:

Esta mañana he estado con Goodson en el circuito de Calafat (Tarragona) para presenciar diferentes categorías pero en especial nos ha llamado la atención unos pequeños coches de 400 kg y con motor de Yamaha R1 capaces de hacer el 0-100 km/h en tan sólo 4 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h.

Ok, ya nos informarás , lamento no poder ayudarte para explicarte por dónde es mejor pasar los cables pero un consejo que te doy es que empieces desmontando el plástico de debajo de los limpias para ver posibles zonas.

Puedes hacer una prueba alargando los cables antes de desmontar nada y pasarlos por la ventanilla a ver si de esta forma ganas algo. El A4 lleva una opción del mando a distancia programable de tres canales que tiene los botones en el parasol y el emisor en el parachoques delantero.

Yo no pasaría ese cable, desde dentro y en una posición adecuada debe funcionar bien también, te ahorras un trabajillo y posibles averías del mando por la humedad, polvo, temperatura, etc. Vamos digo yo .