DavidBcn

Prueba a realizar de nuevo tu pedido a pedidos@audisport-iberica.com, aquí seguro que tendrás respuesta :clap1:.

Otros tipos de descargas son ilegales y no las apoyamos en el foro si el material se encuentra a la venta al público.

http://www.vag-com-espanol.com/

Puede comprar la máquina original directamente al fabricante, Siemens la vende. Eso sí, barata no es.

Mark, no te podría dar una explicación más técnica pero la posición manual ayuda a posisionar bien el coche. Al menos, cuando lo he hecho si que he notado una variación en los avisos. Lo de las pulsaciones también se puede hacer desde el mismo Navi sin tener que conectar el vag-com accediendo al menú secreto .

También es necesario configurar en navi con el tamaño de los neumáticos para que marque bien, esto también podría explicártelo mejor si lo necesitas .

En el Navi plus, ese efecto puedes modificarlo. Debes entrar en el menú configuración creo que era la tecla MODE -> AJUSTES y seleccionar POSICIÓN ACTUAL MANUAL. Entonces introduces la dirección donde te encuentras, mejor situarse cerca de una esquina y la última indicación que pide es la distancia hacia la esquina, lo introduces y listo . Si no consigues hacerlo, dímelo e intentaré detallarlo más minuciosamente si Audiomeca no se me adelanta .

No te pases super, no eches más leña al fuego .

Yo creo que los post están bien cerrados y no es necesario reactivar ningún tipo de polémica. La tendencia que está cogiendo el Off-Topic no es la buena y si siguen este tipo de mensajes, tendremos que plantearnos su existencia. Por favor, mantengamos un foro sano <_<.

El circuito abrirá las puertas a las 7 de la mañana y la zona pelouse si vas bien equipado no está nada mal. Recordad que podéis llevar neveras con bebida pero no os dejarán pasar latas ni envases de cristal así que lo que querais llevar volcarlo en algún recipiente de plástico. El año pasado millones de latas y envases de cristal acabaron en un contenedor en los accesos al circuito .

Bien ya somos más . Yo hace tiempo que no juego al live for speed, está muy bien pero su versión S1 no termina de ser un buen simulador. Hace una semana me bajé la demo del S2 y éste si empieza a tener buenas espectativas en cuanto a realismo. Se han corregido algunos defectos de la primera versión, yo ya he comprado la S2. El que me tiene espectante es el r-factor http://www.r-factor.net, una auténtica maravilla en cuanto a realismo en pilotaje , a ver cuando sacan la versión definitiva y cuando queráis echamos un rato . Aunque se puede descargar la versión demo y jugar on-line.

Aquí una pequeña muestra del skin del RB4 :blink:

Y el del RB4 que está chulo :blink:

Gelo fui yo quién abrió ese post y quién colgó algunos skins para el XF GTI y el RB4, te paso los dos aunque el del XF GTI fue el primero y más soso :blink:.

Ostras, pues mira que por Andorra no hay coches muy malos, quizás el chico tiene un humilde "Cayenne" o "Ferrari" . Me parece increible que se pueda llegar a ligar por un coche .

Me voy a morder la lengua :clap1:, una empresa no es una ONG, hasta aquí todos estamos de acuerdo. Cuando un empresario necesita el apoyo de un trabajador, éste debe poner en marcha un proceso de selección. En la mayoría de los casos, se intenta elegir al que se cree que es el mejor para ocupar el puesto aunque pocas veces lo consiguen. Independientemente del sueldo del que estemos hablando, el empresario tiene 15 días para decidir si su "fichaje" reúne las cualidades necesarias, es lo que suele llamarse, período de prueba. Si pasado este período, el empleado sigue en la empresa, querrá decir que realiza bien su trabajo. Todo lo que pase de aquí en adelante es responsabilidad del empresario bajo mi punto de vista. De él dependerá la motivación hacia su empleado y de la gestión de la empresa, no nos equivoquemos .

Para hacer un pedido de Merchandising ASI: Enviar un mail a : pedidos@audisport-iberica.com indicando : Nick Nombre completo Dirección de entrega Nº de móvil Detalle del pedido : Artículos y tallas. Gorras, camisas, polos Clan A3, kit ASI y algo más...

Yo te lo digo, yo los compré en recambios Audi y me costaron 90 € las dos, me hicieron un descuento pero no recuerdo de cuanto. Las bombillas son las mismas, incluso los conectores y fijaciones, vamos que es plug&play .

La verdad es que es un síntoma curioso, yo no he notado nada raro en los B6 que he probado, a ver si algún usuario habitual te saca mejor de dudas. Otra cosa que podías hacer para ver si mejora es engrasar la parte del cableado que llega a la caja de cambios en el contrapeso que tiene forma de palo de golf. Yo de vez en cuando lo hago en el A3 y algo de suavidad si que gana.

Recuerda Tekila guardar una parte de comisión de las ventas para mi , bueno yo no tengo ni impresora, así que me harás un favor . Sin mariconadas, ¿eh?

Tampoco hace falta ser millonario para darse un caprichito, yo actualmente tengo un trabajo normal con un sueldo pésimo, así que soy bastante normal .

Pues si que está uno despistado . Ya tengo ganas de poder ver una carrera tranquilo porque en las tres ocasiones de esta temporada ha coincidido también con otro tipo de carreras que he tenido que asistir.

Bueno, pues veremos de lo que es capaz de hacer el domingo. Lo veremos desde Ocaña .

Pues tu amigo mecánico está mal informado. En la centralita no queda grabado nada, es difícil saber a ciencia cierta si los km están tocados. Otro caso es en algunos modelos de BMW que los km quedan grabados también en las llaves y con tan sólo llevarles las llaves a un concesionario pueden averiguarlo.

La única forma de saber con certeza a la hora de dar un par de apriete es sin duda una dinamométrica. Generalmente junto con el coche tienes una documentación de valores, referencias, pares de apriete e información técnica para conocer mejor el coche. Los que no la disponen se la acaban fabricando ellos mismos, aunque te conozcas muy bien el coche, siempre va bien tener una ayuda.