mula007

Felicidades, ahora disfruta que ya veras que es una pasada...!!!!!

Enhorabuena!!!!

No es un problema exclusivo de los 3.0. En otros motores pasa lo mismo; el mío es un 3.2 y ahora (con 9.000) empieza a vibrar el volante.

Lo se, lo se, me refería que hasta ahora, por casualidad, todo lo que había leido erean 3.0 tdi!!!!

Cruzaremos los dedos!!!

Hola, bienvenido!!!!!

De los motores que hablas son muy diferentes los dos, si te preocupa el consumo no te lo pienses y cojete el 2.7, si no te preocupa mucho, por prestaciones el 2.0 211 cv...

Un saludo

El problema del cual hablas es puntual, no general, y por lo que han dicho por aqui, no se si casualidad o no, les suele pasar a los 3.0 TDI quatro....

Pero vamos que son casos puntuales que no es para tanto, que aunque te compres un Aston te puede tocar la china....

<_<

Pues espero que sea un caso puntual y menos mal que no te han puesto ninguna pega y te lo han cambiado, que ya es mucho.....muy gordo debría ser el problema para que te hayan cambiado el motor sin rechistar!!!!!

Buena configuración y muy completa, respecto a lo del techo no dudes en ponerlo negro queda muy bien y es muchisimo mas limpio que uno claro, con el tiempo lo agradeceras....

En mi caso, el comercial y el jefe de mecanicos me comentaron que 1500 km intentando canviar cambiar antes de la 3000 rpm i sobre todo si te metes en autopista conducir por debajo de 3000 rpm de forma sostenida ( teniendo en cuenta que en 6a el coche circula a mas de 160 km/h, tengo mas que suficiente).

 

Como dice el amigo argus hacer algun "amago" de subirlo de vueltas, pero nunca sostenido.

 

Y muy muy muy importante que el motor tenga su temperatura (aunque este coche la coje bastante rapido)

 

Tengo el 2.0 tfsi 180 cv

Justamente lo que estoy haciendo...seguro que el coche a la larga lo agradece seguro!!!

Tambien es muy importante que cuando hemos estado un rato con el coche viajando, antes de pararlo, dejarlo unos 2 min al relentí.....para el turbo es muuy muy importante..

Si es verdad que se alcanza muy rápido los 90º...

Un saludo

Como he dicho anteriormente el mio es un 2.0 TFSI 180 cv, Blanco Ibis, xenon, Suspension s-line, kit s-line interior, Audi Sound System y Bluetooth, el precio final no fue muy bueno, normalito, 39.000 €.

Paciencia amigo!!!!!

Una scandisk de 2 gb comprada en el PC City por unos 12 € creo

Bueno pues aquí van algunas del mío, a ver si hace mejor tiempo y le hago unas más bonitas, que con sol cambia mucho la cosa...

Es un 2.0 TFSI 180 cv, s-line int, xenon, suspensión s-line y Audi sound system

Está claro que cuanto más completo y más lleno esté el salpicadero y alrededores, sin que llegue a estar demasiado recargado, más bonito queda pero el € manda en estos tiempos de crisis y 2300€ por un GPS (además teniendo uno portátil) en mi opinión, es demasiado...

 

Un saludo y gracias por las respuestas!!!

Hola, en primer lugar bienvenido!!!!

En segundo lugar, tienes toda la razón respecto a lo del navegador...ya lo he puesto antes...

Tengo mi coche con la misma configuración que estas planteando ponerle al tuyo...un par de aclaraciiones/consejos por si te sirven de algo....Yo tambien tenía pensado ponerle el Bang&Olufsen, pero por aquí empezaron a decir que no sonaba igual si no le ponías el navegador, así que decidí ponerle el Audi Sound System y he de decir que va muy muy bien ( a mí tambien me importaba mucho el audio del coche ). La suspensión tambien se la puse y es una pasada como se agarra..no lo dudes y ponsela y no te preocupes que no pierdes confort..

Para ser francamente sincero, si te vas a comprar ese coche yo le pondria el MMI , la verdad es que cuando vallas a coger el coche y veas la palanca de cambio lisa entera completamente le da una specto muy muy soso a un coche de tal calibre. De verdad te lo digo intenta comprar el equipo MMi que le dara muchas mas clase a todo el interior. Te lo digo porque mucha gente no sabe de este cambio estetico interior que es brutal.

Pues lo siento pero no estoy de acuerdo contigo...tampoco es para tanto el cambio!!!!! Y como siempre va a gustos....Yo lo he comentado muchas veces y lo sigo manteniendo, yo no me gasto casi 3.000 € "solo" por estética, ya que el navegador no lo uso para nada.

El mio es sin navegador y para nada queda soso por dentro, es más, a mi me gusta más así que con tanto botoncito alrededor de la palanca....cuestión de gustos compañero!!!!

Un saludo

De rodaje de momento llevo unos 1.500 km y no le he apretado mucho, en contadas ocasiones he llegado a 4.000 rpm....poco a poco iré apretandole un pcoo más!!!!!

A mi mi comercial me aconsejo que los primeros 2000 km no lo pasara de 2000-2500 vueltas y que después

progresivamente cada 500 km le subiera 200 vueltas hasta llegar a 7000km que es lo que dura el rodaje aproximadamente

y que no pusiera el tempomat y hiciera caso del cambio de marcha que te indica el coche en el fis

Saludos

Pues si tenemos que hacer caso del indicador de marcha del FIS vamos apañados...a mí en 3ª a 2.000 rpm ya me pide que ponga 5ª!!!!!!!!

Cuantos km de rodaje son los correctos o cuantos os han dicho que son los mínimos para hacerle al coche?????

Yo tengo pensado hacerle unos 5.000 km no cambiando, generalmente, a más de 3.000 rpm...

Tambien siempre esta el tipico amiguete que te dice: " pero que rodaje, si estos motores ya vienen rodaoss...!!!!!" :clap1:

Bueno pues referente al consumo me ha marcado de media 7,9 litros.....50% autopista- 50€ carretera...La verdad es que está muy bien, por autopista iba a140-160 y muy bien, en carretera a la hora de adelantar vas muy sobrado, y la suspensión en carretera de curvas una gozada...

He venido bastante contento por el comportamiento del coche en todos los aspectos...el consumo por ciudad está en 12 litros y no creo qu ebaje de ahi.

Un saludos y cualquier duda ya sabeis

¿Y blanco con gris luz???...

No destacaría nada al ser los dos colores claros...

Color exterior claro -> interior oscuro

Color exterior oscuro -> interior claro

Es la ley de newton..jejejeje.. :at:

me teniais que haber visto la cara mientras leia este post...menudos consumos!!!jod**,y donde estan los 6.6l/100 del fabricante???cuando el coche esta parado??bueno,espero que compense por otros lados...Saludos

La misma cara que se me puso a mí cuando veía el consumo del primer depósito.

Es verdad que como ya he dicho antes ha bajado bastante y más que bajará y también es cierto que por auropista a 140-160 el consumo es de 7,5-8 +/-

Ya seguiré informando, mañana haré un viajecillo de unos 300 km de autopista y carretera, ya comentaré como ha ido.

Hablando de llaves.... creo recordar que la llave del A5 hay que introducirla casi totalmente en el contacto ¿verdad?

 

Qué curioso. :at:

Correcto

:at:

jajajajaajaja....vaya tela....perdón, perdón y 1.000 perdones...vaya fallo!!!!! Mi cabeza estaba puesta en el 2.0 TDI...jajajajaja....lo siento.

Cuando compré el S3 225CV allá por el 2001, también me dieron el llavero del coche "bala de plata", pero al tiempo me cogió un color marrón tirando a oscuro, creo que a la plata le ocurre eso, hay que estar siempre limpiandola. :at:

jajajajajajajaja....como no tenemos suficiente con limpiar el coche tambien el llavero...

El mio es igual que el tuyo. No hace ruido al tomar las curvas y, es muy útil los dias de mucho viento.

 

Saludos.

Es una gracia,no???? :at:

No te olvides de ir reseteando el marcador almenos en cada deposito, porque sino te hace la media total desde que lo tienes, y no lo que te esta consumiendo ahora.

Ya lo hago, gracias :at:

Son dos coches muy diferentes.....yo me quedaba con el Allroad!!!!!