tritazepam

Es lo que hice. Ademas solo se refleja 1 vez y fue justo en la audi cuando estaban ajustando el cambio ya que coincide la hora y el dia. Hace 1 mes de eso.

Hola, hoy me llego el cable y le he pasado el autoscan, y me ha aparecido un fallo de motor, este fallo coincide exactamente cuando estaba el coche en la audi ajustandome el cambio, osea, que ese fallo lo dio justo cuando lo tenian en el taller, o justo cuando lo saque del mismo. este es el fallo del autoscan Address 01: Engine (J623-CAMA) Labels: 059-907-401-CAP.clb 3 Faults Found: 4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [032] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 88913 km Date: 2012.12.05 Time: 12:36:23 4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [032] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 88913 km Date: 2012.12.05 Time: 12:36:23 4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value U1113 00 [032] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 88913 km Date: 2012.12.05 Time: 12:36:23 que quiere decir 4695 Dispositivo de activacion del ventilador del radiador 2 4698 Activacion de la valvula bomba/inyector 4699 Activacion valvulas bomba-tobera no me preocupo no? sera que fallo mientras lo estaban tocando en la audi al ajustar el cambio? solo ha sido una vez el error.

A ver... ese a5 tiene un precio muy bueno. Ten en cuenta que con ese equipamiento ronda los 25mil euros... eso no quiere decir que ese no este bien... Es muy dificil saber si lo han bajado porque pueden haberlo bajado antes de la itv por ejemplo, si es una bajada chapucera es facil saberlo pero si no...... Los km quedan grabados en la llave. Los reales.. pero no se puede leer la llave con el programa normal si no con un lector especial.. Vete a verlo, fijate en el desgaste de las correas, en el desgaste de los discos de freno y pidele el numero de bastidor. Dile al tio que vaya a la audi y saque el hostorial del coche, ellos tienen los km de cada revision y siempre puedes ir tu a ver lo que te dicen. Si el km es real es una ganga. Y 98mil km para ese coche no es nada de nada... puedes comprarlo con 200mil tambien ya que ese motor no lo acabas. El cambio de correas, dumper, bomba filtros atf etc etc en el taller de mi amigo me costo 1800 euros, pero cambiaron todo.

aqui los tienes http://www.ebay.de/itm/NEU-Audi-A5-S5-Pedale-Fusstutze-Pedalset-RS5-8T-/200504302560?pt=DE_Autoteile&hash=item2eaefcdbe0 son 155euros, un poco mas caros. los baratos son los del automatico http://www.ebay.es/itm/200696544832?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 y esta es la pagina del tio, hay muchas cosas. http://stores.ebay.de/tuning-fanatics-shop

Esta demasiado bien de precio.. es muy barato... y me huele mal... en el foro un compa vende el suyo con 80mil por 24mil... ese me da en la nariz que esta tocado de km.. paquete sline completo navegador... y solo 22500euros? 98mil? ... A este modelo las correas se cambian a los 200mil.. damper, correas y bomba de agua. Correas del alternador y demas.

Yo cada vez que veo mi antiguo b5 que se lo vendi a un conocido se me cae la baba. Me dio muha pena venderlo pero hay que ser realistas. Yo viajo bastante y el cambio al a5 es mas que notorio. Mucho mas comodo, mas seguro, mas bonito y mas de todo. Yo en mi b5 gaste mas de 6mil euros a mayores, entre llantas, suspension, kit s5 y defensa delantera rs5 originales, faldones originales, equipo de sonido, focos, repro... impecable... Pero.... le tocaba distribucion en breve, embrague estaba tocado, neumaticos... osea mantenimiento algo gordo.. 1500 minimo y con lo que me daban por el pues me compenso el cambio. Despues de mi experiencia creo que es mejor comprar un coche con todos los extras que andar poniendole cosas a uno antigüo, porque al final acabas gastando el doble. Tambien he de reconocer que es un put* vicio porque yo ahora le voy a cambiar el volante por uno achatado, pomo, pedales.. etc...

Usa el traductor del google pero antes de comprar tienes que mirar todooooo

Nadie me lo puede pasar? Es que no me entero en el etka online ese..

Ahora que lo veo es cierto. El tuyo no lleva fuelle. No se que tal quedara. De todas formas lo vendes rapido si no te vale.

Luego te pongo el enlace que estoy en el movil.

O un rs5... o el futuro rs7... aunque no se... si quieres sensaciones no lo dudes 911 carrera S , sera mi proximo coche sin dudarlo.

En ebay hay los del rs5 por 120 a patadas.

Metele el kit amg completo. Llantas y defensas y no lo toques mas que lo truñeas..

Yo ando detras de una defensa trasera sline para mi a5 pero no encuentro ni una y la que encuentro en inglaterra y alemania no quieren enviar a españa..

Aqui lo tienes. http://www.ebay.de/i...#ht_2662wt_1028 Si quieres el original dimelo y te paso ref. Aunque creo que es original.

Yo tenia un b5.. kit rs4, llantas, suspension, repro, una maravilla.. lo cambie por un a5... y lo siento pero no vuelvo para atras.. lo unico el consumo, en el b5 era ridicilo y este consume un poco mas pero no hay color.

Quita tu pomo antiguo y compara la varilla con la del a5. Tienes un post de nes en el foro a5 donde puedes verlas. Si las varillas con iguales pues te vale.

Y encima muchos de ellos ni hacen lo que cobran. Yo tengo un amigo que se dedica a llevar su moto trucada con el aceite sucio etc.. y despues de solicitar un cambio de aceite etc... la moto ha venido igual.. osea ni cambio ni pollas. Y hablo de concesionarios oficiales.

Hola, seria alguien tan amable de decirme la referencia del volante achatado sline con levas en cuero negro del nuevo modelo 2012? Asi como la referencia del airbag? Para activar las levas basta hacerlo en el vag no? Gracias.

Has visto el del a5 nuevo modelo. Es mas bonito.

en mi caso si pasan por mi lado me miran a mi que soy muy guapo y si pasan al lado del copiloto suelen mirar al pivon que llevo sentado al lado ajajaj.

El coche chulisimo pero eres el primero que oigo que le gusta mas la caida de la trasera que el coupe cuando es eso mismo lo que lo hace menos a5 y menos bonito en mi humilde opinion. Por lo demas es muy bonito.

Por cierto la piel de bufala es de bufala virgen? Ajajaj. Bromas a parte!!!! Carraco... es el que le gusta a mi padre.. es uno de los mercedes mas guapos.. Por cierto de que año es? Lo sacaste a buen precio? Merece la pena bajarlo de alemania?

Los conces son unos timadores. Un a6 como ese que es un carraco por un a3 ?... tu veras. El seguro no es mucho mas caro que en el ibiza. Por lo menos en mi caso y el impuesto de circulacion es una ridiculez... No se.. un a6 preparadito con llantas kit sline... buff.. un consumo mas elevado pero tampoco tanto. 1,5 litros o 2 mas que el otro.. Y las averias? A ver lo que vale reparar un a3.

ya lo he subido a mi cuenta de google DRIVE, si alguien quiere la version 5170 que me mande un privado y le mando en enlace, si no incumple las normas decirmelo y pongo aqui el enlace. un saludo.