xermy

de los talleres mejor no hacerse mucho caso, te venden siempre lo que mas les interesesa asi todo las Potenza 050 las he tenido en el A3 y van bien, pero claro es un modelo ya antiguo y los nuevos modelos las superan, pero bueno seguro que no tienes quejas de ellas antes eran de los mejorcito, por eso las traian de serie los Ferrari +1 En los talleres siempre te recomiendan lo que a ellos les resulta mas rentable poner... como te dice tupor, las Sessanta o las F1 Asimetricas, son modelos nuevos, que en comparacion con las 050 estan años por delante... esto sin menospreciarlas ya que en su dia eras de las mejores y ahora no van a dejar de ser buenas. Los de los talleres en la mayoria de los casos, ni las han visto ni las han probado, y asi, es complicado juzgar un neumatico. Yo me decantare por las Sessanta para el eje trasero tambien... en cuanto pase este temporal de nieve y lluvia, las pedire y las pondré, ya que ahora uso el A3 para ir a trabajar, que con las 4 ruedas de nieve es una gozada!!! Un saludo

Pues efectivamente, hay que cambiar tambien lo que es el guarnecido del freno de mano. Os pongo unas ilustraciones Freno mano sin descansabrazos: Con descansabrazos: Montaje del descanzabrazos: El revestimiento del freno de mano para poner el reposabrazos son tres partes: 9, 10 y 13.

Totalmente de acuerdo contigo... y añado que yo si quiero puedo ver DVDS o lo que quiera... tan simple como la interface multimedia... y voy mas allá... con el video en movimiento desbloqueado, si me apetece tener los radares con los pois, me conecto el mvl por la interface y listo... Y es más si quieres radares fiables, te pones un detector, eso si, sin que te pillen :ranting2:

TT 2.0 TFSI y 3.2 Delanteros 312, traseros 286 TTS Delanteros 340, traseros 310 TTRS Delanteros 370, traseros 312 Fuente: ElsaWin :ranting2:

Bueno reabro el tema porque las traseras estan en las ultimas, los casi 34.000km pesan ya... Mi duda es si seguir con las Sessanta que tengo en el eje delantero y con las que estoy contento (363€ las dos puestas en casa), o si poner unas Pirelli que consigo a buen precio. Las PZero Rosso Asimetricas me salen 320€ mas 30 de envio, total 350, o si poner las PZero Corsa Direzionale que me salen 420 mas 30 de envio, 450€. La primera opcion son las Sessanta... pero... habeis tenido las otras?? que opinais de ellas??.

Si, deberia agarrar mas en seco, pero en mojado cuanto mas neumatico, mas probabilidad de aquaplaning...

Ya quisiera yo que el mio fuera Quattro fpp.... por desgracia no lo es... Asi que comento lo que me parece a mi un poco el tema: con los neumaticos en buen estado, el coche va bastante bien (como sabes llevo sline y la 19, aunque con neumaticos delanteros Sessanta y traseros SportContact 3, ya muy gastados, por lo que las sessanta estan al llegar...), la entrada en curva es buena, no dire que espectacular porque mi a3 con la suspension regulable entra considerablemente mejor. Lo de irse de morro o de culo, creo que depende tambien un poco de la forma de conducir, como se dice "del piloto", a mi de la parte delantera no se me ha ido nunca (y qie siga asi porque si se va de alante... poco se puede hacer) aunque si he notado que con las ruedas a medio uso o menos si que salta el ESP, las en las curvas de derechas que en las de izquierdas, no me digais no se el por qué...!. De la parte trasera noto que puede que "bandee" un poco, tampoco que se vaya, pero no entro yo muy seguro del todo en las curvas, aunque esto me pasa mas acusadamente ahora que sobre todo en el neumatico trasero tengo mas bien poco dibujo, con mas goma la verdad es que no va nada mal. He de decir que yo vivo en una zona de montaña, con carreteras con asfalto bastante rugoso y con mucha curva, de ahi que el desgaste de mis neumaticos quiza sea mas acusado que el de otros... En este mes le pondré dos Sessanta atras tambien y espero que el coche gane MUCHO en el paso por curva. Respecto a la medida de neumaticos... pues no hace mucho vino josett a vernos a tuporaly y a mi y subimos los 3 desde Cistierna a Riaño (leon) y subimos no a saco pero si bastante alegres, y tanto tupor como yo oiamos chillar las 235 de josett que estaban ya cerca del testigo (el lleva suspension cambiada) y veiamos como tenia que levantar el pie y no nos seguia... no se si cosa de suspension, de gomas, de conductores... no se... Yo desde que tengo el kart, la forma de conducir cuando voy rapido la he cambiado bastante y la verdad que se nota que se va mas rapido y mas seguro, igual es adecuar un poco la conduccion al tipo de coche... Y ya para terminar... lo que si que noto que se le queda algo corto son los frenos.... ale... si era poco lo de la que agarre mas o menos... toma debate de frenos tambien! jajaja,

Si te refieres a lo del otro lado de la palanca del freno de mano, es la entrada auxiliar de la concert (creo recordar), que en los modelos 07 no venia...

Es normal que se mueva un poco... pero si estas en una cuesta o un cambio de rasarte o tal... si no... en mi caso no me pasa NUNCA...

Pedazo video, que guapo! si señor... el coche muy chulo, la defensa del tts le queda de vicio... bonita adquisicion!

Bueno... lo de que no puede... poder se puede! tienes que poner muuuuuuchas mas cosas, y no es Plug&Play pero poder puedes..., eso si, te va a salir un pelin caro...sobre todo el tema del regulador automatico de altura.

A mi desde luego no me pasa...

Me quede con las ganas de ir eh... pero no pudo ser! Bonito coche, bonitas fotos!!! (que tal esas Vredestein Sessanta yo en breves pondré dos nuevas atras... que estan en las ultimisimas...)

Dime que version tienes de cable y te ayudare...

Pues lo que te ha puesto Tolo es lo que dice el ELSA que tienes que hacer... yo si quieres te pongo el texto pero vamos... con los dibujos deberiamos apañarnos bien. Lo dicho si necesitas el texto que pone dimelo.

La verdad es que no queda nada mal eh... y la verdad que que sea todo pantalla y tactil e sun punto a su favor bastante importante... aunque imagino que controlarlo con los mandos del volante no será posible. Es una buena alternativa a la RSNe, aunque a mi me parece que queda mas chula la RNSe, no se si es porque de tanto verla en mi coche al ver otra lo noto extraño.

Yo lo vi en ebay por 25... si me cargo el que trae al intentar hacerlo, no me quedara mas que comprarlo, pero la idea inicial era hacerlo yo con la dremel y con paciencia.... Cuando puedas nos haces el brico... y asi compró la palanca... 50€ es buen precio no?

Yo opino que caro es... y si lo coges con el coche más aún... pero a mi me funciona perfectamente, el navegador va bastante bien, los mapas anuales ya me encargo yo de conseguirlos... y la musica la meto por SD... a mayores le metes una interface multimedia que vale 100€ y tienes todo lo que quieras tener.... Cualquier movil de hoy en dia tiene salida RCA (n95, n96, n97, 5800... y un largo etc en nokia, y el Iphone y muchos más), con lo que en un momento dado tienes las peliculas ahi... al alcance de la mano. Desbloquear el video en movimiento no es complicado por si lo quieres tener... En ebay hay cosas decentes a precios razonables, por 800-1000€ lo tienes, no el de 2010 pero el otro si, que es el que tengo yo y la verdad que queda precioso y le da otro aire al coche, y ninguno que pongas que no sea este, te va a quedar igual de integrado... al menos esa es mi opinion.

Ya había yo pensado en ti tambien.... he encontrado mas de una palanca y mas de un plastico que hay que cambiar de la parte de abajo del volante..., ahora solo falta que nos digan como se hace y... nos pondremos manos a la obra, y hacemos un 2x1, jejeje.

Ok tio te lo agradeceria un monton... A todo esto... 50€ por eso es buen precio no??. GRACIAS!!! lo espero ansioso!!!

Es el control de velocidad, regulador de velocidad, controlador velocidad de crucero... vamos lo que hace esa palanquita es fijar una velocidad y mantenerla, se puede subir y bajar la velocidad desde la propia palanca sin usar el acelerador.

No, tendrá un detector de radares... de los diversos que hay....

Rescato un poco este hilo que me parece interesante... ya que es un extra que me planteo poner al coche, más aún viendo que las manetas valen unos 40-50€... He visto varias cosas por ebay, la cosa es que no se si solamente necesito esto: O si comprando esto gano algo... en cuanto a montar o desmontar o...: La pieza inferior que hay que cambiar no se lo que valdrá, yo he encontrado toda la pieza, incluida la superior por 25€ mas envio... Mi problema es saber que cables conectar y donde... si alguno de los que lo habeis puesto nos podeis ilustrar algo mas... creo que me animaré y lo hago, ya que activarlo con el VagCom lo hago yo sin problema.... Un saludeTTe y gracias!

Yo tengo la interface multimedia, funciona muy bien, pero como le dije a javirs, no la uso nada de nada... pero bueno, tenerla, la tengo, por 90€ que me costó.... si algun dia lo uso bine, si no, ahi se qda.... Para cuando me grabe el 2010 aprovechare para desblear el video en movimiento.

Cierto es, es un RSN-e con interface MMI, de ahi que salga lo de MMI cuando lo enciendes. Respecto a lo del nuevo navegador, lo mas reseñable, sin contar la resolucion de la pantalla (que no se cuanta tiene la del mio, pero se ve muy bien ya) es que permite 2 tarjetas (SD-MMC) de 32gb cada una. Lo de la interface multimedia esta bastante bien, aunque luego apenas se usa, te lo digo porque yo la puse en el verano y creo que la he usado 4 veces y para que lo vean algunos amigos que me han preguntado... Con la interface multimedia puedes conectar todo lo que se te ocurra por RCA, desde el ipod a la PS3... En el caso de necesitar una conexion a 12v, lo mejor es sacarla del propio cable del navegador, con un fusible de por medio para que cuando apagues el navegador se apague el dispositivo tambien y no siga chupando bateria... Mi actual navegador calcula las rutas muy rapido, y dicen que el nuevo es mas aun... asi que... para mi son todo ventajas la verdad... la unica desventaja, el precio.