xermy

Para tapizar el techo es necesario desmontarlo...con lo cual, o lo desmontas tu o lo desmonta un tapizero...yo en mi caso prefiero desmontarlo yo, que no tengo ninguna prisa, y me da igual tardar un dia que tres...el tapizero aunque seguro que ha quitado mas que tu, va con el tiempo pegado al culo y no va a tener la misma consideracion que tu... yo en mi caso lo desmonté yo, en no más de 30 minutos esta quitado... pero eso ya depende de la habilidad y demas de cada uno! Suerte!

Gracias Carmelo!!! Lo que haré sera quitar todas las molduras y ya decir que me han robado todas... total... al seguro le da igual 8 que 80... Respecto al coste, yo sabia que eran caras pero tanto!!! es una barbaridad... aunque ya puestos... despues de cambiar la defensa trasera, la delantera, los focos traseros y delanteros, el aleron, volante...pomo...en fin!!!! que tiene mas cosas de un S3 que de un A3!!! jejeje, "solo" me falta ponerle eso para que exteriormente sea un S3 en toda regla... El coche ha ganado un monton, desde el cambio de color hasta las defensas, parece otro! y ahora con la suspension regulable la verdad es que esta bonito bonito (no lo digo solo yo eh... ultimamente no hay dia que no me paren o que en algun semaforo alguno me diga algo referente al coche ). A ver si hago la denuncia, doy parte al seguro y a ver lo que me pagan, mirare lo que me cuestan las molduras del S3 y a ver que dice mi chapista... que es un buen hombre que trabaja muy muy muy fino y me hace unos precios mejores aun!!! (pintar la defensa 65-70€) asi que espero que por hacerme todo eso no se me desmadre...!!! Un saludete y graciaaaaaaas!!!

Buenas, yo le puse el paragolpes trasero del S3, y siendo traccion delantera, hay que modificar la salida, un amigo que se dedica al acero inoxidable, me lo dejó muy muy bien, cortamos las salidas al ras del silencioso, hicimos dos tubos a inglete (calculando donde iba antes las colas y donde deben ir para acoplarse al paragolpes dle S3) a los que les soldamos las colas de escape, una vez comprobado que quedaban perfectamente, procedimos a soldarlo al silencioso, un trabajo delicado, fino, dedicandole su tiempo, pero un resultado perfecto!!!, a mi me cobró 50€, mas 55€ que me cobraron por las colas en la Skoda (decir que no os den factura que asi no os cobran IVA!), total 105€!!! y la verdad que queda muchiiiiiiiiiiisimo mejor que esa "ñapa", que como dice bully a los 4 dias te cansaras de ella y querras ver unas colas de escape en lugar de esa tapa!!!!

A mi me pasó lo mismo, se me despegaba el tapizado, un tapicero me cobraba 120€ y encontre uno en perfecto estado en un desguace y fueron 60€!, es la mejor solución!

Lo que no se es si los alerones inferiores que dices se pueden acoplar mas o menos bien o llevan demasiado jaleo..., intentare pillar algun S3 por ahi para mirar esas piezas y si encuentro algo en desguace mejor que mejor...ya os ire contando conforme evolucione esto un poco, se admiten sugerencias eh!!! Gracias!!

Buenas, si bueno me refiero a esas gomas que pueden pasar por "estriberas", jejeje. Ya imagino que valgan el doble, ya cuento con ello... y que en la aleta, que en el a3 lleva moldura o goma o como lo queramos llamar, en el s3 no lleva, con lo que habra que dar masilla y pintar, lo mismo pasa con la parte trasera, que en el a3 llega hasta el final y en el s3 no, no obstante la parte que baja,la que marco en la foto del a3 con un rectangulito, tambien me la robaron, con lo que quiza pueda poner la pieza del S3 y asi ahorrarse el dar masilla, si no pues algo habrá que hacer... Las zonas marcadas en morado es donde preveo que tendre que echar masilla, aunque puede que lo de la parte trasera se solucione poniendo esa pieza....no se!!!! A continuacion os pongo unas fotos, lo que marco del A3 es lo que me robaron, y en la del S3 lo que quiero poner en mi A3, ya me direis, un saludo!

Buenas chic@s, pues eso, que hace una semana o así, algún desgraciado me robo la talonera trasera del lado del copiloto, arrancandome todo y rompiendo todo lo que habia por delante, hasta tal punto que la delantera de ese mismo lado, la de la puerta, quedo medio sacada, con lo que deduzco que alguien les pilló con las manos en la masa y tuvieron que salir por patas... El caso es que aprovechando que en mi seguro me entra el robo, voy a denunciarlo y dar parte al seguro, y con lo que me den y otro tanto o mas que ponga yo, queria poner las del S3, por lo que tengo entendido deben valer el doble... se que alguno las ha puesto, y queria saber si lleva mucho trabajo o simplemente es llegar y poner... Un saludo y mil gracias <_<

jeje, para eso estamos!! Que en conce no te hayan sabido dar nada de informacion, es algo que ni a mi ni a nadie del foro creo que le extrañe... Lo del 50 y sin IVA es mas complicado, hay que tener buenso contactos con casas de repuestos Un saludo amigo y si necesitas algo, ya sabes

ola compañero,yo tengo el problema contrario al tuyo,mi A3 es rest y el volante es pre,si pudieras decirme la ref del mazo de cables que tengo que comprar me arias un gran favor. Muchas gracias de antemano. S2 Buenas, nada no hay ningún problema, lo primero de todo necesito saber la referencia del volante que vas a poner, para acertar con el conector del airbag adecuado, y en segundo lugar saber si tu conector del anillo es de 12 o de 5 pines, si es de 5, estas de suerte, será comprar el cable y enchufar, si es de 12, te tocará hacer la ñapa de cortar tu cable actual (del que te sirve el conector de 12 pines) y tu cable nuevo (del que te sirve el conector del airbag) y empalmar. Un saludete B)

Por cierto... segun el ETKA: la referencia si quieres ir a la casa es: 1J0 615 601 son de 232x9mm (tornilleria 5-100) y el precio que me sale en el ETKA es de: 38,86(iva incluido), cuenta que algo haya subido porque no se que actualizacion tengo, pero seguro que ellos tienen mas que yo, jeje. No obstante ,si te fijas en el enlace disco brembo en la primera linea, donde pone referencia fabricante, donde pone audi, sale exactamente la misma referencia que te he dado yo del ETKA, con lo que puedes comprar esos Brembo con total confianza, porque son los que tu coche necesita. En cuanto a pastillas, la referencia que te sale es: 1J0 698 451 J, 53,01€, y te valen estas Valeo, si te fijas en la referencia de Audi, veras que sale F, en lugar de J, no te preocupes, en el ETKA ha cambiado al referencia, antes era F y ahora es J, con lo que es el mismo producto. (por cierto, el precio es del juego completo, es decir las 4 traseras) Un saludo.

Yo se los cambie, junto con pastillas, a finales del pasado año, llevo Brembo en discos, y Necto "Altas Prestaciones" en pastillas, lo que no recuerdo es el modelo exacto de los discos, y en el precio no te puedo ayudar mucho, ya que me hicieron un 50% de descuento y no me cobraron IVA. Frenar frenan bastante bien, es una buena combinacion, aunque de vez en cuando son algo chillonas(cuando hace calor sobretodo), lo cual he solucionado quitándolas, y dándolas con una lima por las aristas un poco. Un saludo.

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!! Siento haber faltado a la KDD Gallega amigo suso... espero veros de nuevo pronto... a ver si organizamos la Leonesa y si no alguna otra habrá por ahí...y en el "peor" de los casos, se os peude hacer una visita al PRC Lo dicho suso, que muchas gracias amigo! da recuerdos a la familia, un abrazo! B) PD: eso de que me echen el guante esta complicado... (nunca se puede decir de este agua no beberé porque seguro que te toca beber y pronto... pero...) y aun soy muy joven!!!

Uf, el A5 es mi sueño... y espero no tardar en hacerlo realidad. Hace algo menos de un año, cuando pedi presupuesto y casi casi lo tenia pedido, tuve que darme atras, en parte por los 7 meses de espera y en parte porque la venta de mi coche actual se vio abajo. A pesar de esto, mi idea sigue siendo un A5, por preferir un S5 pero creo que para eso no me llega..., y espero que antes de que acabe el año pueda encargar uno, veremos como evoluciona lo que queda de año. Mi consejo: A5 bully!!! y si puedes S5...

Yo le he puesto una suspension regulable ayer mismo, y me encontre con un problema en la parte delantera, las roscas que sujetan el muelle y con las que se regula la altura, me rozaban en el perfil del neumatico, lo deje muy muy bajito (ni salia del elevador) y tuve que subirlo, ahora esta a -4.5cm (aunque en apariencia esta como en la foto que has puesto arriba), y de atras esta algo mas bajito (en la parte delantera cabe un dedo de perfil y en la trasera nada de nada). Ahora tengo que comprar unos separadores, los pondre de 1 o como mucho de 1,6cm para evitar el roce de la parte delantera y de paso para dar un aspecto mas "gordote" a mi "casi S", jeje. Cuando este todo listo hare unas buenas fotos. Como gana el coche en estetica con una bajadita eh... se pierde comodidad, pero el paso por curva tampoco tiene comparacion. Un saludete a todos

+1

Yo ahora lo llevo a -3 y no pega casi casi en ningun sitio, salvo que vayas muy deprisa y el badem sea una montaña... Mañana le monto una suspension regulable, y tengo pensado de inicio dejarlo en -5.5, si luego veo que pego la subire y si no...o la dejo o la bajo un pelin, quiero que quede medio centimetro entre la rueda y el paso de rueda. Un saludo.

Bueno chicos, pus ya tengo terminada la "obra", gracias a Jordancillo por l aayuda en el tema del pomo, aunque te dire que no me ha echo falta cortar nada del interior, para lo que comentabas de la marcha atras y la 5ª, a mi me va de pm sin tocar a nada, asi que mejor!!!. El volante gracias a que di en el clavo con la referencia, fue quitar y poner, en cuanto ponga la suspension ya le hago una presentacion en toda regla :ranting2: Un saludete amigos <_<

Bueno, pues despues de mucho investigar en el ETKA, he dado con la referencia PERFECTA!!!!, me explico, como os enseñe en al fotografia de más arriba, haciendo unos empalmes lograbamos hacer que el cable nuevo (cuyo conector al anillo del coche es de 12 pines) valiera, pues bueno, resulta que el mazo de cables, cuya referencia pondré abajo, tiene todo lo que necesitamos!!! por un extremo el conector de 5 pines para conectar a nuestro anillo, y por el otro el conector del nuevo airbag (el moradito), con lo que es totalmente "Plug&Play". La referencia es: 8ZO 971 589 M Este mazo de cables es valido para los volantes con las siguientes referencias: 8Z0 419 091 D, 8Z0 419 091 AB, 8Z0 419 091 L, 8L0 419 091 T (Este es el mio en cuestión, de un s3 del 2003), 8Z0 419 091 E, 8Z0 419 091 C. Para los 8Z0 419 091 F, 8Z0 419 091 J, es la misma pero acabada en J, osea: 8ZO 971 589 J. Creo y espero que esta info sea de gran utilidad para los que quieren cambiar su volante, ya que nos ahorramos el tener que andar cortando y empalmando. Un saludo!

Si, mas o menos asi es la cosa, con saber que cable es el del antiniebla y bajar la masa y el de corriente vale de sobra, yo primero puse el añadido, que por cierto vale unos 120€ entre añadido y rejillas, mas los anti claro, y ahora puse la defensa del S3, con lo que mi idea es vender la defensa entera delantera, si a alguno le interesa... que me diga lo que esta dispuesto a pagar...el color no os va a cuadrar a ninguno, es blanco IBIS, pero os la pueden pintar donde lo pinto yo todo a muy buen precio. No obstante pondre un post en compra-venta. Un saludo.

jejejeje, yo por fuera lo tengo todo listo ya!!! faltan las taloneras que no las he encontrado aun y en el conce valen un paston... Por dentro solo tengo volante y pomo...y aun sin poner!!! Los asientos tuve unos a punto, pero eran amarillos y al final no me decidí, si algun dia salen unso baratos que esten bien, igual los pongo, si no, tendré que tirar con mis ambition!! jeje. A ver si por la tarde tengo un rato y me pongo con el pomo, porque ademas me acaba de llegar la nueva suspension!!! y no se si no me pondré a montarla :blink: :blink: . Voy a llamar para pedir el cable en cuestion para el tema del airbag. Un saludo y gracias tio :ranting2:

Bueno, pues despues de pasarme varias horas leyendo, hay que decir que ya poco queda por preguntar sin respuesta en este foro!, y aunque las preguntas y soluciones no eran identicas a lo que yo preguntaba, si que me han ayudado a solucionar la parte que tiene que ver con el volante (la del pomo ya me dio la idea Jordancillo, y mañana me pongo con ello...). La conclusion a la que he llegado, es que hay que comprar el cable que corresponde al airbag del nuevo volante. Una vez que lo tengamos, hay que coger el cable nuevo y el cable del anterior airbag, ya que hay que hacer entre los dos uno, ya que el conector del nuevo que va al anillo es de 12 pines, y el anillo de mi coche es de 5, por lo que hay que utilizar el conector de 5 pines del viejo cable. En esta foto, sacada de un post sobre este tema que inicio el forero valcax, se puede apreciar lo que voy ha hacer, para ello me ayudare de la muchisima informacion que hay en su post al respecto. En otro post encontre este manual cambio de volante que tambien me es útil, ya que tratan practicamente el mismo tema. Gracias a todos los que se han interesado, ya pondré fotografias cuando haga el proceso para si alguien las necesita en un futuro, por lo pronto mañana llamaré al conce para pedir el cable en cuestion, para la semana que viene (a mediados) me llegará y me pondré manos a la obra con el cambio de volante!. Un saludo y perdon por los tochos y por el "semirepost"

Uf, madre mia, esos 260 tenian que ser en una cuesta con desnivel del 25% o ya me diras como... (es un decir porque yo tengo un 1.8T, jeje y no tiene nada que ver) Creo que o los marcadores estan locos o... algo pasa aquí!!! lo de 220 es creible, con buenas condiciones, tanto de temperatura como de carretera por la que vayamos y demas, hablo de velocidad real, el velocimetro puede marcar "lo que quiera". Yo hablo por mi coche, que no es lo mismo, pero para que llegue de 225-230 de velocidad real llaneando... se tira un poquito, de marcador se va a mas de 240. PD: no quiere decir que vaya siempre a esa velocidad, es mas, casi casi nunca voy, suelo ir muy moderado, de ahi mi consumo de 7-8litros de media!!! jejeje.

Buenas, lo puse tambien el el subforo del modelo de mi coche por si alguno lo sabia, pero creo que quiza sea este mejor sitio..., la explicacion completa esta en este post.. Espero que me podais ayudar, muchas gracias!!

Na si el pomo ya lo he sacado del coche y demas, tirando sale sin mucho problema, no obstante hay que soltar antes una especie de abrazadera metalica que tiene. Mañana ya me pongo con ello y te digo. Si puedes pone unas fotos, y del volante tambien...Te encaja el airbag viejo en el volante "nuevo"?, el volante en si en mi caso cambia, pero no tanto, ya que mi coche es el ambition y tiene volante de tres radios, lo que si cambia y mucho es el aspecto del airbag... y bueno tambien que en la parte inferior esta la chapita de S3, que dado que exteriormente tiene todo del S3, le viene que ni pintado

Jordancillo: muchas gracias por las explicaciones para lo del pomo, intente hacer algo asi, pero me daba cosilla tirar, mañana con calma probaré!. Respecto al volante, solamente cambiaste el cable?. GRACIAAAAAAS!!