sergiorevoluciones

yo no los tocaria bully es como t an dixo los compañeros es una aconsejacion pero no una obligacion dicen q ai q cambiarlos a los 10 años mi coxe tiene 16 años y no los tocare y q duren ai asta q jubile el coxe tmbien ai q ver el precio q t deben de pedir por cambiarlos i ponerlos nuevos .......yo solo espero q el dia mñn si pasara cualqier cosa q cumplan con su funcion. Saludos.

ola de nuevo xicos nadie m podria decir na i exarme una mano pa terminar de aclarar mis dudas aparte de lo q m a dixo elycarlitos !!!! gracias de antemano !!!!

ola elycarlito lo primero muxas gracias por tu contestacion asi q lo puedo qitar sin ningun problema lo unico q tiene q ir en un sitio q disipe el calor no ? donde m aconsejarias ponerlo ? otra duda es donde puedo poner el filtro de potencia por q tngo ideas lo unico q no son mu claras i q veo poco espacio jaja entonces aver si vosotros m podeis ir dando ideas de donde lo podria colocar saludoss!!!!!!

ola compañeros !!!! q tal estais ? weno pos ai os voi a comentar una cosilla aver si m podeis sacar de dudas tngo un a3 8l 1.8t y estoi aver si le pongo un filtro de potencia y quisiera qitarle la caja donde va el filtro del aire pro creo q en la caja del filtro del aire con dos tornilos apretado esta el modulo de encendido entonces mi duda es si se puede quitar i ponerlo en cualqier sitio o voi a tener algun problema un saludo amigos i gracias por vuestra ayuda !!!!!!!!

wenas noxes xicos na q muxas gracias por vuestras ayuda y vuestra colaboracion ya esta todo solucionado al final fui a lo facil desmonte el alternador i aprete los tornillos en condiciones y listo aora solo pido q dure muxos kilometros el termostato jajaja un saludo amigos !!!!!!!!

ola xicos muximas gracias por vuestra ayuda como as dixo diario ese tornillo es famoso si a lo de media vuelta me refiero q no le e terminado de apretar del todo falta ese peqeño empujon para q ya aprete del todo y soi al igual q tu as dixo manitas i eso pro se me resiste el put* tornillo jajaja asi q na entre cardan i piezas q uno se vaya inventando lo intentaremos apretar jaja. CorradoS3 aver si ago una foto i la subo pa q veas los tornillos a los q m refiero .Alonzo are lo q as dixo intentare buscar una carraca peqeñia aver si consigo por fin apretar ese tornillo jaj eso de atar una cuerdecita en el extremo esta bien pensado por q cn el poco espacio y accesibilidad lo mas probable es q se caiga mas de una vez i si veo q se me resiste na ire al taller de algun amigete i q le termine d meter mano el i lo aga; cuando ya lo aya eso os contare va un saludo amigos

ola compañeros weno aver os comento un poco mi qebradero de cabeza ace un par de meses cambie el termostato de mi a3 8l 1.8t motor agu xk se qedo abierto entonces nada perfecto fui a un tienda de repuesto me lo dieron i bueno ai viene el tema m costo mas montarlo q qitarlo el plan x lo q m cuesta montarlo es por los dos tornillos q lleva el de arriba genial pro el de abajo....... m tiene mu qemado lo consegi apretar como pude pero na el problema es q le debe de faltar media vuelta mas i por mas q lo intento no consigo terminar de apretarlo bien entonces os pido ayuda de como lo abeis exo vosotros si alguno a tenido mi mismo problema... lo e exo todo con el alternador montado qitarlo es mui complicado?? weno muxas gracias por vuestra atencion i siento to la historia un saludo amigoss

ola donjoe q t iva a comentar para recordar como lo as qitado ? y como le puedes poner para q t salte a los kms q qieras por q yo lo qito pro m gustaria q m avisara i m salen las tres rayas (---) q es pa poner los kms pro no se un saludo compañero !!!!!!

olaaa pinkia3 no sabria decirte con seguridad pero lo mejor seria pasarle el vag-com a ver q t dice as cambiado los calentadores alguna vez ? un saludo

ok muxas gracias por vuesttra ayudaa q os iva acomentar a ver si m podeis ayudar tmbien como tngo los discos alabeados se podrian montar los del s3 de la primera caja o no podria ser ?? un saludo

ola xicos yo tmbien estaria interesado en recibir informacion sobre una repro de q asta q punto es seguro ?(m expico sufrimiento de motor i terceras piezas) q piezas se deberian de cambiar? si alguien q le aya exo alguna al suyo q nos de informacion de como le a ido si a tenido algun problemilla o algo tmbien e oido q a coxes ya con unos cuantos kms no es aconsejable por el desgaste ya de las piezas nose por eso os pido vuestra ayuda y q m informen Gracias un saludo !!!!

muxas gracias alonzo M cuando vaya acerlo q m informen bien de si eso se puede acer o no. Si se puede acer genial ya q nunca e hecho eso. otra pregunta el liquido de frenos mas o menos cada cuanto kms o años se deberia de cambiar aprox?? para cambiar el liquido de frenos es complicado y luego pulgarlo? solo deberia qitar algun latiguillo i listo? nose darme vuesra informacion un saludo amigos !!!

ok gracias are lo q as dixo se lo comentre algun amigo aver q m dice y q m informe sobre el precio a la q no entiendo es alo q t refieres de calibrar con el Vag-com ?? saludosss !!!!

ola xicos ire como decis algun taller q tnga la herramienta necesaria pa poder mirar los discos si fueran los discos la rectificacion sabeis q precio rondaria aprox ?? (los discos i las pastillas los cambie ara unos 70.000 kms aprox) no soi de abusar del freno pro todo puede ser o q los discos q m montaran fueran los mas baratos ace tiempo me fui a informar a un taller cuando las vibraciones empezaron y m dijeron q podian ser las pinzas (no recuerdo bien lo q m dijeron xk fue ace tiempo pro m dijeron q se m podian aver aflojado algo) nose si sera verdad q una pinza se pudiera aflojar ?? puede ser ? si es asi como lo podria comprobar? gracias por vuestra ayuda y respuestas un saludo amigos !!!!!

ola compañeros os escribo para q me deis vuestra opinion de q puede ser tngo un a3 8l mi problema es el siguiente: cuando freno i ago un poco intensa la frenada me vibra el coxe(solo vibra cuando freno) llevo asi ya unos meses al principo me da igual pero aora se me ace un poco molesto esa vibracion entonces os pido ayuda a vosotros aver si m podeis exar un cable y dar vuestra opinion de que creis q podria ser no se si podria ser q tnga q acerle un eqilibrado , podria ser algo de discos , las pinzas , slienblokc.............(aun q los silenblock los monte el año pasado por q estaban destrozados aun no estoi seguro pro creo q a raiz de cambiar los silenblock vinieron las vibraciones entonces nose si ellos podrian estar repercutiendo en las vibraciones xk no los montaran bien i por ultimo pase itv ace poco y por lo menos en holguras no me dijeron nada entonces m imagino q los silenblock esten bien. Siento todo el toxo q escrito y agradezco vuestro tiempo para leerlo i ayudarme Gracias un saludo compañeros !!!!!!!

ola xicos yo opino lo mismo qizas sean un pokito bajas pero como dicen los compañeros mientras q el relenti se qede estable una vez q le arranqes yo lo dejaria asi !!!! saludoss

ola metralleta 18 yo t comento mi historia lo q m paso a mi con el mio por si t sirviera de ayuda:pos un dia normal i corriente el coxe como siempre genial sin ningun problema :spiteful: asta q paro en un semaforo i pumm cual mi sorpresa q de golpe i porrazo.........mi motor se a convertido de un 4 a un 3 cilindros pos na m voi al taller de un amigete i na empezamos revisando el coxe lo primero metemos el vag-com y nos dice la centralita q ai fallo en el cilindro 3 pos na empezamos por lo facil comprobando bujia, siguiend por bobina.cableados etc.... y terminando por cambiar el modulo de encendido y pummmm como nuevo y sin nigun problema espero q t aya servido de ayuda y alo q dices q t an partido el carter les pediria explicaciones i si t lo an roto ellos t lo deberian de poner nuevo weno ya m contaras si le aces algo y como t a ido Un saludooo

ese testigo es cambiar pastillas seguro compañero un saludo!!!!!!!!

olaaa estoi de acuerdo cn romulo tdi seguramente al taller donde los ayas montado t los ayan colocado mal o montado mal i por cn el tiempo se t yan rajado yo los cambia le puse otro nuevo montando 17" y sin problema yo q tu ira al mecanico q t lo monto aver q t diceee. S2

olaaa xicos a mi alguna vez m pasa lo mismoo q le cuesta entrar solo la primera o rascaa y m an comentado q podrian ser los sincronizadores de la caja de cambioos puede ser ?? un saludoo compañeross

ola marc74 dnde te as pillado el vag-com? d segunda mano ?q precio t a costado? yo estaria interesado en comprarme pa no ir al taller a q t cobren un X solo por decirte el fallo teniendo tu la makina y solucionado un saludoo

wenas marc74 yo t comento mi problema en mi caso yo tngo un 1.8t del 1998 y de la noxe a la mñn m empezaron a oscilar las r.p.m ami solo m pasaba con el coxe en caliente sin ningun motivo pos mirando mirando no encontraba nada lo curioso q cada vez q m pasaba apaga el coxe pasaban 5 10 seg i lo volvia arrancar y solucionado asta q un dia ya ni esperando un rato se kitaba fui a un taller a q m metieran la maqinita y no encontraron nada entonces nada decidi un finde levantarme prontito y irme aun sitio trankilo m demonte las tapas del motor i mirando mirando mirando encontre un manguito cn una grieta y cuando tapaba la grieta parece q el motor sonaba mas alegre i no oscilaban tanto las revoluciones entonces m fui a una tienda de repuestos les di la referencia del manguito lo cambie y solucionado entonces mi opinion observa todos los manguitos y sobre todo los de recirculacion de gases q como se aga alguna grieta son mu puñeteros. PD:espero avert ayudado ya nos contaras

nadie m puede exarme una manillla de como poderme ayudar gracias

ok compañeros muxas gracias por vuestras cntestaciones nose investigare un poco mas tiene pinta q por dnde el tubo q va elycarlitos tiene pinta de q esta bien lo unico q si tiras del cable como q sobra un poco de cable como si se ubiera destensao o ubiera cogio como horgura por eso os pregunte q si abia alguna manera de tensarlo ?? si lo cambiara se cambiaria ese sintoma de como si fuera horgura o segiria igual ?? PD: un saludo compañeros

ola compañeros os escribo aora xk estao un tiempo sin ordenador i no os e podio escribir comento ya se de donde viene el problema viene de la varilla q va del tirador de la puerta a la cerradura entonces mi problema es el siguiente y aver si alguien m podria ayudar compre la varilla entonces mi problema es el siguiente desenganchar el primer gancho del tirador es facil pro lo complicado para mi aora es desengancharlo de la zona de la cerradura entonces no se si va a presion ?? ai q desmontarse la cerradura ?? PD:muxas gracias por vuestra ayuda i colaboracion todos sois de gran ayuda saludoss :bye1: