Xavix

Uff, difícil lo pones si no puedes tú que lo tienes delante. Si fueses de Bcn te echaba una mano, supongo que el conector tendrá alguna pestaña, o algo similar, que presionándola puedas extraer el conector. Aun así, creo que deberías vaciar el depósito para poder extraer la bomba y cambiarla si te hace falta. Y ahora que la tienes ya localizada, has mirado si funciona cuando le das al agua de los limpia? Prueba de desconectar el tubo del agua de salida y así verás si la obstrucción es en el tubo o es que la bomba no saca el agua desde un principio. Si es eso, sólo tienes que comprar la bomba y ponerla. O si eres manitas y has vaciado el depósito, te la puedes llevar a casa y quizás arreglarla y limpiarla. Si ves que no puedes sacarlo, pon una foto del conector a ver si te podemos guiar. Un saludo!

A ver si te sirve esto... antes de cambiar la bomba, prueba de limpiarla y limpiar el fondo del depósito (si puedes sacarlo). Supongo que la bomba es la pieza marcada con el número 5 en el esquema (puede que el "2" también, en el caso que lleve dos bombas). Y para que lo tengas más claro, puedes compararlo con las d ela web que indico a continuación (que ahí mismo puedes comprar, aunque pregunta en el conce con tu bastidor para ir sobre seguro. A veces incluso te ahorras dinero)... http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Ahí te dejo el documento: Veh_culos_con_motor_TDI.doc Un saludo, ya nos contarás. Xavi.

Y esto es la continuación: pastillas_de_freno_2.doc Espero que te sirva, pero te recomiendo tener a alguien cerca que sepa del tema. Un saludo!

A ver si te sirve esto... está sacado de Elsawin. Yo en este coche nunca he cambiado pero si eres un poco manitas es bastante intuitivo (más que el documento este), eso sí, no dejes nada "colgando" que si falla este tema puede ser fatal. Respecto a la herramienta especial, basta con girar el pistón con un destornillador o algo similar y hace la misma función. Pastillas_de_freno.doc

Hola, antes de nada, te "invitaría" a hacer lo mismo que hizo el ladrón (supongo) a ver si forzando lo abres, ya que intuyo que la cerradura estará petada. Si esto no funciona, yo una vez abrí el maletero de un ibiza de los nuevos y fué una currada. Accedí al maletero por los asientos (coche de 3 puertas) y tuve que destapizar los laterales del maletero porque sin quitar los laterales, no salía el guarnecido del portón, una vez destapizado es meter la mano dentro del portón y buscar el mecanismo... así que con mil posturas y el coche a la sombra, tú mismo. Una vez abierto, si no quieres gastarte mucho dinero, podrías ponerle un bombín de desguace y que funcione con una segunda llave. O si eres un poco manitas puedes lograr que funcione con tu misma llave cambiando la combinación (aunque esto en un audi no lo he hecho, sí en un Citroen y funcionaba perfectamente la cerradura con la misma llave del coche). Ya nos contarás lo que consigues. Un saludo.

Hola, tengo una duda... que ha pasado para que esté mal la llanta? Son las de serie del Ambition? Normalmente escucho problemas en las réplicas pero no en las de serie. Haces mucho camino o llevas el coche muy cargado? Si no quieres gastarte mucho dinero y de verdad las llantas están mal, seguro que encuentras por buen precio las mismas, con o sin neumáticos. Sino, a ver si te sale una buena oferta de algun modelo que te guste. Saludos!! Pd: Pide opinión sobre lo de los ruidos por la llanta, normalmente una llanta en mal estado produce vibraciones pero no solamente ruidos. Los ruidos sin vibración suelen deberse por neumáticos o rodamientos... y en el A3, las traseras acaban haciendo bastante ruido de rodadura si no las "cruzas". (Edito para decir que he leido otros hilos tuyos y veo que ya has mirado lo de los neumáticos y rodamientos... aun así, pediría mas opiniones o le probaría unas llantas a ver si es ese el problema relamente)

He estado desconectado varias semanas y no vi este post, pero me interesa mucho a mi tb. Cuando subo a otros coches noto de forma agradable el apoyo lumbar aunque no tengan sistema de regulación. En el caso de mi A3 (no sportback) con acabado Ambition, siento que voy demasiado curvado y echo de menos tener un regulador. O si más no, creo que de serie debería salir con un diseño con el que la espalda descansase en mejor postura. A ver si alguien sabe algo del tema, aunque para que te hagas una idea, sólo el sistema de motores (lleva dos por asiento) y la "malla" del respaldo cuesta sobre 300 euros. De cableado no sé mucho pero por lo que veo, sería posible meterlo en el mismo asiento y encajarlo perfectamente, luego habría que añadir la botonera y el embellecedor donde va este. Sobre el cableado, supongo que sería sólo de alimentación porque el sistema se regula desde el mismo asiento y no desde otro punto del coche así que no creo que sea muy complicado. Un saludo!

Hola, yo no lo he probado pero tengo la dirección de esta empresa para cuando me haga falta. Supongo que trabajarán a nivel particular pero no tengo ni idea. (Están cerquita de Barcelona, en Sant Boi) http://www.turbo3.com/ http://www.turbo3.com/empresa.htm Ya nos contarás, un saludo.

Vaya, alguien propone hacer una buena acción y le salimos con esta?? Los que despotricais del hilo y haceis comparaciones, ¿os habeis informado de la tasa de natalidad en el África subsahariana? "Uno de cada tres niños no llega a los 5 años"... y aun así siguen con los índices de natalidad más altos. Desde luego que sus vidas valen lo mismo y eso es indiscutible. Y sé que el caso de este niño no es único y que se debería ayudar a todos, pero si comenzamos con comparaciones ante la ayuda que alguien propone, nunca llegaremos a ningún lado. Un saludo!

Antes de desmontarla, pruebala tal cual, coje el conector y meteselo directamente a la bombilla y veras la peazo luz(cerrar y volver a abrir el maletero) si puedes sacar el revestido y ponersela por detras seria lo suyo, si no tendras que hacer el mismo brico que yo . Saludos y animo! Me ahorro los comentarios <_< Ok, ok, la foto es una full, pero es lo que hay. Las de Mingobusti son mucho mejores. Os digo que el led es muy potente, y la luz que da es perfecta. Os animo a hacer este brico porque es imbatible (manteniendo el aspecto original del plafón, me refiero). Gracias de nuevo, busti, por la idea y los consejos. saludotes, g. Pero entonces es una full (entiendo que no es muy bueno) o es el mejor resultado? es q en la foto tampoco se aprecia mucho.... Supongo que se refiere a que la foto le ha salido un poco full pero en realidad el resultado es bueno. Mira dejo la mia que se aprecia un poco mejor. En la guantera puse una W5W de led pero la verdad es que la luz era un poco cutre, digo era porque he echo un brico y he adaptado la de 9 leds feeston de los parasoles a la guantera. El resultado es fabuloso, ahora da gusto abrir la guantera, en la foto siempre pierde pero al natural Saludos! Hola, yo compré ese tipo de led (esa de los 6 leds "amarillos" planos) y lo tengo puesto en la guantera. Antes, hice la prueba en el maletero y no funcionaba. Llegué a verlo encendido cuando lo ponía junto con la bombilla de serie pero sin la bombilla, una vez cerraba y abría el maletero, no se encendia. Pasa lo mismo con la bombilla original, si la desconectas y vuelves a conectar, no se enciende hasta que cierras y vuelves a abrir el maletero... raro, raro!! Así que de momento, he dejado el maletero con su bombilla de 5w original. Saludos!

Efectivamente, la pieza 1 pertenece al montante del coche (la punta de debajo de la aleta pertenece a la aleta). La 3 es una "tapita" que oculta un tornillo y es la única que podrías comprar por separado. Las demás podrías tratar de sacarlas un poco hacia el exterior soltando los tornillos (el de detrás de la pieza 3 tb) y tirando de ellas hacia el exterior. Pero salir, no salen. Ya nos contarás que haces pero no te gastes mucho dinero (si lo llevas a un taller) que no es mucho. Saludos! Para que te hagas una idea...

Si lo pagas tú y te quieres ahorar algo, vale. Pero si lo pasas por el seguro (a veces no cuenta como parte así que no tendrás subida ni nada por el estilo según la compañía) ves al concesionario oficial o exige que te pongan una original. Yo llevé una de Ralarsa y acabé rompiéndola con una piedra para cambiarla por la original porque la de Ralarsa hacía "aguas" y mareaba. Hay varios hilos sobre esto y verás que no he sido el único. Saludos!

Hola de nuevo y gracias por contestar. Efectivamente se trata del mismo y así me lo han confirmado también desde la web de AUTOGLYM. Para los que esteis interesados (en este y otros productos de la marca), podéis encontrarlo por Ebay bastante más barato y en botes de 1L. Un saludo!!

Hola a todos, a ver si me sabeis ayudar. Suelo comprar en el corte Inglés una "Cera abrillantadora de Resina" que va muy bien y que voy aplicando de vez en cuando, sé que hay otros productos pero este me parece que funciona muy bien, es fácil de aplicar y el acabado (si uno tiene tiempo) es muy bueno. El caso es que en el corte inglés ya sale un poco caro y buscando en Ebay he encontrado que podría encontrarlo a mejor precio, pero el caso es que la denominación (o nombre comercial es diferente). Esto es lo que yo compro en el corte inglés: Y esto lo que me venden desde el extranjero (y coincide con la imagen que el corte inglés tiene en su web y le llama cera) Alguien puede confirmarme que es la traducción lo que cambia?? No vaya a ser que compre un litro y en vez de cera sea pulimento y la lie. Muchas gracias!!

Siento mucho lo que te ha pasado, la verdad es que sólo por no quedar mal, la marca no debería dejar que a un cliente se le diga que ahora tiene que pagar 1500€ más por su coche pero... mírate bien la letra pequeña del contrato y ahí verás si puedes reclamar legal o "sólo moralmente". Te lo comento porque el último coche que se compró en la familia (marca Volkswagen), me dió por mirar la letra pequeña del contrato y ponía claramente que en el caso de subida tenía que admitirla sin derecho a reclamar nada y que en el caso de superar un porcentaje, podía pedir la devolución de la paga y señal... VERGONZOSO pero no le di mas vueltas porque no me pasó lo que a ti. A ver si tú mismo nos puedes sacar de dudas con el contrato en mano o alguien puede escanear uno para confirmar lo que digo. Un saludo y suerte

Según del taller oficial del que hables, lo mejor de todo podría ser el precio, te lo aseguro. Habrá quien trabaje bien, pero otros... Por cierto, te has asegurado que el propio taller tenga pintura? En Bcn muchos son "pequeños" y no pueden meter horno así que lo que hacen es darte su factura (oficial AUDI) y te lo llevan a un taller externo. Por ejemplo: Motorsol Import (calle Manso): Según me dijeron por aqui, lo llevan al CRC de Zona Franca... Ni se te ocurra llevarlo ahí, busca hilos mios. Motorsol Mitre (Calle capitán arenas): Te lo lleva al CRC de Cabrera de Mar (SÍ, A CABRERA, y te lo llevan ellos por carretera... a saber los "rallyes" que se pegan). Trabajan bastante bien, al menos en mi caso, me lo repararon porque en el taller lo golpearon, sinó, nunca hubiese vuelto a un taller oficial. Lo de Cabrera dicho por ellos (no lo ocultan)... y por los kilómetros de más de mi coche. Aunque creo que lo de 8000 Euros es para que no les lleves el coche porque no lo quieren hacer. Si te interesa el cambio, busca un taller "de barrio" con experiencia y será mejor en todos los sentidos. Suerte! PD: http://www.crc.cat/

Precisamente es para que te acuerdes de encenderlas, creo, y se mantienen encendidas para que se vean mejor los números de día. Aunque la verdad es que es algo que toca la moral porque a media tarde a la sombra, se apagan y a esa hora no hacen falta luces. Como curiosidad te diré que el sensor lo tiene en el velocímetro, es un pequeño círculo que puedes distinguir (cerca del 0) y que si lo tapas, se apaga. A ver si alguien sabe algo más. Un saludo!

Hola, la próxima vez, pon sólo el seguro a nombre de otra persona (normalmente más mayor) y pon el coche al tuyo (SE PUEDE, te lo aseguro). Por otro lado, si el coche tiene un año, para que te hagas una idea usa esta fórmula: Precio del coche x 0.8 x 0.04= Precio cambio de nombre. El precio del coche CREO que se coge del modelo sin extras (A3 2.0TDI Ambition, A3 3.2 Ambiente....) y la fórmula es 0.8 por cada año que tenga el coche, en tu caso, sólo multiplicas una vez y por eso te va a salir caro como ya te dice ghostrider. Lo del 0.04 es el 4% del impuesto de transmision de bienes. INSISTO, ES SÓLO UNA APROXIMACIÓN!! Saludos!!

Si no ha saltado, sí... pero como se interesa por su precio, supongo que habrá saltado. Saludos!

el precio del airbag del conductor es 538.75 +iva, el airbag del pasajero vale 711.25+iva y según el modelo que me indicaste no necesita cambiar el salpicadero siempre que no esté rajado y la UC del airbag vale 400+iva. Si necesitas información más detallada no dudes en preguntar. Vaya, a mi ETKA me da precios diferentes (que puede que en la casa sean los otros)... por cierto, como es eso de que salta el Airbag del pasajero sin romper el salpicadero?

El problema es que al quitar la radio original dejas de alimentar la antena de radio amplificada que el coche lleva (la lleva en el portón trasero). La solución está en comprar un cable que venden aqui: http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27 Ojo!! Yo no lo he probado pero se supone que esa es la solución. Y lo más triste es que debe de ser una simple conexión para alimentar el amplificador y que así llegue la señal correcta pero bueno, "sólo" son 26€. Saludos! Edito para poner este enlace (en el caso de que tengas la conexión tipo "Fakra") http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

Se me olvidó decirte que si el airbag del acompañante ha saltado tendrás que cambiar el salpicadero, no?? (no estoy seguro pero supongo que lo raja). Vale más de 700 Euros, y cambiar eso ya es echarle unas horas de mano de obra, tenlo en cuenta. Saludos!

Los airbags, unos 487€ cada uno, la unidad (que sirve para todos los airbag del coche, parece ser) unos 325€. Espero que los pagues y nunca los uses. Saludos!

Bi-Xenon: Ya me dirás. Saludos!

Que raro... Te cuelgo tres pantallazos: Halógenos: Xenon: